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令人激动的F1赛车运动,对车手的考验是多方面的。有人统计过,一场比赛中车手换挡高选2500次,即平均2秒钟要换档一次。弯道时的4个G加速度,让车手的重量增加了四倍.身体或许还有安全带可固定,但头部就需要极强壮的颈部肌肉才能支撑:而一场比赛下来,车手会脱水3.5到4公斤,这些对车手的体能都是极大的挑战。如果体能都过关了.车辆不出故障.车手的驾驶技术和技巧等主观原因更是取胜的关键。O3年赛季的征战,F1各个车手的表现都尽显无遗,当然包括出色的和不足的.让我们解读一下车手们的驾驶.畅想一下2004赛季的战况. 相似文献
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原厂125mL组的比赛,来自台湾省的22岁女车手刘君眉与队友叶永强分获第一、二名,领先车队的曾家麟获第三名。刘君眉是本场比赛的惟一一位女车手,被誉为“美女车手”。她继去年获得踏板125mL冠军以来,又在原厂125mL组有了新的进步。这是一个没有悬念的比赛,刘君眉在比赛中一直遥遥领先,冠军当仁不让。 相似文献
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意大利大奖赛是很多车手力争胜利的一场比赛:汉密尔顿想通过这场比赛扩大车手积分的优势:马萨想继续缩小与汉密尔顿的积分差距,以便有更大的把握去冲击车手总冠军,莱科宁想彻底摆脱霉运,夺回属于自己的荣誉……但是,从排位赛开始.他们就输了。赢他们的是一位年仅21岁的对手——维泰尔。 相似文献
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年初,全球顶级汽车、摩托车车手汇聚南美,参加于1月3日-18日在阿根延和智利举行的2009年度达喀尔拉力赛.中国摩托车车手首次出现在这项比赛的赛场。 相似文献
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掌管比赛的命运之神总是安排一些出乎意料的故事。原本实力超强的车手却排到了最后一位发车,结果在比赛中奋起直追最终反败为胜,赛前根本没人注意到的车手一举夺冠。成为最大黑马……本栏目讲述的就是在这些戏剧性赛事中担任主角的车手们。他们永远留在了人们的记忆中。这次我们为您送上的是莱科宁认为“自己最出色的一场比赛”。 相似文献
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本赛季的F1大赛会转战全世界16个国家,赛程历时7个月。接下来F1将突进中东和欧洲赛场.比赛也将变得更为激烈。为了减轻压力,轻松转战各赛车场,车手们会把各式各样的东西放入皮包,随身携带。所以说.皮包最能反映车手的个性和真实面貌。现在,我们一起看看车手中岛一贵的皮包吧。 相似文献
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阿根廷拉力赛在20世纪80年代就被排入WRC赛历.是车手们最喜欢的拉力赛事之一,这里有多变的赛道和优美的风景.此外热情的观众也让车手们更富比赛激情。 相似文献
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