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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
<正>佳通轮胎表示将持续致力于帮助传统轮胎零售门店转型,以线上卡友俱乐部与线下金牌服务网络两大平台,全方位升级用户的服务体验,为高效物流提供坚实后盾。推出金牌服务网络规范化运营伴随着中国汽车市场的蓬勃发展,汽车后市场规模持续扩张,轮胎零售服务渠道形态更趋于多样化。在"互联网+"的时代背景下,佳通轮胎表示将持续致力于帮助传统轮胎零售门店转型,通过线上卡友俱乐部与线下金牌服务网络两大平台,全方位升级用户的服务体验,为高效物流提供坚实后盾。  相似文献   

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正4.汽车4S销售模式的潜在替代者,即行业内出现的新商业模式4.1汽车"新零售"会是行业的救世主吗新零售,即企业以互联网为依托,通过运用大数据、人工智能等先进技术手段,对商品的生产、流通与销售过程进行升级改造,进而重塑业态结构与生态圈,并对线上服务、线下体验以及现代物流进行深度融合的零售新模式。新零售的核心是为更高的效率服务,通过线上线下互动,获取消费者的个性化需求,满足并引导其消费需求,提高成交率。对零售商而言,也能通过预测消费数据,改进  相似文献   

3.
正(接上期)4.新零售变革之下的后市场供应链落地与实践随着数字化时代的到来,"线上配件采购,线下维修服务"的模式会成为多数消费者采取的后市场服务途径,这会对库存的深度和周转率、物流效率、物流成本的可控性和服务提供商的盈利性提出了更高的要求和挑战,来自不同背景的玩家赋能供应链端,试图将供应链扁平化,以"货"为中心,努力打造专属的供应链平台和体系。  相似文献   

4.
<正>依托天猫品牌的影响力与数字化运维能力,以新日全国线下布局的10 000家销售终端、5000家售后服务网点为基础,架构新零售渠道体系建设。通过线上线下同价,线上支付线下提车,打通电动车线上与线下壁垒,加速体验式营销落地,推动产业渠道升级,站在消费者的角度来改善服务体验及改善行业效率。  相似文献   

5.
正疫情发生以来,两轮车行业经受住了考验,生产经营好于预期。2020年8月,中国自行车协会开展了密集调研,从中发现了行业一些新情况和好做法。线上新零售成为营销新常态。线下不再是产品销售的唯一途径,行业积极拓展线上销售新模式。疫情期间,骨干企业纷纷采用"直播带货"、登陆电商平台等新营销方式,全力促进消费增长。同时,又把线上新零售模式复制到海外,布局海外仓,跨境电商也将成为外贸新的增长点。  相似文献   

6.
<正>当传统的汽车零配件商业零售模式呈现出越来越多的问题,服务单一化、价格昂贵。品质难保证等诸多缺点也逐一显现。纵观后市场产业链,从主机厂、零部件厂、快修店到经销商,似乎难以形成一条相对完善的信息化产业链。然而时至如今,随着O2O模式以快修店线上销售为开端,汽车后市场敞开双臂拥抱电商,诸多企业更是在"互联网+"的大背景下,将"一站式"的零配件采购、优惠的价格和快捷迅速的配送物流作为立足市场的根本。与此同时,众多消费者也得以通过这一模式在汽车维修、保养过程中得到优质的产品与服务。  相似文献   

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<正>近日,2019第二届汽车零售与服务业投资峰会在上海国家会展中心举行,本次峰会以"新商业·新渠道"为主题,由AC汽车、盖世汽车联合主办,与政府、造车新势力、传统车企、供应链、线下服务企业和产业资本一道探讨汽车服务领域未来的投资机会。  相似文献   

8.
正2月13日,奇瑞汽车与京东汽车商城联合宣布建立战略合作关系,双方将围绕三至六线汽车市场,从金融、车源、大数据等多个领域作为切入口,共同探索汽车新零售模式。根据计划,奇瑞汽车与京东汽车商城将通过线上、线下结合连接厂商、车商和用户,以轻量化、下沉化、智能化、平台化并  相似文献   

9.
正从某种意义上说,"走出去"、构建全球化市场,不仅是顺应当前一系列新常态的一种必然选择和应变措施,更是中国自行车产业加速转型升级的重要组成部分。如今我们的站位更高、立意更远,它是"构建起真正全球化产业体系"的"走出去"战略的升级版。这意味着,今后我们的企业"走出去",再不能是被动的、零散地小打小闹,而必须是主动地、有规模地、有计划地。——马中超  相似文献   

10.
《驾驶园》2015,(11)
<正>10月29日,"环悦科技2015产品发布会"在北京举行,此次发布会上环悦科技全新上市的"移动汽车维修服务站"正式亮相发布。"极致的用户体验才是汽车后市场的王道。"公司董事长兼总裁王宝学先生在发布会上讲道:"在‘互联网+’的时代风口上,互联网思维已席卷整个汽车后市场行业并产生深刻影响。环悦科技注重业务线上、线下并举,线上打造全维度引流平台,线下不断优化服务体  相似文献   

11.
正上汽车享家重拳布局后市场2015年9月,上汽集团隆重推出覆盖用户养车、用车、卖车及车务服务的"全生命周期"连锁实体服务品牌——车享家,宣布全面进军汽车后市场的角逐。早在201 4年3月,上汽集团在传统车企中率先"触网",自建汽车电商平台——车享,并已经形成了覆盖买车、养车、用车、卖车"全生命周期"的线上业务体系。当线上布局轮廓日渐清晰之际,推出车享家实体连锁服务网络是"车享模式"扎实落地的关键一步。作为车享在实现"全生命周期"O2O模式布局中的重要一环,车享家是线上到线下的业务入口,也是线下到线上的流量入口。同时,车享家全面承接车享平台的互联网业  相似文献   

12.
正电商的出现是时代的进步,说骓驰的网络营销走在了行业前列,还因为骓驰真正实现了线上线下的一体化,即零售价统一、服务统一、维修统一、俱乐部统一。自行车行业触"网"是市场的必然选择。网购,早已不是新的话题,便捷、迅速、性价比高是其最重要的优势。现在,自行车产品也开启了线上销售的时代。相比较而言,新进入市场或者处于渠道拓展中的品牌在电商经营方面更加灵活。线上销售,代表了自行车销售的新渠道,也是未来市场开拓的重点。本刊邀请骓驰介绍他们在探索电商经营道路上的经验,供读  相似文献   

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<正>随着运输需求下滑和货源结构调整,倒逼公路货运市场转型升级。基于市场主体"多、小、散"的行业现实,公路货运企业将依托现代技术和信息化手段,加快高效运输、产品创新、组织建设、品牌服务、网络完善、人才培育和环境保护,提升物流的规模化、集约化、信息化水平,加快产业提质增效。从2014年开始,零担快运领域众多行业巨头纷纷启动"加盟制",在二三线城市乃至乡镇地区寻求布点。零担快运目前市场情况如何?物流企业用车将发生哪些变化?近日记者就上述问题独家采访了新邦物流副总经理胡晓龙。  相似文献   

14.
正时光飞逝,转眼间我们告别了2020年,汽车后市场的从业者一定有一个共识:2020是行业的一个拐点!所有曾经拒绝网络并引以自豪的老板一定会为自己的固执买单。此次"新冠肺炎"疫情充分展示了市场的瞬息万变,营销主战场的变化已经非常明确地体现在线下和线上的转换。以前营销的主战场是线下,是门店、是体验区,见得到客户和会员;现在营销的主战场是线上,是手机、是自媒体,3公里核心圈概念被线上引流和营销号影响力打破。  相似文献   

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<正>辞旧岁迎新春,虎去兔来万象新。肆虐三年的新冠病毒,随着《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》的落地实施,全社会也将迎来一个全新的后疫情时代,以“线下教育”为主的职业教育也将从疫情期间的“线上教育”转型为“线下+线上”双驱模式,加上新修订的《职业教育法》首次以法律形式明确了职业教育的地位,并通过推进普职融通等制度设计,真正实现职业教育从“层次教育”到“类型教育”的转变,一个全新的职业教育时代将重磅开启。  相似文献   

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<正>4月26日上午,全国首家重卡汽配O2O电商城"重卡驿站"在济南市蓝翔路正式亮相。"重卡驿站"为卡车配件企业及个人车主提供线上交易和线下服务。未来,重卡汽配行业可实现厂商的零库存,车主也不用再花冤枉钱。"重卡驿站"依托济南重卡汽配行业的区位优势,开发出线上的APP客户端和网上商城,从而实现卡车配件数据库、车型适配、采购下单、物流配送功能;同时,"重卡驿站"启动线下的"卡车云修",建  相似文献   

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<正>当前,传统的汽车零配件商业零售模式及汽车维修养护模式呈现出越来越多的问题,服务单一化、价格昂贵、品质难保证等诸多缺点也逐一显现。纵观汽车后市场产业链,从主机厂、零部件厂、经销商到快修店,似乎难以形成一条相对完善的信息化产业链。然而时至今日,随着O2O模式以快修店线上销售为开端,汽车后市场敞开双臂拥抱电商,诸多企业更是在"互联网+"的大  相似文献   

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正最近一年讨论汽车新零售的比较多,能拿出来案例的还没有,模仿特斯拉的那些展厅算不上新零售,从集客能力看,远没有达到小米之家的水平,至于车企APP的开发和运营水平,更是不敢恭维。从我的理解,新零售本身必须是在带传播能力的,第三方网站上搞个电商,为给第三方电商引流结果花费的广告费更多,卖车效率更低。还有那种自建电商,结果不考虑如何运营获新客,只是让经销商把到店甚至成交用户引流到线上,这两种扩大营销成本、  相似文献   

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正"我们将打造10万+修理厂,成为拥有智能预测、补货、协同供应链和最新智能门店科技的智慧修理厂。"京东集团副总裁、京东商城居家生活事业部总裁辛利军说,下一个10年到20年,第四次零售革命将推动"无界零售"时代的到来,成本、效率、体验都将实现升级,京东将凭借多年来在技术、零售、物流领域积累的能力重构汽车后市场的货流和信息流。  相似文献   

20.
移康英 《时代汽车》2023,(14):72-74
PLC技术是一门机电类专业实践性和应用性比较强的课程,而受当下新冠疫情的影响,学校该课程教学过程只能采用线上理论与线下实训相结合的教学模式,但是,在教学过程中,发现线上理论与线下实训教学相脱离,学生也无法很好的将线上理论知识迁移到线下实训课程中。为解决这一问题,本文提出将TIA Portal V15软件与S7-PLCSIM仿真软件引入到PLC线上理论教学过程中,以生动直观地方式展现PLC指令形式、功能及模拟操作,并且教师在授课过程中,合理采用积极教学法,引导学生自主学习。通过线上仿真平台直观展示与教师引导式学习,不仅降低了学生学习PLC理论知识的难度,激发了学生在线学习的兴趣,并为疫情结束后线下实训课程打好了坚实的理论基础。  相似文献   

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