山区高墩桥梁稳定性分析

结构稳定性是桥梁工程中经常遇到的问题,与强度具有同等重要的意义。随着我国经济与交通事业的发展和要求,高墩结构日益增多。同时,又因为现代山区桥梁施工普遍采用阶段性施工方案,这些都使得山区桥梁稳定性变的更加复杂。本文针对广东省山区高速公路中常用的高墩结构,建立有限元模型,系统地对高墩结构在施工过程中和成桥之后结构的稳定性,进行了较为系统的分析,总结出了相应的结论。本文针对工程实际问题进行分析,对山区高速公路高墩桥梁的设计和施工有一定的借鉴意义。     

高速公路中小跨径桥梁高墩施工技术

在跨越深沟谷的山区高速公路高架桥施工中,高墩柱往往会成为控制工程施工进度和工程成本的关键。根据高墩施工的特点及难点,从施工能力和成本控制出发,在选择高墩施工方案时经对翻模法、爬模法及滑模法的比较论证,确定翻模法作为中小跨径桥梁高墩施工的合理方案。     

山坡展线桥的盖梁施工技术

本文以赛果高速公路山坡展线桥盖梁施工为例,介绍在山区地形、高墩等不利条件下因地制宜的盖梁施工技术。     

拉会高架大桥空心薄壁高墩施工技术探讨

文章结合广西六寨至河池高速公路拉会高架大桥高墩的成功施工经验,对山区高架桥变截面空心薄壁高墩的施工工艺进行探讨。     

论如何优化山区高速公路桥梁设计

针对山区高速公路桥梁曲线多、大跨高墩、地形地质复杂、施工环境差等特点,从桥梁支承体系选择入手,探讨做好山区高速公路桥梁设计优化的做法,为实际的桥梁设计工作提供参考借鉴。     

高墩盖梁预留孔式牛腿支撑结构受力计算

针对山区高速公路的特殊地形及高墩盖梁,以湖北宜巴高速公路后湾特大桥盖梁施工为例,对盖梁无支架施工预留孔式牛腿支撑结构受力情况进行了分析。在方便施工、加快施工进度的同时,确保施工质量和安全。     

山区高速公路中小跨径桥梁高墩施工工艺分析

在山区高速公路桥梁工程中,通常存在大量的高墩施工,因其施工条件差、安全风险高、数量多等特点,对项目成本和工期进度的影响较大,因此高墩施工工艺的选择尤为关键。文章对目前较为成熟的翻模施工、液压爬模施工、滑模施工等几种高墩施工工艺进行分析和介绍,并对各类模板适用范围与优缺点进行分析,总结出不同条件下小跨径桥梁高墩施工工艺的选择方法,可为相关工程项目提供参考。     

吉茶高速公路桥梁总体设计思路

山区高速公路桥梁设计是整个高速公路设计的重点、难点和关键,笔者结合吉(首)茶(洞)高速公路桥梁设计,提出山区桥梁设计应在桥位选址、桥型方案选取、特殊大桥、高墩桥抗风稳定性分析、桥梁景观设计、桥梁施工组织等多个方面进行分析论证.     

山区高速公路桥梁空心薄壁高墩液压自爬模设计与施工

云浮罗定至茂名信宜(粤桂界)高速公路排步特大桥为(55+100+100+55)m预应力混凝土连续刚构桥,考虑该桥位于山区,桥墩较高,最终确定采用液压自爬模施工方法作为高墩施工方法。结合山区高墩桥梁施工特点,选择合适的爬锥埋件型号、增大导轨型钢尺寸以及承重三角架的规格尺寸,增强了自爬模结构的抗风稳定性;采用机制砂原材料,优化混凝土配合比,保证了混凝土质量、降低了工程造价;采用6m一节段、6d一循环的施工进度,确保了山区高速公路桥梁空心薄壁高墩液压自爬模快速、安全施工。采用MIDAS Civil分析液压自爬模结构在浇筑状态和爬升状态下的受力、变形和稳定性。结果表明液压自爬模结构整体安全性满足规范要求。     

张涿高速公路设计施工若干问题研究

张涿(张家口—涿州)高速公路的设计和施工难度均较高,路线包括平原、山岭重丘、山区等各种地形,同时存在湿陷性黄土地基、8度抗震、大跨高墩等诸多设计施工难点.文中就该高速公路设计、施工过程中遇到的主要问题进行分析,提出处理措施.     

山区高速公路桥梁设计探讨

以福建省山区高速公路桥为背景，探讨具有山区高速公路特点的曲线、大纵坡、高墩、长桥的设计.     

山区高墩大跨连续刚构桥梁承载能力及稳定性分析

随着山区高速公路的快速发展,高墩大跨径连续刚构桥结构的应用也日趋广泛。本文以麦干河特大桥为例,对高墩大跨径连续刚构桥在荷载作用下的承载能力进行了分析,并对施工过程中墩台稳定性进行了分析,分析思路和结果可为今后高墩大跨径连续刚构桥的设计提供参考。     

山区高速公路桥梁总体设计探讨

结合大埔至潮州高速公路桥梁的总体设计与应用实践,对山区高速公路桥梁的布置、桥墩结构型式的选择、高墩桥梁的选型、大跨径桥梁设计、支座的选型和施工方法进行了分析探讨,以供同类工程桥梁设计时参考。     

山区高速公路高墩高架桥设计与施工关键技术研究与应用

结合工程建设的实践,以小半径(R=463 m)、大超高(I=6%)、特高墩(H=83 m)、特大桥梁(桥长808 m)为研究对象,较为系统地介绍了山区高速公路高墩高架桥建设过程中的设计理念、施工设备、施工工艺技术.     

山区高速公路高墩高架桥设计与施工关键技术研究和应用

结合工程建设的实践,以小半径(R=463m)、大超高(I=6%)、特高墩(H=83m)、特大桥梁(桥长808m)为研究对象,较为系统地介绍了山区高速公路高墩高架桥建设过程中的设计理念、施工设备、施工工艺技术。     

V形山谷高墩大跨斜拉桥190m主塔测量控制技术研究

沪蓉西高速公路铁罗坪斜拉桥190m主塔为目前国内山区斜拉桥中最高的主塔,位于V字形山谷中,昼夜温差大,主塔施工受气候及环境影响大,施工控制测量是塔柱施工质量控制的关键之一。为了确保能够顺利地按照设计要求完成190m高主塔的施工,施工中通过研究国内其它高墩施工的测量技术,结合现场具体情况,总结出一套满足山区斜拉桥高墩测量的控制技术,特别深入研究探讨了对塔柱索导管采用GPS差分定位技术,供同类型桥梁施工借鉴。     

Ansys在桥梁高墩稳定性分析中的应用

近年来,随着山区高速公路项目蓬勃发展,高墩大跨度桥梁成为有较强竞争力的桥型方案,高墩稳定性分析显得尤为重要.文中以四川省巴中至达州高速公路设计项目中的变截面高墩为实例,阐述大型有限元分析程序Ansys在桥梁高墩稳定性分析中的具体应用.     

山区高速公路桥梁设计

山区高速公路由于地形、地质复杂，其公路桥梁设计具有与其他地区路桥设计不同的特点。文中以山区高速公路桥梁为背景，探讨了具有山区高速公路特点的曲线、大纵坡、高墩、长桥的设计，并提出了山区高速公路桥梁设计中的注意事项。     

龙潭河特大桥高墩施工技术

针对龙潭河特大桥高墩施工的两大难点,制定了相应的高墩施工技术,确保了该桥高墩施工的质量、安全、进度,为山区高墩大跨桥梁的施土积累了经验。     

对山区高速公路高墩桥梁结构方案的探讨

对山区高速公路高墩桥梁的结构形式选择进行了研究对比,提出高墩桥梁结构选型及设计应注意的关键性技术建议。