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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 840 毫秒
1.
<正>VIN:LSVE449F6A2××××××。车型:配置2.0L发动机(BNL)。故障现象:由于排放灯点亮多次来站报修。故障诊断:读取故障码为P0411,二次空气系统,流量不正确。维修技师检查发现二次空气泵损坏(如图所示),更换全新的二次空气泵之后,过一段时间排放灯又再次点亮。经检测故障码依旧是同样的故障码,维修技师求教于笔  相似文献   

2.
车型:别克2.5G行驶里程:125000km故障现象:发动机故障灯亮,有“DTCP0171燃油微调系统过稀”故障码。故障诊断:此车因发动机故障灯亮来检修,使用故障诊断仪TECH2检查故障码为“DTCP0171燃油微调系统过稀”。在闭环控制模式中,动力系统控制模块(PCM)监视氧传感器信号并根据氧传感  相似文献   

3.
故障现象:车身太低,空气减振器不能升起。此车为空气悬挂。故障诊断:车子是慢慢的开到厂来的,由于车身很低,车子转向时车轮能挨到翼子板上。据车主反映,以前此车从来没有过这种故障,车子在前一天还正常行驶了,一夜之间车子就降下去了,很奇怪。接车以后,首先检查了悬挂系统、控制开关及保险丝,一切正常,不过仪表上的“HEIGHTHI”灯闪烁,看来系统内电路一定有故障,只好读取故障码,在发动机上找到诊断座,打开点火开关短接E1和TC脚。通过“HEIGHTHI”灯的闪烁,读取故障码为12,12号码是左前高度控制传感器故障,更换左前高度传感器,启动着…  相似文献   

4.
故障现象:该车行驶至80km/h时发动机偶尔抖动。而发动机原地加油则正常。 故障检查:用故障诊断仪修车王读取故障码,显示为过去故障,内容为“曲轴位置传感器故障”,将故障码清除,连接好修车王并上路试车,读取发动机故障码和数据流,一直正常,以为是偶发故障,要驾驶员将车开走。驾驶员走后不久发现发动机偶尔抖动的故障又出现,故障码仍为“曲轴位置传感器故障”,怀疑曲轴位置传感器线路故障或分电器内的曲轴位置传感器有时信号不良。检查曲轴位置  相似文献   

5.
例一: 故障现象:一辆红旗CA7200AE(装有4缸电控发动机),行驶时动力不足,加速不良,而且发动机怠速时严重抖动。 故障排除: 首先,用V.A.G1552解码器调取故障码,显示系统正常。接着更换了空气滤清器、汽油滤清器和火花塞,但故障依旧。又用喷油器免拆除自动清洗机,对喷油器和进气歧管内部进行清洗,未  相似文献   

6.
一辆帕萨特B5,1.8T(涡轮增压发动机)轿车因怠速抖动来我公司检修。 首先用仪器调码,显示出两个故障码:一个为一缸不工作;另一个为空气流量计信号不良。经断缸试验,1缸不明显,为了进一步确认是否为点火线圈故障,将1缸和2缸的点火线圈互换。结果为2缸不工作,由此证明故障确实在点火线圈上。更换一新的后,怠速平稳,加速有力。消码时发现空气流量计信号不良,故障码却  相似文献   

7.
故障现象一辆2003款装备了ABS、EDS以及ASR的帕萨特B5,在正常行驶过程中仪表板上的ASR(K86)灯会突然亮起。在这种情况下按ASR灯开关无效,只有关闭点火开关重新启动发动机后,ASR灯才能恢复正常。故障诊断与分析接车后先用检测仪对ABS系统读取故障码。故障码为00761:在发动机控制  相似文献   

8.
车型:A8 D43.0T,发动机型号为CGWD,变速器型号为0BK。VIN:WAURGB4H2CN××××××。行驶里程:18639km。故障现象:车辆在行驶过程中仪表黄色空气悬挂报警灯点亮(如图1所示)。故障诊断:用诊断仪检查在34自适应型悬挂装置里有故障码"C104500,系统泄漏检测偶发",该故障码设置一般是由于系统压力偏低所致。常见的原因是由于整个空气悬挂系统存在泄漏,导致系统气压低。经和客户沟通,客户反映该车只  相似文献   

9.
行驶里程:150000km。车型:2006款奥迪A6L,配备3.0L发动机、09L变速器、空气悬挂。故障现象:行驶中空气悬挂黄色指示灯亮起,MMI界面内的空气悬挂选项变成灰色,模式无法选择,车辆可以正常行驶。故障诊断:连接VAS5052进入系统34,该系统存有多个故障码,经过  相似文献   

10.
车型:荣成华泰S06470W型越野汽车。 发动机型号:6G72。 行驶里程:12110km。 故障现象:驾驶员反映,此发动机故障灯一个星期前开始亮,有时不亮,行驶一定距离后必亮,且发动机油耗增加,冷起动有时很困难。 故障诊断:首先用跨接线连接故障诊断座1脚和12脚,发动机故障灯显示是“12”号故障码,断开蓄电池负极线30s后接上,清码后故障灯仍不停地显示13号故障  相似文献   

11.
故障现象:一辆日产风度汽车,行驶中出现发动机熄火现象,之后启动时发动机抖动厉害,排气管汽油喷出,发动机故障灯闪烁。故障检查:首先使用检测仪检测显示故障码为氧传感器故障、空气流量计故障、冷却液温度传感器故障。用万用表对故障码  相似文献   

12.
故障现象:车主报修该车急加速无力,尤其是在上长坡时故障更加明显。故障诊断:首先试车验证故障现象,确如客户所说,明显感觉发动机动力不足。用V.A.S5051B进发动机系统调故障码,显示一切正常。进数据流,读得空气流量传感器怠  相似文献   

13.
行驶里程:29345km。故障现象:防侧滑故障灯点亮,发动机故障灯点亮。故障诊断:接车后,根据车主描述进行试车,故障现象如车主描述,防侧滑故障灯点亮,发动机故障灯点亮。连接IT-2进行检测,读取发动机系统故障码,故障码含义为:P0500,车速传感器故障。进入ABS/VSC系统进行检测,发现有故障码存储,故障码含义为:P1201,  相似文献   

14.
<正>维修电控发动机时,使用故障诊断仪读取电控单元(ECU)存储的故障码,大多都能判明故障发生的原因和部位,所以只要发动机故障指示灯点亮,我们首先应当用故障诊断仪读取故障码并记录下来,然后清除故障码,重新起动发动机或试车,并再次读取故障码,然后先排除故障码所提示的故障。但是,在有些情况下,即使发动机电控系统的传感器或执行器已经存  相似文献   

15.
<正>故障现象一辆4轮驱动的宝马X3,装配型号为6L45的变速箱。车主反映变速箱在其它修理厂检修后有如下故障现象:车辆行驶冲击非常明显,同时,行驶时变速箱噪声特别大,无法接受。检查与分析1.使用故障诊断仪检查,发现变速箱控制单元有传动比错误故障码,发动机控制单元有空气质量系统错误故障码存储,如图1所示。  相似文献   

16.
VIN:LSVDL6BM9JNXxxxxx。行驶里程:35507km。故障现象:该车因为在其他修理r更换过中网导致acc故障,来本站做ACC标定多次,每次行驶一段时间后ACC再次报赘,维修技师求助于笔者,希望能一次性解决故障。故障诊断:首先读取相关系统的故障码,发现故障码和之前的完全一样,其中01发动机系统的故障码为U023500自适应巡航控制无通信且被动/偶发;13车距控制系统的故障码为C110300自动车距控制传感器错误调节且主动/静态。  相似文献   

17.
车型:配置3.0T发动机、OD5变速器。VIN:WAURGCF10KDxxxxxx。行驶里程:6595km。故障现象:行驶中空气悬挂报警,如图1所示。故障诊断:诊断仪检查74-带空气弹簧的底盘控制单元J77内有故障码“C114807:右前空气弹簧/进气管机械故障,被动/偶发”,如图2所示。通过引导型测试计划提示需要车辆静置16h來进行空气悬挂系统的检查。  相似文献   

18.
车型:95款大宇赛手轿车,1.5L排量.   故障现象:不着车,故障灯常亮.   故障检测:首先调取故障码,无故障码.人为制造故障,拔下节气门位置传感器插头,起动机运转数秒钟后,继续调码,仍然为无故障码.说明电脑自控系统存在问题,只好用常规手段进行检测:   (1)拔下主高压线试火,有火花,说明点火系统正常.   (2)检测油压,为280kPa,说明油路系统正常.   ……  相似文献   

19.
一、本田雅阁轿车ABS灯点亮,ABS失效 故障现象:一辆本田雅阁(ACCORD)轿车,正常使用中出现ABS灯点亮,ABS系统失效的故障。 故障检查:跨接杂物箱底下的诊断接头,从ABS灯读到故障码为"1-",即只有主码,没有辅码。从ABS故障码表中查到该故障码的  相似文献   

20.
故障现象:一辆上海桑塔纳2000轿车,在行驶过程中,ABS报警灯点亮,制动效果差。故障诊断:检查车内仪表板上的ABS故障报警灯,显示不正常(正常为发动机起动后,报警灯亮起,持续1~2s后熄灭)。初诊结论:根据故障现象,分析可能ABS系统出现故障,变为常规制动系统。1.检查供电电压,读取故障码首先使用诊断电脑读取ABS控制单元故障码,有2个故障码:分别是00287,01276。故障码00287:右后车轮转速传感器G44/SP偶发故障。可能故障原因:在右后车轮转速  相似文献   

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