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(上接2007年第10期) 对于有特殊距离要求的地方,需掌握好油封压入的深度,图6为本田TACT摩托车AF05发动机上的曲轴左端主轴承油封的安装深度,图7为曲轴右端主轴承油封的安装深度.如无专用工具,也可用挡板和锤子等简易工具装配. 相似文献
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宋怀兰王志清龙晓康黄春花 《上海汽车》2017,(12):52-54
以某商用车车桥主轴油封装配工装为研究对象,通过对车桥主轴油封装配工装及其装配工艺改进,提出一种采用花键定心和压头自动找正的装配工装。改进后的车桥主轴油封装配工装使油封装入平稳、无切边和弹簧脱落现象。结果表明:改进后装配工装在现场油封返修率和售后故障率大幅降低,优化后的装配方案,大大提高了装配工艺的合理性,减少由于油封压装不到位或是油封变形造成的壳体内介质泄漏。 相似文献
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正气门油封(Valve stem seal)是油封的一种(如图1),一般由外骨架和氟橡胶共同硫化而成,油封径口部安装有自紧弹簧或钢丝,用于发动机气门导杆的密封(如图2)。气门油封可以防止发动机机油进入燃烧室,造成机油异常消耗。气门油封是发动机气门组的重要零件之一,在高温下与润滑油相接触,因此需要采用耐热性和耐油性优良的材料,一般为氟橡胶制作。气门油封多为一次性产品,拆卸后必须更换新的。发动机气门油封损坏后会使机油沿着气门导杆进入气缸,导致燃烧室加速积碳,尾气冒蓝烟,汽车三元催化装置堵塞,发动机动力降低;机油消耗加速,容易导致汽车在长途行 相似文献
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我们在实际的维修当中,会遇到三轮车半轴油封漏油,而造成制动失灵的情况。然而每种车型的不同,其半轴的安装结构也不尽相同,有很多半轴油封都是在半轴轴承的内面,要想更换油封,就得把半轴连带轴承一起拉出来,半轴轴承都是过盈装配的,有 相似文献
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油封结构设计的合理性对于油封综合性能有着较大影响。文章利用ABAQUS软件建立油封的有限元分析模型,采用有限元方法对油封在静态和动态下的密封性能进行模拟,探讨油封结构参数对曲轴油封的性能的影响,进而为结构设计提出理论基础。结果表明,在所分析的油封结构参数范围内,曲轴油封唇口两侧的接触压力呈不对称分布,随着油侧唇角、过盈量和理论接触宽度R值的增大,曲轴油封的最大接触压力呈现减小趋势;随着气侧唇角、弹簧劲度系数和腰厚的增大,曲轴油封的最大接触压力呈现增大趋势;随着过盈量、弹簧劲度系数和腰厚的增大,曲轴油封的单位周长径向力呈现增大趋势。建议安装过盈量δ为0.78 mm,油封腰厚为0.09 mm左右的油封,可缓解油封唇口磨损,弹簧的劲度系数为0.869 N/mm左右具有良好的密封性能;气侧唇角β为30°左右可延长油封使用寿命。 相似文献
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对铝合金油封座孔装配外露骨架油封的渗漏油问题进行了分析,并对失效原因进行了验证。结果表明:座孔材料对油封的密封性能有直接影响。铝合金等热膨胀系数较大的油封座孔适合装配包胶单油封或至少第1油封是包胶油封的双油封。 相似文献
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《汽车与配件》1995,(7)
, 配件名称车型:桑塔纳 气门油封 气门室罩 预热器覆盖 离合压板、片、轴承 离合器分离辅拉杆 分电器总成(无触点) 制动总泉 前走制动分泉 前有制动分粲 前减振器 后减振器 气门室罩热修理包 气缸眯 油底壳捧 人修包 后轮油封 汽油泉 前减振弹簧 后减振弹簧 集成电路电上芷调节器 闪光器 各色修补断漆(泞通) 固化剂 各色修补面漆(金属)车型:天津夏利 汽油滤芯 水泵总成 电子温控l扦关 离合器压板总成 飞轮总成 离合器摩擦片 水箱 前减振器(对) 前减振器(对) 后减振器(对) 前减振弹簧 后减振弹簧 前制动摩擦片 后制动摩擦片 前制动_盘 后制动… 相似文献
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油封对孔、轴的安装要求一般情况下,油封外露骨架的外径比安装孔径大0.12毫米,内包骨架的外径比安装孔大0.50毫米。在实际生产中,安装孔内表面的粗糙度,油封和孔的配合公差应根据使用工况、使用部 相似文献
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中央减速器漏油中央减速器漏油的部位常发生在输入轴处,这是因输入轴(主动齿轮轴)油封损坏、磨损,或是油封弹簧松弛所致。在维修时应注意,如果是油封外圈处向外漏油,则说明是油封外圈与外壳配合松旷。在重新装配时,应将油封外圈及外壳油封座孔清洗干净,在油封外圈处涂抹乐泰603固持胶将油封打入油封座孔;如果油封完好无损但仍然漏油严重,则应检查桥壳的通气装置(应经常检查)。如果通气口被油污堵塞,运转中桥壳产生的热量使空气压力增加.从而迫使润滑油向外泄漏。 相似文献
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油封在汽车上的作用非常重要,如发动机曲轴后端采用的金属骨架橡胶油封。它的作用是防止润滑油泄漏,其性能好环,会直接影响汽车的技术状况。然而有许多人对汽车油封的密封机理、装配要求和使用条件等知识了解较少,造成汽车油封的早期损环,缩短了油封的使用寿命。因此,分析油封早期损坏的原因,掌握正确的装配与使用方法。对延长油封使用寿命,进而提高汽车的使用效率和降低运输成本具有重要意义。 一、油封的密封机理 相似文献
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一辆汽车需要很多螺纹副对其各部位实施连接,且连接牢固与否直接影响着汽车的使用。在汽车设计时对此应采取相应防松措施。常用的摩擦力防松有弹簧垫防松、预紧力防松或特制的自锁螺纹等;机械方法防松有开口销防松、锁片防松、保险丝防松等。 1.碟形弹簧垫片的装配方向应正确 碟形弹簧垫片在汽车上的使用日渐增多,但若安装不当,则不会起到防止螺纹松动的作用。正确的安装方 相似文献
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为了防止箱体内油液的外漏和外部杂质的内浸,广泛使用橡胶骨架油封作为旋转轴的动密封。油封通常由耐油橡胶、钢皮骨架、螺旋弹簧3部分组成。油封密封原理是:油封在自由状态下,唇口内径比轴颈外径小,即使无弹簧,也对轴颈有一定的径向压力,由于此压力会随使用时间的增长而逐渐减少,因而配加弹簧予以补偿。 相似文献
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汽车油封安装在添加润滑油、液压油和润滑脂的地方,如曲轴油封、变速器内油封、方向机油封、前后轮油封等。它的作用是防止润滑油泄漏,其性能好坏,将直接影响汽车的技术状况。本文就影响车用封使用性能参数作一分析。汽车上使用的油封大都为骨架式橡胶油封,分单唇、双唇、无弹簧型,图1是骨架油封的结构。它由三部份组成:1.橡胶材料较常用是丁晴橡胶,它是由高分子组成的耐油、耐磨、耐热、耐老化材料;2.金属骨架以碳钢为材料通过异氰酸脂与橡胶紧密粘合;3.弹簧圈。 相似文献