欧洲重新焕发经济活力

欧洲毫无疑问已经复苏。欧盟三年来的扩张将位于其东部和南部边界的国家带入了欧洲主流国家行列。欧盟扩张促使资格最老的15个成员国进行经济改革以应对全球市场的挑战。这15个成员国中包括欧洲最重要的九大经济体。想想以下情况：预计整个欧盟今年的经济增长率将达到2.7％，超过美国的增长率。     

欧盟重申通用汽车重组必须符合欧盟规则

欧盟委员会日前发表声明,再次呼吁美国通用汽车公司必须在遵守欧盟相关法规的基础上重组其欧洲业务。声明指出,通用汽车公司的重组计划必须符合欧盟的政府救助法规,并强调通用汽车应以协调一致的态度对待欧洲汽车行业。声明同时呼吁,设有通用汽车生产基地的欧盟成员国在汽车业救助方面应加强协调。     

ECF提出对电动自行车市场进行财政刺激

正"骑行运动有许多益处,电动自行车市场潜力巨大,但到目前为止,欧洲及相关国家均没有将电动自行车纳入其电动交通工具发展战略中",欧洲自行车联盟(ECF)财政和经济政策主管Holger Haubold在ECF的一篇报告中写道。     

欧洲银行业：惶恐中的等待

自从金融危机开始，人们达成了一个罕见的共识：欧洲的银行监管是最棒的。部份银行出现问题不会导致欧盟采取强制措施，因为每个成员国都曾经承诺要解决好本国问题。但后来，人们放弃了这种奢望，一些人很清楚地了解，哪些成员国真正可以做到，哪些还不能做到。然而，现在很清楚的是，这种模式削弱了欧洲的经济复苏。     

首个针对全欧洲的骑行推广计划正式通过

正在第五次有关交通、健康和环境的高级别会议(THE PEP)上,54个国家正式通过了有史以来首个针对全欧洲的自行车推广计划,从而使国家和地方有关部门的骑行推广工作更加简单化、合理化。"这是一个历史性的里程碑。"欧洲自行车工业联合会(CONEBI)总经理曼努尔·马西利奥(Manuel Marsilio)表示,他支持制定该计划。"我们要特别感谢联合国欧洲经济委员会、世界卫生组织欧洲区域办事处,     

空客VS波音：大西洋上的“空战”

世界贸易组织9月4日作出裁决．认定欧盟成员国补贴空中客车公司的做法为非法,美国波音公司与欧洲空客公司长达数年的商业争端终於有了一个初步的结果。据悉,由三位世界贸易组织官员组成的特别小组裁定．欧盟成员国向空客公司提供政府补贴的行为违反了世界贸易组织的有关贸易法规．使得欧洲空客公司对美国波音公司构成了不正当竞争。     

通机相关产品欧盟排放和噪声认证介绍

所有欧盟成员国都有相应的职能部门监控2002/88/EC排放指令法规执行情况,截止到目前,欧盟25个成员国仍然是通用小型汽油机,和以其为动力的终端机械的大市场。作为指令之一,终端产品已有CE证书,若没有排放证书,不能出口到欧洲。不管是作为动力的内燃机,还是对已经安装上此类内燃机的整机,取得排放证书得到EC批准号码是产品进入欧盟成员国市场的先决条件。     

从“电动优先”升级到“全面电动”，奔驰2030战略定下哪些目标？

正随着"Fit for 55"计划(2030年碳排放减少55%)的公布,欧盟正式提议各成员国在2035年禁售燃油车。此举不出意外遭到欧洲一些汽车行业协会的强烈反对。德国汽车行业协会ACEA认为现阶段就放弃内燃机技术不是一条理性的道路,该协会的轮值主席表示:"技术创新才是目前应该首先考虑的,而不是强制禁止某项技术。"德国机动车协会VDA也对欧盟的做法提出质疑:15年之内完全淘汰燃油车,这样的减排措施太过苛刻,不利于汽车产业的自主发展。     

核废料的处理 分离嬗变可以缩短核废料的毒性期

核能在全欧洲能源供应方面居功甚伟。在欧盟25个成员国中，13个国家共有148座核反应堆，产生的总电力达到125GWh，每年可生产电力850TWh，占欧盟总电力需求的35%.     

金融危机与当前欧洲“罢工潮”

风起云涌的欧洲大罢工不仅在各行业之间快速蔓延，而且也传递到了许多欧盟成员国。     

欧盟酝酿“欧5”标准 计划于2008年实施

本月初，欧洲各国政府和汽车工业界代表在布鲁塞尔举行欧洲公路交通理事会，发表了汽车工业“战略研究计划”，提出要让欧洲公路交通“更加安全、更少污染和更具竞争力”。2005年1月，欧盟启用“欧4”汽车尾气排放标准，要求各成员国修改有关立法，以税收政策惩罚排放超标的汽车，并计划今年底前出台更加严格的“欧5”排放标准，于2008年实施。     

欧洲规范与英国公路设计

欧洲规范2010年4月1日起,将在各欧盟成员国及其殖民地地区全面应用,这些国家和地区所有与欧洲规范相抵触的标准规范均将被废止。为便于在英国及其殖民地国家从事公路设计的专业人员更好地掌握欧洲规范,笔者简要介绍和比较了欧洲规范与英国标准,并以问题解答的方式介绍了欧洲规范在英国公路设计中的应用。     

欧洲结构规范与欧洲土建标准体系

欧洲结构规范Eurocodes是工程建设领域中极具影响力和权威性的一套区域性国际标准,自2010年4月1日起作为欧盟的法定标准在各成员国及其殖民地地区得到了广泛的应用。该文简要介绍了欧洲土建标准的体系架构,列举了与Eurocodes相关的土建领域常用的欧洲标准及ISO国际标准,以便于从事国外土建工程设计与施工的专业人员更好地理解、掌握和运用欧洲结构规范。     

大众汽车重夺欧洲销量冠军

欧洲汽车工业协会（ACEA）最新公布的统计数据显示．今年1～11月期间．共有141.6万辆大众汽车在欧洲市场上（包括欧盟23国和欧洲自由贸易协会成员国）办理了新车登记。     

"入世"系列报道之五十二欧盟推出车辆消费政策"组合拳"

9月1日,欧洲委员会发布了一份文件,集中阐明了要在欧盟成员国之间建立共同车辆消费税收基础,以取代目前的在统一市场内协调的做法.这份乘用车税收计划建议书,分析了目前的欧盟各成员国乘用车税收制度,探寻了改进成员国之间税收协调系统运行、消除税收障碍、增进乘用车在内部统一市场自由流通的途径.     

欧盟推出车辆消费政“组合拳”

9月1日,欧洲委员会发布了一份文件,集中阐明了要在欧盟成员国之间建立共同车辆消费税收基础,以取代目前的在统一市场内协调的做法。这份乘用车税收计划建议书,分析了目前的欧盟各成员国乘用车税收制度,探寻了改进成员国之间税收协调系统运行、消除税收障碍、增进乘用车在内部统一市场自由流通的途径。看来,在促进汽车市场一     

欧盟车辆法制化管理现状研究

<正>将车辆管理的各个环节提高到立法层面,建立科学高效的监管体系,是实现汽车产业可持续发展的有效途径和重要保障。欧盟及其成员国通过建立完善的车辆法制化管理体系,为车辆的生产和使用创造了良好的环境,这对我国的车辆管理具有极大的借鉴作用。欧洲联盟(简称"欧盟")目前有28个成员国,除英国和爱尔兰是判例法国家外,其它均是大陆法系国家,因此,欧盟法以制定法为主。在车辆管理方     

不断强化主动安全 实现零事故愿景

<正>在本期的《2013欧洲事故研究与安全报告》中,安全愿景指明了沃尔沃的工作方向,零事故愿景是一种思考方式,是未来的理想状态。当然事实上,大多数事故中都有一些人们无法控制的因素,因此需要和社会上其他相关方的合作才能达成这一安全愿景。而当有发生事故的风险,企业需要以高质量、创新型产品降低事故频次、降低事故严重程度来实现这一愿景。2010年,欧盟27个成员国发生了31 100起交通事故,与2009年相比,交通事故数量下降了1 1%。过去20年的基础设施和汽车安全性改进,是交通事故     

卡车辅助系统的创新(上)

在2001年和2010年之间,欧洲每年因为道路交通事故死亡的人数下降46%,从54,000人减少至29,000人。但是按照"零目标"政策,欧盟计划到2020年再次将道路交通事故死亡人数减半。     

欧盟提议汽车安装强制性碰撞预警系统

欧盟日前正在考虑从2010年到2014年在所有的汽车上安装强制性碰撞预警系统。欧洲电信委员会委员Viviane Reding表示委员会将会制定规则监督相关部门于明年开始实施这个计划。