“X”家族的小Baby——BMW X1

X1就如宝马当年执意要发展的后轮驱动1系那样古怪，Baby版的SUV充分说明了金融危机下的市道不好，连宝马这类的豪华品牌也要急着推出小尺寸SUV，但当年开发的1系底盘并没有浪费，如今可以把它用在X1上了。X1的尺寸既然比X3还要小，它的竞争对手除了奔驰、奥迪未来的同级对手，还应该是丰田RAV4、大众Tiguan之类。当然，“对手”的意思仅仅是指尺寸相当，宝马的售价肯定不会与丰田成为对手。     

宝马新1系

关于宝马生产1系的消息早已传得漫天风雨，但确定的推出时间却不得而知。此次事先没有半点征兆，宝马忽然间发布了1系5门掀背版的官方图片和资料，相信会令大众高尔夫的市场人员措手不及，紧凑型轿车市场即将展开一场风声鹤唳的恶战。     

纯粹乐趣 宝马1系M和M3

就算没有提到宝马品牌，仅仅凭借“M系”这个词，就足可以让无数人热血沸腾。因为在高手如云的宝马家族中，M系车型也是绝对的高性能代名词，是一种纯粹驾驶乐趣的精神体现。     

纯血小马——试驾宝马1系M

宝马从最初到准备生产1系M Coupe共用了四年时间，之前的M系车型也就决定了它不能使用一款独特的发动机。既然如此，最大的问题也许就是这台小车本该叫做宝马M1，但是没有一个宝马的工程师愿意破坏30年前那款经典的M1超级跑车缔造的传奇，     

NEW BMW 1SERIES一马当先

宝马1系是宝马旗下一款2004年首推的A级后驱车型,也是目前尺寸最小的宝马车型。时隔7年之后,新一代宝马1系正式发布．在改头换面的同时,大幅度提升了动力性能,     

少数派报告宝马1系

2004年9月，为了在紧凑型车级别中与大众和奥迪抗衡，宝马把3系的E90底盘进行改造，制造了宝马1系，底盘代号E87，这是宝马首度涉足紧凑型轿车市场之作，也是这个级别中唯一采用前置后驱技术的轿车。这样独树一帜的风格让宝马1系大为风光，到2007年日内瓦车展上的改款，宝马1系的全球销量已经突破20万辆。     

跑车新贵：宝马1系tii概念车

宝马1系tii概念车简要介绍 特点： 基于宝马1系Coupe设计，并在此基础上突出运动特性，宝马1系tii为宝马的品牌r8涵注入了新的元素，通过对汽车的独特设计体现了对运动性能的明确追求。新车的设计原型是紧凑、轻巧、非常运动的宝马传统Coupe，原型车的在运动方面独有的成功元素被直接引入宝马1系tii。     

一马当先 NEW BMW 1 SERIES

宝马1系是宝马旗下一款2004年首推的A级后驱车型,也是目前尺寸最小的宝马车型。时隔7年之后,新一代宝马1系正式发布,在改头换面的同时,大幅度提升了动力性能,使其更具有小钢炮的范儿。此次推出的新1系有Sport Line(运动版)和Urban Line(城市版)两款车型,可谓是两面派。其中,运动版(红色车身)偏重于运动     

让我们享乐吧——宝马1系改装AC Schnitzer ACS1

宝马1系即将正式登陆大陆市场,这对于广大的宝马粉丝来说绝对是一个令人兴奋的消息,这款紧凑型的轿车,将带来更具乐趣的宝马驾驶体验。没有人会忽略这样一款车型,它比3系更加小巧,却拥有着与3系相同的动力系统,可以想象即将到来峰怎样一股冲击力的旋风。     

2008款宝马全新1系软顶敞篷车

虽然1系将是宝马品牌中最小最廉价的车型．但是这个巴伐利亚品牌并没有想把这款万众期待的车型简单化。很多人都在期待这款车的敞篷版，近日宝马官方发布了最新1系敞篷车型的照片和信息。就像Coupe车型，这款车将会以128i和135i的身份出现在大家面前。     

新款宝马1系

<正>距离现款宝马1系(F20)发布已约3年,推出1系的中期改款车型就被提上了议程。在2015日内瓦车展上,宝马正式发布了新款1系,新车有较大的改动,包括重新调整过的前脸和尾灯设计以及全新的3缸涡轮增压发动机的加入。新车分为3门版与5门版两款车型供消费者选择,将很快与中国消费者见面。外观方面,宝马新款1系三门版车型基本延续了宝马之前的     

蓝白相间的艺术 两代宝马3系

至今尚没有一部车型能够撼动宝马3系在运动房车市场里的地位，纯粹的驾驶乐趣更是宝马3系的招牌菜。万物的成长都具有自己独特的历程，而作为诞生于1975年的宝马3系轿车，     

BMW 1 SERIES 116i & 118i 1系变奏曲

宝马新1系来了,这一次它不再孤芳自赏,赢得更多消费者的青睐是其终极使命!虽然面向小众人群开发,但是老款宝马1系似乎有些不近人情:并不太理想的车身比例使其饱受诟病,狭小的车内空间则直接将一部分潜在消费者拒之门外,而呈两极分化趋势的动力配置也显得有些顾此失彼。应该说我们是在痛苦的等待中迎来了全新宝马1系,     

BMW X1 取舍之道

正当鱼和熊掌不可兼得时就要做出取舍。对于宝马而言放弃那些曾经引以为傲的传统并不是一件容易的事情。作为宝马品牌中第一款从后驱平台升级到UKL前驱平台的车型,全新X1受到的争议远比2系多功能旅行车大得多。如果说宝马只是拿2系多功能旅行车试水的话,那么全新X1则开启了宝马对自我的颠覆,颠覆的是那些曾经引以为傲的东西……不得不承认,宝马在七、八年前曾用3系底盘打造紧凑型SUV的做法是成功的——     

“1”然宝马 试驾宝马1系全系列

相信很多人都会怀疑:这么一款不起眼的小车,能否传承宝马车系经久不衰的运动风格?答案毋庸置疑,BMW 1系依然高性能,依然宝马!     

驾驶之车宝马1系

宝马1系轿车是BMW有史以来最紧凑的车型，全长仅为4230mm，比3系还短了240mm。流畅的车身线条，更小的车身尺寸，更轻的车身重量，宝马1系的每个细节都体现了宝马本身强调运动和驾驶的气质。典型的BMW式的进气格栅，极富运动感的前大灯，修长的发动机舱，醒目的BMW标志都延续了宝马的经典设计元素。     

AC S的“1”计划

宝马1系,在多数人眼中都是宝马品牌的入门车型。提到入门,许多人又将之划为不够高级、不够强悍的行列。关于宝马品牌中最具驾驶乐趣的车型一直以来都是众说纷纭,有人说是Z4、有人力挺M3,但很少有人注意到宝马1系。其实在我们看来,操控至上的车型无外乎几个条件：车身够灵活,底盘支撑力够强,动力够澎湃。     

全新宝马1SERIES正式上市

2011年12月15日,新款宝马1系以进口方式正式在中国上市,此次上市的宝马1系共有116i和118i两个版本,搭配8挡Steptronic手/自一体变速器或6挡手动变速器。     

在“M”的名义下 BMW 1 SERIES M COUPE

M系—宝马品牌高性能车的代名词,强劲的动力和出色的操控性让宝马M系在全球每一个角落都拥有无数拥护者。在2011年北美国际车展上,宝马发布了全新的M系车型——1系M Coupe,凭借其出色的动力性能、M家族的运动特性、优秀的空气动力学设计以及个性化内饰等特征成为众人瞩目的焦点。     

1系的力量

他们说它相当丑陋，他们说它既不实用又太昂贵。他们所有说的这些，全部都是正确的——如果以某种视角来看的话。但是，这种视角并不是我们的视角…… 没有任何疑虑，退回到2004年宝马1系轿车投产的时候，一系轿车看起来是非常不同的。