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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 875 毫秒
1.
案例1:奔驰E300仪表上主动制动辅助系统报警故障现象:一辆奔驰E300,底盘号LE4213177,装配264发动机、9速自动变速器.行驶里程16752km。客户反映仪表上主动制动辅助系统报警。故障诊断:接车后和客户一起试车,启动车辆后,仪表上立即出现“主动制动辅助系统功能范围受限,参见用户手册”的报警,车辆行驶正常,如图1所示。  相似文献   

2.
正故障现象一辆2016款奔驰GLC260 4MATIC,搭载274 920型发动机,VIN码为LE42539461L03****,行驶里程为69 105km,仪表提示主动制动辅助系统功能范围受限,近光灯等故障信息。故障诊断与排除接车后首先进行功能检查,发现该车故障持续存在,大灯常亮且无法通过大灯开关关闭,仪表台上出现"主动制动辅助系统功能范围受限,参见用户手册""近光灯左侧""近光灯右侧""盲点辅助系统停止运作"等故障信息。但是,发动机可以正常启动,且仪表台上的挡位显示正常,燃油表指示正常,车辆可以正常行驶。查询故障车的车籍卡发现此车带代码234盲点辅助功能和代码258碰撞报警器,带碰撞警示系统(FCW)停止主动制动干预。  相似文献   

3.
车型:2021年奔驰VITO(448813),配置274.920发动机及725.019变速器.VIN:LB1WG3E1XM8××××××.行驶里程:7880km.故障现象:主动制动辅助系统功能不可用且组合仪表报警.故障诊断:此车是一个严重受损的事故车,维修后发现组合仪表提示主动制动辅助故障,如图1所示.  相似文献   

4.
车型:配置282.914发动机及700.423变速器。VIN:LE44M8HB1LLXxxxxx。行驶里程:2000km。故障现象:主动辅助制动系统停止工作并在仪表上报警,如图1所示。故障诊断:现在奔驰很多车型都采用防碰撞辅助系统或者主动制动辅助系统。这些功能根据车型及年份具体配置是不一样的。  相似文献   

5.
正故障现象一辆2021款大众朗逸车,搭载1.4TSI发动机和7速干式双离合变速器,累计行驶里程约为1 200 km,因组合仪表出现多个故障提示而进店检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,组合仪表交替出现"故障:防抱死制动系统(ABS)/电子稳定程序(ESC)""故障:上坡起步辅助系统""车前测距监控系统不可用""泊车制动功能当前不可用""故障:制动器,请去维修站"的故障提示。结合故障现象分析,初步判断该车的故障可能出在制动器电子系统上。  相似文献   

6.
<正>故障现象一辆2022款奔驰S450L4MATIC长轴距版,搭载256925型发动机,VIN码为W1K2231561A11****,行驶里程为2577km。该车启动后,仪表台上出现“主动式盲点辅助系统停止运作”“主动式紧急停车辅助系统暂时不可用,参见用户手册”“主动制动辅助系统功能范围当前受限,参见用户手册”等多个报警信息(图1)。  相似文献   

7.
正故障现象一辆2016款别克昂科威车,搭载LFV发动机,累计行驶里程约为8万km。车主反映,起动发动机,按下驻车制动开关,车辆电子驻车制动器偶尔不能分离,同时组合仪表上的ABS(防抱死制动系统)故障灯、牵引力控制灯、电子驻车故障灯等异常点亮,组合仪表的信息中心提示"维修驻车制动"(图1)。另外,上述故障现象大多在车辆起动的工况下才会出现,当故障出现时,将发动机熄火后重新起动,车辆又可以恢复正常。  相似文献   

8.
<正>故障现象一辆奥迪A8L轿车(车型代号为D4),搭载3.0TFSI发动机和OBK自动变速器,因在行驶过程中组合仪表偶尔会出现"TPMS"(轮胎压力监测系统)和"驻车制动!"的报警信息(图1)而进厂维修。故障诊断首先试车验证故障现象,经过多次试车,发现在颠簸路面上行驶时,故障发生的频率较高。接着连接VAS5051B检测,发现电子制动系统控制单元  相似文献   

9.
<正>故障现象一辆2019款本田凌派车,搭载1.0T发动机,累计行驶里程约为2 000 km,因制动踏板偏硬且制动力不足而进厂检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。起动发动机,踩下制动踏板,明显感觉制动踏板偏硬,且制动踏板高度也不能降低。进行路试,当车速达到20 km/h时,快速踩下制动踏板,伴随有制动踏板弹脚的现象,制动踏板高度能降低,但制动效果并不好。同时组合仪表上的VS故障灯点亮,信息显示中心提示"制动系统故障,制动性能可能降低,请联系前往特约店"(图1)。结合该车的故障现象分析,初步判断制动系统出现问题。  相似文献   

10.
故障现象:一辆2020年奔驰C260,底盘号为LE4205177,装配264发动机、9速自动变速器、48V车载电气系统,行驶里程28817km.客户反映车辆启动后,仪表上出现很多报警.故障诊断:接车后尝试启动车辆,发动机能够顺利启动,启动后仪表多功能显示屏上依次出现"ESP停止运作,参见用户手册""主动制动辅助系统功能范围受限,参见用户手册""PRE-SAFE停止运作,参见用户手册"等很多报警,如图1所示.  相似文献   

11.
故障现象:行驶中BAS/ASR故障灯点亮,其功能失效。故障诊断:接到此故障车后首先路试其故障具体现象。发现仪表上的BAS/ASR(制动辅助系统/加速防滑系统)报警灯点亮。同其他正常的车子相比,制动较为迟缓。回到车间后检查制动油液面和油质是否良好,结  相似文献   

12.
故障现象:车辆肇事修复后ABS系统无法访问,仪表出现制动系统故障警告。  相似文献   

13.
<正>车型:2015年宝马X3(F25),配置N20发动机。行驶里程:180000km。故障现象:车辆驻车制动偶发不可用,仪表和中央显示屏都出现故障报警,最近故障频率较高。故障诊断:接车后验证故障现象,启动车辆着火,踩下制动踏板,反复拉起和按下驻车制动按钮,中央显示屏中确实出现驻车制动失效的故障提示,仪表中也亮起黄色的PARK故障灯,如图1所示。  相似文献   

14.
正故障现象一辆2020款大众探岳车,搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为1万km,因发动机无法起动而被拖至4S店进行检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机无法起动,此时组合仪表上的电动转向系统报警灯和发动机故障灯点亮,组合仪表的信息显示中心提示"故障:发动机自动起停系统(Start-Stop)"(图1)。用故障检测仪检测,发现"制动电子装置""四轮驱动电子设备""动力转向""泊车辅助系统"均显示为"已编码,实际设备未识别"(图2)。  相似文献   

15.
例1车型:一辆2.5L法国雷诺科雷傲SUV,配置电子停车制动系统。行驶里程:7524km。故障现象:用户反映该车电子停车制动系统出现故障,当车辆低速行驶时,仪表维修故障灯亮起  相似文献   

16.
<正>故障现象一辆2014款福特新蒙迪欧车,搭载1.5GDTI发动机,行驶里程约为6000 km。据驾驶人来电反映,车辆在正常行驶过程中突然出现制动踏板发硬,制动效果变差,同时仪表上显示"检修制动系统"的现象。故障诊断与排除接到电话后,考虑到车辆故障可能对行车安全造成影响,于是安排拖车将故障车拖回厂内进行检  相似文献   

17.
车型:E66。行驶里程:200000km。故障现象:一辆2003款宝马745Li。用户反映车辆正常行驶中仪表多个故障报警灯同时点亮,中央显示器显示"制动行车稳定性!平稳驾驶;驻车制动器有故障;高度调节故障;电子伺服转向系统失灵"的文字信息提示。同时感觉方向变得沉重。车辆熄火后重新启动,各种报警现象消失,方向也恢复正常,但没有行驶多久,相同的故障又出现了。  相似文献   

18.
<正>故障现象一辆2021款大众途岳车,搭载EA211发动机,累计行驶里程约为1万km。车主反映,车辆因事故进行维修,维修完成后车辆可以正常行驶,但组合仪表上多个故障灯长亮且出现提示。故障诊断接车后首先试车,起动发动机,车辆可以正常行驶,组合仪表上ABS灯、防侧滑灯、胎压监测灯、中央警报灯等多个故障灯点亮,且出现“故障:防抱死制动系统(ABS)/电子稳定程序(ESC)”“故障:间接式胎压监测”“故障:发动机自动起停系统”“故障:坡道起步辅助”等多个提示(图1)。使用故障检测仪检测,  相似文献   

19.
正故障现象一辆2008年产雪佛兰科帕奇车,搭载2.4L发动机和5挡手自一体变速器,累计行驶里程约为15万km。车主反映,仪表上多个指示灯点亮。故障诊断接车后试车验证故障现象,接通点火开关进行系统自检,仪表显示一切正常。起动着车后,发现防抱死制动系统(ABS)、下坡控制辅助系统(DCS)、防侧滑系统(ESP)指示灯一直点亮,四驱指示灯一直在闪烁(图1)。进行路试,上述仪表指示灯依然点亮,维修人员  相似文献   

20.
<正>车型:2015年日产奇骏。故障现象:客户进店报修电子稳定系统故障灯与制动指示灯点亮。故障诊断:接车后先做故障验证,着车检查仪表提示,如图1所示。仪表显示电子稳定系统故障灯与制动指示灯点亮,我们使用X431读取故障码,如图2所示。  相似文献   

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