标致508车载互联版上市

2013年9月27日．东风标致408车载互联版车型正式上市。该款车型开启了东风标致车型智能化发展的新篇章．实现了真正实用意义上的智能“人车对话”，此次408车载人机交互系统将分别搭载在2．0L豪华版及尊贵版两款车型上．售价分别为16．29万和17．69万元。     

DREAM CAR

也许因为某些原因让大家误认为东风标致408是标致407车型的“中国版”车型，这些误会我想会因为全新东风标致408的到来而得到转变。它是法国标致在中国市场的首发车型，并非来自海外，而是土生土长，完全在中国开发的全新产品。如果你可以不计前嫌，深入接触—下全新东风标致408，你会发现，它完全满足了我们日常所需的一切要求。可以说，全新东风标致408，必将会是一些人心中的Dreamcar。     

东风标致408全球首发上市

东风标致全新车型408于1月25日在北京全球首发上市，共有7款车型，售价为12.19万-16.99万元。东风标致408是标致品牌的全球车型，从设计之初就考虑到了包括中国市场在内的全球市场需求。     

扩张 雪铁龙C4L

正标致408在中国的表现不错,雪铁龙于是就有了推出相应车型的想法。雪铁龙公司最近发布了C4L三厢轿车信息,定位于A级车高端市场,将面向中国、俄罗斯等国家。雪铁龙C4L三厢轿车展现出更强的视觉冲击力,车身尺寸与标致408相近,长宽高分别是4620×1780×1498mm,轴距则由当前的2608mm     

大安全 小遗憾 标致408安全性深入解析

408是标致品牌百年历史上首次在海外首发的车型,是东风标致迄今为止在国内投放的最高端车型,也是基于中国市场的全球战略车型。因为采用了全新的命名方式．因此它并不像标致传统意义上的以“4”的开头的中级车．而更像是一款307的升级版。在C—NCAP的测试中，该款车型不仅以比标致307更加出色的成绩获得5星级安全评价，     

大气狮王 东风标致408

一直以来标致车型给我们留下的最深印象似乎总是精致时尚的外观和扎实的底盘调校，而在不久前刚刚上市的标致408身上，我们还能发现更多大气的设计和从容的韵味。在标致120年造车历史上，这是首款海外首发的车型，设计上更多地照顾到了中国客户的期许。而标致408无疑也会从中国出发，继续走向世界。     

数字游戏? 东风标致408 1.6L手动豪华版

<正>408 ? 308 ? 307 ?当我拿到这辆东风标致408车钥匙的时候,这几个数字总是在我大脑里纠结。不过几天的相伴,我找到了答案。东风标致307在车市拼杀多年,终于它的升级车型登场了,并且沿用了与307相同的动力系统。但出人意料的是厂家没有采用308,而是用更高级别的408命名。海外版308系列的两个车型——硬顶敞篷版cc和旅行版sw去年就已进入中国市场,因此我们可以拿这两个车型和东风标致408做个对比。从东风标致408的造型来看,说它是进口标致308的Sadan版证据确凿,因为它有太多308的影子——柳叶形炮筒前大灯、     

诚意十足

“高效（Efficiency）、经济（Economy）、环保（Environmental）”是东风标致所提出来的战略核心理念，简称“E动战略”。全新东风标致408作为此战略的首款车型，从它的改变上，让我们看到了这一次东风标致绝对诚意十足。     

6At 的平顺生活

“高效（Efficiency）、经济（Economy）、环保（Environmental）”是东风标致所提出来的战略核心理念，简称“E动战略”。全新东风标致408作为此战略的首款车型，从它的改变上，让我们看到了这一次东风标致绝对诚意十足。     

标致的3字1号

不可否认．标致301的提前出现打乱了我们对于标致产品规划以及命名规则原有的认识。直到车型发布前的几个月时间里，我们还认为“301”的名称将会用于标致的下一代A级车型．也就是将来309的换代车型。然而我们还没等到“309”．却先见到了”301”。     

资讯

标致在京举办408性能试驾 作为全球拉力赛车运动的积极参与者．标致品牌旗下的产品一直以其优秀的运动性能著称。4月8日．东风标致恰逢新车408开始在全国正式交付用户之际．在北京怀乘的乐驾赛道，举行了408的媒体深度试驾会。     

东风标致408防盗报警器误报警故障分析

防盗报警功能是东风标致系列车型的标准配置功能,其主要作用是实时监测车辆是否被非法入侵。以东风标致408车型为例,介绍防盗报警系统控制策略和误报警的故障分析方法,以供相关人员参考。     

更多的选择东风标致508

对于喜欢标致508的消费者来说，之前2．0L车型没有自动挡，这难免制约了消费者的选择，如今，匹配6速手自一体变速器的2．0L车型已经推出．喜欢的可以出手了。     

别样风情 体验法国标致307SW

我与法国标致汽车是十分有缘的．驾驶过投放中国市场的所有法国标致的进口车型。我是个为人低调的人，所以标致407对于我来说过于张扬；我还是个喜欢温馨氛围的人，所以标致607又过于商务了．直到最近开上了标致307SW．我才终于找到了最适合我的标致汽车。     

东风标致307 2．0L驾御版上市

10月18日，东风标致307 2.0L驾御版在全国同步上市，市场售价14.68万元.这是国内中级车市场上首款15万元以上的2.0L主流车型。驾御版的上市丰富了标致307的车型阵容，使其全系车型从1.6L至2.0L拥有多达九种不同的动力配置，进一步细分了市场。     

新突破新起点——标致及东风标致重磅车型闪耀北京车展

2014年4月21日，（第十三届）北京国际汽车展览会于中国国际展览中心盛大开幕。此次北京车展，标致及东风标致品牌阵容豪华。1262平方米的展台中，新一代东风标致408全球首发；17日上市的“城市SUV领航者”2008携即将征战达喀尔拉力赛的同款车型同台亮相；     

宜家之选——全新东风标致408

如果你是个数据迷,那么在打定买一辆家用轿车的主意后,一定会列出一张入选车型的空间对比表格,而我相信在这张表格中名列前茅的—定会是东风标致408。因为几乎所有关乎空间的数字,408都是完胜。所以当年408上市便以“大从容”作为车型口号,绝非夸大其辞。     

画皮——风标致4082．0MT

408作为东风标致最新的中级车车型，自推出之后便颇受争议，最热门的两个话题不外乎两点：基于307较为陈旧的机械基础和出乎意料的命名方式。对于这两个问题，东风标致却有着自己的一套解释和造车理念。     

东风标致307 1.6手动

背景信息 标致307是标致汽车在全球都十分成功的车型，是在2004年6月份标致与二汽合作后生产的首款车型，在上市之初颇受国内消费者的关注，其时尚的造型和充裕的空间，尤其是宽大的行李空间很快就得到了消费者的认可，成为紧凑车型中的热销车型。东风标致307有1．6升和2．0升两种排量，2006年5月东风标致307升级为采用CMS（智能路协系统）技术的新307系列。     

就是爱玩——标致207CC

标致在中国又增添了一名新成员——标致207CC。这款硬顶敞篷轿跑车搭载创新的1．6升THP涡轮增压发动机，是标致面向时尚运动人士开发的。标致一向倡导的是法式的浪漫风格，此前引进中国的多款车型，都有大批忠实拥趸，新加入的标致207CC，也有着同样的精彩。