重庆在建沿溪沟大桥成世界第一高桥

新的“世界第一高桥”坐落在巍巍武陵山中，在正在建设的渝湘高速公路上。它就是重庆沿溪沟大桥，桥面距谷底280in，比2004年通车、号称“世界之最”的法国米约大桥还高10m；次之的重庆“第二高桥”桥面与谷底距离为263m，也在“世界高桥”中位居前列。     

重庆东水门长江大桥建成通车

从2014年3月31日零时起，重庆东水门长江大桥正式通车。这座大桥是重庆“两桥一隧”工程的重要组成部分。招商局重庆交通科研设计院有限公司作为“两桥一隧” BT项目的承担者，大桥工程从2009年底开始动工修建，历时4年3个月，创造了6项世界纪录：同类桥型跨径世界第一；索梁锚固形式世界首创；索塔锚吨位世界第一；拉索吨位创世界之最；主塔采用空间曲面构造，外轮廓呈天梭造型，为世界独创；主桥塔下大吨位支座采用牛腿支撑方式创世界之最。     

湖南省吉茶高速公路矮寨特大悬索桥跨矮寨天险峡谷创四个世界第一

湖南省吉茶高速公路已于2012年3月31日建成通车。该公路关键控制性工程——矮寨特大悬索桥，跨越被称为“矮寨天险”的峡谷，在建设过程中创造了世界桥梁建设史上四个世界第一：一是大桥主跨1176m，跨峡谷悬索桥创世界第一；     

苏通大桥通过交工验收

世界第一斜拉桥——苏通大桥4月11日通过交工验收。交工验收委员会委员们一致认为,苏通大桥在建设管理、质量保证、科技创新等方面取得了重要成果,同意苏通大桥通过交工验收。 苏通大桥全长32．4km,是国家高速公路网规划的沈阳至海口高速公路中跨越长江的通道,因其1088rn的主跨跨径而被称为“世界第一斜拉桥”。     

苏通大桥贯通，助推中大汽车快速发展

4月28日下午14：30，由盐城市政府主办的“驾新车，看新桥”活动启动仪式在苏通大桥北侧入口处隆重举行。参加本次活动中的A7、A9系列18N中大新款客车，分三列行驶在世界第一大斜拉桥——苏通大桥，向苏通大桥的落成表示热烈祝贺。据悉，中大汽车集团是国内客车制造企业中首家以展示全系列产品的形式对苏通大桥的竣工表示祝贺的企业。     

“世界第一拱桥”上海卢浦大桥建成通车

20 0 3年 6月 2 8日上午 ,“世界第一拱桥”上海卢浦大桥建成通车。这是上海黄浦江上连接浦东、浦西的第一座全钢结构的拱桥 ,也是目前黄浦江上海市区内 ,继南浦、杨浦、徐埔大桥之后的第 4座越江大桥。卢浦大桥全长 390 0 m,主桥长 75 0 m,主桥面宽 2 8.7m,桥下净高 46m,桥面为双向 6车道。桥身呈优美的弧型 ,如长虹卧波 ,飞架在浦江之上。“世界第一拱桥”上海卢浦大桥建成通车     

舟山西堠门大桥主桥合龙

舟山连岛工程西堠门大桥126段钢箱梁的最后一个梁段中跨南43号梁近日完成吊装、连接。至此,世界最长的钢箱梁悬索桥——西堠门大桥主桥宣告全线贯通。西堠门大桥是连接舟山本岛与宁波的舟山连岛工程五座跨海大桥中技术要求最高的特大型跨海桥梁,主桥为两跨连续钢箱梁悬索桥,主跨1650m,是目前世界上最大跨度的钢箱梁悬索桥,在悬索桥中居世界第二、国内第一。     

虎门大桥进入施工决战阶段

主桥全长4618m、悬索桥主跨888m、被誉为“中国第一桥”的广乐虎门大桥，从1996年2月28日时起至5月31日，进入大桥工程“决战”阶段──吊装钢箱梁施工，2月28日进行关键性部位跨中段吊装一次成功。虎门大桥进入施工决战阶段     

杭州湾将建跨海大桥

经历了8年的前期准备工作,国务院正式同意立项杭州湾大桥建设项目。杭州湾大桥建造在以钱江潮闻名于世的杭州湾上,是杭州湾工程的重中之重。该桥为世界第二,目前国内第一长的特大型跨海桥梁。据悉,该大桥桥长33km,大桥从浙江乍浦的郑家埭入海,跨越杭州湾北航道和南副航道海面,到达宁波     

苏通大桥将创造4个世界第一

浩浩长江上，连接苏州与南通两座古城的苏通大桥正在显露雄姿。这座全长32．4km的大桥，是在建中的世界第一大桥。     

乌江吊拉组合索桥—一种新的桥型及施工方法

乌江大桥是世界上第一座由吊桥和斜拉桥组合桥，也是国内首次采用钢筋、钢纤维、钢丝网复合混凝土薄壁箱梁，成功的使用了预应力岩锚代替传统的重力式锚，节省了大量锚碇混凝土，在施工工艺上首创了用缆吊平台“无猫道架设主缆新工艺”，完善了重100t箱梁缆吊悬拼等施工工艺，通过3年运营证明，乌江大桥结构性能良好。     

万里长江第一桥合龙 将于2007年年底通车

2007年9月21日凌晨1时许，位于宜宾城区长江上的菜园沱大桥南北龙口相接处的混凝土灌注完成，烟花爆竹声中，大桥成功合龙。据悉，这座被称为“万里长江第一桥”的大桥，将于2007年年底通车。     

黄浦江首座双层公路斜拉桥打下第一桩

9月1日，世界上跨径最大的双层公路斜拉桥一闵浦大桥工程在上海闵行区浦江镇打下第一桩。这座大桥是上海黄浦江上兴建的第八座大桥，大桥由黄浦江大桥建设有限公司建设管理，建设工期预计为三年。     

美国道维施改性沥青设备提供更多新型号

美国道维施设备自进军中国市场以来，已先后被中石化、中石油、广东南粤及沈阳三鑫等公司采用并得到用户的广泛好评。2004年其改性沥青设备用于“神州第一路”沈大高速公路改扩建工程；2005年道维施再筑百年经典，其改性沥青设备提供的高质量“东海牌”改性沥青在“世界第一跨海大桥”东海大桥的施工建设中被全线使用；同时其乳化沥青设备于2005年底在江苏中油兴能沥青公司成功实现SBS改性乳化沥青的工业化生产。     

“高原明珠”滇池将建两座跨湖大桥

日前，我国第二大斜拉桥——昆明滇池草海大桥招标方案公开，共有来自全国6家著名设计公司展出10多个设计方案。这也将成为云南省“高原明珠”滇池上建设的第二座跨湖大桥。     

果子沟大桥主墩第一根桩完成浇筑

2007年6月24日，国内首座主梁采用钢桁梁结构的斜拉桥——果子沟大桥主墩第一根桩成功完成浇筑。该大桥是连接连云港至霍尔果斯公路的重要通道，是国家高速公路网的重要组成部分，也是新疆公路网发展规划“两纵三横”中“三横”中的“一横”，具有重要的经济、政治、军事地位。     

广东省西部沿海高速公路崖门大桥简介

1 工程概况 崖门大桥工程是广东省西部沿海高速公路新会段跨越潭江人海口崖门水道的重要交通枢纽，位于江门市区，紧邻珠海特区。大桥及其所属广东省西部沿海高速公路直接沟通广东西部地区、广西壮族自治区和珠海及港澳的联系，对CEPA战略的实施意义重大。桥址处水面宽约1000m。大桥全长1289．22m，宽26．8m，双向4车道。主桥为塔、墩、梁固结双塔单索预应力混凝土斜拉桥，跨径组合为50m＋115m＋338m＋115m＋50m，在当时同类型桥梁中，其跨径居亚洲第一，世界第二。     

奇观之上的奇观

真是巧合，我竟然在同一天内两次听到有人提起矮寨大桥。第一次是在早上。我正在酒店餐厅吃早饭，靠窗的一张桌子旁边坐着两男一女，正聊得起兴。后来话题绕到了矮寨大桥上，头一个称其为“亚洲第一”，接话的则惊叹于它的山势嵯峨，语毕他们的脸上都流露出神往的表情。而现在，在吉首开往张家界的火车上，对面铺上的一位女子正在绘声绘色地向我说起上个星期她在被称为“公路奇观”的矮寨盘山公路上的“惊险”历程。     

筑路机械，高速公路发展的强动力——谈陕西省筑路机械装备20余年的发展变化

20余年来,陕西省高速公路发展很快,特别是“十五”以来,陕西省迎来了修建高速公路前所未有的黄金时代。从1988年的0km到2008年年底的2466km,从修建关中平原地区高速公路到穿越秦岭山脉的3条高速公路,从亚洲第一、世界第二的终南山隧道到亚洲第一高墩的洛河大桥,从高速公路规划网的“米字型”结构到“三、四、五网”（三纵、四横、五辐射）,再到“二、三、六、七网”（两环、三纵、六横、七辐射）,从5000km到修订后的8000km,仅2008年第四季度50d内就集中开2129条高速公路,里程达到970km,投资700多亿元。     

上海卢浦大桥五个第一

1　第一次集纳多种工艺 ,建一座桥等于建三座桥　　卢浦大桥是世界上第一座全焊接钢结构拱型大桥。它全长 750 m,通航净宽为 3 40 m。首次集斜拉桥、钢拱桥、悬索桥三种不同类型的施工工艺于一身 ,这在世界上也是第一次。2　第一次设计独特软件 ,随时掌握大桥状况　　卢浦大桥在建造过程中需要进行多次不同造桥工艺的转换 ,而且大桥的跨径超长 ,其结构受力变化大 ,需要在建造过程中时时进行施工控制和措施调整。解决这些问题 ,都需要依靠计算机软件这“大脑”,可世界上找不到相应的计算软件。没现成的可用 ,专家只得自己设计。在编制软件前 …