前线

奥迪新款R8 GT Spyder 近日，奥迪公司正式发布了奥迪R8家族的最新车型——奥迪R8 GT Spyder.奥迪R8 GT Spyder动力非比寻常。调整了电子管理程序的奥迪5.2升VIO FSI发动机采用长冲程设计，能在6500转/分时产生540牛米的最大扭矩。     

清风之子——两颗心脏、一个方向!

<正>如果你是一个保时捷的超级拥护者,并且掏得出1340万去拥有一辆保时捷。我想限量918台的918 Spyder一定是你的首选!可遗憾的是,中国只有70台配额,并且早已抢购一空,就像Carrera GT一样、想拥有只能等二手。但好消息是,现在只需不到200万的价格也可以拥有一辆混合动力的保时捷,并且不限购!     

Porsche 918 Spyder Hylond Concet混动最狠角色

如果说保时捷推出插电混合动力跑车已经是一件不可思议的事情,如果它看起来还像Carrera GT那更难以置信,但保时捷确实这么做了,他们在日内瓦上推出了一款保时捷918 Spyder插电混合动力概念车,现场看起来真车比图片好看多了,而且明显比911大一个尺码,更像是Carrera GT的改良版。     

进入电动时代

倡导操控乐趣荤口制造纯正跑车的保时撞也开始进入电动时代。一群技术为先的保时捷工程师把一辆BOXSTER双门敞篷跑车进行了大换血,汽油动力总成被电动机和电池组所取代,使这辆保时捷的入门级跑车变成了—辆电动概念车。在借鉴了大量GT3和918 Spyder、918RSR概念车的成功经验后,这群保时捷电动车的工程师们开始着手制造BOXSTERE。     

公路统治者 2007 PORSCHE 911 GT3

如果你在去年不幸错过了装有涡轮的保时捷GT2,那我要对你表示严重的同情。不过你现在又有了一线希望:今年8月保时捷将推出其最强劲的911——2007款911GT3。2007款的保时捷911 GT3继承了911 GT3 RSR的出众性能,搭载了一台3．6L的水平对置自然进气发动机,红线转速8400,最大功率310kW(升功率86kW,这是截至目前所有自然进气发动机中最高的)。与如此强大的动力相匹配的是一台     

保时捷911 GT3 RS

<正>头顶镁合金车顶,脚穿918 Spyder的轮胎,身披产生大量下压力的空力套件,有史以来最高科技的911隆重登场全新的保时捷911 GT3 RS仅比其原型车911 GT3轻了10kg,它们是保时捷运动部门打造的在售量产车中体重差距最小的一对儿。911GT3 RS既然是GT3的进阶改装车型,仅从账面数据看你可能会认为新款RS与GT3的差别可谓有史以来最小。但若深究每个技术细节,你不难发现这种想法大谬不然。新款RS其实是迄今为止保时捷运动部门最野心勃勃、科技含量最高的RS项     

兰博基尼Huracan Performante Spyder

<正>敞篷不仅吹起了你的秀发,还拉近了你与V10的距离意大利人好像十分擅长拆超级跑车的顶篷,甚至已经把这项技能玩儿成了艺术。想到保时捷911 GT3敞篷版,你会说“哦,不!”,而提到法拉利458 Speciale Aperta,你就会大喊“哇,太爽了!”同是敞篷跑车,却这般让人匪夷所思。而当我踩下兰博基尼Huracan Performante Spyder的油门时,     

西装过客

法拉利一直是耿直的，高高在上的，突发奇想的。许是为了祭奠250GT California Spyder，许是为了GT车型的薪火相传，California fun诞生了     

法拉利的北美风情 Ferrari California

相比于今年早些时候以704万欧元天价拍卖的法拉利250 GT SWB California Spyder,刚刚亮相的法拉利California显然只是一款入门级的小重孙。     

进入电动时代 BOXSTER E

倡导操控乐趣和制造纯正跑车的保时捷也开始进入电动时代。一群技术为先的保时捷工程师把一辆BOXSTER双门敞篷跑车进行了大换血,汽油动力总成被电动机和电池组所取代,使这辆保时捷的入门级跑车变成了一辆电动概念车。在借鉴了大量GT3和918 Spyder、918 RSR概念车的成功经验后,这群保时捷     

新车资讯

当鸥翼再次成为历史——奔驰AMG GT相信当SLS AMG展开鸥翼车门停在你面前时一定会让你一见钟情,但这鸥冀造型已经再次成为历史,也许美好的东西只能保存在回忆里。SLS AMG的替换车型AMG GT在巴黎车展亮相了,虽然AMG GT车身显得更时尚、圆润和动感了,.这一切都变得更美好了,然而,也带来了一个遗憾,鸥翼式车门消失了!看来只要你喜欢,就要及时出手,错过这个村,就没这个店了。     

法拉利今天不稀有

历史上总共只生产了105台的法拉和250GT California Spyder出席了二十分之一，在圆石滩，身价百万美元的法拉和并不稀有。     

轮胎是这样炼成的——大连固特异工厂见闻

大连固特异工厂 固特异来华投资建厂的时间是1994年9月通过十多年长足的发展．目前拥有600多名员工，18．06万m^2的厂区里各道工序秩序井然。固特异的全系产品，包括豪华轿车轮胎Excellence．跑车，轿车轮胎Eagle F1 GSD3．高档轿车轮胎Eagle NQT5、中／高档轿车轮胎Ducaro GA．经济型轿车轮胎GT3等。     

清风之子 两颗心脏 一个方向

<正>如果你是一个保时捷的超级拥护者,并且掏得出1340万去拥有一辆保时捷。我想限量918台的918 Spyder一定是你的首选!可遗憾的是,中国只有70台配额,并且早已抢购一空,就像Carrera GT一样、、想拥有只能等二手。但好消息是,现在只需不到200万的价格也可以拥有一辆混合动力的保时捷,并且不限购!按照跟保时捷美女公关约定的时间到浦东保时捷中心提车,来负责媒体车交接的竟然是保时捷的公关总监彭明山先生这多少有点让我受宠若惊和措手不及。老爷子是个保时捷迷、极其热爱赛车文化,当晚就飞勒芒给保时捷厂队加油去了。但在临出发前,还是语重心长地跟我说了一句"请爱惜我们的试驾车,后面还有一大堆媒体排着队呢"。不过这次试驾的主角确实够独特,它身上有太多的亮点吸引着大家去体验和了解。     

更美更轻 Porsche Boxster Spyder

全新推出的Boxster Spyder（小改款），其座位后方的扰流盖以及PS风格的固定式尾翼，仿佛勾起了我们对Carrera GT的回忆。     

斯柯达柯迪亚克GT时尚新美学

正说起柯迪亚克,我们面前浮现出城市SUV的样貌,如今GT二字的加入,是性能的标签,还是颜值的担当?当然,在你见过柯迪亚克GT实车之后,我想你的最初印象就是后者。无论是大众还是斯柯达,都已经将细分市场做到很全面了,以至于柯迪亚克GT的横空出世,我一下子反应不过来这是一款什么样的车型。光听车名,GT多少代表着运动,GranTurismo最早又代表着适合长途旅行的车型,其实,柯迪亚克GT是斯柯达     

赛车也够混的 Porsche 918 RSR

保时捷搞出了一台混合动力版的强力赛车。这部新赛车通过融合2010年大获成功的混合动力概念,将911 GT3 R Hybrid中的混和动力技术与918 Spyder的设计理念融合在一起,从而混合出了这款全新中置发动机硬顶赛车918 RSR。而那部小白鼠式的911 GT3 R Hybrid则被保时捷内部称为"赛车实验室"。     

重新定义保时捷 保时捷918 Spyder

说到保时捷，你想到的是什么？是一个极具特性的跑车品牌，是一副夸张而前卫的外形，是风驰电掣般的加速度，你所想的都是对的。但918Spyder的到来，让保时捷家族离完美更近了一步。918Spyder体现了保时捷理念的精髓：将纯正的赛车技术与出色的日常实用性以及最大性能与最低能耗完美结合。     

阳光的味道

关于敞篷跑车的评论始终毁誉参半。对那些反对者而言，中置发动机的Boxster Spyder无非是性能稳定且价格昂贵，这点也是该车型车主早已接受的事实。因此，你要自己驾驭后才能体会售价106万元人民币的Boxster Spyder高出Boxster S13．62万元的原因。评测人员对于车蓬性能的测试尤为重视。而你大可不必担心Boxster Spyder的车篷设计。任何恶劣的天气，它都能应对自如。     

混动“三剑客”

<正>"油电混合"技术是汽车发展的一个趋势,其原理并不复杂,当车辆多了一个电力单元后,不仅可以降低油耗和排放,更能提升车辆的性能。尤其是对讲究性能和油耗的超级跑车而言,让该技术更是如鱼得水。在当今超级跑车领域,最为扎眼的车型莫过于法拉利七十周年的代表作——LaFerrari、保时捷Carrera GT的后裔——918 Spyder和迈凯轮新一代王者车型——P1。这三辆不仅有着前所未有的极致性能,更是有着非常先进的电子动力系统,让它们重新定义了超跑领域的王者地位,即便是眼前这三辆1:18的车模,一样能够勾起你那澎湃的热血,因为它们很不"简单"。