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日前,台湾新光集团与北京华联集团合资的“北京新光天地”发生经营纠纷,一时在岛内引起巨大反响。然而,本来一件单纯的商业经营纠纷却在岛内变为一场“京‘吞’新光”的负面报道,台当局更借机攻击大陆,将事件泛政治化。在纠纷事件未明之前,台湾方面的这种做法,极不负责任的,不利两岸经贸关系的正常发展与经济合作。[第一段] 相似文献
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台湾着名企业家、被誉为“台湾观光业教父”的严长寿对记者说,自扩大两岸直航以来,大陆观光客到台湾旅游人数大幅增加,对台湾旅游业是一利多,而未来大陆将会是台湾很大的市场所在.他认为应该谨慎地针对客源平衡发展,要确保旅游品质,不要只靠短打得分,应该利用文化旅游吸客,才可奠定台湾观光业永续发展基础。 相似文献
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中国大陆经济高速发展,吸引台商大量转移大陆,台湾经济面临新的发展机遇,然而台湾当局却采取“融美联日防中”的对外经济战略,使经济发展走向下坡路。台湾与美日建立了具官方背景的经济合作关系,而海峡两岸尚未建立起官方的合作机制,仅是民间层次的往来,不利於两岸经贸合作的深化。在美日和中国大陆三大经济体的影响下.台湾经济发展仍受到诸多制约。[第一段] 相似文献
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在中国的很多地方,拜神祈福是过年时的一项传统。值此新春佳节之际,我们也来拜见一位车坛中的‘大神’——GT-RNismo。有着‘东瀛战神’之称的GT-R是很多车迷心中的‘DreamCar’,而性能更强的Nismo版本无疑是‘大神’级别的存在。 相似文献
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外界常常将目光集中在台湾岛内选举与政治斗争上,而忽视经济以及与两岸经济柜关的事情,特别是一些看似小事却责为两岸经贸往来的大事。年初,大陆决定停止砂石出口後,很快对台湾砂石与建筑行业产生重大冲击,引起台湾有关部门与相关行业的高度重视。经过数月的努力,海峡两岸在务实的基础上,大陆对台砂石出口有望在近期恢复, 相似文献
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今年以来中国大陆股市迅速飙升,专家学者对大陆股市是否存有泡沫的看法大不相同,但是回首上世纪八十年代中後期,日本、台湾股市泡沫的形成,流动性资金的过剩,外贸盈余的大增以及本币对美元的大幅升值,都与目前中国大陆股市及经济何其相似。仔细对比之下,或许对大陆寻找更佳的对策良方有所启示。[编者按] 相似文献
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台湾经济对大陆的依赖不断加大,也使台湾股市对大陆的经济发展变得越来越敏感,大陆的宏观经济政策,两岸经贸交流的发展,两岸关系在政治层面的波动,这些方面都会对台湾股市产生一定的影响,而有些因素更是重大影响。[编者按] 相似文献
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台湾的汽车工业以组装外国汽车起步,迄今已有20年的历史。在所有组装的外国汽车中,日本车占85%,其余的是欧美汽车。外国汽车公司在台湾设立装配厂的主要目的是欲绕过其苛刻的进口限制。台湾目前完全禁止直接进口日本和韩国的汽车,对其它国家的汽车则征收30%的关税(1979年曾高达75%)。外国汽车公司的另一目的是想把台湾当作进军中国大陆的门户。 1994年台湾的汽车总销量为577124辆,成为继日本、中国大陆和韩国之后的业洲第四大汽车市场。2000年台湾的汽车总销量将增长为70万辆。1994年每千名台湾人中有22O人拥有轿车,而1993年则为122人。正当台湾汽 相似文献
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“赴大陆淘金”成为现今台湾人才的重要出路。台湾想赴对岸工作的上班族曰渐增多了,而大陆确实也渴求台湾人才到来。多位在大陆历练多年的台商,高层主管以及猎才总监均表示,当今大陆最青睐台湾的技术型人才,电子业尤其明显。但他们不忘提醒“登陆”后仍要以符合专长和兴趣的工作为主,千万不要为了去大陆而去。 相似文献
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7月15日,台湾正式成为世界贸易组织(WTO)下的第41个政府采购协定(GPA)成员,先於中国大陆进入政府采购全球贸易体系.也是继世界卫生大会(WHA)之后台湾参与的又一个重要国际多边组织。 相似文献
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各位领导、各位来宾:
大家上午好!
首先,我代表中汽协会摩托车分会,代表王大威会长和李彬秘书长对这次摩托车信息杂志社主办的“中国摩托60年‘百家摩企’暨2009中国摩托车行业‘风云系列’颁奖盛典的隆重举行表示热烈的祝贺。 相似文献
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台湾“经济部”正积极推行“新郑和计划”,强力拓展大陆市场,加强台湾食品拓销大陆、争取大陆内需市场商机。刚于5月9日闭幕,在香港举办的全亚洲最大型食品及餐饮展览中,台湾食品商就以巨大的阵容组团参展,香港台北贸易中心董事总经理刘锡威表示,台北贸易中心正全力协助台商自外销战场中,转战大陆内销市场。 相似文献
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本文是大陆着名台湾问题专家,对民进党政权因系列弊案爆发,导致迅速衰败的缘由作出的系统性分析。文章指出了民进党迅速由盛而衰的四大症结所在,同时也指出目前台湾政局仍有许多不确定因素,大陆追求融合、和解、共赢的政策,仍需要一个很长的过程才能完全奏效。[编者按] 相似文献
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“沃尔沃是中国、比利时、瑞典三国经济技术合作的典范,在‘中国投资’和‘欧洲技术’之间架起了一座互利共赢的桥梁”。国家主席习近平主席在比利时欧洲学院演讲中的这一论述为中国汽车工业的发展之路道指明了方向,只有架起了这种互利其赢的桥梁,中国的经济、中国的汽车工业才会真正接轨世界、超赶世界。 相似文献