绷紧安全这根弦 摩旅进藏安全常识

正仅是今年4月,我们已知的进藏车手达2914人,其中因故求援91人次,紧急道路救援21次;摔车造成的骨折事故7次(腿骨骨折3人,手腕、锁骨、肋骨骨折4人);截至6月5日,已有三人死于进藏路上,还有一人摔成植物人……如此严峻的安全形势,不能不让我们暂停原定选题,紧急赶制本期进藏安全专题。为什么会发生这么多事故?是车速过高、安全意识淡薄,还是把公路当做赛道、总想在瞬间创造些什么、挑战些什么?在路     

宗申RX3 走遍中国之2014西藏行（上）

李建,生于1963年6月,河南平顶山人,网名取其真名谐音利剑,又称走遍中国之利剑.因对摩托的痴迷,利剑自2007年退休后,便正式开始自己摩旅中国的计划.初次摩旅是在2008年,路线则是由平顶山出发,行至西藏拉萨,途经青藏高原沱沱河.第一次摩旅就选择进藏,可谓老骥伏枥,雄心万丈.利剑告诉我们：之所以选择西藏,是因为那里有魂,进藏就是魂的回归.而此次驾驶着宗申RX3再次进藏,则是他第三次进藏,足见他对西藏的痴迷.而首次进藏为他以后的摩旅积累了大量的宝贵经验,是他走遍中国迈出的最为坚实的一步.     

网友评车

驾乘哈弗探秘西藏 网友：秋雨 2005年9月，淄博山河间户外公社的创始人牛仔大哥一行4人，驾驶着仅有的一辆哈弗CUV，向着西藏进发了。为了真正体味西藏的神秘和广袤，他们在海拔5000m的高原上，将进藏的3条线全部走完。一般人进藏大多选择青藏线，因为这条线比较平坦，而川藏线近似天险，滇藏线更是充满了恐怖、危险，一般人是不会选择的，但我们全部走完了，也以敬仰的心情欣赏和感受着西藏的广袤和美，江畔、村落、牧场、城镇、圣迹、天葬……”     

从一颗螺丝看“中国式悲剧”

2010年5至8月的西藏之旅,算是我多次进藏经历中,最崎岖坎坷的一次!我们三人三车：一台KTMLC4 640 ADV,另有两台国产的250越野车。在翻越318川藏线的东达山、业拉山,进出双湖保护区、大北线西段数百公里搓板路和满是浮土便道的219新藏线后，我们三台车的副架螺丝先后断裂！     

逐日追风两千里 玛莎拉蒂品牌滇藏之旅

正西藏,梵音悠长,咫尺天堂,仓央嘉措笔下一方最纯净的圣土,被向往为"人一生必须到达一次"的地方。而滇藏公路,凭其一路的绝美风光与神秘的马帮文化,亦成为四大进藏公路中最为人迷恋的"最美进藏线"。     

针对运输任务特点促进部队安全发展——川藏兵站部扎实开展“动”中安全文化建设

成都军区联勤部川藏兵站部是一支常年战斗在川藏线上的汽车部队.近年来,该部党委针对进藏运输特点,始终坚持用安全精神文化教育人,建安全环境文化熏陶人,靠安全制度文化约束人,以安全行为文化砺炼人,教育引导广大官兵自觉强化安全理念、规范安全习惯、提升安全素养,促进了部队安全发展.部队连续7年实现进藏运输"零亡人",多次被上级表彰为"安全稳定工作先进单位".     

小踏板圆梦记

<正>5月17日,6个第一次进藏的山东大汉,6辆新大洲本田的小踏板—裂行125、EX125、DIO U+,在成都踏上318国道。此次相约进藏,6个人都是忙里偷闲。为节省时间,他们提前把摩托车发到了川藏线起点成都市,从济南乘坐飞机到成都取车启程。而此次进藏只是他们"小踏板也有大梦想"系列旅行计划中的一个项目,从西藏返回后,还要进行大西南穿越、丝绸之路穿越等线路……     

去西藏,你准备好了吗?

<正>西藏,总让我们无限神往,穿越大半个中国的行程,你能想象到的事,你从未想过的事,在西藏都可能遇到……当然,在这里还有你最不想遇到的事—事故。2018年,进藏路上倒下了20多个车迷,进入2019年至今,又有5人倒下、2人重伤截肢。西藏的路上到底有多险?连经验丰富的救援人员都难逃事故的魔掌—2018年12月27日夜里,高原救援组负责人刀哥在救援遇险车友时被同向失控车辆撞击,导致头部损伤、肋骨骨折、面部皮肤撕裂……安全,是一个永远都不会过时的话题。在摩旅进藏季即将到来之际,本刊联合西藏高原救援组,再次为进藏车迷敲响安全警钟……     

将越野进行到底——记宁波三江汽车越野运动俱乐部

宁波三江汽车越野运动俱乐部是由汽车运动爱好者自愿组成的非赢利性群众体育团体组织。作为宁波唯一的专业汽车运动俱乐部，俱乐部拥有中汽联赛手证的赛车手8人，专业机修师、汽车教练及其他专业证书的5人，还配备拥有行医证的队1名。拥有注册会员2000多人，日常参加活动约50辆越野车。目前，俱乐部正在筹建国内最大规模之一的场地越野赛赛场，筹办全国汽车场地越野赛和巡回赛，并拥有专业的越野赛车队，参加各级越野比赛。同时，已着手实施三次进藏、环游中国、穿越罗布泊、横穿非洲等活动的计划。[编者按]     

青藏公路格拉段安保措施基本到位

青藏公路格尔木至拉萨段新建成的13处临时停车场和8处急救点于6月6日全部投入使用。至此，青藏公路管理部门根据交通部建设“安保工程”的要求所采取的安全保障措施已基本完善。在全国四条进藏公路中，青藏公路运量最大，运输最繁忙，通车50多年来，一直承担着85％的进藏客运任务和90％以上的进藏物资运输任务。50多年来，国家先后投入30多亿元资金，对青藏公路进行整改，目前已达国家二级沥青路标准。     

驰骋“天路”的汽车兵——总后青藏兵站部汽车兵素描

在被誉为“世界屋脊”的青藏高原上，有这样一支特殊的队伍，他们常年驾车奔波在四千单青藏线上，行程数十亿公里，承担_r80％以上的进藏物资运输任务，累计运送各类进藏物资8000多万吨，保证了西藏军民的物资供应。他们就是总后青藏兵站部所属汽车部队的汽车兵们。     

这些自驾线路切勿轻易尝试

正2017年年7月份曾有一则新闻让不少热爱自驾游的"驴友"唏嘘不已,父母为庆祝女儿顺利保研,一家三口自驾进藏,但在返程途中遭遇交通事故,三人无一人生还。现在,自驾游已经不算新鲜事,周末自驾到附近游玩成了很多家庭的主要放松方式,一旦遇上长假还要呼朋唤友携家带口长途自驾。但是需要提醒的是,自驾尤其是长途自驾从来都不是一场说走就走的旅行,事先做好攻略和充足准备能免去很多麻烦和危险,同时驾     

天路"铁马"不失蹄——青藏兵站部某汽车团十一连纪事

横跨世界屋脊的“天路”上，总后青藏兵站部某汽车团十一连的官兵，顽强拼搏39个风雪春秋，300多次翻越海拔5200多米的唐古拉山无亡人，安全行驶2820万公里无事故，运送各类进藏物资7．6万余吨无差损。连队2次荣立集体二等功，4次荣立集体三等功，21次受到总后勤部、青藏兵站部和团队的表彰奖励。2006年，总后勤部为该连荣记了集体一等功。     

按纲全面建奇路铸铁军--记川藏兵站部某汽车团三营九连先进事迹

成都军区联勤部川藏兵站部某汽车团三营九连组建于1965年，常年执行进藏战备物资运输任务，是一个具有优良传统和光辉业绩的连队。曾先后被四总部评为“全军基层建设先进单位”、“全军红旗车分队标兵单位”、“全军基层文化建设先进单位”，连续9年被成都军区、军区联勤部评为“基层建设标兵连队”，     

最后的苍凉与神秘第三次驱车进藏纪实

第一次进藏,激动,面对神奇圣洁的土地,见到什么就拍什么,恨不能将所见所闻一并带走。但仅用取景器看、用胶片感光,对西藏的认识始终是肤浅的。第二次进藏,感动,总是迟迟不肯按动快门,有时甚至不想拿出相机,只想潜移默化地感受、不知不觉地吸纳。用眼睛去看,用灵魂去体会,开始明白今生或许再去10次,西藏也依然陌生。第三次开车进藏,火车通了,柏油路修好了,而心里却产生了一丝遗憾和失落。担心西藏能否依旧,害怕这片净土会被蜂拥而来的文明逐渐淹没。这次“西游”依然选择穿越艰难的藏北大地,试图再次体味她的苍凉与神秘……     

圣地胜途

走着走着就有湟水低吟，走着走着就有丁香盛开走着走着，就越过了尘世的迷雾，回到了自己的内心。西宁至拉萨是古时入藏的必经之路，也是文成公主的进藏路线。我们沿着历史的足迹，穿过时光的尘埃，以幻想为帆，以精神作桨，在北京现代全新胜达栩新途胜的陪伴下，向着离天堂最近的地方，向着藏人心中的圣地一路前行。     

千里大机动 一切为打赢——川藏兵站部组织“铁骑—02”运输支援保障综合演习

为做好军事斗争后勤准备，探索高寒山地公路运输支援保障方法，检验部队战备训练水平，2002年6月7～9日，川藏兵站部首长、机关带领部分实兵，结合第四趟进藏运输保障任务，首次在川藏线上组织了代号为“铁……     

执着的坚守

四月出了一个前后长达14天的差，跟随路虎第四代发现车队从香格里拉一路前行直至拉萨。都说西藏公路艰险，但在这次行程中感觉却不明显。可能是由于此时还没有到达雨季，进藏路上最为危险的滑坡泥石流还基本见不到。同样由于江河水量不大，也就没有桥梁冲毁断路的担忧。再加上目前的进藏公路（滇藏川藏线算是比较险要的）路面质量也不错，     

一腔热血献高原--记青藏兵站部某汽车团三营九连连长张仕勇

青藏兵站部某汽车团三营九连连长张仕勇，安心军营，扎根高原，兢兢业业干工作，默默无闻做奉献，与连队党支部“一班人”一道，带领全连官兵年年出色地完成了进藏执勤运输和各种急难险重任务，全体官兵思想稳定，作风过硬。纪律严明，已经成为团队的标杆连队：连续36年安全行车无事故，多次被上级评为先进连队和各类标兵，被四总部联合表彰为“全军红旗车分队标兵单位”，先后荣立集体三等功3次，2005年3月荣立集体一等功。     

西藏 中建交通建设集团公司党委：为进藏建设党员干部举办特别主题党课

<正>近日,中建交通建设集团公司党委在西藏自治区重点工程项目——西藏拉萨市广电艺术中心工程项目现场,为进藏施工建设的党员干部举办了一次"不忘初心、牢记使命"特别主题党课教育。中建交通建设集团公司党委副书记、总经理程先勇,集团公司党委副书记、工会主席高笑霜等专程到拉萨,为已经在西藏片区的全体党员干部、预备党员和入党积极分子进行了授课等。近几年来,中建交通建设集团公司就把进藏建设列入