新沙口大桥方案比选

介绍了新沙口大桥在初步设计阶段的三个方案，且对三个方案在经济、结构等方面作出了比较，并推选出施工图设计所采用的最优方案。     

超宽PC箱梁现浇施工支架方案关键技术研究

九江长江公路大桥主桥混凝土箱梁为整体式超宽带肋单箱三室截面,采用大直径钢管支架现浇方案.为确保支架结构安全,从支架方案基础方案、钢管支架结构方案及分配梁系统三个关键地方进行方案设计研究.结果证明方案安全,可以为类似工程提供良好的借鉴.     

国道G325九江大桥重建工程方案比选

简要介绍国道325九江大桥原桥布置情况及被撞情况,并详细描述了新建九江大桥的总体设计原则和设计思路。针对新建九江大桥桥位所处的自然地理环境和原九江大桥剩余孔的位置,设计提出了独塔斜拉桥、连续T构和连续梁三种不同的桥型结构,根据三种桥型结构的特点提出6种具体的桥梁方案,并针对其中3个桥梁方案进行了深度的经济技术比选,最终确定独塔组合结构斜拉桥为本桥推荐方案。     

汽车智能三区空调控制系统的研究与应用

文章介绍了汽车智能三区空调控制系统的组成部件,空调箱实现三个独立温区的内部结构原理,以及整个空调控制系统实现三区独立控制的电气原理。结合一种新车型的开发,详细阐述每个零部件的产品结构及整个系统匹配的技术方案,电气控制方案。     

永磁同步电机散热仿真分析及优化

在永磁同步电机原始结构的基础上对其进行仿真模型的改进,并对不同的改进方案进行仿真计算和对比分析。仿真结果表明通过对流道结构、传热路径和流量三个方面的优化设计显著降低了电机的最高温度。     

GPS信息资源整合平台设计方案

针对目前GPS应用系统的数据和功能难以交换共享而形成的"应用孤岛"和"资源孤岛"问题,依据"依托一个平台、坚持两个面向、围绕三个中心、整合三个层次"的省级GPS信息资源整合思路,从拓扑结构和逻辑机构两方面设计了黑龙江省公路交通GPS资源整合平台方案。     

大跨度钢桁梁柔性拱拱肋施工方案研究

南沙港铁路洪奇沥水道桥为主跨360m的下承式钢桁梁柔性拱桥,钢桁梁采用华伦式,柔性拱采用焊接箱形截面。由于拱肋结构的特殊性,其柔度大,提出拱肋竖转方案和两侧原位拼装中间部分提升后合龙的"三大段+提升"方案,采用有限元软件对2种方案进行全桥施工过程分析计算,特别是拱肋施工过程中的稳定性。结合结构受力、临时结构的用量、工期、施工风险等方面的对比分析,"三大段+提升"方案不但节约了工期和临时结构的投入,同时避免了拱肋在施工中容易失稳的不利因素,保证了结构在施工过程中的安全性,最终确定该桥钢拱采用"三大段+提升"方案。     

重庆市巴南区木洞镇中坝大桥桥型方案设计

重庆市巴南区木洞镇中坝大桥位于长江重点旅游规划区,经济且美观是该桥梁的设计需求.该文介绍了其桥型方案设计.设计采用三种不同的设计方法,选用常规的结构形式,通过整体合理布局和局部细节打造,完成了满足设计需求的三个桥型方案.其设计方法可供同类桥梁设计参考.     

舟山沈家门港小干岛主桥设计方案比选

根据小干岛主桥桥梁跨度、周边环境、施工方案等因素,提出了中承式钢管混凝土拱桥、独塔斜拉桥及双塔斜拉桥三种方案并进行设计。从景观、施工、经济、环境影响等方面比较了三种方案的优缺点,最终推荐中承式钢管混凝土拱桥方案,并总结了中承式钢管混凝土拱桥的结构特点,为类似桥梁设计提供参考。     

杨林隧道轴线方案比选论证

杨林隧道是昆明绕城高速东南段的重大控制性工程之一,该隧道轴线方案对于优化路网结构、降低工程规模及控制工程风险具有重要意义。初步设计阶段详细研究了工可方案,提出了6个隧道轴线方案,以安全、耐久、经济、节能、利于保护生态环境为基本评判准则,按照"一功能""二确定""三协调""四注重"的基本思路对6个隧道轴线方案有层次性地展开综合比选,进而确定K线为推荐方案。重点阐述了在隧道进出口位置确定、隧道起止点高程确定时应考虑的各种因素及其在隧道轴线方案比选中的应用,并认为隧道轴线方案比选应以功能为主线、以"三协调"为基本判据、以"四注重"为过程控制手段,最终达成一个各方都认可的方案,同时简要介绍了隧道轴线方案比选的思路和方法,以期为相关工程的规划、设计提供参考。