转型在即的商用车后市场

正近年来,我国商用车市场保持良好的发展速度,商用车后市场的潜力也逐步显现,身处于产业链之上的企业都在积极做转变,希望能尽快实现转型升级。然而,商用车企业究竟该如何助力后市场提升效率?如何打造与客户共赢的盈利模式?企业要怎样用"数字化"缔造服务价值?如何以实际行动为物流运输行业持续"赋能"?围绕着上述问题,本刊记者邀请来自供应链、服务站、物流运输企业等不同领域的高管和专家,针对商用车后市场进行深度探讨。     

市场的暂时波动不会动摇商用车发展的信心--东风公司副总经理童东城谈国内商用车市场发展趋势

刚刚过去的2005年,对于中国的商用车行业而言是一个漫长的冬天。国内商用车市场为什么会出现低迷的局面,今后的发展趋势又将如何?这些问题值得我们静下心来思考。作为东风公司副总经理、东风有限公司副总裁、商用车公司总经理的童东城先生对于商用车行业的现状及发展有着一番自     

商用车市场迅猛增长高度开放 企业慎言称霸

<正>自度过金融危机的寒冬后,我国汽车市场进入了迅猛发展期,产销量跃居世界第一。与此同时,同样也取得了巨大发展的国内商用车市场,更成为吸引国内外汽车巨头们争相抢占的宝地。我国商用车市场规模的高度增长已是大势所趋,除重汽、一汽、陕汽、华菱等国内老牌商用车企业外,集瑞、徐工、大运等企业也大步开进商用车行业,同时,国际商用车巨头也不甘示弱,纷纷"起兵"抢占国内商用车市场份额,国内商用车市场竞争也将日益激烈。     

中国商用车后市场未来可期

正受运费竞争、运输效率提升等驱动,对集约的后市场服务、物流等的市场增长潜力逐步释放,商用车服务赋能市场蕴含巨大机遇。国内商用车后市场经过多年发展,逐步构建以车辆配套及运营增值服务为两大核心,主机厂、经销商、金融机构及创新型企业等多方参与的商用车后市场生态圈。     

乘用车后市场商业模式对商用车后市场的借鉴意义

在国家经济增速放缓、货运市场低迷,法规升级及疫情影响多种因素下,商用车前市场增速断崖式下降,后市场则持续快速发展,商用车后市场产业链企业纷纷寻求转型后市场业务,但尚无形成成熟的商用车后市场商业模式,在此背景下,可以通过对于发展路径类似的乘用车后市场发展模式进行借鉴,探讨商用车后市场的未来发展模式。     

聚焦商用车售后服务

正商用车的高效、可靠运行深度影响物流、客运领域的发展,并且也是众多整车企业、零部件企业所关心的重点。随着商用车在人们生活中的重要性逐渐增大,商用车的售后服务也获得了前所未有的重视。身处于商用车领域的企业该如何做好售后市场的统筹布局?在变革迭起的商用车市场,企业应当如何构建更完善的配件供应链及服务体系?带着这些问题,本刊编辑部采访了来自     

产业链的渗透与融合 中国商用车后市场名优企业访谈

<正>在2016中国商用车后市场年度大会上,来自商用车整车厂、零部件生产企业、经销企业、维修企业、汽配市场、服务企业等板块大咖纷纷汇聚于此,一些在商用车后市场活跃度高、发展模式典型、特色突出的企业更是受到了高度关注,围绕商用车后市场现状、焦点热点问题、企业发展模式、业务模式的探讨,通过采访这部分典型企业,或许可以洞悉商用车后市场正在发生的深刻变化,了解这些企业发展方向,借鉴他们的发展经验。     

新发展机遇下,商用车后市场该如何发展?

正2018年3月26日,以中国汽车工业协会后市场委员会为指导单位,由全国商用车配件产销联合会、中国汽车工业配件销售有限公司主办的,以"新时代、新市场、新服务"为主题的2018中国商用车后市场年度大会在济南南郊宾馆举行,大会涵盖了发展论坛、高峰对话、总评选、企业展示等丰富内容,吸引了国内商用车整车、零部件企业、经销商、维修连锁机构、物流车队、新服务企业和     

进口市场平稳增长 出口效益明显提升 2007年上半年商用车进出口销售分析及下半年销售预测

中国商用车出口效益明显提升2007年国内商用车市场得到了长足的发展,1～6月份商用车市场销量累计1289185辆,同比增长25.89%。相比国内市场,中国汽车市场整车国际贸易     

整车企业齐聚南京全国汽配会开展后市场渠道建设招商

为推动商用车后市场渠道建设，加强零部件企业、实力经销商与国内商用车整车企业在后市场的合作，充分发挥全国商用车配件产销联合会的服务组织作用，产销联合会借助全国汽配会这一平台，联合整车企业举行了后市场渠道建设，经销商、供应商大型信息项目推介会。     

建设部城建司李东序司长谈公交优先

《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》(以下简称《意见》)于2006年12月4日发布,提出了优先发展城市公共交通的若干经济政策.2006年12月27日上午,建设部城市建设司李东序司长接受中国政府网专访,就优先发展城市公共交通进行在线访谈.     

稀浆封层机的历史、发展、结构、原理与应用

1稀浆封层机的发展状况 1.1国外状况 1917年德国人发明了乳化沥青.1920年还是德国人用非常精细连续级配骨料、乳化沥青和水在一个铁锅里经过铁锨搅拌混合成稀浆状混合料,这种混合料当时称为"SCHLAMIE",即为原始的稀浆.图1为当时德国人制浆的工具:铁锅、铁铲等.     

车市“绿”所当然

目前,汽车表明身份的作用正在弱化,争用高排放车攀比的人越来越少。因此,现在看来,和谐用车,用和谐的车都将如长江之水,滚滚东流。谁也无法阻止这个潮流。     

行驶质量评价指标的回顾和展望

道路作为满足公众行驶需要的一种特殊产品,其好坏的根本量度之一就是行驶质量评价指标。由于这个指标取决于道路的破损情况,因此将其与道路表面的粗糙度特征建立回归关系才方便应用。自从20世纪60年代以来,确定行驶质量指标的主要参数就不断演变。先是人工实测车辙,破损及修补面积,再是各种仪器实测的路面平整度,比如国际平整度指数,IRI。本文在大量的研究基础上,指出了现行主要参数的不足,并提出了一个确定行驶质量指标的新参数,既乘客所直接感受到的竖直方向上的加速度的变化率,JERK。     

Noise,vibration, harshness model of a rotating tyre

ABSTRACT

The tyre plays a fundamental role in the generation of acoustically perceptible driving noise and vibrations inside the vehicle. An essential part of these vibrations is induced by the road excitation and transferred via the tyre into the vehicle. There are two basic ways to study noise, vibration, harshness (NVH) behaviour: Simulations in time and frequency domains. Modelling the tyre transfer behaviour in frequency domain requires special attention to the rotation of the tyre. This paper shows the approach taken by the authors to include the transfer behaviour in the frequency range up to 250?Hz from geometric road excitations to resulting spindle forces in frequency domain. This paper validates the derived NVH tyre model by comparison with appropriate transient simulations of the base transient model.     

ABS、ABS＋ASR、EBS的故障诊断

介绍威伯科ABS、ABS＋ASR、EBS的故障诊断技术。     

回到1988年的未来

1988年的概念车是跟小家碧玉毫不沾边的风格o汽车产业在第二次爱之夏时为之疯狂。1988年,乔治·布什刚当选美国总统。而在底特律,凯迪拉克Voyage也在另一场备受关注的选举中脱颖而出,成为这场秀的明星。这辆轿车外观时髦.像     

生态、设计、协和

专家和建筑师强调，提高现代城市的可持续性刻不容缓，采用关于方法类型的三个著名研究案例作为必要引证.[编者按]     

越野汽车悬架车架及车身扭转刚度匹配的研究

从越野汽车大比例扭转使用环境出发,首先分析了整车、悬架、车架、车身扭转变形,继而从提高越野汽车越野行驶最大平均车速,保证乘员舒适性、通过性、可靠性、轻量化水平角度出发,探讨了悬架、车架、车身(车箱)扭转刚度的匹配思路和方法.