汽车使用维修过程中应该注意的小孔

散热器盖上的蒸汽排出孔 散热器盖上备有空气蒸汽阀的蒸汽排出孔。当散热器中的压力升高到一定数值时。蒸汽阀自动开启，使水蒸汽排人大气。此孔不能堵塞。否则影响散热器和发动机的散热性能。     

汔车使用维修过程中应该注意的小孔

散热器盖上的蒸汽排出孔散热器盖上备有空气蒸汽阀的蒸汽排出孔.当散热器中的压力升高到一定数值时,蒸汽阀自动开启,使水蒸汽排人大气.此孔不能堵塞,否则影响散热器和发动机的散热性能.     

电动汽车用搅拌摩擦焊散热器疲劳寿命预测分析

对电动汽车用某型控制总成使用的铝合金搅拌摩擦焊散热器进行结构分析及疲劳寿命预测,并论述对散热器疲劳寿命的影响因素.     

汽车散热器盖安全阀性能测试台

汽车散热器盖内的安全阀性对散热器的质量影响较大，本文论述了安全阀性能的四种测试方法，介绍了测试台的测试回路的组成，工作原理及主要技术参数。     

汽车降温四忌

1、开锅切忌立即打开散热器盖加水。散热器内水沸腾后,内部有一定的压力,此时若立即打开散热器加水口,热水会向外喷出,造成人员烫伤。正确的做法是:一旦发现水箱开锅,立即靠边停车,保持发动机怠速运转,打开发动机舱盖以增加空气流量,待水温有所下降不再沸腾时,再用湿毛巾做垫手,先把散热器加水盖拧开一挡,放出水蒸汽,稍待片刻再全部打开。同     

别克君威2.5L电子扇不转故障排除

故障现象一辆装备了LB8型发动机的2002款别克君威2.5L车,冷却风扇不转,并有冷却液从水箱盖溢出。故障诊断与分析在该车的冷却系统循环过程中,来自散热器出口(位于散热器的右下侧)的冷却液流入水泵进口,通过冷却液通道泵入汽缸体和缸套周围的空隙。然后,冷却液通过汽缸盖衬垫上的孔流入汽缸盖冷却液通道和节温器旁路系统中,进气歧管中通     

摩托车水冷发动机过热故障的检修

判断水冷发动机过热的直观方法是观察摩托车是否有“开锅”现象,即在冷车状况下,卸下摩托车的前面板（即导流罩）打开散热器加水口体上的散热器盖,将摩托车水冷循环系统内的冷却液加满,如图1所示。复装散热器盖后起动发动机,怠速运行3～5min后负载行驶,若冷却循环系统的水温在极短时间内陡升,     

《画解劳斯莱斯》 [陆]吉祥物与徽标

正在散热器盖上立个吉祥物原是车主的个人行为,并不是汽车厂商统一配备的,因为连汽车车身都不是汽车厂家统一制造的。每位车主可以根据自己的喜好装上不同的吉祥物,因此在飞翔女神出现以前,劳斯莱斯汽车散热器盖上的吉祥物可谓五花八门。     

该车发动机冷却液为何经常"开锅"

故障现象:一辆EQ2102型柴油载货车,发动机起动后冷却液温度急速上升,而且行驶不久就会“开锅”。 故障检查:经检查,冷却液无渗漏,风扇皮带张力正常,散热器各部位温度基本一样。打开散热器盖观察。冷却水循环良好,散热器     

夏利轿车冷却系统的使用和维护

夏利轿车冷却系采用了密封系统，散热器盖是密封的，并设置了一个用塑料制成的储存冷却液的膨胀散热器，加注了规定量的冷却液，所用冷却液为含有防腐添加剂的防冻液，正确的液面位置应在膨胀散热器上的上限(FULL)和下限(LOW)标记之间。若液面低于下限标记，应添加冷却液。所添加的冷却液，     

气缸衬垫冲坏的判断方法

气缸衬垫用于保证燃烧室的密封性。一旦气缸衬垫被冲坏，发动机的工作就会失常。本文介绍4种判断气缸衬垫是否被冲坏的经验方法，供参考。(1)打开散热器盖，往散热器内注人冷却液;然后，起动发动机，观察散热器加液口中冷却液的状况。这时，如果从散热器加液口中有气泡喷出，则     

夏利轿车冷却系统的使用和维护

1、发动机冷却液的正确使用 夏利轿车冷却系采用了密封系统，散热器盖是密封的，并设置了一个用塑料制成的储存冷却液的膨胀水箱，在其中加注了规定量的冷却液。当发动机工作处于热状态时，冷却液膨胀，便有部分冷却液从散热器流入膨胀水箱；当发动机冷却时，真空使冷却液从膨胀水箱吸入到散热器中，冷却液不会损失，并可消除冷却系统中的所有气泡，增加冷却液的热效率。虽然膨胀水箱中的冷地液面有时升高有时降低，散热器中总是先充满冷却液。     

如何给“开锅”的发动机添加冷却液

炎热季节，汽车经常会出现发动机“开锅”的故障。笔者对如何为“开锅”的发动机正确添加冷却液，提出2条建议。一是发动机“开锅”后，不要立即熄火。如果立即熄火，通常会造成发动机“粘缸”或者“拉缸”。正确的做法是：发动机怠速运转一段时间，利用冷却液的循环和风扇的运转，降低机体温度后再熄火。发动机“开锅”或在热机状态打开水箱盖时，应带上手套，用布捂住水箱盖，将盖拧松一点，排出散热器中的高温蒸汽，再拧下散热器盖。特别需要注意的是：打开水箱盖时，     

为何发动机冷却水消耗过快?

我部一辆东风EQ1090汽车行驶时,发动机出现了过热现象,冷却水的消耗量增加很快。但停车检查时,发现发动机冷却系统并无漏水痕迹。只在高速运转时,蒸气引出塑料管有少量水溢出。打开散热器盖时,发现冷却水有往上涌的现象。检查发动机气缸体水套内无明显积垢,气缸盖水道孔无堵塞,且气缸垫密封情况也良好。当检查到散热器时,发现散热器被风扇叶片碰坏后,修理时将冷却管截断过多。为此怀疑故障原因可能在散热器,更换了一只新的散热器后,发动     

水冷摩托车发动机过热故障诊断与检修

本田CH125摩托车水冷发动机的冷却循环装置,如图1所示.主要由散热器、进水管、水泵、节温器、热传感器、出水管、温控开关、冷却风扇、蒸汽空气阀(俗称散热器盖)和储备水箱等组成.     

卡罗拉1ZR—FE发动机冷却系统检修

一、检修时的注意事项 靠近电动冷却风扇或散热器时，确保点火开关置于OFF位置。如果点火开关处于ON位时，发动机冷却液的温度高或水温传感器有故障时，即使发动机不起动风扇也可能自动开始运转。在发动机和散热器还没有冷却下来时，不要拆卸散热器补偿水箱盖，可能有热蒸汽释放出来导致烫伤。     

夏季汽车降温"四忌"

忌“开锅”时立即添加冷却液散热器内冷却液沸腾后,内部有一定的压力,此时若立即打开散热器盖添加冷却液,沸腾的冷却液会向外喷出,造成人员烫伤。正确的做法是:发现水箱“开锅”后,立即将百叶窗全部打开,增加空气流量,待水温下降至不再沸腾时,再用湿毛巾垫手,把水箱盖拧至能放气处,等无蒸气冒出时再全部打开。     

柴油机散热器渗漏的检修

散热器的渗漏可用检测装置来检验。首先将散热器内注满水,盖严散热器盖,将检测装置的胶管接向放水开关,打开放水开关,捏动橡皮球,使散热器中的水加压,在散热器泄气管喷出空气的同时,压力表上读数应在27～37kPa范围内变动。关闭放水开关,将检测装置的胶管接向泄气管,加压至50kPa,如压力表指示出的读数不能稳定地保持在此值,而是不断下降,说明散热器有渗漏处。一般情况下,散热器的漏水部位大多在散热器管与上下水室间的接合部位。这些部位渗漏不严重时可用锡焊法修复。当上、下水室有孔洞和裂缝时,可用补板法修复。先将补板和孔洞或裂缝表面…     

车辆维修中人为失误造成的故障两例

1.一辆CA1090型载货车发动机大修后,行驶不到1个月,出现冷却液温度过热现象,打开散热器盖发现冷却液里漂浮着许多类似“锯末”的杂质,将发动机水道及散热器清洗后,发动机工作正常。原因分析:在更换发动机水道边盖垫时,为节约时间,修理人员用整张软木纸做了个密封垫,没有把中间多余的部分除掉,便装配上车。软木纸在冷却液的浸泡和流动冲击下,多余的部分破裂成碎末,进入发动机水道和散热器,堵住了散热管,出现了上述故障。2.一辆金杯面包车检修左前轮制动,经过车削的制动鼓装配上车后路试,紧急制动效果良好,而点制动时,在左前轮处有“咔啦、咔…     

Q&A

水冷发动机的冷却循环装置(如图1所示)主要由散热器、进水管、水泵、节温器、热传感器、出水管、温控开关、冷却风扇、蒸汽空气阀(俗称散热器盖)和储备水箱等组成。发动机启动后的运转初期,节温器水冷发动机常出现高温,都有哪些方面的问题