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我国中高档轿车需求市场和保有量一直都集中体现在集团用户方面,90年代集团用户需求中高档轿车所占比例一直保持在20%以上,最高时为34.23%。1999年我国中高档轿车产销量首次突破5万辆,市场旺销,我国中高档轿车市场具有需求比例随经济增长波动周期而相应变化等特点。在未来二三年内,中高档轿车市场需求将继续保持快速增长,在轿车需求中的份额预防可达到15%-20%,未来三五年后,中高档轿车市场可能出现供 相似文献
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2008年全球出现金融危机,世界各国的实体经济已经受到金融危机的严重影响,但我国的宏观经济形势要好于其他受金融危机影响的国家。文章从市场发展规律、经济增长和特殊因素分析和预测了2009年乘用车市场,指出我国2009年汽车市场仍有快速增长的基础,经济增长动力更大程度地依靠扩大内需,同时燃油税改革和汽车鼓励政策也刺激了乘用车需求的增长。 相似文献
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从分析经济系统相关因素的协调关系入手,采用多因素协调预测模型对我国冷藏车、保温车的需求进行预测,其结果为,2000年时我国冷藏车、保温的需求量在4495-47353辆之间。 相似文献
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2001年我国汽车市场分析和2002年预测 总被引:3,自引:0,他引:3
2001年我国汽车市场达到8年来的最好态势,汽车需求向有利于汽车市场健康的方向转化,产业结构和产品结构进一步优化,进口车数量和市场占有率开始增加。2002年预测汽车总需求量为260万辆-270万辆左右。总需求有望连续4年保持高速增长。2002年我国汽车市场中,轿车价格将有一定力度的下降,进口车数量将继续增加,并将对我国汽车市场中的国产军产生一定的冲击和影响。 相似文献
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2013年我国汽车需求主要受3方面影响,即发展规律、宏观经济以及汽车政策.我国已经进入乘用车平稳快速发展期,综合国内外10多家机构对2013年中国经济增长的预测,2013年我国的经济增长略高于2012年,为汽车市场提供了比2012年略显积极的回升力量.最后得出2013年汽车市场增长速度要快于2012年,预计乘用车1 500万辆左右,同比增长大约为10%. 相似文献
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根据目前的经济发展趋势和宏观调控政策的取向,预测1996年我国汽车市场将逐步适度升温,汽车需求保持中等幅度增长,总需求为160 ̄170万辆,增幅为14%左右。以此为基准,对我国1996年汽车品种结构市场、区域汽车市场、私人汽车市场及出口汽车市场进行了预测分析。 相似文献
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这几年,国内汽车保有量的大幅增长促进了售后市场的快速发展。随着车龄的增大,越来越多的私家车脱离4S店步入社会独立售后市场,而国内独立售后市场在技术、服务、人才等各方面都难以跟上市场增长的需求。同样,正是这样的欠缺又给市场留下了更多的机会和发展空间。 相似文献
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著名的全球汽车市场预测和分析公司--CSMWorldwide最近发布了“全球轻型汽车销售预测分析报告”,报告显示。由于中东欧的需求增长,到2011年,欧洲的轻型车市场年销量将达到2300万辆。 相似文献
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通过近几年我国重型汽车市场总体需求、需求结构及用户的分析,展望了重型车未来市场的发展。未来几年,重型车市场总体需求仍将呈增长态;需求结构仍将以8-10t产品为主;15t及15t以上产品将有较大的发展;品种结构将向专用化和多元化方向发展。 相似文献