保险个人理财之我见

随着我国国民经济的快速增长,我国城镇居民收入水平不断提高,理财需求日益增长。本文以保险业中的个人理财为切入点,在分析我国个人保险理财现状基础上,指出其存在的主要误区,并提出相应的对策。     

十日要闻

自6月8日上海国际商品拍卖有限公司举行桑塔纳私车上牌额度竞购试点以来,已连续5次进行此项活动,到7月4日累计中标的达553份(块)。 国家有关部门传出的信息,1997年我国城镇居民人均收入已达4 377元,人均储蓄已达8 581元,户均金融资产在4万元左右,很多城镇居民已经具有消费万元级     

’98农村摩托车市场消费者需求特性及其实现途径分析

国内摩托车市场可分为城镇居民消费者市场和农村农民市场两类。两者对摩托车的需求也不尽相同。虽然当前城镇居民总体收入水平和消费能力高于农村居民,但城镇摩托车交通管理严格,使用成本高;同时随着城市住房、医疗、养老、高等教育改革措施的不断出台,广大城市居民对摩托车的有效需求明显不足。因此我国摩托车市场的出路可能在广阔的农村市场。当前中央将农村工作     

沥青路面预防性养护规划技术研究

介绍了预防性养护的理念,即在合适的时间,用恰当的方法,对适宜的路段进行养护,以使性能良好的路面保持更长的使用时间。还介绍了预防性养护规划技术的步骤和方法,结合国内外预防性养护规划中路段划分的评价指标,决定采用PCI、RQI、SRI、RL四项评价指标对路段进行划分;充分考虑每种预防性养护措施的费用、施工质量、可靠性等多方面的因素,采用等效年度费用法和项目级综合评判法来确定不同路段的最佳预防性养护措施;采用效益费用比(BCR)的方法计算不同路段、不同预防性养护措施的最佳预防性养护时间。最后以佛山一环快速干线为实例,进行了预防性养护规划技术的具体应用。     

沥青路面预防性养护后评估方法研究

为研究公路沥青路面预防性养护后评估工作,为预防性养护的推广使用提供更好的支撑,本研究根据可量化、有变化和可测等原则,研究提出了路面破损PCI和平整度RQI的路况指标,性能提升值ΔPCI、措施使用寿命N和推迟大修年限T三个评估指标。基于以上指标,从路网评估的角度,建立了预防性养护措施路用效果评估和经济效益评估方法,可分别对单个预防性养护项目和多个预防性养护项目进行评估,为开展省份或者同类预防性养护方案的后评估提供了依据。最后,基于对部分省份的不同预防性养护方案的长期跟踪观测指标和数据,对典型的预防性养护方案进行了评估。通过评估发现,A和B省不同项目的路用性能差异较大,A省项目的路用性能明显优于B省。A省和B省的项目经济效益均明显优于大修养护,说明预防性养护的经济效益较好。     

基于AHP-模糊综合评价的路面预防性养护措施决策研究

预防性养护是一种在路面状况尚处于良好情况下采取的对现有道路系统进行有计划的、基于费用效益的养护策略。养护措施的选择应针对不同路况采取不同的策略。以唐山市某国道工程为实例,介绍采用AHP-模糊综合评价法得到路面预防性养护的最佳措施。     

预防性养护在城市道路管理中的应用研究

目前寻求费用效益更好的养护手段,把对沥青混凝土路面被动养护转换为主动养护,预防性养护的理念正是在此前提下产生的。本文研究了预防性养护实施的时机判定。以效果费用比最优为原则,采用全生命周期分析法,综合考虑道路全寿命过程中的全部费用,建立计算模型。以北京市东城区正义路为背景,计算各项费用,确认其性能发展趋势。通过计算不同预防性养护实际及方案组合下的费用差别。判定预防性养护实施的最佳时机。     

基于预防性养护最佳策略的多周期决策法研究

针对目前国内尚不成熟的对道路进行长期预防性养护规划的问题,提出了预防性养护的多周期决策法,在不确定预防性养护措施的情况下,利用效益费用法来确定不同策略各阶段的最佳措施和实施时机。通过推荐的预防性养护策略与传统的零养护进行比较,验证各推荐养护策略的有效性,并以实体工程为例,确定不同策略水平下的最佳预防性养护策略。研究发现,多周期决策法是选择最佳预防性养护策略的有效方法。     

宁波绕城高速公路最佳预防性养护措施研究

归纳总结了预防性养护的概念,简单介绍了现有的9种预防性养护措施,确定了预防性养护措施选择的原则。结合宁波市绕城高速公路的检测结果,以及预防性路段划分方法,确定出沿线主要预防性路段的类别为A类和B类,再结合沿线交通情况计算不同预防性养护措施的等效年度费用效益EAC,最后利用项目级评判法,得出对于A类路段,微表处为最佳预防性养护措施;对B类路段,薄层罩面为最佳预防性养护措施。     

“九五”后期消费升级的主导产品

改革以来,我国消费产品历经了“六五”老三件、“七五”新三件以及“八五”的升级换代等消费阶段之后,在“九五”期间,已经满足了“衣、食”的人民大众,其基本需求必然向“住、行”发展。从目前城镇居民收入及储蓄情况来看,要达到供求平衡,保持经济正常运行,就需要向相当一部分具有较高支付能力的消费者提供恰当     

现阶段我国城乡居民收入与消费结构的比较分析

目前,我国经济处于艰难启动期,一方面市场疲软,产品普遍存在供大于求的状况,另一方面,国内的居民储蓄欲望在不断地加强,储蓄率在不断地攀升。现阶段,我们城乡消费市场的疲软,城乡消费断层在很大程度上是由于城乡居民的收入水平低,收入增长缓慢,城乡收入差距过大造成的,通过实证分析,探讨其原因是多方面的,应从当前农民水平出发,充分考虑产品在农村市场定位、功能定位和价格定位,以启动农村市场这个消费大市场。     

基于PCI指数的高速公路沥青路面预防性养护对策分析

根据南方某高速公路沥青路面PCI的实测数据,采用了灰色系统理论预测方法对PCI进行了预测。根据PCI指数的预测结果并结合本地经验本文选择在三个不同路龄时实施微表处的预防性养护措施,同时,采用附近路段微表处实施后PCI的检测数据回归了方程,然后利用效果费用法分析了在不同路龄时实施微表处的效果费用比,据此优选了最经济合理的预防性养护对策。     

现阶段我国城乡居民收入与消费结构的比较分析

目前,我国经济处于艰难启动期,一方面市场疲软,产品普遍存在供大于求的状况,另一方面,国内的居民储蓄欲望在不断地加强,储蓄率在不断地攀升.现阶段,我们城乡消费市场的疲软,城乡消费断层在很大程度上是由于城乡居民的收入水平低,收入增长缓慢,城乡收入差距过大造成的,通过实证分析,探讨其原因是多方面的,应从当前农民水平出发,充分考虑产品在农村市场定位、功能定位和价格定位,以启动农村市场这个消费大市场.     

防渗耐磨高级道路养护剂

雾封层作为一种高速公路早期预防性养护工艺,广泛应用于处理路面透水问题。本文针对一种油剂型(溶剂型)雾封层专用材料,通过不同角度,选取不同试验对其作用及性能特点进行研究。     

因子分析在我国城镇居民消费结构变动的应用

改革开放以来,我国城镇居民的消费结构发生了很大的变化,呈现出一些新的特征。本文运用因子分析模型,对我国城镇居民消费结构进行了实证分析,并提出了拉动需求的政策性建议。     

京珠高速公路广珠段预防性养护的实践与分析

依托京珠高速公路广珠段预防性养护工程,选取大交通量的养护维修路段作为标准路段,通过对近年来养护实施的超薄磨耗层Novachip、橡胶沥青UTAC-10及GAC-13薄层罩面等典型预防性养护措施进行道路使用性能的综合评价,分析不同预防性养护措施的实施效果,研究探讨适合大交通量下高速公路路面预防性养护措施。     

基于时段的沥青路面预防性养护时机与对策一体优化研究

针对以往预防性养护最佳时机与对策多为独立确定,而优化方法适用性也较为薄弱的问题,以预防性养护适宜性为核心,提出预防性养护时段的概念和确定方法;考虑该时段内不同时间与不同对策组合的多种预防性养护方案,建立了基于重构数据包络分析(DEA)方法的预防性养护时机和对策一体优化模型,该模型以预防性养护时段内预防性养护措施的费用为输入指标,以预防性养护措施的耐久性、行驶平顺性、抗滑性、防水、美观和降噪作为输出指标;最后以沧州市某二级公路为例,对该沥青路面预防性养护时段内的5种养护方案进行了优化。结果表明:该沥青路面预防性养护时机与对策最佳的组合方案为第3年不采取措施,第4年采用碎石封层;该方法科学可靠,实用性强,可为道路管理者提供有效决策方案。     

高速公路沥青混凝土路面预防性养护对策研究

预防性养护将成为我国高速公路养护管理的发展方向,但在我国预防性养护理论研究尚处于起步阶段.本文针对沥青混凝土路面早期破坏现象,将裂缝、车辙、平整度和抗滑性作为基于预防性养护的早期性能评价内容,并对其进行了分级.根据分级,本文从技术角度提出了针对预防性养护的对策方法,这为高速公路沥青混凝土路面预防性养护的决策提供了理论依据,可供高速公路养护管理部门参考.     

高速公路预防性养护决策探讨

本文通过对我国高速公路养护管理体制现状分析,找出存在的问题和解决的方案,明确提出预防性养护的理念和预防性养护的时机,论述了预防性养护是保持高速公路服务水平良好、延长道路使用寿命的最佳途径。     

沥青路面预防性养护措施应用决策

为了解决预防性养护体系中路段的选定和预防性养护措施的选择问题,根据高速公路沥青路面预防性养护技术的特点,把现有预防性养护措施归结为裂缝填封、局部缺陷修补、表面封层和薄层罩面4类。通过适用性分析总结形成了沥青路面预防性养护技术对策集合,最后构建了路面预防性养护决策框架,对此类施工有参考价值。