WD615系列柴油机3种正时齿轮室的区别

斯太尔91系列重型汽车是我国为发展重型汽车工业而引进奥地利斯太尔91系列重型汽车国产化的新型产品。其实际装用的WD615系列柴油机正时齿轮室进行了3次改型,因此目前国内用户手中     

排放趋严汽车发动机企业面临四大新挑战

环保是时代的主题，汽车排放与环境保护工作息息相关，随着我国汽车保有量的迅速增长，汽车使用中的废气排放是污染环境最主要问题，所以国家颁布了一系列的排放新标准，2005年国家环保总局公布了5项机动车污染物排放标准，包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（国Ⅱ、国Ⅳ阶段）》、《装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值》、《装用点燃式发动机重型汽车燃油蒸发污染物排放限值》、《摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声限值及测量方法》和《摩托车和轻便摩托车定置噪声限值及测量方法》。     

我国重型汽车市场发展分析及预测

本文通过对重型汽车发展的回顾，当前我国重型汽车工业基本路线局和现状，重型汽车市场的分布及重型汽车的市场前景分析，提出重型汽车的发展方向，通过对影响重型汽车几大因素，近几年重型汽车市场走势及１９９６年宏观经济形势的分析，对１９９６年重型汽车产量进行了定量预测。     

排放新标准对汽车市场的影响

日前，国家环保总局公布了机动车污染物排放五项新标准，涉及汽车的有：《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》(即中国轻型汽车Ⅲ、Ⅳ号排放标准)、《装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值》和《装用点燃式发动机重型汽车燃油蒸发污染物排放限值》。轻型汽车Ⅲ号相当于所谓欧Ⅲ排放标准自2007年7月1日起实施。     

中国重汽:一心一意谋求发展坚定不移做强做大

中国重型汽车集团有限公司作为我国重型汽车工业的摇篮，生产出了我国第一辆重型汽车——黄河JN150（8t）重型载重车，黄河重型汽车以及20世纪80年代初引进的斯太尔汽车闻名大江南北。近几年来，伴随着我国对重型车需求量的快速增长，重型车生产出现了诸侯纷争的局面，重型车生     

斯太尔汽车技术引进对我国重型汽车产品技术进步的影响

对80年代初期我国重型汽车技术水平和斯太尔91系列重型汽车技术水平进行了简介，并在此基础上以近十年来我国对斯太尔汽车技术的消化吸收和重型汽车工业的发展为线索，分析了斯太尔汽车技术引进对我国重型汽车产品技术进步的影响。     

新的排放标准对汽车工业和活塞行业的影响及对策分析

2005年4月27日，国家环保总局公布了五项机动车污染物排放新标准：《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（即中国轻型汽车Ⅲ、Ⅳ号排放标准）、《装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值》、《装用点燃式发动机重型汽车燃油蒸发污染物排放限值》和《摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声限值及测量方法》。其中，轻型汽车Ⅲ号排放标准自2007年7月1日起实施，     

发展高速重型汽车应注意的问题

伴随着我国现代化建设步伐走入社会经济的高速公路已有十年的历史，高速公路的快速发展，对以货运为主力的重型汽车提出了严峻的挑战，因为历史造就了我国现有重型汽车的水平不能适应高速公路的使用要求。本文分析了我国重型汽车的技术差距，并就发展高速重型汽车汽车应注意的问题阐述了个人的看法。     

重型汽车的发展前景

本文论述了重型汽车在我国国民经济中重要作用，分析介绍了重型汽车经营发展方向和世界重型汽车整车设计的趋势和措施。     

塑料制品的重型汽车上的应用及发展

介绍塑料制品在重型汽车内装件、外装件及功能结构件上的应用现状和发展。     

我国重型载货汽车行业现状及市场发展分析

近年我国重型汽车行业保持快速增长，重型汽车占汽车总产销量的份额已上升到20％左右。重型汽车优势企业为一汽集团、东风集团和中国重汽集团，其产销集中度为98％。2002年重型汽车市场仍将快速发展，市场竞争日趋激烈，市场需求呈多元化格局，需求量在23万辆左右。目前，国内重型汽车生产企业已经形成第一梯队、第二梯和第三梯队的竞争格局。     

机动车排放新标准催生新燃油规格

新发布的五项排放标准包括：轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》(即中国轻型汽车Ⅲ、Ⅳ号排放标准)、《装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值》、《装用点燃式发动机重型汽车燃油蒸发污染物排放限值》和《摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声限值及测量方法》。其中，Ⅳ号排放标；隹将于2010年7月1日实施，轻型汽车Ⅲ号排放标准自2007年7月1日起实施外，其他标准都将自今年7月1日起实施。     

中国重汽浓墨重彩写辉煌

五十年前，中国重型汽车集团有限公司的前身——济南汽车制造厂诞生在黄河岸边。五十年的时间，中国重汽在我国重型汽车发展史上创造了许多个第一。奠定了在中国重型汽车制造业中不可动摇的地位。     

浅议我国重型汽车技术发展

汽车技术的快速发展，为重型汽车的发展奠定了雄厚的技术基础；国家加大基础设施建设的投资力度厦水电、矿业、油田、公路和铁路的建设、城市交通运输和环保工程建设等加大了重型汽车的需求，为重型汽车的发展创造了广阔的市场空间。未来10-15年内我国重型汽车技术发展的方向是全面改善和提高重型汽车的技术性能。     

我国重型汽车市场现状及其发展分析

1.我国重型汽车行业现状我国重型汽车行业经过30多年的建设与发展,已具有了相当的规模与能力,共累计生产了14万辆重型汽车。生产我国第一辆重型汽车的济南汽车制造总厂截止到1990年7月24日共生产“黄河”牌五个系列、81个品种的重型汽车10万辆,占同期国产重型汽车     

国产重型汽车可靠性水平分析

通过对１９９５年度全国重型汽车产品质量统检结果的统计分析，掌握了我国重型汽车行业质量现状，弄清了国产重型汽车可靠性方面出现的故障及其产生原因，针对反映出的具有共性的问题，提出了必要的改进措施，并指出了今后的工作重点和努力方向。     

寻求突破乘势做大--重庆红岩汽车有限责任公司正式挂牌

由湘火炬投资有限公司、重庆重型汽车集团有限责任公司、德隆国际战略投资股份有限公司3方共同出资组建的重庆红岩汽车有限责任公司，于2003年1月28日在重庆正式挂牌成立。这是重庆重型汽车集团有限责任公司为赢得我国加入WTO后重型汽车行业日益激烈的竞争，而在体制改革上迈出     

我国重型汽车技术发展现状分析研究

1概述 2007年度，我国重型汽车累计销售48．75万辆，同比增长59．64％，成为汽车工业亮点之一；2008年上半年，重型汽车仍是增长最快的汽车产品细分市场，累计销售38．72万辆，同比增长51％，基本呈现“井喷”式放量产销态势。综合分析认为是相关政策、法规和标准的实施效应、旺盛的市场需求、原有和至2006年底建成产能超常规释放等因素所致。从产品技术发展看，中高端差异化产品的竞争基本取代低质低价同质化产品的恶性竞争局面，体现出我国重型汽车技术的总体进步。但着眼于全球化条件下的市场竞争，特别是安全、环保等方面法规、标准的快速变化，我国重型汽车工业面临诸多被动局面，值得分析研究。     

企业年金必定助推重型汽车企业的发展

在国家劳动与社会保障部的大力支持下，2007年8月20日，我国东风汽车公司在湖北武汉香格里拉大酒店举行了企业年金基金管理合同签约仪式，我国重型汽车行业第一单规范的企业年金计划正式运作。2008年3月20日，嘉实基金管理公司又中得我国第一汽车集团公司企业年金投资管理人资格，我国又一家生产重型汽车的集团公司企业年金计划正式启动。     

重型汽车新技术研究与应用

自动变速技术任轿车卜广泛应用,在重型汽车上的研发应用也加快了。变速器操纵装置的自动化或半自动化就显得尤为重要,且这种操纵装置完全区别于自动变速器。自动变速器是指带液力变矩器的变速装置。重型汽车装用的仍然是机械式多档变速器,只是在换档操纵装置上应用了电了控制、电液或电气控制而已。