RTO烟气余热利用综合节能技术

在实际生产中,烘干设备的供热系统和废气处理系统的烟气排放热损失约占总能耗的25％,而这部分被排放的烟气仍然存在着能量回收的契机.对低温排放的烟气进行余热回收和利用,是涉及烘干设备、公用动力系统、其它区域耗能设备等综合性很强的系统节能技术,是汽车涂装车间能源综合利用的典型课题.     

汽车涂装生产线用RTO设备

蓄热式集中废气处理设备(RTO)已广泛用于汽车涂装行业烘干废气中VOC的处理.简要介绍了RTO设备的原理和使用要求；以某涂装车间为例,说明了该车间RTO设备的设计依据和运行参数;重点介绍了RTO设备的工作流程及其主要组件的技术要求.     

提高烘干炉能源利用率的措施

节能、环保是汽车涂装的发展趋势，涂膜固化所用的烘干炉是涂装线的主要耗能设备，直接影响着涂层质量和涂装成本。正确选择涂膜固化方法以及烘干装备、合理利用能源是涂装线节能、环保的有效途径。根据汽车涂装线烘干室的设计经验，介绍、分析了能够提高烘干炉能源利用率的措施。     

浅谈涂装烘干室的设计结构及原理

涂装车间的烘干室作为涂装生产工序的三大关键工艺之一,烘干效果直接关系到涂料的烘干质量。烘干温度过高会造成车身发黄、漆膜变脆,烘干时间及温度的不足会造成涂料不能完全干燥,因此烘干效果对汽车品质的影响不容小觑,所以一辆好的油漆车身离不开好的烘干设备。本文主要针对涂装车间电泳烘干、PVC烘干、面漆闪干及烘干设计结构、烘干的主要作用、废气的排放和原理等进行详细介绍,对后序新建生产线从设计原理、烘干室材质选择以及组成部分提供借鉴。     

聚焦汽车涂装未来：自动化是汽车喷涂最迫切需求——访中国汽车工程学会理事、制造分会副主任、一汽技术中心主任助理兼材料部部长吴涛先生

当迈入奥运年,环保的呼声更加高涨;当国家将“节能减排”写八“十一五“的发展规划,作为汽车制造工艺流程中投入最高,耗能最大、产生三废最多的涂装车间首当其冲成为关注焦点。但中国汽车工业本身的基础设施薄弱,与国际汽车潦装技术之间还有着不小的差距,如何在更低的成本下进行高质量、低能耗及低排放的汽车涂装成为汽丰制造企业及装备制造企业面前的最大命题。中国汽车涂装技术发展现状如何？有着怎样的迫切需求？在提高喷涂质量、降低成长及VOC排放方面推出了什幺新产品、新技术……     

汽车绿色涂装技术路线图解析

减少汽车涂装的VOC、CO_2和废水排放,减少能源和新鲜水消耗等,是汽车绿色涂装技术发展的重点。路线图明确了相关技术指标和支撑技术,围绕前处理技术、喷涂工艺技术、油漆固化/烘干技术、涂装替代技术、高能效喷漆室和油漆车间能源管理等六大专题,每个专题明确了预期目标、面向应用的挑战要素、用户领域、可带来节能环保和经济方面的益处以及未来15年的研发方向。     

汽车车身涂装线节能关键技术

在对国内外汽车车身涂装技术研究的基础上,分别针对涂装工艺、涂装设备及涂装管理等3方面的节能关键技术进行了综述,并分析了我国汽车车身涂装线在节能方面存在的问题.探讨了汽车车身涂装线节能关键技术的研究方向,着重指出涂装机电设备系统的节能技术是最有潜力和发展前景的研究方向之一.     

先进的汽车涂装设备

汽车涂装行业为了满足日益严格的节能、减排和环保等要求,除了对涂装材料和涂装工艺等进行持续改进外,还研发了很多新型的涂装设备。介绍了目前国际先进的反转式前处理／电泳输送设备、新式喷漆室漆雾捕集装置和自动喷涂系统的技术特性。     

电泳漆膜局部烘烤不良的影响因素及解决措施

烘干是涂膜形成的重要工序,因此烘干室是汽车涂装线的关键设备。固化方法及设备的选用是否合理,烘干规范的制订是否正确及能否严格执行规范,都会直接影响涂层质量和涂装成本。针对涂装车间车身电泳漆膜局部烘烤不良的问题,对烘干室结构优化方案进行了探讨。     

浅谈涂装前处理－电泳线的节能减排

汽车制造技术的发展及新材料和新工艺的不断应用．在很大程度上降低了汽车制造成本、减少了污染排放。但早期投入的一些老生产线受工艺设计布局及设备的局限．存在能源消耗高、三废排放量大、质量控制难等诸多问题：在采用新材料和新工艺的过程中．涉及到生产线改造的可行性分析、工艺变更试验验证和设备改造等一系列问题。下面对奇瑞汽车股份有限公司涂装一车间两条最早的前处理一电泳涂装线（11线和12线）的节能减排工作进行简要介绍。     

汽车涂装节能减排的新工艺技术

节能减排是当今社会发展的重要议题。汽车制造企业作为能源消耗大户,也应顺应时代发展,积极探索汽车涂装节能减排新工艺、新技术,以降低运行成本,实现节能减排目标。对此,文章在分析汽车涂装节能减排领域的各项新工艺、新技术应用现状的基础上,对其具体应用路径展开全面分析。     

新建载货车驾驶室涂装线的机械化输送设备

在现代化的汽车涂装车间里,多种形式的机械化输送设备贯穿于涂装生产的全过程,在完成驾驶室白车身的转挂和储存任务的同时．还必须满足涂装工艺各工序（如前处理、电泳、烘干、涂胶、自动喷涂、中涂和面漆、返修、喷蜡等）的要求（例如按程序动作、升降、变节距、变速等）。涂装线机械化输送设备运行的可靠性和稳定性将直接影响涂装质量和涂装设备的生产效率。     

汽车涂装车间节能措施探讨

受投资规模和规划建设时工艺技术和设备水平以及其他原因的限制,较早建成的涂装车间在节能、降耗、减排方面或多或少存在不足.随着全球对节能环保问题重视程度的提高,同时迫于成本压力,企业对相关问题进行了持续改进,以满足社会和企业降成本的需要.     

环境保护与汽车涂装并驾齐驱 专访艾森曼机械设备(上海)有限公司执行总裁刘健

<正>节能环保成为全球发展的主题,世界各国都在加大对节能环保产业的投入,汽车制造企业也积极参与到这场浪潮中,不断创新、完善工艺和设备,降低车间能耗,从而实现节能环保的目标。日前,本刊记者与艾森曼机械设备(上海)有限公司的执行总裁刘健进行访谈,一起探讨了汽车涂装的环保效益,他也分享了艾森曼的涂装新技术、新工艺、节能的涂装设备,以及迎合行业大趋势下所做的贡献。     

"2001年汽车涂装技术交流会"在山城重庆召开

中国汽车工程学会汽车制造分会涂装专业委员会于2001年10月23日～26日在重庆市召开了"2001年汽车涂装技术交流会".参加大会的汽车、摩托车行业单位有105家,行业代表有183人,另外还有许多涂装材料、涂装设备与工具的单位和代表参加.本届涂装技术交流会的主题是环保与节能.     

浅谈一种废气处理节能技术

近年来,国家不断加强节能减排的工业要求,推进绿色低碳的经济发展。各行各业,积极响应国家的号召。汽车行业作为支柱型产业,更是率先响应号召,相继推入大量的研发资源,涌现出许多节约能耗技术。文章将详细介绍一种应用于汽车生产系统涂装车间的喷漆废气处理及能源回收的组合技术。     

汽车塑料保险杠喷涂线的工艺平面布置设计

涂装车间工艺平面布置是一项涉及专业知识面广、技术含量较高的设计工作,需要对涂装工艺、各种涂装设备(含输送设备)及辅助装置、物流/人流、涂装材料和五气动力供应等因素进行优化、组合,并用平面布置图的方式表示出来.以年产60万套塑料汽车保险杠喷涂线为例,介绍了喷涂线工艺平面布置的设计过程.     

汽车涂装车间的优化管理

汽车涂装已成为汽车4大制造工艺中的重要工艺之一,越来越受到汽车制造工厂的重视,汽车车身涂装质量的管控也越来越受到重视.涂装车间是管理难度最大的汽车制造车间,为了更好地完成汽车涂装工序,需要对涂装车间进行优化管理,文章从节水管理、清洁度管理和油漆管理3方面对涂装车间的管理提出优化措施,可以更高效地管理车间,提高汽车涂装质量.     

VEK废水再生循环系统在涂装的应用

去离子水循环再生设备是目前汽车领域涂装车间前处理工序广泛引进的一种设备,该设备的使用具有重要意义,是一项重要的"节能减排"项目,其采用离子交换技术回收处理前处理8区至7区的溢流水再输送到前处理线使用。且具备一系列优势,如:产水质量高、产水率高、制作过程中无需添加药剂等,但同样也存在着缺陷。因此文章主要介绍VEK设备工作原理、工艺特点、重点工艺及设备日常维护等方面内容。     

编者的话

汽车涂装技术对于车辆美观和耐用性的重要程度不言而喻。本期专题从涂装设备、方法、安全性和节能环保理念出发，为读者全面阐述国内外涂装技术发展现状，并以多个试验举证的方式来探讨汽车涂装业的发展趋势。