超越时代 摩托·古奇V8 500cc

这是一辆动力性能无与伦比但是受到制动、悬挂系统强烈掣肘的赛车;这是一辆超越了时代水平的赛车;这是一辆所有车手都拒绝驾驶的赛车;这是一辆充满潜力但是命运不佳最终被束之高阁的赛车;这是一辆在摩托·古奇家史乃至整个摩托车历史中占据重要位置的赛车;它,就是摩托·古奇1955年研发的GP500赛车古奇八缸!     

超越时代 摩托·古奇V8 500cc

这是一辆动力性能无与伦比但是受到制动、悬挂系统强烈掣肘的赛车;这是一辆超越了时代水平的赛车;这是一辆所有车手都拒绝驾驶的赛车;这是一辆充满潜力但是命运不佳最终被束之高阁的赛车;这是一辆在摩托·古奇家史乃至整个摩托车历史中占据重要位置的赛车;它,就是摩托·古奇1955年研发的GP500赛车＂古奇八缸＂!     

2016 Honda RC213V-S 赛车梦

<正>代表摩托车最高竞技水平的比赛是什么?Moto GP。代表最先进技术的摩托车是什么?Moto GP赛车。在诸多赛车中,本田RC213V出类拔萃—这匹战马已经襄助本田骑手马奎兹连续获得2013、2014赛季Moto GP冠军!遗憾的是,Moto GP赛车不像WSBK的量产改装赛车,它属于厂家独享的秘密武器,在市场上完全不见踪迹,令无数发烧友只能敬而远之、干咽口水!但是现在,骑手终于有可能一亲芳泽了—本田以Moto GP赛车RC213V为蓝本,全新推出了准赛车RC213V-S;对于要求更高的骑手,本田还准备了完整的赛车组件,让你彻底解除对Moto GP赛车的"相思之渴"!     

新世纪的赛车与车赛

谁都无法忘记,在20世纪的车赛中,风驰电掣的赛车因为中途进站加油而造成的种种遗憾;在20世纪,人类对环境的污染破坏已经到了一个极限,而赛车带给环境的污染给人们留下了许多困惑;赛车的速度的确激动人心,但高速行驶的危险性也是令20世纪的赛车界内外最头疼的事……这一切"赛车问题"以及未来的车赛,在新世纪会有什么改变呢?     

休想超越我 THE NEW MERCEDES-BENZ SLS AMG

<正>在F1比赛中,当有事故或者恶劣天气影响到比赛正常进行的时候,安全车将从维修通道出动领跑所有赛车,此时任何赛车不能超越安全车,这从一个方面反映出     

赛车产业“至高点”

<正>在汽车制造业竞争日益激烈的今天,高高在上的英国车并没有太多的优势,不计成本,追求完美的精神,让他们造出的汽车更像艺术品一般。但对于赛车行业,这却是积极向上的正能量,也成就了英国赛车产业全球首屈一指的地位说到英国车,就不得不提到赛车运动在英国的发展,英国人对于赛车的执着与热爱,也造就了发达的赛车产业和浓厚的汽车文化。说起英国的赛车运动首当其冲的就是英国赛车运动在F1赛事方面做出的贡献,因为这项赛车运动起源于英国。始于F1的美好开端提到F1就不得不提到它的创始人,伯尼·埃克菜斯顿(Bernie Ecclestone)先生,起初他与朋友合伙创立了一家汽车销售公司,这家公司一度成为英国最大的汽车经销商。     

天才之路 专访雅马哈车队总冠军车手李郑鹏

<正>雅马哈车队在今年的泛珠三角赛车节上取得了优异的成绩,这不仅要归功于雅马哈赛车性能的优秀,同时车队的车手们也功不可没,而队中的车手李郑鹏更是发挥稳健,为车队夺冠立下汗马功劳。年少成名李郑鹏的赛车路并不像国内一些赛车手一样,要瞒着家里人。正相反,李郑鹏的赛车生涯正是在父亲的支持下开始的。谈到这其中的原因,李郑鹏说:"父亲是一名摩托车工程师,所以在我很小的时候就开始接触摩托车,而父亲也鼓励我赛车。"但李郑鹏小时候的理想并不是当一名职业车手,"小时候喜欢     

越野新秀 2010 Aprilia RXV450

<正>2010年达喀尔拉力赛上,阿普利亚赛车和车手表现出极强的竞争力。在广袤的南美大地上,9号车手驾驶阿普利亚赛车与世界一流高手展开激烈角逐,不但夺得了第五、第八、第十二赛段的冠军,而且登上了总成绩季军的奖台。这位车手,是来自智利的洛佩兹;这台赛车,是阿普利亚RXV450。     

A SERIOUS OF ACCID ENT 斯帕之殇 2012 F1比利时大奖赛

2012赛季的斯帕也许会以一种特别的方式留存在人们的记忆里:阿隆索被拖拽出赛车的瞬间;汉密尔顿愤怒地挥着拳头;佩雷兹失望而无奈的背影;还有那一地狼藉的赛车碎片……14年前,斯帕那场惨烈的碰撞事故,至今让人记忆犹新:14辆赛车连环相撞,最终仅8名车手完赛,这也成为F1历史上最惨育的一笔;14年后,2012年的夏末,     

开着勒芒回家

<正>这辆全新的SCG007LMP赛车可以让你赢得世界耐力锦标赛冠军后直接开着它回家美国超跑制造商Scuderia Cameron Glickenhaus的最新赛车SCG007,这是一辆能够让你在赢得24小时世界耐力锦标赛冠军后,可以开着去巴黎吃晚饭的赛车。官方宣称,这辆车的设计将符合目前还没有正式对外公布的ACO和FIA对于勒芒赛车所制定的最新法规,而与旧法规的区别是,每辆车都需要拥有独特的设计,而不能只遵循风洞参数进行设计。除了Glickenhaus,丰田已经对此表示感兴趣,而BMW、福特、阿斯顿·马丁、法拉利和迈凯伦也正在研发最新的车型。     

2010 Aprilia RXV450 越野新秀

2010年达喀尔拉力赛上,阿普利亚赛车和车手表现出极强的竞争力。在广袤的南美大地上,9号车手驾驶阿普利亚赛车与世界一流高手展开激烈角逐,不但夺得了第五、第八、第十二赛段的冠军,而且登上了总成绩季军的奖台。这位车手,是来自智利的洛佩兹;这台赛车,是阿普利亚RXV450。     

圆梦 V3菱悦拉力梦工厂短道赛

<正>150个报名者中选拔出25个,这25人再进行PK,最后只有3人能够获得年终的争霸赛资格。越来越多的赛车爱好者在东南汽车"V3菱悦拉力梦工厂"开始了自己的赛车梦想。由万宇汽车运动俱乐部承办的东南汽车V3菱悦拉力梦工厂活动信息刚一公布,首期培训班河南站的报名就出现火爆场面,为了确保培训质量,万宇俱乐部不得不通过抽签确定了其中150人的大名单,这150人再通过绕桩竞速、定位停车等项目比拼,最后只有25人获得了晋升梦工厂以及参加短道拉力赛的资格。8月17日～19日,这25名赛车爱好者在河南武陟赛车场度过了难忘的三天。17日,中汽联     

F1赛车底盘下的空气动力学

F1赛车在行驶的过程事会产生三道气流,而如何处理这三道来自不同方向的气流,便是F1赛车的空气力学专家们的首要课题。 在行驶的状态下,F1赛车首先会产生一道从车体与尾翼上方经过的气流。这道气流也正是决定车体纵向荷重的主要关键;同时,从侧方通过散热器的气流也具有同等的重要性,因为这道气流主要用于发动机的冷却,     

NCR Mike Hailwood TT摩登古董

斯巴达式的刚硬质朴造型半裸式风冷L型双缸发动机双筒减震器……粗粗一看,你一定会以为,这是上个世纪70年代的古董跑车吧?大错特错!这是一台最前卫的仿古赛车。97kW的最大功率,超越了Ducati的风冷双缸;Ohlins FGR 900 MotoGP赛车前叉,实现了异常精准的准确转向;APTC-NCR干式离合器、     

最美赛道的残酷角逐 “嘉信”杯CRC张掖站

<正>126辆赛车只有62辆完赛,完赛率之低出乎意料,除了各种姿态的翻车,还有不少车手遭遇机械故障退赛中国汽车拉力锦标赛张掖站进入了第四年,张掖美丽而高速的砂石赛道广受车手青睐。今年的赛事云集了126辆赛车,这恐怕是CRC历史上最大的参赛规模了。位于河西走廊中段的张掖迎来了一个热闹的赛事周末。张掖的几条赛道都不是毁车的赛道,但是最终完赛的只有62辆,这有点儿出人意料。在退赛的64辆赛车中,大部分是机械故障,还有十几位车手失控翻车。最美丽的赛道上演着残酷的赛车角逐。     

美式赛车

<正>粗犷,多对抗,火药味十足。美国的赛车运动风格一如美国人性格一样,是我们印象中细腻、绅士、充满技术流派的欧式赛车风格的一次强烈冲击。但它是否真能征服我这颗欧洲心,我们前往美国佛罗里达州的戴通纳国际赛道(Daytona International Raceway),通过一场劳力士杯戴通纳24小时耐力赛感受下美式赛车的魅力     

场地赛手培训——准赛手成长日记：中汽联培训中心上海333赛车俱乐部场地培训

要成为一名赛车手,需要怎样的步骤呢？参加赛车培训,考取赛车驾照,然后参加比赛,看上去好像同把大象装进冰箱一样简单,但这确实是想从事赛车运动的人的必经之路。为了体验这一过程,笔者也参加了一期上海333赛车俱乐部的场地培训,感受一名准车手的成长之路。 参加赛车培训是成为赛手的第一步,虽然这个培训只有短短的2天半时间,但是跨入了这扇门,车手之路就变得清晰可见,因此在这2天多的时间,勤奋的练习和吸取教练的经验至关重要,而在这之后,我们确实有了长足的进步。     

第二代武器 2010年F1新车简介

<正>2010年赛车发展进入了第二代。自2009年F1赛车迎来了历史上幅度最大的空气动力学改革后,新一代赛车由于外形骤变     

奥迪运动车战略战火重燃

<正>作为唯一开展单一品牌赛车赛事的高档车品牌,奥迪以创新领先的科技和专业成熟的赛车团队,将专业车手和业余赛车爱好者汇聚在一起,为用户和车迷打造了一系列体验赛车运动激情的盛宴。奥迪RS高性能运动车战略进一步深化,以激情赛事助力中国赛车运动发展。2014赛季奥迪R8 LMS杯设6场分站赛,赛事版图覆盖亚洲24辆奥迪R8 LMS赛车,创赛事规模新高。     

赛车中收获快乐和成长 从特斯拉、蔚来走出的“赛车教育家”蔡奇斌

这一年来,一家日常举办平民赛车活动、普及赛车文化的初创机构——承电赛车在行业内和车迷群体中被不断提及,其以独到的商业逻辑解答着中国赛车运动长久以来的“症结”——如何让更多人投身赛车运动。作为解题团队的核心——蔡奇斌(Jimmy Cai)坚信自己已找到了思路。