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锥坡是桥台两端的防护工程,常用锥坡为椭圆锥形护坡。斜交桥锥坡设计计算较繁且其工程量在桥梁工程中的比例很小,故往往不能引起设计人员的高度注意,经常出现一些设计差错。本文推出斜交桥锥坡椭圆要素的一般公式,并附有常用的锥坡椭圆基本要素,椭圆座标表和锥坡工程数量表,供设计和施工放样参考。文中对斜交角小于50度的锥坡提出改进意见,使锥坡平面线型更美观并可节约工程量。 相似文献
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对传统的桥台锥坡基础曲线的放样依据和方法进行了革新,明确地提出了桥台锥坡基础曲线的数学方程,并以实例说明了方程的应用方法。 相似文献
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公路大、中桥桥台锥坡填土、级填土是桥头整体稳定的关键问题,文章通过已完工的呼我高速朱尔沟大桥和察素齐互能立交桥的锥坡,台背填土工程,对其施工技术问题了探讨。 相似文献
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该文分析了攀枝花市钒钛产业园区二号桥0号台锥坡沉陷滑移的原因,总结了注浆加固失败的经验教训,并提出框架桥与抗滑桩相结合的治理方案,是对不良地质地段高桥台锥坡病害治理的一种尝试。 相似文献
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该文主要介沼泽区河流上桩柱式桥台锥坡随河床移动,带动台后路基下沉、搭板尾路面横裂,危害行车安全及桥台设计问题的分析。 相似文献
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钢花管注浆技术在填方路基病害处治中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
填方路基产生沉降开裂变形的病害屡见不鲜,该文首先归纳了9种填方路基沉降和桥台锥坡变形的破坏模式,并指出这9种破坏模式都可采用钢花管注浆技术进行治理。然后分析了钢花管注浆技术加固路基的机理,详细介绍了钢花管注浆的施工工艺。最后通过工程实例说明在填方路基病害处治中采用钢花管注浆技术是可行的。 相似文献
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高速公路改扩建工程中桥(涵)台锥坡及基坑开挖防护方案浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
高速公路扩建工程桥涵基础.特别是扩大基础施工时,需开挖旧桥涵的锥坡及相应的路基,容易引起锥坡和路基塌方,从而影响路基的稳定.根据现场实际情况,提出了4种防护措施,即:钢板桩组合锚杆防护方案;双级钢板桩防护方案;土钉支护方案;桩基础防护方案.通过比选,最后采用桩基础方案,彻底消除了旧路基安全隐患,实践证明效果较好. 相似文献
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桥台护坡是轻型桥台结构成立的重要构筑物,在设计、施工、养护过程中,由于忽视或处理不当,发生病害,失去了对桥梁的防护作用,影响桥梁结构及行车安全。通过对23座病害桥台护坡的调查分析,总结了病害发生的原因,并提出了相应的治理措施,同时也得到了一些经验、教训,供相关工程人员借鉴与参考。 相似文献
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内蒙古自治区呼集高速公路K447 668中桥施工完成后,桥头锥坡坡角有外倾趋势.局部浆砌片石开裂。为保证中桥桥台的稳定和安全,通过对挡土墙受力分析及抗滑稳定性、抗倾覆稳定性验算,拟定采用锚索地梁进行加固,并提出加固时应注意的问题。 相似文献
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引起桥台不均匀下沉的因素很多,但桥台填土是其中最重要的因素之一。因此对桥台填土产生的附加应力进行深入研究是很有实际价值的。传统计算方法是应用规范,进行查表确定附加应力系数而后进行计算。从74到07的所有规范看,均沿用相同的计算方法。但规范中的计算方法具有一定的时代局限性,是在特定条件下(规定了路基宽度,边坡,锥坡及基础形式)、特定的计算能力(计算机还没得到广泛应用)下制定的。以现在道路发展状况看,规范中的附加应力系数有很多不足。因此,利用土力学中的叠加方法,针对不同路基情况进行深入研究是很有必要的。在此通过计算分析,提出计算桥台附加应力的适用的计算方法。 相似文献
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根据某高速公路采用锚固技术处理桥梁锥坡裙墙变形病害的实践,系统地总结了原墙稳定性的检算方法、加固设计和锚固工程施工过程。表明采用锚固技术加固锥坡裙墙或普通挡墙,能够对原结构物进行无损加固或补强,而且对其它工程干扰小、工期短,加固效果明显。 相似文献