儿子安全与手机车门

<正>小儿子特别喜欢玩高科技产品,大到笔记本电脑,小到手机、电视遥控器。而所有这些"按键类玩具"中,他的最爱,是我那把带有遥控开关的汽车钥匙。不到两岁的他,好像观察过并记住了我使用车钥匙开锁车门的全过程。他知道按哪个键是锁车门,按哪个键是开锁,而且知道连按两下可以直接打开后排的车锁,从那儿进入就是他自己的安全座椅。后来每当开车出行时,我抱着他走向汽车的路上,他都要从我的手里拽出车钥匙,用自己的     

汉密尔顿怎么了? F1大奖赛2011赛季西班牙站、摩纳哥站、加拿大站

汉密尔顿已经引起了众怒,他的驾驶风格受到了越来越多的质疑。而且,他已经从毁掉别人的比赛进化到毁掉自己的比赛了。西班牙站的汉密尔顿是那么的执着和顽强,虽然惜败于维特尔,但让人觉得钦佩。到了摩纳哥站,这位英国黑人开始发疯,把一场精彩的街道赛变成了更为刺激的碰碰车比赛。而来到加拿大之后,他变本加厉地把自己玩出了赛道。难怪队友巴顿     

汉密尔顿怎么了? F1大奖赛2011赛季西班牙站、摩纳哥站、加拿大站

汉密尔顿已经引起了众怒,他的驾驶风格受到了越来越多的质疑。而且,他已经从毁掉别人的比赛进化到毁掉自己的比赛了。西班牙站的汉密尔顿是那么的执着和顽强,虽然惜败于维特尔,但让人觉得钦佩。到了摩纳哥站,这位英国黑人开始发疯,把一场精彩的街道赛变成了更为刺激的碰碰车比赛。而来到加拿大之后,他变本加厉地把自己玩出了赛道。难怪队友巴顿     

“安全每天从零开始”——记百万公里无事故文明交通驾驶人杜春

<正>杜春是张家口市供电公司的一名普通汽车驾驶员,从事这项工作已经三十五年多了。他由初学到现在熟练的驾驶,由当初把开车只做为一项普通工作,到现在的热爱和喜欢,驾驶技能和行车经验逐步地成熟和老练。他把每天的行车做为一种快乐的享受,而这种享受的感觉不是每个人都能体会到的,这中间浸注了他多年的心血和感情,也经历了慢长时间的磨炼。在他不懈努力下,已安全行驶170多万公里无事故,受到了公司各级领导的表彰和奖     

汽车驾驶实战化训练探究

一、转变观念,不断强化训练的实战化意识(一)转变单纯驾驶员观念,确立过硬汽车兵意识。深入开展职能使命教育,教育广大官兵从保障部队"打赢"的高度来认识实战化训练的重要性,使他们充分认识到自己不仅仅是一名称职的驾驶员,更应该是一名过硬的汽车兵,一名合格的战斗员。在他们中间普遍叫响"应急机动,车辆先行"、"保障打赢,司机要过硬"的口号,使他们进一步增强搞好实战化训练的责任感和使命感,把思想统一到抓好实战化训练、练就打赢本领上来。(二)转变消极保安全观念,确立训练质量效益意识。要转变消极保安全的观念,决不能把保安全与提高部队战斗力、保障力对立起来,更不能以牺牲战斗力来保安全;要牢固树立"要安全更要训练质量"的指导思想,重视对训练事故的     

抓好司机训练工作应把握的问题

司机训练工作要紧紧围绕"谋打赢、促发展"的目标去谋划。理清工作思路,突出工作重点,始终把教学质量摆在首位,本着创新和发展这条主线,全面提升司机训练的质量,努力实现当年训练,当年成才,当年上岗。一、加强教员(助教)队伍的选拔和培养(一)把好选拔关。要把政治思想好、管理能力强、文化素质高、业务技能全面的基层干部选拔到教员队伍中。为了能提升教学质量,在教员队伍中应适当充实一些综合素质比较全面的士官,起到一个承上启下的作用。在助教队伍方面每年从专业汽车部(分)队把思想稳定、作风优良、技术过硬、文化基础好的驾驶员挑选到助教队伍中。     

联合作战装备保障训练探析

<正>联合训练是促使诸军兵种发挥整作战能力的唯一途径,是军事训练创新发展的高级形式。军事训练从机械化向信息化转变,说到底,就是走联合训练的创新之路。必须把联合训练作为军事训练转变的重点突出出来,以联合训练为主线,引领各个层次的训练,最终实现军事训练转变的预定目标。因此,组织联合战役装备保障训练,一定要精心筹划,科学安排,严密组织,确保训练任务的完成。     

我的“中国式宝马”——华晨骏捷购车纪实

马文洋买车还是很有戏剧性的．虽然谈不上一波三折．但故事的曲折与生动足够写部短篇小说了。 在他最初的购买计划中．是没把国产车放在眼里的，自主品牌的研发能力和造车水平一直让他心存疑虑。从2005年底开始关注汽车市场以来．他一直把注意力集中在那些10万～15万元之间的欧美车上．从大众系列车型到福特福克斯．从标致307到起亚赛拉图都曾是他关注的对象。上网、打听得多了，也基本知道了个大概，大众汽车的品质那自然没的说，福克斯和307的运动气息着实令人心动，赛拉图的高性价比也是盛传已久……当时的他，真是到了“乱花渐欲迷人眼”的地步，怪不得马文洋总是强调“原来选车也是这么痛苦的事!”     

新时期汽车兵训练机构的建设

汽车兵训练机构是一个崭新的提法,从司机到汽车兵的过渡,彰显的是军交运输地位作用的提高,是对军交运输系统的要求,从“专业”到“兵种”,折射的是新时期加强投送能力建设的重大意义。作为汽车兵的摇篮,加强新时期汽车兵训练机构建设具有重要而特殊的意义。一、加强汽车兵训练机构建设,首要是把准定位（一）基地既是驾驶员培训的基地．也是军区部队投送能力建设的基地。从20世纪80年代开始,军交运输训练改革的一个显著标志就是基地化,其中尤以司训基地为代表。司训基地的建立．为部队源源不断地输送着“既是驾驶员也是战斗员”的汽车兵．有力保证了部队驾驶员队伍的基本稳定和部队运输保障能力的常态保持。进入新世纪新阶段,军交运输建设的重点指向了投送能力建设。面对这种形势要求,     

我们透视全球汽车行业美国环球透视有限公司汽车事业部执行总裁Ulf Nord访谈录

眼前是一位精神矍铄的老人,他是著名的行业预测及咨询机构Global Insight汽车事业部的执行总裁.他的第一次中国之行非常短暂."我们刚刚把公司的中国及亚太地区办公室从香港转移到上海.首次拜访上海及中国的同时也是我了解中国市场的一次好机会"Ulf说.他把他的日程安排得目的明确而紧凑,其中重要的一项是莅临本刊并接受采访.     

与企业共成长——访首汽修理公司总经理王京滨

他参与并见证了改革开放以来,首汽从计划经济向市场经济转变的改革与变迁;他凭借着自己的兴趣,从一个电工发展成为全能的汽车维修技师;从建筑工人到电工、修车工人、单位领导,无论在哪个工作岗位,他都能实现自己的价值,贡献自己的力量.……     

乐为官兵解忧难——广州军区某司机卫生员训练大队政委符建国小记

广州军区某司机卫生员训练大队政委符建国躬身践行“三个代表”重要思想,尽心尽力为基层官兵办实事、做好事、解难事,用实际行动把党的温暖送到了基层官兵的心坎里,赢得了基层官兵的信任和厚爱。这里记述的是他关心战士的几件小事。健康问题岂能凑合一天,政委符建国到连队,发现     

政府的承诺是“易碎品”？

英国财政大臣阿里斯代尔&#183;达林（Alistair Darling）宣布，将把英国最高税率提高到50％，这违背了他曾经许下的在本届议会任期内不会这么做的承诺。他给自己立下的这个规矩其实早巳名存实亡，现在他甚至连表面文章都懒得做了。     

深化野战运输勤务训练浅谈

深化认识,理清思路,转变野战运输勤务训练(以下简称“训练”)观念。一要把“训练”基点转变到适应未来战场保障需要上来。要本着未来战场需要什么就练什么、缺什么就补什么的原则,把“训练”的重点放在加强战场针对性训练上,力求以过硬的训练培养过硬的素质,保障部队“打赢”需     

儒者专访重庆长安汽车研究院副院长赵会

从普通计算机模拟工程师到碰撞安全项目主管，赵会在福特产品研发中心碰撞安全部门一干就是12年。2006年，赵会毅然离开了美国、离开了底特律这座汽车之城，他决定把经验带回中国，把技术和激情传递给一群朝气蓬勃的中国年轻人。     

攻克三关,J6证明自主之路大有可为——访一汽技术中心发动机部部长侯福建

正从1998年进入一汽集团至今,侯福建一直从事发动机研发工作,从工程师到设计室主任、再到一汽技术中心发动机部部长,他全程参与并见证了J6奥威发动机的开发过程及成长历程。从攻克三关实现从无到有,从瞄准国际市场力争从有到好,侯福建说:J6的成功证明,靠我们自己的专家技术人员,通过自主创新,能够把中国商用车推向国际市场。     

梦回蒙特卡洛

<正>1978年,Jean-Pierre Nicolas成为20年中首个获得蒙特卡洛拉力赛的私人车手,而且和他获胜所用的车是一台保时捷911。40年后,他驾驶着当年同样的车开到了同样的路段。我们搭了个便车。"我这把年纪还是坐电梯好," Jean-Pierre Nicolas说道。其实就是上一层电梯到餐厅,但他确实腿脚有些迟缓,毕竟都73岁了,借助一些工具无伤大雅。我静静等着,眼前电梯配重在金属门后缓缓上升。我们聊着,海鲜的香味从     

追求骑行训练的边际收益

正控制好骑行训练中每一个不起眼的小细节,把所有的好习惯统统收入囊中。所谓边际收益,就是要把那些边边角角、细枝末节的点都收入囊中,丝毫也不放弃。在经济学和金融学中,边际收益可以非常复杂,由一系列匪夷所思的公式所构成,但也可以很简单,简单到用"开源节流"四个字进行概括。     

马自达的下一个巨大挑战 在紧缩的预算中保持“Zoom-Zoom”的品牌理念

<正>面对全球日益严格排放标准,出口导向型的小型公司压力不小。马自达汽车公司的首席执行官小饲雅路认为节省成本,在紧缩的预算下准备未来产品的研发,把有限的资源投入到扩大"创驰蓝天"技术的发展中才能保持产品竞争力。小饲雅路面临的挑战是如何保持这—上升的势头并在紧缩的预算下准备未来产品的研发。马自达汽车公司的首席执行官小饲雅路注重节省成本,他表示不计划继续研发停产的RX跑车系列。他同时表示想要把有限的资源投入到扩大"创驰蓝天"     

让乘客、职工、政府满意 信息化建设是重点——访宜昌公交集团有限责任公司党委书记、董事长、总经理丁涛

在他的带领下,宜昌公交积极探索科技信息化建设,力争以科技引领提升管理能级;他主张以公交优秀促进公交优先,目标是打造一流的服务品牌企业;他认为公交要让乘客满意、职工满意、政府满意,把"三满意"作为企业发展的落脚点。他就是丁涛,宜昌公交集团有限责任公司党委书记、董事长、总经理,高级经营师,他从1986年进入公交行业至今,从一名普通的修理工一路成长为企业的一把手,他以务实的个性带领宜昌公交在服务和经营上走出了一条不同寻常之路。