新“虫儿”游北京

“当我走在这里的每一条街道,我的心似乎从来都不能平静……北京北京,在这儿有太多我眷恋的东西……”汪峰这首《北京北京》触动了许多人,很多正在北京的、离开北京的、向往北京的、厌倦北京的人。同样,在这个让人爱恨交织的城市里也是因为这样一首歌曲颤动了我们的心,继而,驾着新“虫儿”畅游了一次北京。     

流行趋势：试驾北京现代NF御翔

NF御翔是北京现代2005年继途胜上市后推出的第二款新车，也是北京现代推出的第四款车型。北京现代索纳塔、伊兰特在国内市场取得的成功不仅奠定了北京现代今后发展的基础，也增强了北京现代快速扩张的信心，新车型的不断引进推出便是北京现代发展战略以及长久发展布局的表现。     

北汽三杰论剑芮成钢

北京牌"复活"了。北京牌轿车隆重上市,这是北汽打造自主品牌轿车的重要一步。阳春三月,北京汽车发布了其首款自主品牌轿车——北京汽车E系列,或称北京牌E系列。北汽"复活"了北京牌"老字号",而她青春靓丽、神采奕奕、娇小绰约的风姿却让人眼前一亮,不     

“品质之路”的见证者 BEIJING HYUNDAI ix35

这款来自法兰克福的"呕心沥血之作"是北京现代"品质之路"的见证者,它不仅承载了北京现代引领SUV市场的雄心壮志,更承担了北京现代进一步迈向高端化、提升企业品牌形象这份沉甸甸的责任。     

北京现代伊兰特悦动

伊兰特作为北京现代的主力车型,支撑着北京现代的大部分销量。它有过全国同级车销量冠军的辉煌时期,也经历了去年北京现代的暗淡滑坡。但无论是什么时候,伊兰特都毫无疑问的是北京现代的支柱,它的垂直换代车型既是被厂方给予希望的,也是被消费者所关心的。     

这里是北京，尾号限行有可能继续

在北京这样的大型城市，道路拥堵已经成为了老生常谈的问题。而尾号限行是北京所采取的一项缓解措施。至截稿期距上一次北京限行政策到期已经不足1个月，限行是否继续成为了各界、尤其是北京车主关注的焦点。而近期从北京市交通委某高级官员口中传出，北京仍将考虑尾号限行措施。     

15年:北京公交从国Ⅰ迈进国Ⅴ

北京,是新中国最早生产客车的城市之一,北京公交的发展也经历了翻天覆地的变化。从1997年开始,北京公交逐渐开始关注公共汽车尾气排放的问题,从1997年到2011年的15年间,北京公共汽车尾气排放,从国Ⅰ变成了国Ⅴ,从冒黑烟的"墨斗鱼"变成了清洁燃料的绿色环保客车,为北京的蓝天计划和节能减排作出了很大贡献。早在1997年以前,北京的公共汽车主要是以解放、黄河底盘制造的京华客车为主,比如说解放系列的BK6141、     

看得见的进化：北京现代伊兰特悦动

作为北京现代的拳头产品,ELANTRA伊兰特曾被称为车市“新三样”之一,享有“家轿之王”的美誉,其销量占据了北京现代的半壁江山。如今,在海外已上市的全新一代伊兰特HD来到了中国,并进行了全新调校,外观全面改进,北京现代将其命名为“悦动”。悦动是一款与现有伊兰特完全不同的产品,北京现代希冀,它能够延续伊兰特的销售奇迹。     

北京地铁4号线工程设计技术创新

北京地铁4号线是北京市在"奥运会"后第一条开通的地铁线路,标志着北京市的轨道交通建设步入了一个新的阶段。4号线以"人文北京、科技北京、绿色北京"三大理念为指导,创新设计理念、注重人文关怀,采用众多新理念、新技术、新工艺,在融资模式、人性化设计、建设管理、运营管理等方面开创了北京乃至全国轨道交通建设领域的第一,为北京市今后的地铁发展探索出了一个新的模式。     

与汽车工厂零距离

<正>3月22日,初春的北京阳光明媚,位于顺义的北京现代一、二工厂迎来了50名来自河北的北京现代车主。正是得益于2014年"客户关怀活动——北京现代车主参观工厂活动"的开展,北京现代车主们才有了此次与汽车工厂零距离接触的机会。汽车工厂是什么阵子?汽车到底是怎样被制造出来的?就让我们跟随车主们的脚步,去活动现场揭开汽车工厂的神秘面纱。