2007款新捷达CIX防盗系统攻略

2007款一汽大众捷达采用了和帕萨特B5、波罗等一样的大众第3代防盗系统,在第三代防盗系统中,防盗系统控制单元与组合仪表是集成在一起的,检测防盗系统和匹配钥匙也只能从仪表系统进入,不再是和老款2代防盗系统一样从防盗盒进入了,仪表盘的特点就是取消了水温表指针和汽油表指针,采用了液晶发光指示.由于2007款捷达的组合仪表在设计上就有一点小缺陷,没有帕萨特和波罗、宝来等仪表质量好,所以经常遇到组合仪表损坏导致防盗系统锁死启动不着车的现象,而按照正常的维修方法,组合仪表损坏后没有一定的设备和方法是必须要更换的,我们在维修过程中也遇到过数例这样的仪表损坏导致车辆不能启动的现象,也从维修过程中总结了一些有效的维修方法,现将经常遇到的两个主要问题列举如下.     

帕萨特B5车更换防盗系统后的匹配

帕萨特B5轿车(装配1.8T发动机),在因故换上了新仪表板(具有新防盗系统,如第3代防盗系统)后,要使发动机能正常工作,必须进行防盗钥匙与仪表防盗控制单元的匹配和发动机防盗控制单元与仪表防盗控制单元的匹配,方法如下。(1)用"设置大师"编程器(下称编程器)读取发动机控制单元防盗密码,具体步骤为:     

奥迪A5车第5代防盗系统简介

<正>1奥迪车第5代防盗系统概述奥迪A5 Coupe车上首次使用了第5代防盗系统,该系统具有"一键恢复"的强大功能,作为第4代防盗系统的升级版,第5代防盗系统从维修服务方面来看与第4代防盗系统基本一致,只是在使用故障诊断仪进行有关防盗系统方面的工作程序极大地简化,如更换防盗系统元件后的匹配工作程序等。第5代防盗系统中的许多操作步骤已经更倾向于自动化,为了简化操作,一些询问步骤已经删除。第五代防盗系统的基本构成如图1所示,舒适系统控制单元(J393)是防盗器主控单元,     

奥迪A6L防盗系统结构与检修

奥迪A6L（C6）轿车与A8（D3）一样采用了最新的第四代WFS防盗系统,其系统安全性得到了更高程度的保障。     

奥迪A5第五代防盗系统

新款奥迪A5车首次采用第五代防盗系统,作为第四代防盗系统的升级版,在售后服务方面与第四代系统无明显区别,防盗系统执行任何操作之前必须通过诊断仪与FAZIT数据库建立在线连接（图1）。第五代防盗系统的许多操作步骤已更倾向于自动化,     

挂号专家门诊,直击汽修疑难杂症!

<正>主持专家:熊荣华(本刊专家委员会委员)武汉"五一车务"汽车维修连锁公司资深管理与技术培训专家、湖北交通职业技术学院楚天技能名师、武汉科技大学与江汉大学汽车专业客座教授、汽车质量与机件事故权威鉴定专家、楚天交通广播92.7电台汽车疑难故障现场解答专家。熊老师您好!我在检修奥迪汽车电路的工作中,感觉最困难的是汽车防盗系统,第3代防盗还没有完全驾驭,就有了第4代防盗,并且还有第3a代防盗系统。为什么好好的车,拆卸蓄电池时会出现防盗密码丢失?请您帮忙介绍一下第3a代防盗系统和第4代防盗系统的特点和区别Q     

上海大众波罗故障三例

例一车型:2010款波罗劲取1.4,手动挡轿车。行驶里程:8900km。故障现象:波罗劲取轿车属大众第三代防盗系统,其防盗密码可以用密码读取仪从仪表内置的防盗控制单元内读出,因此无需执行在线匹配,但令人想不到的是,该车的防盗密码无法读出。改用在线匹配,连线数     

大众车第四代防盗系统结构

<正>奥迪A8、迈腾、速腾、高尔夫A6、新款宝来和奥迪Q7等轿车采用了最新的第4代防盗系统(WFS),其故障检测仪不但实现了远距离诊断功能,而且实现了与中央数据库的自动直接通信连接,对第4代防盗系统部件进行匹配,系统安全性大大提高。     

汽车故障检测仪对第三代防盗系统的经典操作方法

帕萨特B5 1．8T、帕萨特B52．8 V6、新款宝来、波罗以及一汽从2000年第23周开始生产的Audi A6车，均配备了第三代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与仪表是集成在一起的。使用汽车故障检测仪对第三代防盗系统有如下的特殊操作(以奥迪A6为例)。     

2008款奥迪A6L发动机ECU修复

一辆2008款奥迪A6L报修启动机无反应。现场检查,此车装备3.0FSI发动机,无钥匙进入系统,大众第4代防盗系统。首先检查遥控器,门锁反应正常,按压排挡杆旁边的一键启动按钮启动机无反应,插入钥匙扭动到启动挡也同样无反应。连接VCDS进入17仪表单元,系统提示无故障码。进入启动控制单元J508提示无故障码。进入     

发动机ECU修复

一辆2008款奥迪A6L报修启动机无反应。现场检查，此车装备3．0FSI发动机，无钥匙进入系统，大众第4代防盗系统。     

大众宝来轿车第三代防盗系统技术解析

一汽宝来轿车采用了大众公司第三代防盗技术,防盗器与仪表共用一个存储器存储数据,仪表内存储器为93C86(具体位置如图1所示)。该芯片的数据读取有两种模式:即8位模式和16位模式。具体采用哪种读取模式由芯片的第六脚控制(ORG),如果这个引脚接地,那么就是8位模式,如果这个引脚接正极或者悬空(内部由上拉电阻接到正极),那么就是16位模式。在读取数据时如果模式选择错误会出现读取的数据顺序不同。但不用担心,只要记住一点:以哪一种方式读取,一定要按哪种方式写入就可以了。首先确认一点,无论采用哪种模式读取,EEPROM每次输出数据总是从高…     

奥迪车系防盗系统工作原理与故障诊断分析(上)

<正>防盗止动系统就是防止非法利用汽车自身动力将车辆盗走,其最终目的就是防止非法启动发动机。奥迪防盗系统的发展历史:第一代防盗止动器:1993年◆(固定码)第二代防盗止动器:1997年◆(固定码+可变码)第三代防盗止动器:1998年◆(固定码+可变码),发动机控制单元参与防盗码的计算第四代防盗止动器:在线进行◆匹配第五代防盗止动器:在售后服◆     

大众车系第三代防盗器维修速查

一、概述大众车系的奥迪、帕萨特、宝来、高尔夫,自2001年以后的大部分车辆已装备第三代防盗器,本文用简练文字介绍,供维修中快速查询参考。诊断仪V.A.G1551/2或VAS5051/2的第1层——模式,第2层——地址码,第3层——功能码,第4层——单个功能,第5层——数据。例如:1-17-08-001-四个数据区。1、第三代防盗器特点①发动机控制单元是防盗器的一部分,发动机控制单元与仪表控制单元必须录入底盘号(车辆17位身份证);②防盗器控制单元与仪表控制单元为一体,共用地址码“17”;③防盗系统由CAN线进行数据传递;④由第二代的钥匙与防盗器的固定码必…     

汽车防盗系统“软解锁”技巧

现代电控轿车都装备了电子防盗系统和音响系统,若因蓄电池电源中断或其他原因造成防盗系统锁死而不能正常使用时,需要采用专用仪器或特殊程序恢复其工作性能．即必须输入密码才能解锁。比如,2000款欧宝威达VeetrA—B轿车的音响防盗系统允许输入10次错误的密码．从第11次开始,音响系统将进入永久锁死状态,此时只得更换整个音响系统。因此,采取快捷的解锁方法和技巧,是保证汽车电子防盗系统正常使用和维修的基本条件。     

宝来组合仪表维修及多功能显示器的加装方法(下)

第三代防盗系统组合仪表更换步骤:1.采用范围自底盘号LFVBA21JX13003182以后的宝来轿车。2.更换过程宝来轿车与第三代防盗系统相匹配,只有使用V.A.S5051或V.A.G1551(第九代卡)或V.A.G1552(第六代卡)才能进行,并且V.A.S5051和V.A.G1551/2必须是已编过服务站代码。下文中所提到的PIN1是指所更换仪表车的防盗控制单元密码,PIN2是指当更换的仪表已与别的车匹配过时,该仪表与原车匹配时的防盗控制单元密码。更换组合仪表:①查询该车底盘号和防盗控制单元14位识别码,与厂商联系查询防盗控制单元密码(PIN1)。②连接V.A.S5051或V.A.G…     

ADC2防起动系统的组成和原理

车载网络防盗系统又称第2代数码应答式防盗（或防起动）系统,简称ADC2。采用ADC2防盗系统的轿车如表1所示。ADC2利用车载网络CAN网和VAN网,在钥匙应答器、智能控制盒BSI和发动机ECU等元件之间传递防盗信息,并控制发动机ECU的闭锁与解锁。ADC2具有进入防盗状态迅速、防盗技术先进、防盗密码难以破解等多项优点。下面介绍ADC2的组成和工作原理。     

帕萨特自动泊车辅助系统2．0简介

大众2013款帕萨特即将上市，其在上一款车型的基础上做了不少改进，其中自动泊车辅助系统由1．5版本升级到2．0版本。自动洎车辅助系统2．0是大众公司的第三代自动泊车辅助系统，它可以帮助车辆进入更短的平行泊车位，除了新增垂直泊车功能，还为平行泊车增添了许多新的功能。     

大众VAS5051的万用表和示波器的使用方法(一)

VAS5051是大众公司为其新车型配备的检测仪,其功能相当强大,其可以检测大众公司的第三代防盗系统。(像一汽生产的奥迪A6从2000年第23周开始,配备了第三代防盗系统。)下面将介绍一下在检测仪器的模式下万用表和示波器的使用方法。 在系统开始界面(如图1所示)中按下检测仪器(Test Instruments)按钮,即可进入检测仪器模式。当检测仪器启动后,万用表(Multimeter)界面总会随之出现。     

启事

帕萨特B5的防盗系统和仪表系统在一起，如果检测车身防盗和匹配钥匙必须进入仪表系统。这时需要一个5位登录密码，才能进行自适应匹配钥匙。存储防盗密码和存储路程数的是同一个EEPROM，一般是富士通公司的93C86，也有Microctlip(微晶)公司的93LC86。