降雨入渗条件下浅埋山岭隧道塌方处治研究

以某在建高速公路隧道塌方事故为研究对象,分析其在施工过程中产生塌方的主要原因,并提出相应的加固措施。该隧道属浅埋山岭隧道,在塌方后立即采取洞内、地表双向加固措施,洞内采用小导管注浆、弃渣回填、喷锚支护及钢拱架等方式,地表采用设置排水沟、截水沟及小导管注浆等综合处治技术。处治后拱顶位移及钢拱架内力监测表明,隧道围岩较稳定,说明了塌方处治技术的有效性及稳定性。     

某公路隧道局部塌方段施工数值模拟分析与监控量测

高速公路隧道施工过程中的局部塌方现象比较普遍,该文提出采用长管棚超前支护并结合小导管注浆加固措施处理局部塌方区,并采用岩土工程有限元法数值模拟分析通过塌方区段的施工开挖方案以及现场监控量测内容,对比分析试验和计算结果,验证了塌方处治效果和后续施工方案的安全性和有效性.     

低等级公路隧道大型塌方处治方案探讨

针对某二级公路隧道大型塌方,对改线方案、明挖路堑方案、原塌方体处治调整隧道出口位置方案、原塌方体处治隧道规模不变方案的影响因素、可行性及优缺点进行了充分讨论,鉴于目前隧道塌方处治技术相对成熟,文中未着眼于具体处治技术措施,而是提出低等级公路隧道大型塌方处治方案的研究思路,供类似工程参考。     

海德隧道红黏土地段溶洞超前预支护施工技术

云南地区喀斯特地貌发育,红黏土填充喀斯特地貌地区,山岭隧道施工难度大,从施工过程中的经验总结与分析,通过对隧道塌方发生的原因进行分析,并从防止隧道塌方和防止塌方继续扩大的处理过程与隧道继续开挖施工两个阶段,提出了喀斯特地区红黏土隧道溶洞塌方处理措施。在海德隧道K120+339～K120+327.4段溶洞塌方冒顶处治工程中,采用地表沉陷坑排水防护、塌方体注浆加固、大管棚及小导管注浆等超前支护技术,运用地质超前预报和监控量测等技术手段,成功完成了塌方冒顶段处治。     

九连山隧道塌方处治技术介绍

以在建的武深高速公路仁化至博罗段九连山隧道小型塌方处治工程为依托,对隧道塌方产生原因、处治措施及效果进行分析,论证隧道小型塌方施工处理技术方案的适用性、可靠性及安全性,为同类隧道小型塌方施工处治提供参考。     

二庄科公路隧道的塌方处治

分析了二庄科隧道塌方的原因,提出了采用水泥水玻璃双液注浆加固的综合处治方案。并介绍了水泥—水玻璃浆液配比、注浆压力、浆液扩散半径等技术参数和注浆工艺。处治后塌方段整体已处于稳定状态,满足公路隧道施工技术规范要求,说明所采取的综合处治技术措施是有效的方法。     

浅埋偏压段隧道塌方综合处理技术

以某隧道浅埋偏压段塌方冒顶处理为例,分析了塌方冒顶原因,系统地介绍了地表排水、洞内塌方体处治、小导管注浆、地表陷坑、监控量测等一系列综合处理措施。处治后的监测结果表明,采用以上综合处治措施是可行的。     

注浆法在公路饱和黄土隧道塌陷区的应用

分析了某黄土隧道塌方的原因,阐述了该隧道塌方综合处治技术和相关的防水、排水措施,采用水泥—水玻璃双液注浆法对其进行加固。监测结果表明:处治后塌方段周边相对位移已处于稳定状态。满足公路隧道施工技术规范要求,说明所采取的综合处治技术措施是有效的方法。     

城市软弱围岩浅埋隧道塌方处治及效果分析

为研究城市软弱围岩浅埋隧道塌方处治效果,以福州市湖东东路南线隧道K0+920处塌方处理工程为依托,分析了塌方的主要原因,提出了"双层注浆小导管"的处理措施,通过拱顶沉降和周边收敛的现场监测,对处治效果进行分析。结果表明,在地下水渗入围岩后,由于原设计支护参数偏于不安全,施工方法不够合理,导致隧道塌方;处治后洞内检测结果显示围岩变形得到较好的控制,达到施作二次衬砌的要求,相关变化值都在规范的允许范围内,隧道结构处于稳定状态。该研究可为类似隧道工程塌方处理提供参考。     

桃树垭隧道塌方原因分析及处治方案

以某高速公路桃树垭隧道ZK38+245塌方事故为例,介绍了塌方事故变形过程及应急处理措施,之后确定了塌方的综合处治方案。工程实践证明综合处治方案是安全的,对类似工程具有一定的借鉴意义。     

层状软岩隧道塌方原因分析及对策

以某高速公路桃树垭隧道工程为例,针对桃树垭隧道YK38+398~YK38+460初期支护变形和ZK38+245特大塌方事故,分析了层状软岩隧道初期支护变形和塌方发生的原因及应急处理措施,并确定了初期支护变形和塌方的综合处治方案。同时,对初期支护变形和塌方的应急处理措施进行了对比分析,然后通过工程实践证明综合处治方法是安全的。     

大断面浅埋黄土隧道塌方工程对策研究

针对兰州南绕城高速公路大断面浅埋黄土隧道出现的塌方问题,从新黄土的固有特性及隧址区地形突变等因素分析了塌方原因,采用地表处理、临时支撑、回填反压、旋喷桩加固地基、加强衬砌支护形式和轻质泡沫混凝土回填等措施对塌方进行了加固处治,确保了隧道的正常施工及后期运营。     

甘芳隧道的塌方处理技术

文中介绍了甘芳隧道施工中产生塌方的过程,分析了塌方原因,并提出了塌方施工处理方案;从塌陷区地表处理、塌腔回填加固、塌区开挖支护及洞内辅助施工措施施作等方面说明了甘芳隧道塌方处理技术。     

拉丁拉山全风化花岗岩隧道塌方处治

以一座藏区海拔4 000 m以上的全风化花岗岩隧道—拉丁拉山隧道大型塌方处治工程为依托,对该隧道塌方产生原因、处治思路及措施和处治效果进行分析,总结并论证藏区典型花岗岩隧道塌方处治技术方案的适用性及可靠性,为同类隧道的施工提供参考。     

小草沟公路隧道塌方浅析

针对小草沟隧道塌方问题,分析了塌方原因,介绍了处治塌方的具体措施,加强地表水治理,在山体裂缝处灌水泥砂浆封闭裂缝;从山顶垂直打注浆小导管,对围岩进行注浆加固;换拱处理;二次补砌及时跟进。并提出了今后隧道设计施工中应注意重视的几个问题,要特别重视隧道洞口的排水系统工程。     

浅谈某隧道塌方处治及防治技术

在隧道施工过程中,塌方是较为常见的事故之一。依托某隧道工程,通过对其塌方情况的调查和塌方原因的分析,采取了及时有效的应急措施,研究制定合理的处治方案,在取得成效的基础上提出了有针对性的塌方预防措施。该塌方的处理经验可为类似隧道工程提供借鉴和参考。     

复杂岩溶区特大断面小净距隧道洞口塌方处治技术

针对复杂岩溶区小净距隧道洞口塌方问题,以贵阳七冲村一号特大断面隧道为工程背景,通过对其洞口塌方原因进行全面分析,确定隧道拱侧存在的充填溶腔为该事故发生的主要原因。结合隧道地质条件和施工方法,采取了"先护后挖"的塌方处治方案。通过对塌方段断面进行监测,拱顶最大累计沉降43mm、水平累计收敛6mm、钢架结构内外边缘最大应力171MPa,研究综合表明所采取的塌方处治措施是可行的。     

鹤上隧道塌方情况及处理方案

介绍了鹤上隧道的塌方情况,分析了塌方的原因,进而提出塌方处治方案,并对处理效果进行了监测和评价。通过对监测数据的分析,证明处理方案合理,处理效果良好,避免了雨季施工中隧道塌方范围和规模的扩大,保证了鹤上隧道在Ⅴ级围岩中的安全施工。     

某隧道病害原因分析及整治加固技术

某隧道在施工过程中发生塌方而引起已施作的初期支护开裂,在调查、掌握现场资料的基础上,对隧道塌方原因进行分析,研究塌方处治对策,提出初期衬砌裂缝处治方案和塌方体处治方案。     

富水软弱围岩隧道塌方机理及治理技术研究

隧道施工穿越富水软弱围岩时常发生塌方地质灾害,给工程建设带来困难。该文依托江西省昌宁高速公路莲花山隧道塌方实例,运用多物理场耦合模拟软件对典型断面进行流固耦合数值计算,定量分析了富水软弱围岩隧道塌方过程中围岩和支护结构的应力、位移以及渗流场响应特征,研究了塌方发生机理。基于稳固处治原则,采取了包含塌体稳固、塌方影响段加固、塌方情况物理探测、管棚支护参数设计、塌方段洞内管棚注浆支护、短开挖强支护的综合治理技术措施。围岩变形监测结果表明:塌方处治效果较好。