高墩大跨预应力混凝土桥桥式方案及合龙顺序选择

复杂山区铁路大跨度预应力混凝土桥选用连续梁桥式还是连续刚构桥式，是方案设计时需考虑的首要问题。结合渝怀铁路具有代表性的几座桥梁设计，对桥式方案的比选，以及中跨与边跨合理的合龙顺序进行论述。     

厦蓉高速清镇至织金段三岔河路线方案比选论证

山区公路地形地质复杂,路线方案比选难度大,影响因素多,有必要对山区高速公路的路线方案比选进行深入的研究.通过对路线方案比选考虑的因素及方法的分析,结合工程实例对山区公路路线进行了比选论证.     

简述桥型设计方案的选择

针对桥梁方案设计过程中,应该如何把握桥型与结构的关系,如何根据设计资料制定一个既符合业主要求又满足建设条件的方案,中小桥和大桥、特大桥方案设计有哪些特点及重要因素需要考虑等问题进行了分析阐述,并给出了参考意见。     

佛山市桂江大桥拓宽研究

随着城市交通的发展,许多城市中心区的大中桥梁都面临着拓宽设计,拓宽桥梁需综合考虑景观协调性、技术可行性等因素,这些都值得在工程设计中不断研究。以桂江大桥拓宽工程为背景,进行桥梁设计方案比选,对于类似工程的拓宽设计有一定的借鉴作用。     

浅析山区高速公路桥梁设计方案

山区高速公路对沿线山区的经济发展起着重要的作用。山区高速桥梁受地质、地形、江河及高速公路相关标准制约,在施工难度、施工方案、工程造价、建设周期和费用都与平原地区高速公路有着显著的差别。本文首先简述了山区高速桥梁的特点,然后解释了桥梁结构形式的选择,以及上不构造和下部构造的设计。最后给出了桥梁设计中的注意事项,为后续桥梁的设计提供帮助。     

湖南S304改造工程路线优选

公路选线要全方位地考虑路线通过地区的地形地貌、地质条件、社会经济发展情况、当地风俗习惯和工程的难易程度,以及路线的性质、使用任务、等级和投资等因素.该文通过对山区公路中的沿溪线、越岭线、山脊线的选线基本方法和理论的分析,总结归纳出目前山区公路选线中存在的问题及初步解决措施,并概括出在山区公路选线中应遵循的一些原则.研究了公路选线的设计方法,并应用到石门县S304改造工程中,对该工程起点选线进行了研究,得出选用推荐线的结论.     

悬索桥重力锚锚碇基坑支护设计研究

以某乌江悬索桥为例,从设计参数、典型地质剖面、设计方案及方案比选等方面详细研究了重力锚基坑开挖支护设计;介绍了花管注浆加固的原理并将其作为一种设计方案应用到基坑侧壁的加固,并进行优化设计和稳定性验算;提出了山区桥梁锚碇基坑的设计流程,为基坑设计提供一种科学可行的设计思路,对同类基坑的支护优化设计具有借鉴意义。     

走廊带方案比选在高速公路选线中的应用

在高速公路项目建设中,公路选线是走在各专业之前的首要工作。路线方案的选择会直接影响项目建设的标准和工程造价等,需根据所拟建公路的等级、各控制点等确定路线走向。随着经济的发展,环境保护、水资源保护、文物保护等问题逐渐成为批复工程可行性研究重点考虑的因素。以庄浪至天水高速公路社棠至G30连霍高速接线路线方案为例,对2个走廊带方案进行方案比选,得出了毛雨河走廊带为推荐方案,并可为后续甘肃陇东复杂山区公路建设时路线比选提供参考。     

构造地质选线在山区高速公路建设中的运用研究

由于西部地区地形、地貌、地质的复杂、多变性，导致山区高速公路勘察、设计难度大，需要考虑的因素多，技术要求高，设计单位都意识到地质选线在山区公路建设中的重要性。目前研究山区地质选线的学者较多，但对于构造地质选线的研究较少。设计中由于对构造地质的认识不足及不全面，引发的设计变更不在少数，凸显研究构造地质选线的必要性。结合罗望高速、金仁桐高速、昆楚高速、惠罗高速，归纳总结了构造地质选线的工作核心点，创新性提出影响山区高速公路建设的地质构造类型及构造地质选线原则。     

基于改进层次分析法的山区桥梁建设风险影响评价

山区桥梁建设的安全性受到多重因素的影响。文中采用改进的层次分析法(IAHP),通过实例对山区桥梁工程建设安全性影响因素进行评价,通过前期资料的收集整理并考虑山区桥梁工程建设的复杂性,从材料与机械、工程环境、施工技术方案、工程现场管理四方面整理影响山区桥梁安全性的15个主要因素作为基础评价指标,采用三标度改进的层次分析法建立影响因素比较矩阵,确定不同因素的影响权重,分析山区桥梁工程建设的安全性影响因素。     

对桥梁初步设计总体原则的探讨

桥梁设计中,如何使桥梁景观和功能要求和谐的统一,其总体设计思路是相当总要的,本文通过柴埠大桥桥介绍,阐述了桥梁设计中设计原则,总体设计及方案比选,为同仁设计提供借鉴。     

装配式桥梁超高变截面空心薄壁墩设计

山区高速装配式桥梁高墩越来越普遍,通过贵州山区高速桥梁高墩设计实践,总结出装配式桥梁高墩设计的一般方法,进行了施工阶段和运营阶段的稳定性及强度验算以及运营阶段裂缝控制计算分析,提出了设计及施工控制措施。     

流溪河大桥引桥方案构思与设计

桥梁设计必须符合桥梁功能、适用、安全、经济的要求。文中根据该原则,结合桥梁景观、造价、施工难易程度等因素,对流溪河大桥引桥上、下部结构的选用及桥梁景观等进行了比较分析,对中小跨径桥型方案设计进行了实践和探讨。     

城市钢筋混凝土拱桥方案设计分析

以桂林市平乐县茶江二桥设计为背景,分析了在加强考虑景观性能情况下城市桥梁方案选择与设计。通过预应力混凝土连续梁桥和钢筋混凝土上承式连续拱桥的方案比选,在经济性和可施工性条件下选择了美观性较好的拱桥方案,并开展了拱肋、拱上建筑、桥面板、桥墩的详细构造设计。为加强美观构造,在桥跨中间设计了凉亭方案,使整个桥梁与周边环境协调统一。     

两级模糊优选模型及非结构性模糊决策理论在桥梁方案比选中的应用

选择桥梁设计方案,涉及诸多因素,这些因素在某些情况下相容,在某些情况下又相斥。为了协调这些复杂关系,并降低人为因素的影响,本文引入两级模糊优选模型及非结构性模糊决策理论。并运用此模型,进行一桥梁的设计选型优化,得到了比较理想的结果,证明了此模型在桥梁方案比选中的实用性。     

山区高速公路中等跨径桥梁设计要点

针对山区高速公路的地形、施工条件,提出20～50 m中等跨径桥梁设计时需考虑桥位、桥型方案、孔跨布置、基础形式及施工等因素的设计要点,使桥梁满足结构安全、经济、舒适、耐久、可维护的要求。     

大跨度连续梁桥病害成因分析及维修改造设计

大跨度预应力混凝土连续梁桥在运营若干年后,容易出现箱梁腹板开裂、顶、底板纵横向裂缝,跨中下挠等病害,这些病害严重影响到桥梁的结构的安全及正常使用。以某淮河大桥为例,介绍了该桥出现的病害情况,分析了病害产生的原因,进行了分阶段的维修改造设计和方案比选,综合考虑结构安全及适用性、运营管理、预期使用寿命、社会影响、风险评估、建设安装费等,建议采用方案二作为此次桥梁维修改造的方案。     

深港特大桥主桥桥型方案比选

介绍了中山市东部快线榄横路至达临海工业园之间跨越横门水道的深港特大桥桥型方案设计情况。首先就经济性、美观性及抗风、抗震能力等综合指标，对主桥桥型方案进行了论证、分析和比较，其次对主墩基础防撞、桥梁抗震、桥梁耐久性设计及措施等关键技术进行了阐述。     

城市快速路与轨道交通合建高架桥桥墩设计研究

为节省用地和减少工期,某机场快速路工程采用城轨共建的双层高架桥结构型式,下部结构采用Y形桥墩。城市快速路与轨道交通合建高架桥是一种节省空间、提高效率、美化环境的新型桥梁结构,但也面临着复杂的受力和抗震问题。为满足公路规范和铁路规范的要求,对下横梁及桥墩采用容许应力法和极限状态法双重控制设计。在抗震设计中,考虑轨道梁无缝线路长钢轨约束的影响以及加入基础和后继结构的影响,计算结果更准确合理。计算结果表明桥梁的静动力性能均能满足规范要求,为该类桥梁的设计施工提供依据。     

夹江大桥非机动车道桥设计与分析

依托南京夹江大桥非机动车道桥工程实例,对桥梁平面线位设计中所要考虑的因素进行分析与讨论;根据江心洲非机动车以电动自行车为主要车流的实际情况,对规范中关于非机动车最大限制纵坡进行了分析与研究;桥梁新老结构搭接遇到的反压支架进行论述,对设计和施工中需要注意的问题进行了探讨。