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1.
王占强 《世界汽车》2014,(12):20-25
<正>"在2014洛杉矶车展上,全新宝马X5M和X6M正式发布。新车型基于全新一代X5和X6打造,动力上搭载了4.4L双涡轮增压V8发动机,百公里加速仅需4.2s。"BMWX5 M/X6 M 4.4L V8双涡轮增压发动机最大输出功率423kW峰值转矩750Nm0~100km/h的加速时间4.2s随着宝马X5及X6相继完成换代,宝马高性能家族M系列也将迎来最新一代的X5 M及X6 M高性能版。日前,宝马官方正式发布了全新一代X5 M和X6 M。  相似文献   

2.
<正>有这样一个趋势不可否认,当竞争对手开始在驾驶乐趣和性能上发力的时候,宝马开始变得优雅且富有质感。全新一代X5便是这种趋势中的产物……卖点1.X5的第四代车型,换代之后车身尺寸进一步加大。2.内装豪华,配置丰富,驾驶辅助功能更是应有尽有。3.动力强劲,公路性能出色,不会让人有丝毫的笨拙感。在全新一代X5刚刚亮相的时候,硕大的"鼻孔"饱受鄙夷。不过说实话,这东西看惯了也就接受了,毕竟比它"鼻孔"更大的X7已经替代了它的位置,成为宝马品牌的旗舰SUV。  相似文献   

3.
<正>全新一代X5及X6已经发布,而作为它们的性能版车型,新款X5 M和X6 M也应运而生。两款全新车型在洛杉矶车展上全球首发,加入了M系列的运动套件,效果非常激进,更加容易获得注重外观及性能的消费者的喜爱。从外观上,你就能快速分辨出哪两个是X5 M和X6 M,哪两个是X5和X6,这是由于装配了M系列性能套件的X5 M和X6 M比普通版车型更具运动气息和侵略感。全新设计的前保险杠在格栅区域勾勒出六边形大嘴造型,配合宝马品牌的双肾型进气格  相似文献   

4.
上一代宝马7系已经取得了很大的成功,而第五代宝马7系的发布意味着在汽车的豪华程度、技术创新性、动感的驾驶性、低油耗与低排放技术方面有了新的标杆。伴随着全新奥迪A8的推出以及新一代奔驰S级信息的频繁曝光,全新一代宝马7系终于展现在大家面前,宝马在日前发布了2013款7系的官方照片和相关信息。新7系宝马标志性的"双肾形"进气隔栅比老款  相似文献   

5.
高性能很多     
正最近这一个月来高性能车型发布频率有些集中,无论欧洲厂商还是亚洲厂商,动力怪兽不胜枚举。当然,这也与本月在英国古德伍德庄园举办的速度赛车节有一定关系。每当古德伍德有所动作,各大汽车厂商都会专注于投放些"颇有建树"的车型附庸风雅,这也是每年的惯例了。同时,在本月举办的纽约国际车展以及在德国慕尼黑举办的首届宝马未来峰会(#NEXTGen)上,都发布了诸多令人心驰神往的新车以及概念车。本期新车速递栏目当中的介绍的宝马全新一代X6 M50i和奥迪SQ8几乎同期发布,而且无论性能与技术均各有所长。车身代号G06的全新一代X6 M50i在汲取了大量X7设计元素后将运动元素与强硬的车身设计融汇于一身,且将宝  相似文献   

6.
<正>虽然宝马的全新一代X5发布有一段时间了,但基于M Power的高性能版本迟迟未能露面也令人对其充满了期待,而就在前不久,宝马终于释放出了这头体型壮硕的猛兽,简而言之就是很大很凶猛。全新的X5 M COMPETITION车身长4938mm,宽2015mm,高1776mm。与普通版X5不  相似文献   

7.
正宝马在日内瓦车展上推出了全新一代2系Gran Coupe车型。很显然,与上代车型相比,新2系Gran Coupe车型更具运动感,且棱角分明。在设计上,新车除了车身结构区别于现款2系的造型外,前"双肾"格栅、大灯、前保险杠的造型也进行了大幅度运动化设定,因此新2系Gran Coupe的造型棱角相对分明,运动感更为凸显。  相似文献   

8.
正"还记得宝马全新一代7系推出之时,它标榜的是‘开宝马,还要坐宝马’,既要有宝马一贯的驾驶乐趣,又具有更好的乘坐舒适性,鱼与熊掌兼得,7系用实力证明了这一点。如今全新一代5系也来了,作为一款行政级轿车,同样是奔着这个目标去的。它有着更年轻动感的设计、更豪华的内饰、更轻盈的车身、更强的动力以及更多的黑科技加持,全新一代宝马5系的实力相比上代要更进一步,也更全面。"  相似文献   

9.
<正>虽然宝马那边早已经发布了全新的X6车型,奥迪那边也造出了传说中的Q8,但奔驰的动作仿佛总是慢上一拍,等各方表演之后再推出自己的所谓"必杀"车型。就在今年的法兰克福车展上,与宝马X6和奥迪Q8相爱相杀的GLE Coupe总算是出现了。虽然是换代车型,但这一次GLE Coupe换代"力度"并没有太大,整体造型依然保持着原有风貌,但尺寸上却明显比上代车型大了一号。车身  相似文献   

10.
<正>"既像轿跑也像SUV,宝马X6开创了一个非常有个性的细分市场,而且业绩出色,6年销售26万辆,这是豪华车阵营里值得骄傲的销售数字。完成换代之后,新X6的豪华性、功能性和个性显得更突出了。"上一代车型取得的出色销售成绩,使得宝马X6的更新换代更受关注。新一代X6在去年巴黎车展亮相,并于当年11月广州车展在中国上市。作为SAC领域的开山之作,X6的车身线条具有很高的辨识度,"另类"的跨界风格具有很强烈的视觉冲击力,因此,在X6换代时的外观造型容易让消费者在变与不变之  相似文献   

11.
《汽车知识》2010,(8):20-21
<正>当宝马X1推出时,就有人担心X3在国内将更不好销售,因为X3在空间和技术性能都的优势都不太明显了。现在第二代的新X3正式推出,不出所料,它比上一代增加了车身外观尺寸,车身长宽高分别达到了4648/1881/1661 mm(原来是4569/1853/1674mm),轴距也增加至2810mm。这无疑扩大了驾  相似文献   

12.
正Q:新一代宝马3系和现款3系相比有什么变化?大眼贼A:在走过43年的发展历史之后,宝马3系终于在今年的巴黎车展上亮相了全新一代车型。作为第七代车型,全新一代宝马3系的亮相再一次颠覆了这一经典车系在人们心目中的思维定式,它的出现也势必影响着乃至宝马全系车型的发展。底盘代号为G20的全新一代3系毫无悬念地将整车尺寸进一步增大。相比目前在售的标准轴距3系,全新一代3系的车身长度增加了59mm,车身宽度增加了16mm,轴距也从2810mm增加到了  相似文献   

13.
正如果我不说的话,恐怕单从照片上看你会误认为这是宝马X3。确实,宝马现如今家族化设计的套娃感极强,而新X5正是采用了全新一代X系列车型的设计风格,只是尺寸上比X3大了一号,而开发平台也依然是宝马最先进的CLAR平台。新车的车身尺寸为4945mm长、2004mm宽、1791mm高,轴距直接就达到了2975mm,简直堪比大型轿车了,可见新一代X5的车内空间将会多么阔绰。动力系统将会沿用现有的动力总  相似文献   

14.
<正>国籍:德国上市时间:2010年6月同级车:宝马750 Li、宝马X6M 4.4T组从同级车中就可以看出,目前国内大排量涡轮增压仅有宝马一枝独秀,而2011款宝马X5xDrive50i当属最新的代表作。它搭载了一台V8双涡管双涡轮增压直喷发动机,比上一代的4.8L自然吸气发动机更强劲、更省油。按下在5500~6400rpm之间所进发出的300kW最大功率不表,仅仅是峰值扭矩一项指标就令  相似文献   

15.
正上汽通用别克全新一代君越30H全混动,绿色环保,节能高效、以全新外观和新一代HEV全混动系统站稳脚跟。全新一代君越的车身比例发生了革命性变化,整车长5018mm,轴距加长至2905mm,在车身更长的同时,前悬比上一代车型缩短了67mm,以此打造出更高效的轴距比例和更宽敞的空间布置。车身更宽,车顶降低,创造出极富动感的视觉冲击力。全新的双掠峰腰线设计勾勒出优雅隽逸的身姿,透出尊贵气度。全新一代君越的亮点之一就是全新飞翼式格栅。为了向别克经典致敬,设计团  相似文献   

16.
<正>奔驰在今年的CES上并没有带来什么过于前卫的新鲜技术,反而发布了全新的CLA车型。本次发布的全新CLA车型共有两款,基准版的CLA轿车和CLA Coupe四门轿跑车型。与之前的CLA相比,无论基准版的轿车还是CLA Coupe四门轿跑,在车身设计上更加流畅圆滑,而且车头的攻击性明显更强,尾灯组设计也是一大亮点,将车身侧面的尾部曲线勾勒出更舒展的弧线。车身尺寸也比上一代增加了不少,4688mm的车身长度比上  相似文献   

17.
佳俊 《世界汽车》2010,(10):108-111
<正>2010年3月,宝马新一代5系在欧洲上市;5个月之后,国产长轴距版宝马新5系在中国上市。全新的外形、全新的动力配置,宝马新一代5系轰轰烈烈地来了。相比上一代车型,新5系的车身造型更加流畅、线条更加优美。在宝马所有的车型中,5系的地位举足轻重,因为其具有行政车型的一切  相似文献   

18.
正"‘车很大,双肾大得吓人’,这是几乎所有人看到宝马X7官图后的第一感觉。这款新车型包揽了迄今为止宝马量产车系里近乎所有的‘最大’:最大尺寸、最大中网、最大车体、最大吨位.......但作为品牌旗舰SUV,宝马X7又岂能只满足于外表的强大?深入了解之下,你会发现它的内在甚至比外观更更有魅力。"  相似文献   

19.
张潜力 《车时代》2011,(4):102-107
外观 更合理化 全新的宝马X3相比老款更加贴近家族形象了例如,全新的天使眼,虽然天使眼在宝马家族早有历史,但是这次X3将光源改为了白色LED效果,和同门的7系、S系等车型更加统一。同时,车身侧面的线条从前轮眉开始,一直到车尾,这种设计也突出了宝马家族的运动基因以及X3这款车带来的力量感。  相似文献   

20.
BMW X5     
<正>作为SAV车型这一细分市场的代表,BMW X5迎来了第三代改款。如果说上一代X5是个偏好运动的"偏科生"的话,全新X5则变得更加均衡自1999年诞生的BMW X5如今已经迎来了第三代,我依稀记得当初第一代X5推出市场以后迎来的并不是满堂喝彩,反而更多的是对这个"大块头"的吐槽。当然,随着时间的推移以及后续的改款,如今的X5已经成为了SAV这一细分市场的代表。眼前的这辆全新X5,相比上一代车身线条更加锐利,摒弃了臃肿的大直线使得车身  相似文献   

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