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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 687 毫秒
1.
《汽车导购》2007,(1):19-21
已经十代了的花冠.六代的凯美瑞、九代的雅阁……提到日系车里历史比较长的车型。国人可能对上述几款娓娓道来。但是作为一教同样历经多次升级换代的三菱戈蓝,大家兴许要感觉陌生得多。  相似文献   

2.
纸点车 《汽车知识》2009,(2):100-105
新天籁上市以后,成为真正可以和雅阁、凯美瑞抗衡的B级车。按照国内消费者习惯的说法,它可以与凯美瑞、八代雅阁一起,并称为国产日系B级车的新三样。有人说这三款车,选择只需看外形内饰即可,喜欢哪个选哪个。事实真是如此吗?在此篇文章中,我们将就我们对这三款车的了解以及驾驶感受,进行仔细分析对比。或许看完全文以后你会发现,即使是以中庸著称的日系车,依然有着不同的内涵,也使得它们实际上适合不同的人群。  相似文献   

3.
莽超  黄奇 《汽车与运动》2011,(12):52-59
前前后后6代车型,凯美瑞(Camry)自始至终都是日系中级车的标杆。它亲历了中国汽车20多年来的蓬勃发展,影响力根深蒂固、无可取代。如此一段辞佳韵美的车坛史诗,将随第七代凯美瑞的上市而续写下去……  相似文献   

4.
马欣  MAX 《汽车导购》2007,(9):34-38
如果让大家列举一些近期的热点车型,“迈腾”两个字不被提及似乎是不可能的。那么这款大家期待已久的德系车的实际表现究竟如何?到底有没有实力成为终结凯美瑞销售神话的新标杆呢?近期我们有机会和迈腾进行了一次长达一周的亲密接触。  相似文献   

5.
读者互动     
《汽车驾驶员》2011,(1):1-1
畅销车做小改款是件很有意思的事,为了保持吸引力它必须每隔一段时间就做出些许变化,但又生怕这些许的改变会影响到销量。所以我们看到日系的三大畅销车型雅阁、天籁、凯美瑞的改款都只不过是细节上做了些微调。  相似文献   

6.
《汽车驾驶员》2009,(9):119-119
大家印象中无论从制造质量还是车辆性能来说,韩系车口碑都不如德系车和日系车。然而新车市场上的表现韩系车一点也不差,不但车型多,热销车型也多。如此受欢迎是因为其新车价格和竞争对手比都低不少,相对而言性价比就更高。二手车呢?口碑同样不如德系车和日系车,然而近期在二手车市场和专家还有经纪公司的人聊天,问到最近买什么车合适,回答竟然都是伊兰特、赛拉图。  相似文献   

7.
《汽车驾驶员》2012,(10):1-1
因钓鱼岛争端引发的抵制日系车浪潮会持续多久?我不知道。如果有日系车像这款标致4008一样穿上法式西装,换上标致的Logo,我们还会抵制吗?我们抵制的究竟是什么?  相似文献   

8.
技术讲堂     
《汽车杂志》2006,(1):248-250
《原车音响测评——锐志篇》下期出炉 Q小弟日前订了锐志2.5S、因目前这款车都是提前订车,又没有试驾,不知原车音响怎样?但本人很喜欢听流行音乐与DISCO。我想用1万左右去改装音响。可否保留愿车的配置,这样可以节省点。请问有什么方案?还有我在284期中找到丰田佳美2.2音响改装,请问这套音响要多少钱?这套音响会适合我的车型吗?广州有哪些比较可靠又实惠的店?[编者按]  相似文献   

9.
凯美瑞是碰撞试验中漂亮的五颗星,凯美瑞是车型介绍上长长的配置表,凯美瑞是包涵东方美学的艺术品……凯美瑞是张志国的爱车,让他满意,更让他得意的爱车。车买来只一年多时间,却有了惊人的公路里程,不是因为张志国不爱护这辆车,反而正是因为爱它:“开这车让人极舒服,所以自觉不自觉地,在车上的时间就多了,当然就少跑不了。岂能让宝马良驹伏枥待老?”  相似文献   

10.
车型实战     
东风日产天籁在日系中级车算是后来者。虽然销售情况不如雅阁、凯美瑞等车型火爆,但稳定的市场以及不断改进的车型仍对市场形成了一定的冲击力。当年舒适顶配版21.38万元的报价较有吸引力。尤其是一些中小企业及追求个性的中端用户非常认可这款车。  相似文献   

11.
Crossover这个词汇多见于日系和欧系车型上,漂亮的造型、多路况的适应力、不错的舒适性很容易获得国内消费者的认同。如果你说非常喜欢美国车,多半会被看成是异类。夸张的前脸、庞大的身材、惊人的油耗、外星科技般的线条都表现出美国人对汽车的极致追求。如果美国车也玩Crossover概念会是什么样子?在最极致之后的混合,也许用林肯MKX能进行比较合适的解答。  相似文献   

12.
消费指南     
《汽车杂志》2007,(11):225-225
编辑您好!我想买一辆20万左右的车,朋友介绍是凯美瑞、雅阁和迈腾,但我个人比较喜欢有个性点,不喜欢千篇一律。最近看到汽车杂志介绍的名爵7系1.8T和荣威750等。希望主编能给我介绍一下哪款比较好?(其它没啥,在安全性能、耗油、售后维修和服务品牌信誉上解释下)。谢谢啦犋拜托啦!  相似文献   

13.
YarisL致炫     
所谓跨级的概念就是属于更低一级别车型的价格和属性.却有着更高一级别车型的空间和配置,因此跨级背后所蕴藏的意义便是性价比。经常会有朋友向我进行购车咨询,他们提出的购车要求是:10万元以下、时尚漂亮、空间大、舒适且易于驾驶、品质好、不要日系车。一开始我还信心满满在帮他盘算哪款车,而最后的一句话则让我眉头紧锁,因为我知道.最符合之前所有要求的其实恰恰就是日系车所擅长的,也许是种种被动原因所造就的最后一条,但我仍然要指出的是,茌小型车领域,日系车拥有着最佳的性价比,  相似文献   

14.
如何在一汽大众迈腾和广汽丰田凯美瑞这两款针锋相对的车型之间抉择?相信这一定会让无数喜欢这两款车的朋友伤透脑筋。面对这两款车型,我们更愿意把迈腾比喻成“鱼”,因为它轻灵并充满活力;凯美瑞自然是熊掌,因为它厚实而富有韵味,要“鱼”还是“熊掌”?我们特邀了三位准车主来一起探讨,相信在你看完本文后,能在自己心中找到答案。[第一段]  相似文献   

15.
《车时代》2009,(5):297-297
3月1日.广汽丰田凯美瑞推出改款车型——新凯美瑞,其在配置技术外形、服务价格上的“五大革新”超越了国内消费者对中高级车的期待自上市以来订单如潮、备受市场认可。而新凯美瑞3年或10万公里保修服务,不仅成为新车的一大亮点,更极大提升了新凯美瑞的性价比优势。  相似文献   

16.
由于受价格竞争的影响,凯美瑞新车的价格从去年11月开始松动,最高降幅达到2万多元,目前新车优惠幅度减小,只有1.3万-1.6万元的优惠,这个价格波动在市场的中级车型中相对算小的,正说明凯美瑞是一款竞争力很强的车。  相似文献   

17.
张庆  刘建 《轿车情报》2008,(4):118-131
今年车市里竞争的最火爆的就是中高级别的车型了,从迈腾携大众最新的PQ46平台来到国内开始,MG名爵7系、蒙迪欧致胜、全新雅阁都纷至沓来,各个都是身怀绝技,豪气冲天,而武林盟主凯美瑞依然淡定自若,透露出胸有成竹的气度。大致数来,这个级别的车型基本三分天下,日系车型霸占了几年的头把座椅,德系车型正在复兴,而新兴的英化贵族正在奋起直追。  相似文献   

18.
我一直觉得,凯美瑞混合动力版本5月21日的上市,很有可能是中国汽车市场B级车市场的一个标志性事件。广州丰田公布凯美瑞混合动力版本的市场销售价格是从25.98万元起,我没有出席那个几乎是全国媒体出席的上市仪式,但是听说这个价格公布的时候,台下的确是响起了掌声的。  相似文献   

19.
刘袁娜:从奔驰S级、宝马3系、奥迪A6到丰田凯美瑞,世界车坛似乎进入了新的产品换代高峰。这一代产品身上,究竟体现了怎样的造型设计趋势?  相似文献   

20.
读编往来     
<正>关键词:日产风度Q看到一款"Nissan"日产的车标、车名是"C"打头的车,不认识。是什么车?A恐怕是"Cefiro",日产风度。它的后续车型你肯定认识,就是天籁。不少老车迷对日产风度应该很熟悉,在上世纪90年代,日产风度、本田雅阁和丰田佳美(凯美瑞)这3款可以说是日系在华的主力中型车。虽然日产风度的历史不长(1988年一2003年),只发布了3代车型,但凭借其装备的VQ系列6缸发动机,赢得了不少人气,之后就更名为天籁,并延续到现在。  相似文献   

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