AMT车辆自动巡航控制系统

车辆自动巡航即指当车辆在高速公路上行驶时，驾驶员即使不踏加速踏板，车辆仍可按驾驶员所希望的车速自动保持行驶的功能。运用该系统可以减轻驾驶员因长时间控制油门而产生的疲劳，从而减少或避免了交通事故的发生；同时又避免了不必要的油门变动，从而改善了车辆的燃料经济性和排放。本文开发了基于机械式自动变速器的车辆巡航电控系统，并且在装有机械式自动变速器的桑塔纳２０００试验样车上进行了道路巡航试验，取得满意结果。     

豪沃消防车主油门失效的检修

正一、车辆信息有1辆2015年款重汽豪沃消防车,发动机为重汽国四高压共轨柴油机。电脑板为BOSCH系统EDC17CV44-5.R3。约行驶4万km。二、故障现象发动机驾驶室主油门没有反应,无论PTO开关是否动作,远程油门始终处于激活状态。三、故障分析据驾驶员反映,车辆之前正常行驶与保养,偶尔出现主油门没有反应,在场地原地试车,主油门一点反应也     

锐志轿车行驶中踩油门不提速故障排除

<正>一、故障现象有1辆2014年生产的锐志轿车,发动机型号为5GR-FE,行驶里程5.8万km。客户反映当车辆正常行驶中踩下油门时偶尔会出现发动机不提速的现象。但在短时间的行车中不会有此问题,车辆在行驶几十公里以后,才会有可能出现这种情况,所以短时间试车很难再现这个故障。当出现这个故障时停车等待20min左右,再次起动发动机,车辆又恢复正     

汽车发动机辅助制动的正确使用

l汽车发动机制动(1）何谓发动机制动 汽车在行驶中，为了避免发生事故，随时要将高速运行的车辆速度变慢，甚至紧急停车，除了采用脚、手制动装置制动外，还可采用关闭油门，不踩离合器踏板，靠运行的汽车强迫发动机加速转动所产生的阻力，来实现牵阻作用，以降低汽车行驶速度。以一定速度行驶的汽车，驾驶员放松油门踏板，节气门关闭而切断供电；但不分离离合器(使运转的发动机曲轴没有和驱动车轮切断传动)，也不使用其他制动器，而仅仅靠发动机的牵阻作用来迫使其速度降低，     

科鲁兹轿车节气门位置传感器故障诊排

<正>一、故障现象有一辆2014年款1.6L通用雪佛兰科鲁兹轿车,行驶里程为6.2万km。据驾驶员描述,在行驶的过程中,车辆不能加速,感觉油门踏板失灵,不起作用,但熄火以后再起动,发动机起动正常,且发动机故障灯常亮。接到车后进行初步检查,起动发动机,正常;发动机转速表显示转速为990 r/min,怠速偏高;踩下节气门时发动机无响应;故障灯常亮。     

一汽奥迪A6怠速易熄火

生产厂:一汽大众汽车有限公司。 生产年份:2000年。 行驶里程:45000km。 故障症状:怠速易熄火。 问诊:驾驶员说,几天来车辆在行驶过程中无论低速、中速还是高速工作都正常、但一旦丢开油门踏板后也就是发动机怠速工作时,发动     

无级变速(C.V.T)结构原理与性能探密

摩托车在行驶中遇到的情况是复杂的,要求驾驶员能根据道路的情况来改变车速和牵引力,在平坦的马路上行驶时,车辆可以高速前进,在凸凹不平的小路或爬坡时,由于阻力矩增大,就必须降速以增大牵引力。当然也可以控制油门开度的大小来改变发动机的转速和动力,但牵引力的变化小,不能满     

别克荣御ESP系统及其检修(下)

电子稳定程序（ESP）用于在高速转弯或在湿滑路面上行驶时提供最佳的车辆稳定性和方向控制。电子控制单元（ECU）通过方向盘转角传感器确定驾驶员想要的行驶方向；通过车轮速度传感器和横向偏摆率传感器来计算车辆的实际行驶方向。当电子稳定程序检测到车辆行驶轨迹与驾驶员要求不符时，电子稳定程序将首先利用牵引力控制系统中的发动机扭矩减小功能并向发动机控制模块（ECM）发送一个串行数据通信信号．请求减小发动机扭矩。如果电子稳定程序仍然检测到车轮侧向滑移。则电子稳定程序将实行主动制动干预。     

宝马F20动力传动系统新技术剖析(下)

四、MSA F20上市时,所有车型(手动变速器和自动变速器)均配备发动机节能起停功能(MSA). (1)手动变速器 车辆停止移动、手动变速器挂入空挡且松开离合器时,发动机节能起停功能就会关闭发动机.这样可以避免车辆静止时消耗燃油.驾驶员重新踩下离合器踏板时,发动机就会自动启动,车辆可以继续行驶.     

2011款宝马X3发动机节能启停功能MSA新技术剖析

1.MSA手动变速器手动变速器车辆中发动机节能启停功能MSA的操作逻辑源自E8x和E9x。车辆停止、驾驶员挂入空挡并松开离合器踏板后,MSA就会关闭发动机。这样可以避免车辆静止时消耗燃油。驾驶员重新踩下离合器踏板时,发动机自动启动,车辆可以继续行驶。xDrive20d上市时配置了MSA。2.MSA自动变速器F25是首次使用MSA的自动变速器车辆。xDrive35i和xDrive20d上市时配置了MSA,其他车型以后也将配置该功能。     

2013款宝马730Li驻车制动报警

<正>车型:F02。行驶里程:4000km。故障现象:用户反映车辆停放后再次启动,仪表中EMF黄色故障报警灯点亮报警,显示器中显示驻车制动失效,车辆可以正常行驶。故障诊断:接车后首先通过ISID进行诊断检测,读取故障内容如下:480A0D-DSC:EMF,故障,车速信号480526-驻车制动器按钮:功能照明灯电源供应这里的EMF是指电动机械式驻车制动器,驾驶员可以通过拉动驻车制动按钮启用EMF驻车制动功能。此驻车     

江淮轻卡行驶无力故障解析

<正>一、车辆信息一辆2017年产的江淮轻型卡车，配有潍柴共轨发动机，型号为WP4.1Q160E50，标准功率为115KW。国四排放标准。车辆行驶约17万公里。二、故障现象发动机起动正常，怠速时发动机转速不稳，勿高勿低。原地加油门，发动机转速在1100转以下时，转速依旧勿高勿低。当转速到1100转以上继续加油时发动机转速高低的变化不太明显。在车辆行驶时，无论加速踏板处于何开度，发动机转速均会出现勿高勿低现象，此时车辆只能行驶30Km/h到40Km/h，车辆行驶无力。     

瑞风CBR发动机加速无力故障排查

正一、故障现象有1辆配置CBR发动机的瑞风商务车,行驶里程2.46万km,驾驶员反馈油门响应比较慢、车辆加速无力,发动机EPC故障灯常亮报警,检测存在故障码P2015——CBR涡流控制阀位置传感器/开关电路电压不合理。二、故障排除上路试车,将该车5挡油门踩到底,车辆最高车速也达不到90km/h,路试过程中,我们一直利用元征X-431诊断仪随车读取数据流,方法如下:进入江淮汽车联合电子EOBD系统(4GA1-2B CBR发动机),动态数据     

汽车转向系统的发展及展望

1　液压助力转向系统随着车辆载重的增加以及人们对车辆操纵性能的提高,简单的机械式转向系统已经无法满足需求,于是人们发明了一种能够减轻驾驶员操作负荷的液压助力转向系统,并于 20世纪 30年代应用在重型车辆上。液压助力转向系统借助于汽车发动机的动力驱动油泵、空气压缩机和发电机等,以液力、气力或电力增大驾驶员操纵前轮转向的力量,使驾驶员可以轻便灵活地操纵汽车转向,减轻了劳动强度,提高了行驶安全性。2　电控液压动力转向系统由于液压动力转向系统的液压泵一直随发动机同时运转,增大了燃油消耗,为了克服液压动力转向系统在燃油…     

APP传感器故障导致加速无力的修理

故障现象有1辆广汽本田2009年款飞度轿车,车型GE8,行驶里程7万km。正常行驶感觉加速无力,停车后在"P"挡或"N"挡时发动机起动后,踩下油门踏板发动机转速提升很慢,最多提升到3000～3500r/min,并且发动机故障灯亮起。正常车辆发动机着火后,挡位在"P"或"N"挡时油门踏板踩到底,发动机最高转速为5000r/min;行驶中油门踏板踩到底,发动机最高转速为6000r/min(由发动机     

踏板车暖机小常识

在发动机冷起动并充分暖机后,车辆再转入行驶,可以延长发动机的使用寿命,减小故障发生率。部分踏板车用户在发动机冷起动后,喜欢使用制动器将车后轮制动,然后采用反复轰油门提高发动机工作转速的方法暖机,这样对车辆影响较大。     

康明斯6BT5.9型柴油发动机动力不足故障修理

扬州亚星-奔驰YBL6982C03型大客车,装配康明斯6BT5.9型柴油发动机。驾驶员回队报修称"车辆跑不起来、无劲,在坡道上本可以用3挡行驶的路段,现在只能用1挡,实在无力。"进行路试,确实如此。在原地起动发动机,油门只能在中速,油门踏板踩到底高速上不去。观察烟色,正常。各处油管接头未发现有泄漏点,也不烧机油。     

全新博世起动/停止系统可节油10%

<正>博世全新推出带滑行功能的起动/停止系统,可使汽车在大部分行驶时间内实现零排放、无噪声、低阻力驾驶模式。这项技术创新在车辆行进中(例如在平缓的下坡)即可关闭发动机,从而节省燃油。一旦驾驶者踩下油门或制动踏板时,发动机将重新起动。博世的测试表明:30%的发     

注意磨损爱车的9大恶习

不少开手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新人上路不习惯于换挡,即便当车速提升到较高水平,车辆出现车速与转速不匹配的抖动时,还是维持原挡位不变。事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大,对发动机的损害是极大的。有经验的老司机都表示,开车不能懒,要根据车速勤换挡。开车中还有一个普遍的误区对发动机损害较大,那就是升挡超车。其实当挡位较高时,发动机扭力反而较小,油门反应不灵敏,达不到想要的加速效果。正确的做法是,超车提速时主动降挡。对于自动挡车型来说,当驾驶员深踏油门时,行车电脑会自动做出判断,降挡以提供足够扭力超车。但前提是驾驶员要将油门踩得足够深。正确操作防止以下恶习对爱车的损害。     

三菱V6发动机维修实例

发动机型号:6G72.95款,直接点火(无分电器). 故障现象:该车打起动马达时,发动机无法着车,偶尔着车但在怠速状态下最多只能维持10s,而且发动机严重发抖,故障警示灯点亮;若加大油门,发动机放炮并马上熄火.根据司机介绍,该车在正常行驶途中发动机突然熄火,当车辆停稳后,欲再次起动,就出现了上面的故障,根本无法行驶.