PC连续箱梁桥0号块受力性能的影响参数分析

为研究PC连续箱梁桥0号块建模参数对其受力性能的影响程度,以选取合理的建模参数,以某跨度为(55+90+90+55)m的PC连续箱梁桥为工程背景,建立0号块空间有限元模型,分析不同桥墩高度、预应力筋沿程预应力损失、支座约束等参数下0号块受力性能的变化规律,以及最大悬臂施工阶段和成桥阶段0号块的空间应力特点。分析结果表明:0号块箱梁底板与支座相交位置应力受墩高影响明显,建模时应考虑桥墩的影响,墩高可按1倍梁高左右简化处理;沿程预应力损失分布对0号块受力影响明显,计算时应考虑其影响;运营使用阶段如不考虑支座约束,0号块局部应力失真,应力计算时可采用固结约束代替真实支座进行简化处理;0号块在横隔板等截面突变位置主拉应力较大,应优化构造尺寸和配筋,以及加强施工质量控制。     

矮塔斜拉桥0#块应力与剪力滞效应分析

为了探究矮塔斜拉桥施工时0号块的应力状态与剪力滞效应,以一座跨径组合为(85+160+85)m的矮塔斜拉桥为例,以有限元分析软件Midas FEA NX建立0号块实体单元模型,通过在Midas civil全桥模型提取的最大悬臂状态内力作为实体单元模型的边界条件,对0号块进行应力状态与剪力滞效应的分析。结果表明,该桥在最大悬臂状态下0#块应力状态良好,以全截面受压为主;顶、底板以正剪力滞效应为主,顶板剪力滞变化复杂但数值较小,满足设计规范要求。分析结果可为同类桥型设计与施工提供参考。     

某连续刚构桥0号块局部应力分析

预应力混凝土连续刚构桥的0号块箱梁段由于其构造及受力及其复杂,因此保证其安全十分重要。结合某连续刚构桥,使用MIDAS/FEA软件建立0号块局部有限元模型,从整体模型中提取结构内力作为局部模型的边界条件,对其在施工、成桥及运营阶段等荷载工况下进行了应力分析,分析结果表明,该桥墩0号块受力均满足规范要求,计算结果已为该桥设计提供依据。     

T构桥墩梁固结处局部应力分析

T构桥、连续刚构桥的0号块结构及受力复杂,为研究墩梁固结处0号块的受力情况,本文采用空间杆系有限元软件MIDAS-FEA进行了施工阶段最大悬臂工况、使用阶段最不利剪力效应组合工况、使用阶段最不利弯矩效应组合工况下的空间应力计算。通过对各种最不利工况下的应力计算分析,保证了0号块的局部设计的准确性。     

永顺大桥0~#块空间应力分析

利用有限元软件ANSYS建立永顺大桥2#墩0#块的空间有限元模型,对0#块顶板、底板、腹板和横隔板在施工阶段和成桥运营阶段的应力进行对比分析,研究0#块的应力分布规律,为该桥的施工设计提供依据。     

大跨径曲线刚构0号块力学分析与增强设计

莫桑比克马普托大桥北引桥第三联,采用支架悬臂施工方法。存在小半径、大超高、孔数多、刚构—连续梁组合体系等特点,一线施工遇到较多"难"题,因该桥N9～N12三跨为曲线连续刚构桥,无论悬臂施工过程,还是体系转换过程,均对0号块产生较大扭矩,扭矩之大是目前弯桥施工中极少出现的。为探析0号块力学特性,通过建立Midas FEA局部模型,分析0号块混凝土应力状态。研究发现,横隔板附近增设增强块明显提高0号块的抗扭性能。且该桥采取优化方案施工后,结构受力状态良好,为同类桥梁的和龙施工及曲线桥0号块的设计提供参考。     

大断面悬臂浇筑箱梁0号块非线性分析

以浠水四桥为工程依托,研究大断面悬臂浇筑箱梁零号块的受力特性,采用有限元软件Abaqus 6.12对该桥(主跨112m,桥宽26m)的0号块建立实体非线性有限元模型,计算基于杆系整体模型获得的3种最不利荷载工况作用下0号块的应力分布。结果表明,0号块绝大部分区域处于弹性工作状态,极少数部位出现拉应力和塑性应变,但均能满足规范要求。     

大跨连续刚构桥0号块空间应力分析

以某大跨连续刚构桥0号块为研究对象,采用ANSYS大型有限元程序建立0号块实体模型,选取施工阶段及运营阶段的最不利工况,分析0号块空间应力情况。计算分析表明:0号块总体应力水平较为合理,但局部区域存在应力集中,设计中宜进行局部优化。     

水南特大桥主桥0#块局部有限元分析

文章根据沪蓉国道主干线水南特大桥的结构及施工特点,利用大型通用有限元程序MIDAS/Civil对该桥梁桥墩上的0#块进行了空间分析。考虑到0#块形状及受力复杂,采用三维实体单元建立0#块的空间计算模型,分别计算了施工阶段及成桥运营阶段2种工况下的应力。文章计算结果已为该桥设计提供依据,对同类桥梁0#块设计也具有重要的参考价值。     

连续刚构特大桥0号块扭转应力设计计算探讨

以西南地区一座曲线高墩连续刚构特大桥为计算实例,介绍该桥的设计信息,并基于空间有限元分析,介绍该桥0号块产生扭转应力组合情况、各工况下结构最大扭矩值及最不利工况下0号块应力云图,为合理确定0号块的结构设计和构造布置提供可靠依据,并得出连续刚构特大桥0号块扭转应力设计满足相关规范要求的结论。     

连续梁桥的零号块应力分析

基于大型计算程序ANSYS，对连续梁桥的零号块建立了有限元模型。分别在不同的工况下对零号块进行了空间应力分析．揭示了连续梁上零号块的应力分布规律和受力特点，并为以后的设计提供了依据与合理化的建议。计算结果表明：按照现行的设计，零号块在各种最不利的荷载工况下应力状态良好。     

某大跨度刚构-连续组合桥施工监控分析

以某大跨径预应力钢筋砼刚构-连续组合桥为研究对象,对该桥施工进行同步监控,监测0#块段砼内的水化热,分析计算各阶段的应力及变形,并与实测结果进行比较,为同类型大跨度预应力砼刚构-连续组合桥施工监控提供参考。     

高墩大跨连续刚构桥0#块空间应力分析

以四川油坊沟高墩大跨连续刚构桥为研究对象,利用Midas/Civil建立全桥杆系模型,分析获得各个施工阶段及成桥阶段中的最不利内力组合;采用非线性有限元程序Midas/FEA建立0 #块的空间有限元计算模型,根据圣维南原理,对其最大悬臂阶段下即内力最不利时的空间应力进行计算、分析,考察0 #块在复杂受力状态下顶板、腹板、底板以及横隔板的应力分布情况与特点.同时,为施工和监控提供参考建议.     

后溪坂1号大桥0#块使用阶段应力分析

通过对后溪坂1号大桥0#块结构使用阶段应力的空间有限元分析,得到该桥0#块各控制截面的应力分布云图,直观地观察到各控制截面的应力薄弱区域,使工程设计人员有目的地采取适当加强措施,以改善0#块结构的受力状态。     

某大桥挂篮悬臂法施工方案设计及有限元仿真研究

以某大跨径预应力连续刚构桥为工程背景,简要介绍了该桥所采用的挂篮悬臂法施工方案,在此基础上,根据施工过程利用有限元软件建立施工仿真分析模型,计算得到桥梁在最大悬臂状态和成桥状态下的内力、应力及变形情况。计算结果表明:桥梁在最大悬臂状态和成桥状态下均表现出良好的受力状态,主梁内力、应力分布较为均匀,且具有一定程度的安全储备。同时,通过仿真研究可对桥梁设计合理性和施工可行性进行验证,为施工监控提供理论依据。     

后溪坂1号大桥0^#块使用阶段应力分析

通过对后溪坂1号大桥0^#块结构使用阶段应力的空间有限元分析，得到该桥0^#块各控制截面的应力分布云图，直观地观察到各控制截面的应力薄弱区域，使工程设计人员有目的地采取适当加强措施，以改善0^#块结构的受力状态。     

基于无应力状态控制法的斜拉桥安装计算方法研究

根据无应力状态控制法的基本理论,以某斜拉桥为例,由成桥最终状态求解施工中间状态,并计算出合理成桥状态的斜拉索无应力长度,以无应力索长作为控制量进行施工正装计算,对比合理成桥状态和施工正装最终状态。结果表明:无应力状态控制法应用于斜拉桥的正装计算结果精确,能确保合理成桥目标状态的实现。     

连续刚构0号块的空间应力分析

采用悬臂施工的大跨度预应力混凝土连续刚构,因0号块梁段的构造和受力较为复杂,保证它的质量与安全非常重要.以永定河大桥为工程实例,运用ANSYS有限元程序建立该桥0号块段的局部计算模型.考虑桥梁施工、成桥以及运营阶段多种工况对0号梁段进行了局部受力分析.计算结果表明:该桥梁原设计的0号梁段隔板与腹板、底板与交接处等位置比...     

大跨度混合梁连续刚构桥0号块空间受力分析

文中以大跨度混合梁连续刚构桥0号块为研究对象,建立有限元模型进行分析,对分层浇筑方式进行合理优化;最大负弯矩及最大剪力工况计算表明,顶底板正截面抗裂与法向应力验算均能满足要求。最大悬臂状态下,顶底板实桥布置应力测点均为受压状态,实测值与理论值吻合度较高,验证了有限元模型的正确性。0号块剪力滞分布较为复杂,顶底板刚度在整个截面占比越大,剪力滞现象越明显,建议对该区域配筋进行合理优化。     

沱河大桥施工控制研究

以沱河大桥为例,介绍了桥梁施工监控的实施方法。桥梁监控中主要控制梁的内力(应力)和挠度,分析了施工过程中和成桥状态的主梁的挠度和应力。根据已知资料建立有限元模型,对相应施工阶段进行模拟,计算桥梁结构在各个施工阶段和成桥状态的受力状态和工作情况。通过分析挠度、应力在实际和理论上的吻合度得出主桥成桥线形过渡自然,达到了施工监控的预期效果。