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<正>大众汽车集团收购意大利乔治亚罗汽车设计公司九成股份大众汽车集团和位于都灵的意大利乔治亚罗汽车设计公司(Italdesign Giugiaro),于5月25日共同宣布,大众汽车集团将收购乔治亚罗汽车设计公司90.1%的股份,包括其品牌和     

大众集团收购乔治亚罗设计公司

大众汽车集团和乔治亚罗汽车设计公司于5月25日在都灵宣布，大众汽车集团将收购乔治亚罗汽车设计公司90．1％股份，包括品牌和专利。收购的股份由兰博基尼股份有限公司购买，剩余股份继续由该公司现有股东——乔治亚罗家族持有。     

五菱创微车安全的典范

由意大利著名汽车设计师乔治罗一手设计塑造的雪佛兰Spark（即Matiz)，将作为乔治亚罗设计室的三款代表作品之一，出现在首次参加国际汽车展的乔治亚罗设计室的展台上。     

创意之源

第81届日内瓦国际车展上，GOl和Tex原型车首次登场，两款车型标志着意大利乔治亚罗汽车设计公司归入大众汽车集团旗下之后首次推出设计作品。“乔治亚罗汽车设计公司是意大利设计和工程创意领域的领头羊。多年来，我们秉承合作精神与该公司密切配合。”     

日产在上海设立造型设计工作室——全球汽车设计机构云集上海，寻找中国市场，汲取中国元素

继乔治亚罗、STOLA、IDEA等国际著名汽车设计公司陆续在中国上海设立分支机构以后，汽车制造商的设计部门也纷纷看上上海这个中国最时尚，流行元素最为丰富的城市，设立自己的分部。     

2012款Italdesign Giugiaro Brivido

现属于大众集团旗下的乔治亚罗汽车设计公司（Italdesign Giugiaro）目前为我们带来了全新设计的四座豪华GT跑车——Brivido概念车，该车不仅由乔治亚罗亲自操刀设计，同时前卫的设计风范也传达着未来汽车设计的新趋势。     

意式美学 DESIGNED BY ITALIA

ITALDESIGN GIUGIARO公司简介意大利乔治亚罗汽车设计公司(Italdesign Giugiaro)由乔治亚罗(Giugiaro)和门托凡尼(Mantovani)于1968年在都灵创立。两位创始人都被视为意大利现代汽车设计的先驱。Italdesign Giugiaro是世界公认的高水平汽车设计中心,其设计的代表车型有VWGolf、Audi80、Lancia Delta以及Hyundai Pony等。如今,     

一辆车的造型设计流程是如何完成的?

意大利汽车设计大师乔治亚罗曾经说过：“中国的汽车设计过于模仿西方，没有自己的特色，虽然有几千年的文化传统，但是无法像欧洲，德国，日本一样形成自己的流派。在汽车制造业上，中国的硬件的投入不比世界发达国家差，缺的是设计。”中国的汽车行业起步较晚，汽车设计人才更少。     

Tops ＆ Flops

1 大众汽车集团5月25日在都灵宣布，收购乔治亚罗汽车设计公司90.1％的股份，包括其品牌和专利。收购的股份由集团子公司兰博基尼购买，剩余股份继续由该公司现有股东乔治亚罗家族持有。     

汽车会变成纺织品吗？

我心中，始终认为民族品牌的汽车终有一日会大批量出口海外，什么奇瑞的25万辆，这个数字也许在20年后会成为中国汽车出口总数的一个零头。在采访乔治亚罗中国事业部总裁卡布乔的时候，他说中国汽车工业10年后的出口量将是惊人的，看来在时间的估计上．这位意大利人比我更是乐观得多。     

民族的灵感

1963年，乔治亚罗设计的Bertone Testudo概念车显示出了他作为创造者无拘无束的灵感，也提示了他成为几代汽车设计师创作灵感之源的原因。     

小精灵 Spark乐驰

4万多元的Spark乐驰，由设计超级跑车法拉利的意大利顶级设计师—乔治亚罗亲自设计。处处唯美不凡，摄取视线，全球上市不久就赢得英国汽车大展“最佳小车设计奖”，米兰车展“全球最漂亮小车”等多项国际殊荣。     

小精灵 Spark乐驰

4万多元的Spark乐驰，由设计超级跑车法拉利的意大利顶级设计师—乔治亚罗亲自设计。处处唯美不凡，摄取视线，全球上市不久就赢得英国汽车大展“最佳小车设计奖”，米兰车展“全球最漂亮小车”等多项国际殊荣。     

Q&A问车热线

正1394 Zagato汽车设计工作室Q:Zagato汽车设计工作室的创始人是谁呢?有什么代表作?读者:皮耶罗10A:提起设计工作室,一般的车迷可能会知道乔治亚罗和平尼法里纳,因为他们知名度最高,但是有些车迷可能会对另一个设计工作室感兴趣,那就是历史悠久又富传奇性的Zagato。位于意大利米兰的Zagato公司在1919年由创办人Ugo Zagato成立,     

Italdesign

正Q:编辑们好!能给介绍一下意大利的Italdesign公司吗?骑牛追宝马A:Italdesign是由乔盖托·乔治亚罗(Giorgetto Giugiaro)与阿尔多·曼托瓦尼(Aldo Mantovani)于1968年创建的一家面向汽车世界的服务公司,总部设于都灵,曾为多家汽车厂设计汽车产品,包括大众、宝马、菲亚特、阿尔法·罗密欧、兰博基尼、丰田、现代汽车等。自创建以来,Italdesign已负责设计了约两百款已量产车型,此外还创造了数以千计的原型车。从     

一汽大众高尔夫6

“Golf”一词在汽车历史上足以列入名人堂，在能源危机威胁的70年代，乔治亚罗设计的首代Golf开启了VW继Beetle后的另一个盛世，后来的GTI更开启性能掀背的风潮，超过30年的历史，全球累计销售超2600万辆，在欧洲，Golf就是掀背（Hatchback）钢炮的代名词。     

交融进化论

在如今经济多元化的时代背景之下,汽车与手表这两个最能承载和满足男人机械情结的物件已经发生了或者正在发生着千丝万缕的联系。这种联系不再是曾经那种考虑用一辆跑车的钱来买一只小小手表是否很"值"的纠结,而是逐渐变成通过洞悉汽车与手表二者之间的共性来获得无尽快感的欣赏与享受。并很具体地表现在,诸如宾尼法利纳和乔治亚罗这种独立设计者,其作品也被制表师们机巧地微缩于腕间。     

米其林设计大赛

在2006年底特律车展期间,米其林公司举办了别开生面的汽车设计挑战赛,展出的设计作品让人耳目一新,仿佛提前进入了未来的汽车世界。这次挑战赛的主题是以加州市场为设计对象的概念车,考虑替代能源的使用,并且考虑新能源动力系统对轮胎大小,车辆外观的影响,以及电子技术的发展对轮胎系统起到的作用。因此要求设计师不仅有高超的造型设计能力,还要有很强的工科背景。最后入围决选的两款油电混合概念车是乔治亚罗设计公司设计的丰田Volta概念车和本田北美技术研究中心设计的GRX混合动力车     

内饰设计千奇百怪

Maserati Boomerangconcept年代:1972Boomerang概念车发布于1972年,由乔治亚罗操刀设计,此时的乔治亚罗已经离开了博通设计公司。许多方面,Boomerang概念车与兰博基尼的Marzal有惊人的相似,特别是车门处的设计,只不过Marzal的鸥翼式车门被普通车门所取代。此车最大的特点莫过于方向盘和仪表盘的设计,几乎完全垂直的方向盘让人摸不着头脑,尽管正中巨大的转速表一目了然,但这样的内饰风格真的很让人大跌眼镜。     

精致的ONE 1975年大众高尔夫MK 1

大众高尔夫诞生于1974年,高尔夫最初由意大利设计公司Italdesign的乔治亚罗(Giorgetto Giugiaro)设计。多年之后,乔治亚罗将高尔夫视为他最重要的作品之一。高尔夫是大众甲壳虫的直接替代产品,高尔夫Mk1的设计,完全颠覆了甲壳虫的设计理念。甲壳虫外观圆润,而高尔夫则是方正的样式,但这并不是两车之间的唯一区别。