关于桥梁技术状况评定的思考

对我国现行的《公路桥涵养护规范》(JTG H11—2004)、《城市桥梁养护技术规范》(CJJ99—2003)和《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21—2011)中关于桥梁评定的内容进行了详细的阐述和对比,并由此提出桥梁技术状况评定方法发展完善的建议。     

现有桥梁技术状况评定的差异性研究与实际应用

桥梁技术状况评定是综合评定桥梁技术状况的主要手段,针对我国现阶段实施的《城市桥梁养护技术标准》（CJJ 99—2017）和《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21—2011）两本规范标准进行差异性研究,从多个维度展开分析,并结合典型工程实例进行应用研究,比较两本标准的差异性、适用性以及实际应用中的不同之处。     

《公路桥梁技术状况评定标准》应用中几个问题探讨

基于JTG/T H21-2011《公路桥梁技术状况评定标准》在实际工程中的应用,探讨了桥梁病害(如混凝土露筋、梁式桥渗水、墩台施工垃圾、支座被包裹等)在评定标准选择中存在疑义的问题,提出了病害描述及标度确定遵循的原则,并分析了构件数n和部件权重对评分结果的影响。     

现行公路桥梁技术状况评定标准优化研究

根据桥梁检测评定实践,指出实际运用中JTG/T H21-2011《公路桥梁技术状况评定标准》存在桥梁部位权重分配、桥梁适应性、刚度退化及病害发展趋势无法合理考虑等问题;从这几方面着手提出建议,同时提出一种新的构件评定方法,并对该方法进行验证。结果表明,文中方法比JTG/T H21-2011中的计算方法更合理,可为该规范的修订提供借鉴。     

基于《公路桥梁技术状况评定标准》的桥梁评定管理系统开发

《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）作为公路工程行业推荐性标准对桥梁评定工作的系统化规定及其评定细则和量化标准较04规范,评分计算工作更加复杂,评定周期大大延长。因此,利用C#语言开发桥梁评定管理系统,实现新规范评定工作的软件化,并更细化了规范的评分方法,极大地简化评分计算工作,缩短了评定周期;在评定结果基础上开发的管理系统,帮助用户更加便捷地管理日常检测数据,观察构件、部件的老化情况,为公路桥梁养护决策提供有力支持。     

《公路桥涵养护规范》中桥梁评定体系的不足

结合湖南省高速公路上多座桥梁的总体技术状况等级评定工作,介绍了现行<公路桥涵养护规范>(JTG H11-2004)中桥梁技术状况等级评定体系中的不足,提出了一些建议.     

桥梁技术状况智能评定系统研究

依托2015年黑龙江省高速公路桥梁定期检查项目以及2015年大同市国省干线桥梁定期检查等实际检测项目,结合《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21—2011)将公路桥梁技术状况评定、计算机数据库系统、数学建模理论以及地理信息绘图系统进行有机结合,建立了桥梁智能评定系统。依据实际检测项目对桥梁评定结果进行检验,保证评定结果合理有效。研究及实践结果表明:系统基本实现了公路桥梁构件得分评判、部件得分计算、结构技术状况评定、桥梁总体技术状况评定以及病害部位展示等功能;评定结果能够满足实际桥梁技术状况评定的需求,评定结果比较合理,同时大幅提高了桥梁评定质量以及评定效率。     

苏通大桥养护管理系统的组成和特点

苏通大桥养护管理系统依据《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011)和《大跨径悬索桥和斜拉桥养护规范》(DB 32/T 1648-2010)及全国干线公路养护管理检查要求,实现了桥梁单元划分、"一桥一档"的巡查检查管理、重要病害跟踪和任务通知单等功能,进一步规范了养护管理工作,提高了养护效率,可为其他特大桥梁的养护管理提供重要参考依据,本文依托苏通大桥养护管理系统介绍其组成和特点。     

天津市混凝土桥梁预防性养护评价方法研究

本文旨在通过研究,在《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011)和《公路桥涵养护规范》(JTGH11-2004)等规范的基础上,结合天津市混凝土桥梁出现病害的实际情况合理修改评分标准中的加权值,构建适用于天津市混凝土桥梁的评分标准;结合评分标准可以应用在合理判断桥梁的养护时机和养护周期上,以在桥梁构件处于良好状态并出现可预见性退化之前采取合理预防性养护措施。文章对于指导天津市混凝土桥梁预防性养护技术的科学化应用,制定完善的预防养护计划,提升管养单位养护作业的针对性和有效性,提高桥梁养护水平及养护资金的投资效益具有重要意义。     

《公路桥梁技术状况评定标准》中几个问题的探讨

笔者结合高速公路检测养护经历,从评定标准、病害标度以及评分计算3个方面,对JTG/T H21-2011《公路桥梁技术状况评定标准》实际工程运用中容易引起疑义的问题进行了探讨,对规范进行了相应的补充,并分析了构件数n与构件得分的关系。     

《公路桥梁技术状况评定标准》应用及存在的问题

《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）自实施以来已经2年多,它是在役桥梁体检手册,规范指导管养单位对桥梁的体检工作以便及时发现桥梁缺陷,提供养护依据,确保桥梁使用安全。本文就该标准的实际运用做简单讲解,提出运用中发现的问题供同行参考。     

某预应力空心板桥检测与评定

针对当前车辆超载严重和交通量增长迅速的状况,选择某预应力空心板桥进行定期检查和结构检测,进行技术评定并分析病害原因,为桥梁的养护管理和加固改造提供技术依据,以保证桥梁结构的安全与正常运行。     

双曲拱桥技术状况评定方法研究

以某单跨空腹式双曲拱桥为例,分析了JTG H11-2004《公路桥涵养护规范》及CJJ 99-2003《城市桥梁养护技术规范》在桥梁技术状况评定中存在的问题。针对双曲拱桥的特点和评定要求,提出了改进的权重修正法。该方法消除了桥梁未设置构件对整桥评价的影响,使得评定结果更好地反映双曲拱桥的实际情况。     

公路简支预应力混凝土铰接空心板桥病害成因分析

简支预应力混凝土铰接空心板桥是公路桥梁常用的一种结构形式。文章通过对发生病害实桥试验检测及现场观察,归纳了该种桥型病害种类,分析了病害发生原因。在此基础上提出了解决该种桥型病害的措施和方法,为该类桥养护运营提出了一些建设性意见。     

空心板桥火灾后结构损伤检测与评估

该文针对某空心板桥火灾后的技术状况进行了现场检测与损伤评估,研究探讨了火灾对中小跨径空心板桥结构性能的影响。在现场检测桥跨结构火灾后损伤分布及结构表面火灾温度判断的基础上,通过墩柱及盖梁的混凝土强度测试、空心板粱的上拱度测试、支座检查,以及结构内部钢筋性能试验,对桥梁结构受损程度进行综合评定。从而了解火灾后桥跨结构的损伤分布情况,掌握包括板梁、盖梁、墩柱、支座等各结构部件在火灾后的实际技术状况。进而为跨线桥的加固设计和养护管理提供技术依据。     

铰接空心板桥横向分布现状静载试验分析

目前进行的桥梁荷载试验主要用来分析桥梁的承载能力和使用状况,很少用来具体分析某一桥梁病害.文中结合工程实例,通过使用加载车辆对可能存在单板受力病害的预制空心板桥进行加载,得到各片梁的横向受力状况,据此确定其单板受力病害发展程度.     

考虑强健性的中、下承式拱桥技术状况评定

针对现行技术状况评定体系无法体现中、下承式拱桥强健性影响的问题,提出考虑悬吊桥面系强健性的技术状况评定方法。以某中承式钢管混凝土拱桥为背景,针对以横梁受力为主的3种桥面系结构,分别按现行规范和考虑强健性的评定方法对该桥上部结构进行技术状况评定。结果表明:不考虑桥面系强健性时,该桥按照《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011)评定的结果是纵梁数量越多结构得分越低,按《城市桥梁养护技术标准》(CJJ 99-2017)评定的结果是3种结构均为"不合格级",这都是不合理的;考虑桥面系强健性时,该桥的评定结果为其余条件相同时强健性越好的结构其技术状况也越好;考虑强健性的技术状况评定方法更能反映桥梁的实际状况,适应维护管理的需求。     

学会举办《公路桥梁技术状况评定标准》培训班

《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG／TH21—2011）由交通运输部颁布，并于2011年9月1日起施行。为深入理解、准确运用该标准，提高桥梁管理、设计、养护队伍的专业素质和能力，上海市公路学会和松江区公路（市政）管理署于3月14～15日举办了《公路桥梁技术状况评定标准》培训班，邀请《公路桥梁技术状况评定标准》主要起草人北京中交华联科技发展有限公司张建升副总经理和杨俊卿经理就标准编制背景、编制思路、主要内容解读；桥梁定期检测与桥梁动态分析平台技术；     

混凝土护栏对简支空心板的受力影响

混凝土护栏是桥梁设计中较常用的护栏形式,而简支空心板又是现在桥梁建设中常见的桥梁结构,简支空心板桥梁设置混凝土护栏后,护栏与桥梁边板刚性连接将对桥梁边板的受力产生影响,本次通过有限元法分析设置混凝土凝土护栏对简支空心板的影响。     

钢筋混凝土公路桥梁承载力评定的中美规范对比分析

针对中美公路桥梁承载能力评定规范,对比分析了JTG/T J21-2011《公路桥梁承载能力检测评定规程》规范和美国AASHTO《The Manual for Bridge Evaluation》规范在钢筋混凝土桥梁承载力验算评定公式、评定标准、评定流程、系数取值和汽车荷载取值等方面的异同,并结合中国某在役桥梁进行了具体的计算评定。研究表明:中美规范对该桥的承载力评定结果基本一致,但美国的桥梁承载力评定结果略显保守,其检校评定系数小于中国规范计算值,安全储备略高于中国规范;对于评定流程与评定公式计算方面,中国规范相较于美国规范而言更为简明。