帕尔玛在乡镇公路中的应用

帕尔玛土壤固化酶（permazyme），专门用于催化土壤固化反应，改变土壤结构，是全新概念的道路施工添加剂，我国于1995年从美国引进试用。本文介绍帕尔玛路的特点以及广东韶关市郊乡镇道路试用帕尔玛新技术的情况。     

内蒙古自治区交通厅印发《帕尔玛土壤固化酶筑路技术须知》

帕尔玛（Perma）土壤固化酶筑路技术是1995年从美国引进的。帕尔马是一种高科技液态复合酶制剂，可用来催化土壤固化反应，改变土壤结构。在道路基础施工中只须将帕尔玛液用水稀释后，按一定比例与现场的粘土和碎（砾）石拌和，在适当温度下压实即可。自从该技术引进以来，已先     

帕尔玛土壤固化酶在公路工程中的应用

本文介绍了帕尔玛土壤固化酶筑路新技术及其特点，着重论述了帕尔玛试验路的施工情况及应用结果。     

帕尔玛筑路原理及其施工技术

帕尔玛筑路新技术就是采用帕尔玛作为土壤稳定剂进行道路施工的一种筑路方法。在公路基层施工中只须将帕尔玛液用水稀释后，按一定比例与粘土和碎石拌合，经摊铺压实后，便使粘土中的有机和无机物质通过帕尔玛的催化作用以较快的速度而产生密实的、坚硬的结构层。     

帕尔玛筑路技术在青海平大公路中的应用

着重阐述了帕尔玛的作用机理、工艺要求及特性,阐明帕尔玛土壤固化酶作为一种有机结合料,添加到土石混合料中,碾压成形后,即可得到稳定、坚固、耐久的半刚性、半柔性基层,并与半刚性基层做了多方面的比较,表明帕尔玛对于中国各种等级公路的建设具有广泛的适用性和良好的推广价值.     

浅析利用帕尔玛固化剂做路面基层技术应用

本文介绍了利用帕尔玛固化剂做路面基层的施工技术要点和施工工艺以及经工程实践后，证明帕尔玛固化基层的各项技术指标均达到要求，并有施工方法简便，所修路面强度高，耐久性好，可大量节约资金等优点。具有较好的社会经济效益和推广前景。     

帕尔玛基层技术

介绍了帕尔玛在浙江省的应用情况，并从帕尔玛的由来着手，介绍了帕尔玛基层技术施工要求及方法，通过最后对帕尔玛基层与水泥稳定类基层的强度和经济比较，点明了帕尔玛基层的优越性。     

土壤固化剂固化石灰土在盐渍化软土地区路基的应用研究

在盐渍化软土地区修筑道路路基,分析土壤固化剂固化石灰土修筑道路路基的可行性。以典型的盐渍化软土地区———轻纺经济区的道路工程为例,分析轻纺经济区的地质、含盐量;对土壤固化剂固化土(5%石灰+95%原土+固化剂)的击实试验、无侧限抗压强度(7d)、室内回弹模量以及CBR测试,得出土壤固化剂固化土(5%石灰+95%原土+固化剂)均能满足路基相关规范对路床范围内的要求;选取轻纺经济区内道路试验段,从试验路段的弯沉、室外回弹模量、CBR测试及造价上对比分析了石灰土(12%)和土壤固化剂固化土(5%石灰+95%原土+固化剂)修筑道路路基的优劣。     

帕尔玛在路面基层中的应用

该文分析了水泥稳定砂砾半刚性基层的缺陷和不足，阐述了帕尔玛半刚性半柔性基层的特点及其在各级道路上的应用前景，为解决半刚性基层早期破坏问题提出了一种新的概念。     

生物酶土壤固化剂加固土现场试验研究

采用生物酶土壤固化剂(TerraZyme)进行了固化土壤的室内外试验,研究了不同级配、不同材料组成、不同外加剂的生物酶固化土的路用性能,探讨了粗集料含量对生物酶混合料密度的影响,建立了粗集料含量与生物酶固化土最大干密度、最佳含水率的关系式,推荐了生物酶固化土最佳配合比,为生物酶试验路的施工提供技术指导,也为将来生物酶道路的设计及施工提供借鉴。     

土壤固化剂在湖区道路基层的应用研究

主要介绍ＥＮ－１和磺化油两种固化剂在湖区湖相土壤的加固作用。通过室内试验和试验路观测，证明这两种固化剂是一种用于改良土壤性能的固化剂，可稳定固化湖相土壤用于湖区及类似地质条件的道路底基层、基层，满足路用性能要求，并能降低工程造价，提高路面使用寿命。     

土壤固化剂及其工程性能研究进展

土壤固化剂能够改善土体的抗剪强度、渗透性和水稳定性等工程特性，是传统土壤固化材料水泥、石灰的新扩展，已广泛应用于软土地基加固工程。通过总结土壤固化剂的类型、材料组分、固化机理和固化特性等方面的国内外最新研究进展，提出了土壤固化剂研究方向和拟解决的关键技术问题，为土壤固化新材料的研发和工程应用提供新思路。     

应用NS-SL型土壤固化剂固化淤泥的路用性能试验研究

为合理解决我国沿海地区沉淤废土的堆积和工业废渣的处理问题,文中试验秉持可持续发展理念,采用NS-SL型土壤固化剂,对杭州市典型淤泥质黏土进行固化处理;对比传统P.O 42.5普通硅酸盐水泥固化效果,测试其路用性能。结果表明,NS-SL型复合固化土具有较好的强度特性,其28d无侧限抗压强度较传统水泥固化土强度提升79.7%;同时,NS-SL型复合固化土也具有较好的水稳定性和抗冻性能。研究表明,NS-SL型土壤固化剂适合应用于滨海地区的道路路基工程。     

泰然土壤固化酶的路用性能及应用研究

泰然酶(TerraZyme)是一种完全不同于传统道路建材的革命性新型筑路材料,具有无污染、施工简便、固化强度高、水稳性好、投资成本低等优点.研究了泰然土壤固化酶的路用性能以及泰然酶的工程应用情况,验证了泰然酶加固土的路用性能.     

帕尔玛筑路新技术的推广和应用

青海省公路建设自1998年开始铺筑第一段帕尔玛路面基层试验路以来，先后在省内不同地区、不同类型路面条件下做了试验路，在取得对比数据和经验的前提下，已在低交通量的次高级路面中推广应用，取得了良好的效果，并揭示了帕尔玛筑路技术的应用和推广前景。     

固化土技术在城市道路底基层中的应用

道路工程建设中，绿色施工已逐渐成为主流趋势。固化土施工技术迎合绿色施工理念，响应建筑领域推进“新材料、新工艺、新技术、新设备”的号召，进一步推进“循环利用+绿色施工”的工程建设模式，还能促进行业的快速发展，具有极大的推广空间。通过结合某市快速路新建工程的试验段施工实例，根据制定的城市道路固化土底基层性能控制与设计方法，结合土质情况、施工时的气候、温度等因素，考虑不同固化剂的特点，提出适用于城市道路固化土底基层的施工工艺，并为推广同类施工应用提出了建议，可为固化土技术在道路工程中的应用研究和类似工程施工提供借鉴和参考。     

土壤固化剂在道路路基工程中的试验应用

该文结合天津港南港路土壤固化剂固化土路基试验段施工实际,通过固化土和石灰土室内无侧限抗压强度、回弹模量、CBR值以及现场弯沉、回弹模量、CBR值的试验对比检测,分析阐述了土壤固化剂的固化原理、力学性能及工程适应性。     

帕尔玛筑路新技术应用

用帕尔玛液处理后的混合料做基层，面层采用１．５ｃｍ沥青表处，给县乡公路建设带来较好经济效益和社会效益。     

有机膨润土对水泥固化淤泥路用性能影响研究

为研究有机膨润土对水泥固化淤泥填筑道路路用性能的影响,选取不同掺量有机膨润土(DK)对3个地区淤泥进行水泥固化处理,通过劈裂试验、抗冲刷试验、冻融试验和干缩试验分析了有机膨润土对水泥固化淤泥的间接抗拉性能、耐水性能、抗冻融性能和抗收缩性能的影响；通过与普通固化剂固化淤泥的相关性能进行对比,评价掺入有机膨润土的固化剂对水泥固化淤泥填筑道路路用性能的影响.结果表明:水泥固化淤泥的间接抗拉性能、耐水性能、抗冻融性能随有机膨润土掺量的增加而显著提高.与普通的固化剂相比,掺入有机膨润土的新型CDK固化剂能够更显著地提高淤泥填筑道路的路用性能.     

SG-1型土壤固化剂稳定碎石土与水泥稳定碎石土的力学性能与路用性能对比分析

针对近年来优质石材短缺,而路基土可就地取材的情况,采用SG-1型土壤固化剂固化路基土,使之形成稳定碎石土,与水泥稳定碎石土做对比,进行力学试验和路用性能方面的试验研究。结果表明:将SG-1型土壤固化剂稳定碎石土直接作为道路基层材料,其力学性能和路用性能与水泥稳定碎石土基本相似,且在某些方面甚至优于后者,同时造价低廉,能够降低山石开采,维护生态稳定。