普洱市农村公路建设和管理养护现状分析

在农村经济蓬勃发展的大背景下,农村交通网络建设与管养水平成为了限值农村经济继续深入发展的瓶颈之一。相较于城市,农村更要做好公路管理和养护工作,提高公路管养质量,延长公路的使用寿命。本文以普洱市农村公路建设和管理养护工作为基础,对农村公路建设与管养相关取得的成绩、存在的问题与不足进行了详细探讨,并据此提出了有针对性的,加快发展的对策建议,着力助推全市农村公路建设和管理养护工作再上新台阶,为全面完成农村脱贫攻坚任务创造公路交通条件。     

实施"管养分开"建立长效管理机制

1999年 ,上海市公路开始实施养护管理体制改革 ,1 999年底 ,全市公路养护行业“管养分开”,实现了体制上的分离。长期管养一体的养护体制发生了巨大变化 ,公路管理机构一拆为二 ,养护管理与养护作业相剥离 ,实行分灶吃饭 ,结束了上海公路行业在长期计划经济条件下形成的管养不分的养护模式 ,朝着市府提出的“要切实转换机制 ,在政企分开、政事分开、管养分开上有实质性的进展 ,积极推动市政、环卫、园林等作业行为市场化”的方向前进。1　实施“管养分开”改革的背景及指导思想我国传统的公路管理体制是建、养、管、征一体 ,公路管理部门既…     

北京市普通公路隧道养护估算指标编制研究

随着北京市普通公路隧道管养里程的增加,隧道管养投资金额也逐步提高,面对日益严格的环保及文明施工要求,以及新增养护管理内容,在养护资金管理方面缺乏统一的计价标准。研究了公路隧道养护管理标准、新修订的预算定额,分析了隧道管养现状及指标需求等内容,得出了适合北京市普通公路隧道养护的隧道等级划分、频次划分、指标项目划分等成果,为合理编制公路隧道指标、提高养护管理水平奠定了基础。     

桂林重点保障线路好路率达90％

广西桂林市交通部门更新观念,转变管养机制,采取严格养护措施,县乡公路养护质量明显提高,公路管养工作走上新台阶。去年,全市共设入公路养护资金达1 0 88万多元,投入公路水毁抢修资金81 7万多元,重点保障线路好路率达90 % ,完成公路绿化里程达5 0 0多km,绿化率达97.5 % ,重点保障线路绿化名列全自治区第一。近年来,随着桂林市公路里程的不断增加,全市管养的县乡公路里程达490 0多km,其中重点保障线路370余km。养护里程长、公路等级低、地质情况复杂、养护难度大。为确保公路的畅通,桂林市交通公路部门树立“公路建设是发展,公路养护也是发展…     

浅议建成区公路养护管理发展策略

基于公路与城市道路服务对象、服务要求、维护要求、管理要求不同,以镇江为例分析了当前建成区公路在养护管理中存在的问题,在对公路与城市道路养护管理进行对比分析的基础上,考虑管养资源整合、服务水平提升、管养效率提升等因素,提出了建成区公路养护管理发展策略不同方案并进行评价分析,进而明确建成区公路未来养护管理发展策略,最后提出了发展建议措施。     

公路管养模式的探索

介绍了机械化养护单位和人工作业养护单位共同作用于同一路段的公路管养模式的产生和运作，并对这一新的营养式的效果进行了，证明了公路管理向规模化、机械化、公司化发展的过滤形式是行之有效的，不权提高了公路养护与维修的经济效益和社会效益，也为深化公路管养体制的改革奠定了良好的基础。     

常州精细化养路融入自然

今年以来，江苏省常州市公路部门依托各辖市（区）不同地域环境，将自然景观、地理环境与公路精细化养护有机融合，在239省道武进段、241省道溧阳段、338省道郊区段、340省道金坛段各选取10公里路段作为精细化养护样板示范路段，着力构建安全、人文、园林式特色公路，引领提升公路管养水平，铸就公路养护品牌。     

呼和浩特地区公路养护管理策略思考

针对呼和浩特地区公路养护管理面临的问题,指出现行的公路养护管理体制和运行机制必将按照“统一领导、分级管理;事企分开、管养分离;精减机构、培育市场;定额养护、计量支付”的改革策略,建立起一个管理科学、运转高效的新型公路养护管理机制。     

系杆拱桥的养护维修技术

桥梁的安全运行关键在科学养护,特别是一些特殊结构的桥梁,国内不少管养单位尚缺乏较为科学有效的养护经验和方法,通过对系杆拱桥易产生的病害描述、提出了养护维修可采取的措施,并总结系杆拱桥各关键部位的养护要点,以供公路管养部门在对同类的桥梁养护管理中借鉴参考。     

我国公路桥梁养护管理系统发展及展望

为促进我国公路桥梁管养智慧化转型,提高管养效率,综述了我国公路桥梁养护管理系统的研究历程与发展趋势。围绕桥梁养护管理系统发展的3个阶段：无纸信息化的桥梁数据库信息管理阶段,改善状态评估与决策方法的桥梁技术状态评估及维护决策阶段,融合可视化、巡检终端及健康监测系统等手段的桥梁高效化管理阶段,总结各阶段系统功能模块与特点、主要解决的问题及存在的弊端;结合当前桥梁智慧管养方面的研究热点,探讨与展望了以减少人为干预、实现经济高效养护为目标的公路桥梁智慧养护管理系统发展方向。结果表明：当代公路桥梁养护管理系统已基本满足桥梁管养部门的精细化管理需求,但仍存在智慧化程度不足、资源配置合理化欠缺等问题,而融合了智慧感知、智慧判别与决策、多源信息融合手段的桥梁智慧管养系统,将通过多种智能技术感知桥梁多源信息,采用大数据分析与挖掘方法评估桥梁状态,指导管理者实现经济高效的管养决策,达到公路桥梁智慧化养护目的。     

安徽省公路机械化养护工区的机械配置

为加快公路养护机械化进程，根据交通部《关于全面加强公路管理养护工作的若干意见》精神，安徽省在“九五”期间，逐步在全省６８县（市）建立公路机械化养护工区，截止１９９８年底，已建立了３８个机械化养护标准工区。１　机械化养护工区的作业特点安徽省的基层养护专业组织是本着“工区与道班养护相结合”的原则设置养护工区、养护道班的。养护工区一般管养６０～８０ｋｍ路段，养护道班管养１５ｋｍ左右路段；养护工区主要负责实施县站下达的大中修工程，也可以监督道班的日常养护工作。公路养护按其工程性质、规模大小、技术难易程度…     

探析公路养护作业安全的影响因素及保障措施

随着公路事业的快速发展,公路养护任务也日益增加。养护生产作业通常是在不封闭或不完全封闭交通的情况下进行,高速的行车速度和复杂的作业环境给养护作业带来极大地安全隐患,导致公路养护作业时安全事故屡屡发生。以温州地区为例,通过调研、分析温州公路养护作业现状,找出影响公路养护作业的因素,最终提出了建设公路养护安全文化、完善相关养护作业规范、实行管养联动等一系列保障措施。     

基于解释结构模型下内蒙古公路养护影响因素研究

为全面提升内蒙古公路养护管理水平，剖析影响内蒙古公路养护因素和影响因素之间的相互关系，通过文献研究和基层管养单位调研的方式，筛选出影响内蒙古公路养护的18个因素，对影响因素开展解释结构模型建模。通过模型分析影响内蒙古公路养护的五个层级，提出科学、合理的公路养护建议。结果表明：“政策制定”是统领全局的源头因素，内蒙古公路养护部门需密切关注高温、低温、降雨、降雪、风沙、极端恶劣天气等自然因素对公路养护的影响，及时制定公路保通保畅的防范措施，提高公路养护管理水平和公路养护科学决策的使用率。     

我们在公路科学养护方面的几点做法

我市管养各级公路239条,3849.9公里。县级以上公路71条,1991.7公里。其中沥青路面1012.1公里,占养护里程的50.8％。砂石路面979.6公里,占养护里程的49.2％。在公路养护上,我们认真贯彻《公路养护技术规范》,同时在实践中,积极探索适合我市特点的科学养护方法,对提高养护质量起到了积极的作用,路况质量逐年稳步上升,具体做法有如下几个方面:     

乡村公路道路养护工程决策方法研究

乡村公路是国家交通网络大动脉的神经线,具有路线繁多,养管责任重大,养管资金有限等具体特点,该文通过考虑乡村公路质量水平的影响因素权重,分析应用模糊数学方法建立道路养护决策模型,该文以蓟县部分乡村公路道路工程为例,对养护路段优化选择养护顺序、决定养护方案的方法进行了具体阐述和应用,并对其养护决策成效进行了分析。     

养护管理Q＆A谈

Q请介绍一下甘肃省张掖公路分局的养护任务和机械配置情况？ A目前，张掖公路分局管养着国、省、县、专道共18条路线，养护总里程达986．214km，其中高速公路196．72km，二级公路358．587km，     

实行承包养路 路况年年提高

三水公路工区现有职工216人,其中:固定工74人,合同制工26人,其余均为临时工。工区下设养护道班10个,管养公路107.2公里。我们管养的公路过去存在的问题不少。1980年年平均好路率仅达44.8％,在佛山地区公路局所属公路工区中,路况倒数第一。由于路况差、公路通过能力低,严重影响了当地的经济建设,针对这一情况,我们从1981年起,结合工区的实际情况,在公路养护工作上逐步推行了经济承包责任制,通过不断深化改革,促进了路况的稳步提高。     

浅谈公路养护单位固定资产的管理

近年来,随着新建公路和道路等级的不断增加和提高,公路建设项目配套的养护机械设备数量大幅增加,极大地提高了各个基层公路养护部门的机械化装备水平,反映在财务管理中的价值形态是固定资产大量增加。固定资产是衡量公路养护单位养护技术装备生产能力和机械化水平的物质基础,加强公路养护单位的固定资产管理,对于保证固定资产安全完整、防止国有资产的流失和浪费、提高公路养护和公路工程质量、推动技术进步、增强固定资产使用的经济效益,有着重要的意义。     

日本东京道路养护管理对上海的借鉴与启示

对标研究了日本东京在道路养护管理方面的经验,从组织架构、经营方式、专业化管理、全寿命周期运营管理等多方面入手,深入了解日本道路养护的体制机制特点及管理优势,对比分析上海道路管养现状及不足,提出了上海道路养护管理可以学习借鉴的建议。     

河南省探讨公路建设、养护大包干

河南省交通厅最近向省政府提出了全省公路建设、养护大包干的改革方案,受到中央和地方各界的关注。河南省公路建设、养护大包干的改革方案,是在该省公路建设和养护无法满足社会经济发展需要的背景下出台的。这一改革方案的核心是,深化体制改革,实行责权利统一的公路建设、养护大包干,执行目标管理责任制,加快公路基本建设步伐,提高道路养护水平,五年内基本上改变河南公路建设