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张国平 《筑路机械与施工机械化》2004,21(5):37-38
介绍了一种空心板的现浇施工法,在预制场地受限和搭支架困难的情况下,采用贝雷架拼装导梁架于桥跨中,然后在导梁上现浇空心板,再横移就位,移动导梁,逐孔现浇空心板.此法方便快捷,不受场地限制,也不需搭设支架. 相似文献
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以连续箱梁采用移动贝雷支架现浇代替移动模架制梁施工技术为例,对移动贝雷支架结构体系的设计、施工、应用,以及贝雷支架拼装、现浇施工注意事项等进行了较为系统的介绍和分析。结果表明,贝雷支架现浇工艺施工速度快,安全简便,值得推广应用。 相似文献
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贝雷梁支架体系在桥梁施工中的应用具有较多优势,本文通过结合工程实例,提出采用钢管柱做支撑、贝雷梁做主纵梁,组合形成现浇支架;具体总结出贝雷梁支架体系的施工技术,为同行提供参考借鉴。 相似文献
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黄舣长江大桥位于四川省泸州市黄舣镇境内,全桥长1 223 m,引桥预制T梁施工受场地限制,采用在墩旁搭设钢管贝雷片支架进行预制,张拉后直接在盖梁上横移安装。基于无条件建设预制场的情况下,介绍利用钢管桩贝雷片支架搭设T梁预制台座并横移安装的施工技术。 相似文献
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苏州东南环立交D、M、G、H匝道相互平行且跨越既有南环桥,箱梁现浇采用大跨度贝雷梁作为支架,为提高工效,避免支架重复搭拆,采取拖拉法进行整体横移,介绍了有关施工技术。 相似文献
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支架是现浇梁施工过程中的支承结构,支架的强度、刚度、稳定性直接影响到结构质量及安全性;当支架高度超过15 m时,采用碗扣式满堂支架,将很不经济,且支架的稳定性将难以保证,这时较优的方案是选用钢管柱贝雷梁支架。结合京石客专北西联络线跨京广铁路特大桥框构墩工程实例对20 m高框构墩支架方案进行了设计,确定了荷载分布,建立了受力分析模型,验证了方案的可行性,为以后同类桥型的施工提供参考。 相似文献
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温福铁路白马河大桥64m简支混凝土箱梁,采用节段预制,3200t造桥机整孔架设的施工方案。介绍节段梁块的预制、存放和运输;大型造桥机及其架梁施工和拖拉走行;预应力束张拉时考虑主桁梁对梁体作用力的影响和控制等成功经验。 相似文献
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武汉天兴洲公铁两用长江大桥40 m铁路箱梁移动模架造桥机设计与创新 总被引:4,自引:2,他引:4
武汉天兴洲公铁两用长江大桥北引桥下层40 m铁路箱梁有墩宽、双幅并列等特点,本移动模架造桥机充分利用其特点,在钢箱梁及侧模、底模系统、走行等方面进行了创新。 相似文献
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以武汉天兴洲公铁两用长江大桥正桥Ⅰ标段0~022号宽墩铁路简支箱梁40 m下行式移动模架施工为例,简要介绍40 m下行式移动模架的结构特点,并对40 m下行式移动模架支架法拼装、铁路简支箱梁施工控制、移动模架脱模、移动模架纵移过孔以及横向调整等施工技术进行叙述。 相似文献
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果子沟特大桥上部结构采用钢桁梁,钢桁梁主要分主桁和桥面系两个部分。本桥交通运输条件极为困难,且施工场地狭窄,钢桁梁构件可小型化、工厂化,易于运输和吊装。主要结合钢桁梁的设计和施工方案做相关阐述,为类似桥梁建设提供借鉴和参考。 相似文献
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京沪铁路昆山至陆家浜段既有铁路改建工程中,跨青阳港航道80 m下承式钢桁梁采用顶推法施工。介绍了桥梁施工的关键内容、顶推施工的主系统构成,并对顶推装置系统进行了改进研究。通过将钢桁梁拼装支架与桥梁下部结构相结合形成顶推施工平台,根据长行程千斤顶的工作原理,将一体化自锚式顶推装置与滑道相结合,形成自锚式的动力系统。顶推装置将千斤顶与反力架合成整体,实现千斤顶与反力架的同步前进。改进后的顶推系统安装方便,顶推效率高,大幅减少了作业人员数量。 相似文献
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根据武汉天兴洲公铁两用长江大桥Ι标段铁路箱梁结构形式、地形地貌以及水文特点,结合设备情况,简要介绍上行式移动模架在武昌岸南引桥双幅4线铁路简支箱梁施工中的应用。 相似文献
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富溪12号公路桥位于蜿蜒峡谷中,设计曲线半径550 m,桥墩为单、双无盖梁柱式墩,混凝土连续箱梁采用移动模架施工。该移动模架支承托架采用自行前移方式,移动模架施工不需要吊机配合,解决了在山区施工时大型起吊设备无法进场的难题。 相似文献
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浅谈移动模架造桥机施工 总被引:1,自引:0,他引:1
移动模架造桥机具有施工质量好,操作简便、安全,工期短,成本低廉等特点,广泛应用于连续梁或连续刚构桥的施工中。结合贵州镇胜高速公路坝陵河大桥东引桥工程实际,介绍移动模架造桥机的结构原理及其施工工艺。 相似文献