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城市客车制造业是直接为城市公共交通提供车辆装备的一个行业,与我国城市基础设施发展和城市公共交通发展密切相关。近年来,国家加大城市基础设施建设的资金投入,城市公共交通的不断发展,城市公交企业深化改革,为城市客车制造业发展带来了新的机遇和挑战;城市公共交通行业开始步入新发展的大好时期,为城市客车生产带来了勃勃生机。一个前所未有的有利于城市客车行业发展的宏观市场环境已经初步形成,有力地推进了城市客车技术发展的新趋势。 相似文献
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城市客车制造业是直接为城市公共交通提供车辆装备的一个行业,与我国城市基础设施发展和城市公共交通发展密切相关。近年来,国家加大城市基础设施建设的资金投入,城市公共交通的不断发展, 相似文献
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为迎接2008年奥运会,加快发展北京城市公共交通,改善北京大气质量,北京公共交通控股(集团)有限公司2005年将投入约30亿元购车资金,采用公开招标的方式,新增和更新公交车4000辆,这是建国以来我国城市公共交通行业最大的一个订单。为搞好此次招标采购,由北京公交集团主办、建设部科技委城市车辆专家委员会承办的“2005年北京公交集团招标车辆展示会”于3月30日~4月2日在北京会议中心隆重举办。来自建设部、北京市主管部门领导、在京参加UITP(国际公共交通联盟)亚洲分会的国外嘉宾、全国公交系统领导代表、行业协会领导、行业专家、公交集团… 相似文献
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3月18日,由中国城市公共交通协会科学技术分会、住房和城乡建设部城市车辆专家委员会主办,天津市公共交通集团(控股)有限公司承办的十二五全国公交发展高峰论坛在天津举行。十一五期间,公交优先发展取得了初步成效,进入十二五,我国经济社会快速发展,经济结构加速调整,城乡区域一体化进程迅速推进,城镇化和机动化进程逐步加快,我国城市公共交通将迎来加快发展和迅速转型的关键时期,也将迎来实现城市公共交通优先发展、健康发展、科学发展的重要战略机遇期。为此,在本次论坛上,来自郑州、石家庄、济南、常州等地的公交企业代表和部分客车、零部件厂商代表及公共交通领域的有关专家,通过采取主旨发言、自由发言和现场提问等方式,就新能源汽车和智能化公交以及BRT快速公交和公交优先政策扶持两大主题进行了讨论。 相似文献
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《公路交通科技》2017,(9)
为科学判断城市公共交通发展水平与城市综合发展水平的协调性,进一步拓宽城市公共交通的发展空间,明确城市公共交通行业的发展方向,以西安市为例,在确定城市公共交通与经济社会发展评价指标的基础上,运用DEA方法中的CCR模型分析公交与经济社会发展的综合效率、协调性的同时,进一步运用BCC模型探讨发展效率损失的原因,并根据CCR模型的特点计算相关评价指标的权重系数,在此基础上利用主成分分析构建城市公共交通与经济社会发展评价指数,揭示城市公共交通发展与城市经济社会发展间的协调性关系。研究结果表明:西安市公共交通发展滞后于城市经济发展的同时领先于社会发展,公共交通发展效率不足;经济与社会的发展均对城市公共交通发展具有较强的正向促进作用,经济发展对城市公交发展的促进作用高于社会发展,但社会发展能有效提升公交服务水平,对城市公共交通行业的发展起到提质增效的作用。政府部门应进一步优化资源配置方向,提高公共交通发展与经济社会发展的协调性,促进公共交通行业的可持续发展。 相似文献
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根据建设部CJ/T162—2002《城市客车分等级技术要求与配置》标准,建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会组织专家组并委托江苏省城市公共交通协会、广东省城市公共交通协会、重庆市道路运输管理局等单位分别对6家生产城市客车的企业进行了城市客车等级评审。经建设部科学技术 相似文献
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城市的快速发展,汽车保有量的不断增加,给城市交通带来的压力越来越大。车辆行驶速度下降、尾气排放污染增加,城市的交通日益拥堵。大力发展公共交通,缓解拥堵状况已经成为许多城市的共识。发展大运量的公共交通的措施,主鬟有两种,一为轨道交通,二为BRT,即“大容量快速公交系统”。而相比投资大、建设周期长的轨道交通,可以迅速上马的BRT受到了许多城市的青睐。为适应这种需求,一些商用车企业也开始研发生产BRT的专用车型。 相似文献
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介绍目前我国一般公路客运和公路快速客运的现状;较详细地说明铁路部门面对公路驼竞争所采取的对策以及我国城市公共交通车辆的发展趋势。 相似文献
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同志们: 党中央、国务院十分重视城市公共交通健康发展.党的十六大以来,按照科学发展观的要求,做出了优先发展城市公共交通的决策部署,为新形势下做好城市公共交通工作指明了方向.2004年召开第一次全国城市公共交通工作会议之后,部里就会议情况向国务院做了报告,家宝总理做出重要批示,优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想.培炎副总理批示,建设部要进一步采取措施,引导各地优先发展公共交通,促进城市健康发展. 相似文献
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针对当今世界各大城市的交通拥挤、交通堵塞的现状,大力发展快速、经济、高效的公共交通已经成为人们的共识.其中,由于轨道交通、出租车能很好地满足人们的不同需要,成为公共交通的重要的组成部分.个人快速交通(PRT)则综合了这两者的优点,对公共交通的发展具有重要的作用;通过对出租汽车的综合智能调度,可以发挥他们的最大运力.如何借助现有的通信手段和计算机技术,采集和处理相关的交通信息,通过智能调度等手段,实现车辆、道路的智能化,促使城市公共交通达到最佳效果. 相似文献
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城市中运量公共交通系统中,有轨电车和快速公交应用最为广泛,智能轨道快运系统在四川宜宾开通运营并获得了良好的应用效果,为国内各城市中运量公共交通系统选型增加了一项新选择。现分析宜宾智能轨道T1号线、成都有轨电车蓉2号线和成都快速公交K1、K2号线的运营情况,然后分别从系统建设成本、车辆技术特性、系统运营经济性等方面对3种公共交通系统进行比较分析,最后对3种公共交通系统的优缺点进行总结并给出适用性建议。研究成果可为国内各城市中运量公共交通系统选型提供重要参考。 相似文献
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现代化城市的发展离不开公共交通,政府对公共交通的投入使公交车辆在机动车总量中占比有所提高,随着公交车辆日益成为城市交通中的主体的同时,交通事故不可避免会发生,进而产生不同程度的经济损失。因而,在交通事故的处理过程中,就需要对经济损失进行核算。作为公交企业,在事故中承担着对伤者帮扶、对事故各方资产的保护、对事故责任的追踪明确、对道路交通安全法规维护的责任。 相似文献
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城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施,是关系到国计民生的社会公益事业。目前,我国有近千万人直接或间接为公交行业服务,但国内还没有一本刊物系统、全面地介绍我国公交行业的发展。中国城市公共交通协会作为《城市车辆》杂志的主办单位,为了进一步提高办刊水平,更好地为中国公交行业服务,需要改革创新,与时俱进。2009年9月29日,经国家新闻出版总署批准,《城市车辆》杂志更名为《人民公交》,创刊号将于2010年1月15日正式出版。温故而知新,《城市车辆》杂志的前身是《城市客车与城建设备》,1983年创刊,1994年更名为《城市车辆》,是城建行业最早的国家级科技期刊之一。本期和下期作为《城市车辆》杂志更名为《人民公交》前的最后两期,除"特别关注"栏目仍向读者提供最新行业信息外,编者特别精选了从1994~2008年的部分优秀论文,作为对本刊创办15周年的经典回顾。从中,读者不仅可以领略和欣赏到当年优秀论文的风采、历史价值以及对未来技术预测的前瞻性,还可以通过咀嚼当时那原汁原味的论点,见证产品设计、生产、管理、技术创新等方面的历史发展进程。 相似文献