财经纵横

国际货币基金组织下调亚洲区今年平均经济增长预测。由去年17月预估的4．9％放缓至2．7％，其中亚洲新兴地区经济增长，在中国及印度带动下，可望达到5．5％，而明年整体亚洲经济平均增长预测为5％。     

经济纵横

亚洲开发银行预期，受惠於内地经济复苏，将令亚洲今年的经济改善速度快过预期，将对日本以外的亚洲地区今年经济增长预测，由3．4％上调到3．9％，明年则料会加速至6．4％o亚银的报告指，虽然亚洲经济普遍有改善，但认为复苏仍然脆弱，目前并非退出宽松货币政策的时机，须待内部需求及私人企业投资，才足以拉动经济。     

2005年世界汽车风云录（上）

2005年，虽然经历了高油价、自然灾害、利率提升等一系列不利因素的冲击，但是世界经济依然保持了相当稳定的增长，增长率达到3．2％。其中美国经济增长率上升至3．6％，通货膨胀率维持在2．5％，而失业率则降低到5％左右，美国居民的消费热情较高。日本经济的复苏也令人关注，其增长率从2004年的1．5％上升至2．4％。欧盟经济增长则相对平淡，增长率仅为1．4％，低于2004年的1．7％。亚洲新兴国家中国与印度是2005年世界经济增长的一大亮点，中国的经济增长突破了国际各大权威机构8％的预测，达到9．3％。     

东亚经济体慎选“退市”路

亚洲开发银行（ADB）上月底发布的最新一期《亚洲经济监测》报告调高了对东亚经济体2010年经济增长的预期，由4月份预计的7．7％上调至8．1％。与此同时,亚行仍维持对中国经济增长9．6％的预测。     

亚行报告认为中国经济在今明两年有望成功实现软着陆

亚洲开发银行认为中国经济在2005～2006年有望成功实现软着陆，预计中国经济在2005～2007年将继续保持快速增长，未来三年增长率分别为8．5％、8．7％和8．9％。     

中国经济增速要多快才算合适

首先要历史地看。改革开放以来,中国经济的年平均增长率大致在9．8％左右。用30年的数据来验证,中国在初步迈入小康社会的时候,9．8％的年均增长率是一个既能够实现又符合实际的现实增长率。事实证明,当经济增长率低于8％时就会出现过冷问题,当超过11％时又会出现过热问题。因此实际增长率在9％-10％之间是比较合适的。     

2005年全球汽车制造商销量排序

全球汽车制造商销量增长率分析2005年,全球汽车销量增长了4．6％,其中北美汽车制造商即通用、福特、帕卡和纳维斯塔国际公司销量共增长了2．3％,欧洲汽车制造商的销量增长了1.9％,亚洲汽车制造商销量增长了7．9％。1．亚洲汽车制造商销量显著的增长在全球排名前49位的汽车     

卷首语

今年是香港回归祖国第十年。经历1998年亚洲金融风暴和2000年科网股泡沫爆破，特别是2003年的沙士肆虐冲击后，香港经济时来运转，苦尽甘来。自2003年7月谷底回升，经济连续四年高速增长6—9％，即使考虑通缩和人口增长．香港人均名义GDP也已超过1997年的水平（现在的物价水平远较1997年低，GDP平减指数显示通缩近20％），失业率由2003年中的近9％下降至4．6％附近。预计2006年财政实际盈余300多亿．股市屡创新高，现在稳居19000点以上，楼市继前三年大幅反弹後去年颇为稳定，大部份行业薪金上涨，其余诸如金融和会计等行业的员工工资奖金大幅上扬。     

数字解析中国车市迷津

在中国宏观经济进入新一轮上升期，GDP增长率逐年上升(从2002—2003—2004年，GDP增长率8％—9．1％—9．4％)的大好经济形势下，中国车市连续两年“井喷”后，2004年出现增速大幅度回落的新情况。中外汽车专家们都感到“中国车市看不懂”。最近权威媒体多次报道惊人消息，汽车消费贷款有945亿元无法收回，     

2006年中国车市展望：降价与自主品牌将成焦点

国家信息中心信息资源部主任徐长明表示，从长期发展大趋势看，我国轿车市场将处于快速增长区间，轿车增长速度应大体相当于GDP增长率的1．5—2倍。而目前中国经济增幅长期稳定在8％，9％左右，所以，中国车市会保持在15％-20％左右的增幅。     

中国潜在的经济风险及其根源

中国经济形势从宏观的数据看．相当好，增长很快，通货膨胀也不高．而且持续了这么多年．但是不是说就没有危机？没有风险？其实一个经济体在它走到最好的时候，也是它该回头的时候，也是潜藏着问题可能要爆发的时候。一个非常明显的事实就是亚洲金融危机．1993年亚洲经济发展势头很好的时候，世界银行就发表了一个东亚危机报告，几年之后亚洲金融危机就爆发了。     

时尚资讯

巅峰激情 极速体验 百威赞助PCCA亚洲保时捷卡雷拉杯 携手董荷斌引爆＂百威追星车队＂全新赛程 （4月9日．中国上海）2012年，对百威啤酒而言将会是意义非凡的一年，被誉为“啤酒之王”的百威将再度实现它的荣耀升级．挑战新的高度与梦想。携手亚洲顶级“单一车型赛事”——PCCA亚洲保时捷卡雷拉杯。百威将与著名荷籍华裔车手董荷斌一起，为消费者和车迷们送上一场前所未有的巅峰体验。     

中国出台新政为中小企发展注力

亚洲开发银行最新一版《2009亚洲发展展望》预测中国经清今明雨年将分别增长8.2％和8．9％，大幅高於此前7％和8％的估计。该行肯定了中国扩张性财政和货币政策对经湾的拉动作用，但是， 同时对大规模经济刺激计划的负面影响提出了警告。     

从“红利”到“重负”——人口压力将阻挡亚洲经济？

“人口红利”历来是发展中国家进步的重要基石，亚洲国家的快速腾飞充分验证了这一定律，然而直以来为人们所津津乐道的亚洲人口红利正在悄然改变，8月中旬在由国际劳工组织举办，中国劳动和社会保障部承办的“亚洲就业论坛”上，国际劳工组织在对亚洲经济的快速增长作出乐观预测的同时也指出：亚洲国家将面临劳动力增长减缓所带来的社会经济问题。     

韩国全球顶尖零部件制造商的投资乐土

韩国的汽车零部件工业经历了1997年金融危机的低迷时期后,正在以平均每年10％的增长率飞速地恢复元气,预计其国内经济还将以每年9．6％的速度持续增长至2015年。     

内企并购有增无减——访罗兵咸永道会计师楼企业购并部合夥人陈伟棠

不论经济盛衰，不论甚么行业．企业间的收购合并都有发生的机会。近年亚洲经济呈高增长．有意放盘的知名企业不但成为区内同业，也成为外资的鲸吞目标。罗兵咸永道会计师楼企业购并部合夥人陈伟棠指出．未来在亚洲区，特别是内地的并购个案只会有增无减，     

沃尔沃集团连续第3年赞助博鳌亚洲论坛

2010年2月2日，博鳌亚洲论坛2010年年会在京举行新闻发布会，正式宣布2010博鳌亚洲论坛将于4月9日至11日在中国海南博螯举行，同时确定本届年会的主题为：“绿色复苏：亚洲可持续发展的现实选择”。届时，亚洲各国政治、经济领域的领袖人物将齐聚博鳌，面对绿色和可持续发展的严峻挑战进行深入的探讨与分析。沃尔沃集团已连续第3年成为博鳌亚洲论坛的钻石赞助商。     

2005年亚洲汽车回顾及2006年展望

2005年，亚洲汽车取得了令人瞩目的成就，10个主要国家和地区（韩国、中国、台湾、印度、泰国、马来西亚、印度尼西亚、菲律宾、新加坡和日本）的汽车总销量增长了6．1％，达到1670万辆，比上一年增加了963958辆，连续四年创下销售新记录。如果不把日本计算在内，亚洲汽车市场的销量增长了9．8％，达到1090万辆，增加了965273辆，连续第六年创下新的销售记录。中国、印度和东盟地区在2005年显示出强劲的销售势头，预计在2006年还会继续保持强劲的需求量。     

市场促进产品优化法规推动技术进步——2006年中重型柴油机市场综述

2006年，中国GDP达到20．94万亿元。实现了连续四年两位数增长：2003年为10．0％，2004年为10．1％。2005年为10．4％，2006年10.7％。专家们认为。中国正处于工业化和城市化推进过程中，经济增长的基础比较雄厚，居民消费和产业发展对经济增长都有很强的拉动力。因此，2007年中国经济增速虽然会有所回落。可能会降到10％以下，但还是会在高位运行，预计GDP增长率为9．8％。     

亚洲新兴市场能强劲复苏？

在去年第三季金融海啸爆发后，亚洲新兴地区经济普遍急转直下。经历这一轮经济逆转，年前市场曾经出现的亚洲新兴地区可以避免与欧、美经济同步下滑（或称与欧、美“脱钩”）的预期．显然已经落空。然而，在这一轮经济低潮之中，亚洲新兴地区的基本经济条件较佳，有助缓和经济弱势。