对高速公路工程项目业主方造价管理工作的一些探讨

高速公路工程建设属于资金密集型产业,一个高速公路项目投入的资金量是以亿元计的,因此对于高速公路工程建设各环节的造价控制就显的尤为重要。过去工程造价的重点一直在项目的实施阶段,而实践证明,投资决策和初步设计阶段对投资的影响最大,其次为技术设计阶段,而施工阶段对工程造价的影响只有10%左右。笔者现就高速公路工程建设各阶段的业主方造价管理工作要点谈点自己的看法。一、项目决策阶段高速公路工程项目投资决策阶段的其中两项工作是工程投资估算的编制和合理的财务评价,做好这两项工作才能为设计阶段推行限额设计提供合理的依据。…     

公路工程投资决策设计阶段的造价分析

在分析高速公路项目造价构成的基础上,将高速公路项目的投资控制过程中的项目决策阶段以及设计阶段进行分别研究,并提出这两个主要阶段所对应的造价控制。     

浅析原材料影响水泥混凝土路面配合比强度的关键因素

水泥混凝土路面配合比设计阶段是保证路面实体强度的首要阶段,也是十分重要的阶段。笔者依据多年的经验并结合多条高速公路的施工监理实践,在广梧高速公路河口至平台B段的施工监理过程中,针对水泥混凝土路面配合比设计阶段,从原材料各个主要因素入手对配合比进行单因素优化设计,找出原材料影响水泥混凝土强度（主要是抗折强度）的关键因素,...     

高速公路项目全过程造价控制研究

基于高速公路项目管理的要求及多年项目造价管理工作实践,在分析高速公路全过程造价控制意义的基础上,研究了高速公路建设项目全过程造价控制方法,分别从决策阶段、设计阶段及实施阶段探讨了工程造价的关键控制方法,并结合实践总结了其控制技术,为相关工程造价控制提供实践基础。     

沪杭甬高速公路养护罩面施工平整度的控制

根据浙江省沪杭甬高速公路养护罩面的施工情况,从设计阶段平整度的控制和施工阶段平整度的控制2个方面对沪杭甬高速公路罩面平整度的控制进行了详细的分析。结果表明,其平整度符合高速公路标准要求,平整度的均方差评定达优良以上。     

公路工程造价全过程控制措施建议

通过对部分高速公路的造价控制措施研究,分析了在公路建设投资确定与控制中存在的问题,提出工程造价控制重点是设计阶段、难点是招投标阶段和施工阶段的观点,并提出了完善造价全过程控制措施建议。     

公路建设跨越长城遗址的环境影响与环保措施

以山西省境内王庄堡至繁峙高速公路穿越明长城西河口段为例,根据公路工程建设特点,分析了工程建设对长城遗址的环境影响。通过类比工程和环境条件相似的其他高速公路穿越长城后的影响,预测本项目的环境影响。提出了公路在设计阶段、施工阶段和运营阶段应采取的环保措施与对策。     

江苏省高速公路混凝土梁式桥梁典型病害特征分析

文章在汇总分析最近3年来运营高速公路桥梁养护质量监督检查资料的基础上,阐述了高速公路应用普遍的4种桥型梁体存在的主要缺陷,初步分析了各缺陷产生的主要原因,提出了在设计阶段注重构造钢筋设置和在施工阶段应该采取有针对性的预防措施。     

浅析公路工程概算阶段造价管理

公路工程造价管理贯穿项目的整个建设周期，而设计阶段是其源头与关键。本文结合咸旬高速公路项目实际，分析其概算调整的原因，并提出概算阶段造价控制的相关措施。     

高速公路设计中节地技术措施研究

结合国高网长深线青州至临沭(鲁苏界)公路工程实例,对设计阶段可采取的高速公路节地技术措施进行阐述,提出要树立保护耕地资源的设计理念,通过合理、有效地设计,以实现高速公路建设的用地节约和可持续发展。同时提出高速公路节约用地是系统工程,需在规划、设计、施工、运营等各阶段加以推广、运用,并给出节约用地的相关建议。