九江长江公路大桥项目“平安工程”建设

施工安全管理是近几年国家重视安全生产工作而产生的一门新的专业学科,2010年3月12日交通运输部印发《关于开展公路水运工程平安工地建设活动的通知》以来,全国的公路和水运工程建设项目通过开展"平安工地"建设和"平安工程"冠名活动,以贯彻落实安全生产法律法规和技术标准、施工现场安全防护标准化、安全管理程序化的要求,使项目施工现场安全风险得到有效控制,推进行业安全管理水平整体提升。以九江长江公路大桥项目"平安工程"的建设为背景,总结了该项目"平安工程"建设经验,为今后类似桥梁建设安全管理提供借鉴。     

论LEC法在公路施工安全生产管理中的应用

在公路工程建设项目施工环境中,存在着成百上千的风险(危险和危害因素),应用LEC技术理论科学、系统、全面地识别、分析、评价潜在的风险,并制定有效的控制措施,将风险识别结果具体而切实地应用于施工安全生产管理的全过程中,实现预测和预防的目的,将事故发生的概率降低至接近于零,趋近于“绝对安全”,最终使“系统”本质安全.     

基于ISO 26262的道路车辆功能安全开发流程解读

ISO 26262定位于汽车领域的电子电器部件,旨在提高汽车电子、电气产品的功能安全。解读ISO 26262标准的目的是使人们更好地理解安全的相关功能,并尽可能明确地对它们进行解释,同时为避免潜在风险提供了可行性的方法和流程。ISO 26262为汽车安全提供了一个生命周期的理念,它从管理到开发、生产、经营、维护直至报废等阶段都提供了必要的技术和管理支持。     

鹿山大桥项目管理方法与实践

由经验丰富的项目管理团队来执行工程管理,能使项目管理目标最优,建设风险降低,责权利明细。以浙江富阳鹿山大桥作为工程案例,就工程项目成本风险、工期风险、质量风险、安全风险、环境风险的管理对策,进行经验总结,并指导工程实践。     

狼那湾沟隧道风险评估及控制对策研究

为预防工程施工重、特大生产安全事故的发生,提高安全风险预控能力,根据狼那湾沟隧道的围岩等级及工程实际情况,针对施工安全风险进行评估,并根据评估结果制定施工专项安全技术措施,在施工过程中严格落实、实施,加强安全管理,做好风险管理,以使风险损失降低到最小。     

从工程技术角度实现安全生产管理的方法

安全第一,人命关天,发展绝不能以牺牲人的生命为代价。科学技术是第一生产力,是安全生产的最重要的支撑和保障。随着我国基础建设规模的不断发展,安全生产管理越来越依靠于工程技术的不断进步和创新,技术越来越成为解决安全生产重大问题和风险的根本手段。从技术角度对实现安全生产管理的方法及创新措施进行了探讨分析。     

基于移动平台的港口企业安全管理信息系统设计

以目前港口安全生产管理中存在信息滞后、管理低效和缺乏风险预控能力为研究背景,提出建立安全管理信息系统、解决港口安全信息的快速、及时录入,并自动分析港口安全状态趋势,按流程催促隐患整改,完成闭环管理。通过移动终端录入模式计入操作者的行动轨迹,实现对操作者的考核管理。     

广州市交通运输部门着力提升机动车维修行业安全生产管理规范化水平

正为了进一步推动机动车维修行业落实安全生产"一线三排"工作机制,夯实企业安全生产主体责任基础,提升行业安全生产管理规范化水平,广州市交通运输部门多措并举,着力提升机动车维修行业安全生产管理规范化水平。一是组织推进机动车维修行业安全风险辨识评估和分级管控工作,通过分级评定对风险源进行排序、排除,抓住行业安全生产管理工作重点,     

浅谈安全管理与信息化

安全大于一切、高于一切、重于一切。安全生产是关系到企业员工生命和财产安全的头等大事,而如今的安全管理更离不开信息化时代,安全生产对于施工单位来讲,是重中之重,需要做好安全管理工作,首先要有细心和可预见性两种都比较难,随着近几年公路工程、建筑行业业务量的增加,公路工程、建筑施工现场安全监管工作,确保施工单位的安全生产,显得尤为关键,对基础设施建设行业来讲,在工程建设过程中,在保证安全的基本条件下,需要通过科学和可行的技术创新,从而降低施工现场安全风险,实现安全生产目标。现就安全生产管理与相信化管理,浅谈个人几点看法。     

基于事故机理和追责的地铁隧道坍塌事故分析与防范策略

为掌握地铁隧道坍塌事故机理，强化生产安全事故防范和地铁隧道施工中重点环节、关键工序的风险管控，对当前城市地铁隧道施工中出现的坍塌事故原因和类型进行分析，深化对地铁隧道施工坍塌形成机理的认识，提出预防事故发生必须以安全生产法律法规和施工安全标准规范为准则，构建风险管控和隐患排查双重预防机制。结合具体案例对盾构隧道事故发生的直接原因及所存在的问题进行深入分析，在探究事故原因和违法违规追责行为分析基础上，从安全生产管理原理出发，完善地铁施工安全责任体系、完善地铁施工安全法规和技术标准体系、完善分级分类建立地铁施工安全风险管理体系、加快信息技术与安全生产的深度融合等方面，提出地铁隧道坍塌事故的防范措施。     

汽车维修企业安全管理之我见

众所周知,目前我国汽车维修行业普遍存在着“风险不大危害大,利润不多隐患多”的特点,决定了其安全管理重心是要维修质量、设备管理、现场管理、物料管理、劳保管理、文明生产。     

设计施工总承包模式下工程施工安全管理方法的应用

为了解决在设计、施工总承包模式下安全管理资源的节约化、管理方法有效化,完成施工过程大标段安全管理工作的创新实践,发挥总承包工程管理系统优势,利用同一企业文化氛围实现安全管理标准规范化,在具体施工生产工程中采取了成熟应用在工矿企业中的安全管理方法,通过一系列的改革适应使其在特殊环境情况下发挥了巨大总用,为确保库阿高速公路施工生产正常开展打下了坚实基础。     

浅谈公路工程安全生产管理人才队伍建设管理

公路工程安全生产存在着诸多风险因素,如何抓好工程安全生产成为广大建设者关心和研究的课题。很多起工程生产安全事故发生追其根源,人的因素成为事故产生的关键因素之一。本文通过分析公路工程领域安全管理人才队伍存在的问题,结合公路重点工程建设特点和自身从事工程监管实践,提出加强公路工程安全管理人才队伍建设的具体举措。     

道路危险品运输车辆信息追溯系统的设计开发研究

危险品运输的安全管理事关人民群众和国家的生产安全,一直以来受到社会各界的高度重视。此次研究建立了一套从危险品运输车辆的设计、制造、使用到维修报废的全生命周期信息追溯系统,实现来源可查、去向可追、责任可究,强化全过程质量安全管理与风险控制,并作为标准化产品危险品运输车辆生产企业进行推广应用。     

浅谈公交企业安管人员具备的五项能力

安全管理,责任重于泰山。只有牢牢守住安全生产底线,抓实抓好安全生产管理,才能有效预防安全事故的发生。本文结合公交企业在经营生产实际工作中安全管理的经验,对安管人员需具备的五项能力进行了具体阐述。安管人员在公交企业中的地位是非常重要的,肩负着守住企业安全生产底线的重任,作为企业安管人员只有具备爱岗敬业、学习提升、精准研判、按规执行、创新发展这五项能力,才能使企业安全生产工作得到稳步提高。     

城市轨道交通设施结构安全风险管控平台研发

为有效监控城市轨道交通全线网设施结构安全状态及影响因素,提前预控相关风险,对当前安全监护管理现状进行调研并充分借鉴建设期风险评估及管理理论成果,探索城市轨道交通设施结构安全风险监控管理基本方法及理论,形成风险管控体系,并研发城市轨道交通设施结构安全风险管控平台。该平台从系统架构设计、功能模块设置等方面综合考虑当前轨道交通设施结构安全监护管控现状,融入风险、隐患双重管控机制,可实现对轨道交通设施结构建设、运维全寿命周期数据的有效查询、管控及内、外部影响因素的全过程有效跟踪管控。通过引入结构智能安全评估与分析模块,可辅助判断当前轨道交通设施安全状态。     

强化责任 落实建设平安港口

正近年来,我国港口实现快速发展,港口危险货物安全管理的新挑战随之而来。本着实事求是、问题导向的原则,交通运输部征求了国家安全生产监督管理总局、有关交通运输(港口)管理部门、港口企业和科研院所等单位的意见,全面修订了《港口危险货物安全管理规定》。港口危险货物管理是保障港口安全的关键,是交通运输领域安全管理的重要环节和重大风险防控的重点领域。新修订的《港口危险货物安全管理规定》(交通运     

油气开采安全管理工作探讨

油气是重要的能源,随着社会经济发展和人们生活水平的提高,油气能源的需求量在不断增加,进而推动了油气资源开发。油气具有易燃、易爆等危险特性,在开发过程中存在较多的安全风险,如果管理不到位极易引发安全生产事故,对作业人员的生命及财产安全造成威胁。为此,本文对油气开采中的安全管理措施进行分析,提出建立完善安全管理体系、加强安全教育、强化安全监察、完善安全生产预警机制及应急处置机制等对策措施,以供参考借鉴。     

安全生产信息化管理在公路建设项目中的应用

《公路建设安全标准化管理系统》立足于公路建设安全管理,以项目业主为主导,协同施工、监理等单位,应用计算机和网络技术对公路建设项目实施安全标准化管理,力求实现生产安全的高效管理,具有创新性。该系统基于JAVA跨平台技术,使所有参建单位实现各级安全管理业务平台的信息共享与塔式管理,通过网络技术(文件、视频、图像、短信群呼等)实行全程及远程安全防控,实行多单位的有效互联协作,有利于大幅度降低安全管理成本。     

地铁车站施工工人不安全行为致因分析及防范研究

为有效降低地铁车站施工工人在生产过程中的不安全行为,对地铁车站施工作业班组人员不安全行为的形成、影响因素及表现形式进行分析,采用前因-行为-结果(ABC)分析法,构建基于风险因素的地铁车站不安全行为风险管理模型。研究表明:1)在人因不安全行为风险评判中,管理因素、工人个体因素、作业岗位因素、作业环境因素对地铁车站施工工人不安全行为的影响显著。2)地铁车站施工工人不安全行为的故意违章与无意识违章形成路径包含感染获得阶段、转化认可阶段和习惯保持阶段3个阶段。3)应用ABC分析法可有效分析、管理不安全行为意向,按照"观察—纠正—再观察—再纠正"的模式,有助于降低施工工人不安全行为意向水平。4)基于行为安全预控管理理念,要从早期预防性干预、数据化识别预控、规范安全施工行为、完善安全物态警示、实施管理安全干预和人因安全干预、提升施工工人的安全技能教育6个方面,对施工工人的不安全行为进行综合管控,不断增强地铁施工管理中施工工人的行为安全。