捷克太脱拉公司T816和T815系列军用运输车简介

捷克共和国太脱拉公司于1996年开始生产T816FORCE系列军用运输车,1998年开始生产T815ARMAX系列军用运输车,两者均是1983年开始投产的T815系列军用运输车的改进车型。     

预制T梁出坑检测技术初探

近年来福建省高速公路得到较大发展,高速公路预制T梁桥建设的数量也较多。鉴于桥梁结构的复杂性和后期安全隐患问题,需要加大对T梁预制各环节的检测力度,达到统一的质量标准,从而进一步提高T梁预制质量,三明永宁公司特制定T梁出坑检测技术实施方案。本文以福建省永宁高速公路为背景,首先简述了T梁出坑前检测技术的组织体系、流程、具体实施方案。然后分析T梁出坑检测技术的实施成效,最后总结成功和不足之处。实践证明高速公路实施T梁出坑检测是必要的,对于提高预制梁片质量有着重要作用。     

轿车型号中"T"的含义

近日,北京北方汽车交易市场连续接到电话,询问轿车型号中英文字母"T"是何含义.一位在建筑安装公司工作的何先生问:帕萨特B51.8T和奥迪A61.8T,这两种1.8升排气量的轿车型号中的"T"是什么意思?它与不带"T"的同类轿车有何区别?我想买一辆20～30万元的轿车,是否选择带"T"的车?     

T12振动压路机的使用

T12振动压路机是我厂与民主德国鲍克马(baukema)公司合作生产的,已在国内销售,根据用户的反映,本文就该机的技术性能,结构特点和作用简单介绍.     

T公司精益生产的探索

通过对T公司现有生产方式的研究，分析当前生产管理方式的不足，提出运用精益生产方式的解决办法，以应对不断变化的市场和企业经营环境。     

中汽协召开T10电动车技术交流会

2011年7月26日－27日，中国汽车T10电动汽车技术交流会在安徽芜湖召开。T10电动汽车领导小组成员及代表、T10电动汽车工作组成员，以及中汽协会技术部和奇瑞公司有关人员参加了会议。会议由奇瑞公司负责承办。长安朱华荣党委副书记、广汽黄向东副总经理、江淮严刚副总经理、一汽许艳华副总工程师、上汽新能潦千频总经理、东风新能源黄兆勤总监，奇瑞郭谦常务副总经理、孔繁龙副总经理，中汽协会叶盛基副秘书长等出席了本次会议。     

众泰T600 2.0T MT

<正>众泰T600 2.0T MT还在外观、内饰、安全、科技配置等方面多有升级相比于1.5T各款车型,众泰T600 2.0T MT在多方面都有不小的升级,使得众泰T600在市场竞争中更具优势。在动力方面,众泰T600 2.0T MT搭载了三菱4G63系列经典发动机,这款发动机也被国内众多车型广泛采用,有着技术成熟、性能稳定、爆发力强等突出优势和"赛车级发动机"的优良血统。最大功率140kW、最大扭矩250Nm,完全满足家用、休闲、商务甚至野外旅行等需求。与2.0T发动机匹配的5挡手动变速器,挡位清晰,非常好用,能最大限度地发挥发动机性能。对那些追求激情驾控的消费者来讲,可以获取更为丰富的     

Eurobike年展上3T将碳纤维组件推向一个新高度

<正>Eurobike年展上,3T在庆祝其领导碳纤维组件风尚50周年的同时,隆重推出了名为"META"(中文意为超越)的最新款曲柄组件。而据3T公司所     

温森特T.T型

~~温森特T.T型~~     

继任者——GORDON MURRAY T.50

正在超级跑车界,迈凯伦F1绝对算得上殿堂级经典,问世于上世纪90年代的迈凯伦F1也是当时最快的公路量产车。近日,由迈凯伦F1的主设计师Gordon Murray创办的GordonMurrayAutomotive(以下简称GMA)公司,公布了一款新跑车——T.50,被誉为迈凯伦F1的继任者。作为继任者,迈凯伦F1身上的V12发动机、全碳纤维车身结构、主动式空气动力学套件和手动挡全都重现在在T.50身上。     

汽车前灯会灯及尾灯警示自动控制系统

随着公路运输的不断发展,因夜间行车会灯问题而引发的交通事故呈递增趋势。本设计采用摩托罗拉公司生产的8031芯片,结合相应的软硬件解决了这一问题。     

基于集成开发环境的EHPS控制器的软件设计

为了让电控液压助力转向系统(EHPS)控制器能够正常的工作起来,只有硬件是不行的,必须满足相匹配功能的软件系统。本文基于瑞萨公司的集成开发环境平台,采用C语言编程主控芯片,结合模块化的编程思路,设计了以完成系统初始化、电机启动工作的主程序和实现控制算法的子程序。程序经过在线编译调试,达到了先期的设计目标。有效地提高了软件的可移植性和运行效率,对EHPS控制功能最终实现起着关键性的作用。     

汽车制车蹄专用凸焊机的研制

介绍了所研制的Ｄ（Ｔ）Ｎ２－２００（４００）型汽车制动蹄用凸焊机的设计原理，基本结构以及ＫＤ（Ｔ）－２０５１型微机控制器的控制原理，性能及特点，指出单片机恒流控制器具有精度高，功能强及性能稳定等特点，具有很好的应用和发展前景。     

M车组合仪表国产化设计开发和验证

M车是我们公司引进国外的车型,现正在进行国产化。对原车组合仪表的设计开发思想是保证其外部结构和安装尺寸不变,内部结构重新布置和设计。按智能化数字式现代汽车组合仪表进行设计,设计思想符合GB/T727《汽车、摩托车用仪表》中的规定。     

车载视频采集系统设计方案

介绍了基于S3C2440和MPG440的车载视频采集系统,该系统具有体积小,重量轻和功耗低等特点,与其他的车载视频采集系统相比,其编码压缩格式采用了当今广为流行的MPEG-4格式,为以后的网络化扩展奠定了基础。视频的编码压缩模块是整个系统的核心。文中采用的是TVP5150视频解码芯片和MPG440编码压缩芯片,其中TVP5150用于模拟视频的输入解码,MPG440用于对数字视频的压缩编码,它采用符合工业标准的16b/32b的双向主机接口,用来与视频解码芯片和主控制器进行通信,控制芯片采用的是基于ARM920T内核的S3C2440,其强大的处理能力完全满足系统的设计需求。     

新型数字式高精度转速扭矩变送器的设计

设计了一种新型的转速扭矩变送器,使用PIC18F4580单片机,对数字式扭矩传感器T10F的输出信号进行采集,实现对转速扭矩信号的捕捉。本系统能完成转速扭矩的测量、实时显示以及以CAN和SPI的形式与上位机进行通信等功能。试验证明,该变送器具有精度高、实时性好、可靠性高及人机界面友好等特点。     

一种改进的T梁荷载横向分布系数计算方法

通过采用刚接板法、ANSYS实体模型分析方法得到的T梁横向分布系数与实测横向分布系数的比较,提出了横隔梁等刚度桥面板折减法。实桥荷载试验和模型试验表明,该法具有足够的精度,而且计算简便。     

T梁的横向连接与横向分布系数

通过对T梁不同类型的横向连接的结构验算和相应静载试验的实测数据的比较和分析，初步得出T梁桥的横向连接及附属设施等对横向分布影响线值有影响，建议对横隔梁进行重点考虑。     

隧道施工通风分风三通位置选择研究

采用并联风管对2个开挖面同时进行送风时,隧道施工通风系统中风管三通设置的位置对风管出口风量的影响较大,利用理论计算得出主风管与分风管直径的比值是分风三通设置位置对开挖面风管出口风量影响的关键因数,围绕着理论计算结果例举3个工程算例及1个工程实例进行了验证,得出合理选择分风三通的位置来提高风管出风口风量的方法,为采用分风三通的施工通风工程提供技术参考。     

截面转换加固T梁桥技术的试验研究

在完成4片模型试验梁的制作、加固前后测试的基础上,对比分析了钢筋混凝土T型梁作加固增强处治截面转换成箱型梁前后的应变、挠度、剪力滞后效应、抗扭刚度和极限承载力指标。试验证明,T型梁截面转换成箱型梁后,新增设的钢筋混凝土底板能与原T梁协调变形、共同承担活载。该加固增强技术可有效提高T型梁桥的承载能力,广泛应用于实践。