桃树坪隧道3号斜井进主洞施工技术

针对兰渝铁路桃树坪隧道3号斜井进主洞施工段施工难度大、工期紧和质量标准要求高等要求,结合工程地质特点,分别采取从斜井正交水平穿过正洞施工、交叉过渡段辅助导洞施工、正洞仰拱、二次衬砌施工、注浆及降水等施工方法,解决了斜井进主洞施工的技术难题,以期为同类工程的顺利完成提供理论基础和技术支持。     

深圳地铁国-老区间重叠隧道施工引起的地表沉降规律分析

深圳地铁一期工程国贸站-老街站区间暗挖隧道设计为单洞双层重叠隧道,国内地铁工程首次采用该种特殊结构形式,隧道采用台阶法分四步开挖.根据施工地表沉降实测资料,对施工引起的地表沉降规律进行了分析,如重叠隧道施工引起地表沉降范围、沉降大小、沉降历时规律与特点等.对影响地表沉降规律的主要因素地质条件、台阶长度等进行较全面的分析,并提出了控制地表沉降的相应的对策与措施.     

台阶法施工技术在高速铁路隧道施工中的应用

高速铁路隧道一般选择单洞双线的断面,影响选择隧道断面的因素是隧道空气动力学。施工过程中,增大开挖浅埋隧道断面的同时,安全性的保障和技术性合格的难度也在增加。正确的施工方案是确保工程保质保量完成的关键。为使台阶法施工技术可以广泛应用于高速铁路隧道施工,举例研究了某高速铁路浅埋隧道工程,用模拟数值及现场测试的方式研究分析台阶法施工技术。     

基于中条山隧道的台阶法几何参数优化分析

为提高台阶法在软岩条件下施工时的安全性,充分发挥其施工高效的固有优势,以中条山隧道为工程依托对该法施工时几何参数的选取进行优化分析。分析采取数值模拟结合现场监测数据的方法,以初期支护结构安全性、掌子面稳定性以及施工便利性作为优化选择的依据。根据研究成果可知:在软岩条件下隧道采用台阶法施工时,上台阶长度控制在4~5 m时隧道初期支护结构受力合理,施工机械操作便利;上台阶高度取值为0.6H(H为隧道高度)时能较好地兼顾隧道的施工效率以及掌子面的稳定性,但是在围岩条件较差如Ⅴ级围岩掌子面出水或浅埋情况下,其取值应适当提高但也不宜超过0.7H。     

不同地表倾角下台阶法施工对大断面隧道变形的影响分析

依托简浦高速公路长秋山大断面隧道工程,运用有限差分软件FLAC3D对该隧道采用三台阶工法的动态开挖进行了模拟,分析了不同地表倾角下台阶长度对隧道洞周位移的影响规律。结果表明:浅埋大断面公路隧道三台阶法施工,隧道洞周位移大小顺序为:仰拱隆起 拱顶沉降 水平收敛;不同地表倾角下,隧道拱顶沉降及仰拱隆起变化主要发生在台阶长度为4~6 m之间,说明短台阶或超短台阶法能够较好地控制隧道的洞周变形,更为适合软弱围岩大断面隧道的施工;台阶长度从10 m开始,隧道洞周位移逐渐收敛,可作为浅埋大断面隧道台阶法施工下洞周位移的"起始收敛点";隧道地表倾角对隧道洞周位移的变化影响较大,因此,实际施工中应根据地表的不同倾角,选择更为合理的台阶长度进行施工,确保软弱围岩大断面隧道的安全施工。     

大跨度隧道浅埋偏压段施工方法探讨

以广深沿江高速公路牛头山隧道为工程背景,介绍了单洞四车道大跨度隧道浅埋偏压段分别采用双侧壁导坑法,台阶法施工的技术,对两种施工方法在确保施工安全前提下如何加快施工进度、保证施工质量进行了分析探讨.     

泥质板岩对下坝隧道施工的影响及对策

安全保障是隧道施工的首要条件.文中通过对下坝隧道所处区域泥质板岩对隧道施工的不良影响及特征的分析,针对不同施工段、不同围岩类型等提出了预防性施工措施,为下坝隧道的顺利贯通及营运打下坚实的基础.     

新建隧道下穿施工对既有高速公路的影响及工法优化研究

为了探索新建隧道下穿施工对既有高速公路的影响,并为新建隧道选取更适合的施工方法,以某新建浅埋暗挖隧道为例,借助于NASYA和FLAC 3D,对其进行了数值模拟研究。研究成果表明:首先,由于覆土越大,对隧道支护的压力越大,新建隧道引起的土体的沉降值便越大,表现为路基下方围岩的沉降大于路肩下方的;第二,由于临时支撑能对土体的变形起到削弱作用,所以采取了更多临时支护的CRD法施工引起的道路沉降值明显小于台阶法施工引起的沉降值;第三,本工程中将三台阶施工方法替换为CRD法后,既有路面最大沉降值从14.7 mm减小为12.9mm,降低值为1.8 mm,但台阶法具有工期短、成本低等优点,故推荐本工程采用台阶法施工。     

大跨度软岩公路隧道短台阶平行流水作业技术在葵岗隧道施工中的应用

大跨度软岩公路隧道采用短台阶平行流水作业施工尚属探索阶段。结合葵岗隧道的工程实践,介绍了该施工方法的技术特点、适用范围、工艺原理、施工工艺、质量控制、效益分析等,对类似隧道施工有一定的参考价值。     

矿山法扩挖盾构隧道修建大断面隧道施工技术

郑州市地铁2号线左线隧道与1、2号线联络线隧道交叉段合建,为解决其周边环境复杂及施工工期紧张的问题,在部分合建段采用矿山法扩挖盾构隧道修建大断面区间隧道的技术,即小直径盾构先通过扩挖段,并使用全环特殊钢管片拼装隧道,然后结合矿山法,采用中立柱+临时仰拱的台阶法施工工序,反向扩挖盾构隧道,最终形成大断面区间隧道。工程实践表明,采用该技术节约3个月工期,并将地面沉降控制在25.1 mm以内,取得了较好的应用效果,可为类似工程提供参考。     

奇瑞A3CHERY A3

记得在2008年初同样是策划安全车推荐的专题时,大家都有一个遗憾:2007年度获得C-NCAP测试5星成绩的10辆车型当中没有一辆是自主品牌车型,而且参加C-NCAP测试的自主品牌车型的安全性能与合资品牌相比差距很大.2008年度这种现象终于有了改变,继红旗HQ3首获自主品牌5星评价之后,奇瑞A3再次成为自主品牌的骄傲.     

Mazda3

在东京车展上又见Mazda3，说明马自达依然坚持着自己少而精的车型路线。     

Mazda 3

在1个月里新一代Mazda 3的4门三厢和5门掀背版相继推出，它们的重点都是继续提高驾驶质量     

刺痛的美 2010款马自达3

初看之下,下一代马自达3如同一把锐利的尖刀,让你有种被突然刺中的惊醒感。然后,才是久久的回味感。     

3个大小孩保持童真的驾驶者

这灿烂的6月，迎来了看似不属于成人的儿童节。成人主宰的社会里每个人都洞察世事、深谙世道，多数都是带着伪善的面具夹着尾巴做人。     

ЗМЗ—4O2·10和ЗМЗ—4021·10型车用汽油机的主要技术改进

苏联生产的与AЗ-21“伏尔加”轻型中级小客车的配套动力M-21型汽油机,几经演变、改进,发展成为目前生产的ЗMЗ-402·10和ЗMЗ-4021·10型车用汽油机。本文将从排气系统、凸轮轴、缸体、缸套、活塞与活塞环、曲轴、扭振减震器、进排气门、气门弹簧、缸盖螺栓、冷却系统、汽化器及点火系统等方面对其改进情况加以阐述。