钱江新生代摩托车——跨越时代的创举

上世纪50年代初，中国就开始生产摩托车了，但真正起步是在上世纪的80年代。随着生活水平的逐步提高，人们对出行方式有了更多的需求，摩托车作为便捷实用的交通工具开始引起人们的关注，部分有实力的军工企业响应国家号召，开始了军转民，中国开始步入普通民用摩托车的生产和大发展时期。     

中国顶级摩托车赛事诞生打造中国的摩托车英雄——中国超级摩托车锦标赛（CSBK）推介会在珠海举行

中国的摩托车运动，从50年代作为军体运动列入第一届全运会项目开始。随着中国逐渐成为世界摩托车生产大国，人们对摩托车运动的热情逐渐高涨．这时候急需一个平台展现这个产业的最新技术、培养能与世界顶尖高手一较高下的本土优秀车手。     

电动摩托车电池技术一瞥

随着人们环保意识的不断增强,以电池为主要动力源的交通工具将得到迅速发展.电动摩托车取代传统的燃油摩托车成为城市使用的交通工具,这是历史的趋势.为了抢占先机,国内外摩托车企业都在加紧研制电动摩托车,国内的一些企业如重庆嘉陵、天津富士达、浙江华日、珠海阿尔法等都先后推出了电动摩托车样车,有的甚至开始小批量生产.作为电动摩托车的核心技术--电池,目前使用或即将使用的电池主要有以下几种型式:     

“煽风点火”——摩托车企业应向汽车企业学习的展会营销技巧

在中国，摩托车行业的繁荣期比汽车行业早到，上世纪90年代，中国就成为了世界第一摩托车生产大国，而汽车行业直到如今才开始在产销量上领跑世界。但是，汽车行业本身所具有技术、营销、管理上的优势，迫使中国摩托车行业必须向其学习。尤其是在今天，中国摩托车行业不仅在技术上，而且在营销、管理理念上已较大幅度落后于汽车行业。     

摩托车行业进入国III时代

7月1日已经如期到来，对于摩托车行业而言这是一个具有非凡意义的日子。因为从这一天开始，满足国Ⅱ排放标准的摩托车生产已成为历史，取而代之企业生产的摩托车全部要满足国Ⅲ排放标准，这意味着中国摩托车行业正式进入国Ⅲ时代。     

莫让摩托车变成公路杀手

摩托车，作为现代流行的交通工具，加快了人们的生活节奏，方便了人们的出行，促进了经济的发展。然而，摩托车惨烈的交通事故，的确让人触目惊心，难怪人们称摩托车为——公路杀手。[编者按]     

超级跑车的神话——2004款YAMAHA YZF-R1赏析

随着国内经济的不断发展，人们的消费观念发生了很大变化。大排量摩托车越来越受到人们的关注。人们不再把摩托车仅仅作为一种交通工具、代步工具，关注的目标不再是上个世纪80年代、90年代热衷的JH70、CY80，而是档次更高的大排量机车；目标不只是国内的一些合资厂商制造的较高档次的机车，还跟随国际潮流，将眼光紧紧锁定外国厂商制造的那些科技含量高、超豪华的大型机车。显然，许多人已经用欣赏的眼光来看待摩托车，不是把摩托车当成因为买不起小汽车而不得已的选择，而是把摩托车当作一种生活方式的表达，一种激情的宣泄与寄托。     

开展安全驾驶教育实现人们向往安全的美好愿望

摩托车作为交通工具带给人们的是方便和快捷,然而,在大多数人的印象中,驾驶摩托车是一项有些危险的事情,摩托车是一种不太安全的交通工具,人们开摩托车经常会出     

赛车技术民用化的新感觉——渝安·新感觉推出“超能赛霸”摩托车

80年代初，中国民用摩托车开始量产；90年代中后期。全面普及，中国成为摩托车产销大国，但是，研发技术没有多大提高。老百姓消费的摩托车品质低，停留在“能骑、能载”的基本功能层面。     

睡狮醒了--访重庆双狮摩托车营销公司总经理王进

中国摩托车发展的历史，是一部波澜壮阔又迭宕起伏、灿烂辉煌又艰难曲折的创业史。在上个世纪70年代末期，当改革开放的春风吹拂着960万平方公里的神州大地时，以重庆嘉陵为首的一批军工企业，在党中央“军转民”方针的指引下。不失时机地抓住了这个历史发展的大好机遇，率先引进了国外先进的技术和设备。开中国民用摩托车生产之先河，成为中国摩托车业创业的元勋。到了     

加强摩托车文化与产业互动顺应时代潮流

摩托车最原始的用途是代步，但是随着更方便、快捷的交通工具的出现并普及，摩托车代步的功能逐渐淡化，其它的休闲、运动和娱乐等功能则逐渐凸显出来，摩托车逐渐成为速度、时尚、个性、前卫和潮流的代名词，并升华为一种文化，即摩托车文化。在欧美等发达国家，摩托车文化已经非常普及，在中国，摩托车文化也正渗入人们的生活，并被越来越多的人认同、接受。     

摩托车不可任意改装

近年来，摩托车以其方便实用和相对较低的价格越来越受到人们的喜爱。尤其是在农村和中小城市，摩托车已成为人们最为方便、实用和经济的交通工具。     

摩托车分会开展“摩托车在城市应用及道路安全”研究项目

近日,中国汽车工业协会摩托车分会联合中国道路安全协会和美国摩托车协会,开展"摩托车在城市应用及道路安全"研究项目,项目计划以重庆、常州作为试点城市,研究摩托车在城市中的使用、管理状况,项目完成后,将提交相关政府部门,为政府对摩托车在城市的管理提供参考。业内人士认为,随着城市汽车的增多,交通日益拥堵,摩托车具有便捷、节能、环保、占用道路资源小、停车方便等特点,是城市居民中、远途出行的最佳交通工具之一。摩托车在城市的使用,不仅可以为人们多提供一种便捷交通工具,同时也可以减少人们对汽     

世界摩托车技术发展史漫谈(之三)

三、初期摩托车技术的进步 摩托车技术的进步带给各国商界人士意外的惊喜,摩托车生产的兴旺发达也使人们的物质文化生活得到提高.十九世纪初期,随着摩托车被大量推向市场.给人们社交、旅行、运输带来了很大的方便.一辆摩托车尤其是一辆带侧斗的摩托车是当时年轻人和富裕家庭理想时髦、引以为荣的交通工具.     

江门为再度辉煌蓄力

在上世纪90年代初,江门市在中国摩托车工业发展史中还名不见经传,然而经过短短的10年,江门实现了从摩托车交易中心到国内最大的摩托车生产基地之一的蜕变,首个“中国摩托车产业示范基地”、摩托车产量全广东省第一、广东省首批摩托车产业集群省级示范区……太多的荣誉记载着江门的辉煌,也传递着一个信息,江门在中国摩托车产业中扮演着举足轻重的角色。     

材料对摩托车车架强度和刚度及焊接性能的影响

摩托车这一交通工具已越来越广泛地被人们所使用。随着国民经济的发展和人们生活水平的不断提高,对交通工具的快速性、机动性和可靠性的要求也越来越高,摩托车整体性能的优化迫在眉睫。车架是摩托车的重要部件之一,对摩托车起到连     

金浪-晶钻简约而不简单

什么交通工具可以让你在城市早晚高峰面对拥堵的车流自由穿梭?答案一定是摩托车.什么摩托车操作简便、老少皆宜?那一定就是踏板摩托车.作为一种迅捷、方便的交通工具,踏板摩托车一直广受人们的喜爱,在中国台湾地区其还有一个响亮的名号——“速可达”. 作为“中国踏板动力专家”的金浪摩托为了迎合国内踏板摩托车市场的需求,以适合舒适的日常骑行为目的,推出了晶钻这款排气量为125mL的踏板车.     

海外部分地区摩托车发展现况

在很多国家,摩托车不仅作为便捷的交通工具广泛用于人们的日常生活,而且还广泛用于娱乐和运动领域。近些年,由于经济形势的影响,全球摩托车行业状况发生了很大的变化,欧美、日本、中国台湾省等国家和地区摩托车行业及市场也都出现了新情况和新的发展趋势。     

蹒跚起步——建国后中国摩托实现从无到有的演变

摩托车诞生于1885年。20世纪伊始，摩托车被广泛运用于各种领域。然而，一穷二白的旧中国，经济落后，工业基础薄弱，不仅生产不了摩托车，连自行车也不能造。新中国建立后的1951年，中国人创造性地发挥聪明才智，制造出“井冈山”牌摩托车，宣告我国进入了摩托车制造时代。随后的60年代、70年代，我国又开发出“幸福”、“长江”等家喻户晓的车型，为中国摩托车事业的发展奠定了基础。     

进口摩托车英文标记识别

作为一种方便、快捷、价格适中的交通工具,摩托车已成为人们上班、旅游、运动、休闲、代步的热衷之选。随着我国摩托车的普及,一些进口摩托车也开始进入寻常百姓家。为了便于广大摩托车用户识别进口车上的英文标记,现将进口摩托车操纵机件和燃油箱等部位上常用英文标记的含义归纳如下。1.车辆标识无论是哪个国家生产的摩托车,都有经过了专利申请的车辆标识,现以图表形式向读者介绍部分世界知名摩托车厂牌及标识,具体内容如下(如图1所示)。第一行左起分别为阿普利亚、贝纳利(已被