基于卓越绩效评价模式的代建单位规范化管理研究与应用

公路代建管理是我国公路建设管理模式的发展和创新,对推动地方公路建设事业发展,提高公路建设管理质量起到了重要作用。公路主管部门将公路代建管理作为公路建设管理3种模式之一,并发布了管理办法。公路代建在我国多数地方的应用还处于试点当中,对于代建单位选择缺乏有效标准和参考依据,大多数代建单位的选择还是采取传统招投标的方式进行,不利于代建管理的成功推广,也不利于代建市场的成熟化发展。针对代建单位管理存在的问题,提出基于卓越绩效评价模式的代建单位规范化管理。     

公路建设项目“代建、监理一体化”管理模式中管理成本分析

随着我国交通运输行业的快速发展,企业竞争日趋激烈,传统的代建制及工程监理制管理模式已无法满足行业发展需要,如何降低管理成本,提高项目管理效率,建立与现代工程相适应的公路建设管理体系成为提高企业竞争的关键所在,代建、监理一体化管理作为一种创新管理模式成为行业选择。本文结合海南省琼中至乐东高速公路(琼中至五指山段)项目的代建、监理一体化管理,在代建、监理一体化管理模式含义、组织机构等方面进行了分析的基础上,从机构精简、程序简化、管理效益提升等方面对管理成本进行了分析,认为代建、监理一体化管理模式节约管理成本效果显著,值得在我国公路建设管理中推广应用。     

关于构建和谐公路的几点思考

和谐社会是一个人以为本、统筹兼顾、全面协调可持续发展的社会。和谐公路作为和谐社会的重要组成部分,承担着不可缺少的角色。笔者结合和谐社会的建设和公路发展现状以及在地方经济及社会发展中的作用,对和谐公路的内涵和必要性进行了一些分析探讨,进而提出构建和谐公路的几点思考。     

新形势下公路特长隧道工程项目建设管理浅谈

综述新形势下我国公路隧道建设特点及存在的问题,系统分析新形势下公路特长隧道工程项目建设管理的难点,并结合公路特长隧道工程项目建设管理新形势、新特点、新问题、新内容,剖析常用公路特长隧道工程项目建设管理模式的优缺点,提出项目建设管理服务承包模式更适用于新形势下地方公路特长隧道工程项目建设管理,可为我国新形势下地方公路特长隧道工程项目建设管理提供有效参考和借鉴。     

改革开放30年公路交通发展成就

2008年是我国改革开放30周年,30年来,我国公路事业取得了举世瞩目的成就. 一、改革开放30年我国公路发展的总体成就 改革开放30年来,我国公路建设发展迅速,作为国民经济的基础性产业,公路建设的发展对加快建设统一市场、实现资源有效配置、促进区域协调发展、提高对外开放程度、推动国民经济发展和社会进步发挥了重要作用.便捷高效的公路交通也日益改变着人们的思想观念和生活方式,扩大了出行半径,对提高人民生活水平起到了极大的促进作用.     

山区公路选线技术研究

在我国公路交通设施不断发展的过程中,山区公路建设也取得了长足的进步。然而山区公路建设常带受到当地水文条件、地形及地质等各种因素的影响,因此科学合理的山区公路选线技术变得越来越重要。现对山区公路选线技术进行分析和探讨,希望能够对我国的山区公路建设起到一定的参考价值。     

“建养一体化”模式在咸宁市应用实例浅析

普通干线公路作为我国路网系统中重要的组成结构,一直承载着连接高速公路与村镇道路的重要使命,建国以来,普通公路得到长足发展,建设资金主要来源于地方财政,但基于国家宏观政策调整,地方政府债务逐年增加,或接近债务红线,普通公路建设资金日趋紧张;且受汽车超载、全寿命设计理念不到位、建养分离责任不明确、养护不及时等诸多因素影响,我国普通公路路面很难达到设计使用年限,为解决上述问题,探索创新普通干线建设新模式,"建养一体化"模式应运而生。     

公路工程“代建、监理一体化”管理新模式探索

文章结合内蒙古自治区公路建设的实际情况,分析研究近年来国家公路建设管理模式的体制机制创新;结合我国其他省份的公路建设管理模式,提出适合内蒙古自治区实际的公路建设管理模式,即"代建、监理一体化"模式;从理论上充分论证"代建、监理一体化"模式,探讨分析"代建、监理一体化"模式在现有法规和制度下遇到的困难和问题,并提出解决问题的意见和建议。     

建立中国特色的公路项目法人制管理模式

文中对公路建设职能、资金筹集及资金管理等进行了阐述,提出了公路建设具体管理模式,对我国公路建设具有一定参考价值.     

建立中国特色的公路项目法人制管理模式

文中对公路建设职能、资金筹集及资金管理进行了阐述，提出了公路建设具体管理模式，对我国公路具建设具有一定参考价值。     

公路建设项目总控模式研究及应用

针对我国现有公路建设管理模式的缺点,结合工程实践与相关知识,对公路建设项目总控管理模式(HPC)这种新型公路管理模式进行了分析,提出了总控模式中应注意的一些问题,可为工程应用提供参考。     

文化公路规划设计及发展路径探讨

随着经济和公路建设的进一步发展,以及对公路文化的普遍重视,文化公路作为一个全新的概念应运而生。但在我国对文化公路建设还没有比较成熟的认识和典范。文章通过对文化公路有关问题的探讨,提出了今后文化公路发展的思路和建议。     

试论山区公路桥梁特征及其设计对策

随着我国社会经济的不断发展,公路建设作为社会经济发展的基础性工程取得了较快的发展。近年来,国家加大了对山区公路建设的投入力度,进一步促进了西南地区的交通建设。本文结合笔者多年的工作经验,阐述了山区公路桥梁工程桥位的勘察和梁桥的设计,以供同行参考。     

FIDIC条款下的工程质量监督

随着社会主义市场经济的不断发展和改革的深入，多年来，我国在公路工程建设领域中，对长期以来计划经济下所形成的传统建设管理模式不断进行探索和改革；实施工程监理制，就是工程管理模式的一大变革。1985年，交通部发布了《公路工程施工监理暂行办法》，开始了对公路建设管理体制的改革。1985年开工建设的西三(西安～三原)公路，则是我国首次采用国际咨询工程师联合会制定的“土木工程施工合同条件”(即FIDIC)进行施工和监理的公路项目。上海的公路工程监理，始于1990年开工建设的两亭(亭枫、亭卫)……     

智慧高速公路基于安全的车路协同应用场景探索

随着我国经济和社会的快速发展,作为通往现代化国家建设的重要战略基础设施之一的公路,截至2020年末我国公路总里程已突破510万公里,其中高速公路建设和运营里程已达15万公里。车路协同作为智慧公路建设的关键核心技术之一,对提升智慧公路的安全性具有重要的意义和作用。文章将从安全的角度阐述智慧公路尤其是智慧高速公路与安全行车密切相关的相关场景并进行论述,探索车路协同的应用场景。     

公路经济管理的体制与措施初探

改革开放以来,我国的经济水平得到了快速的发展,而交通运输业作为国民命脉行业之一,为我国的经济的快速发展起到了一个基本的承载作用。在这其中,公路的大量修建更是对社会的发展和经济的提升起到了至关重要的作用,作为基础项目建设中投资周期长、数量大的基础建设代表性项目,公路的相关建设已经成为我国建设水平的直接代表之一。在本文中,笔者将根据对我国公路建设相关成就的整理以及对于公路经济管理相关理论的研究来对我国公路经济管理的相关体质与措施提出有关建议。     

加快公路建设 迎接经济腾飞

党的十二大把交通运输作为国民经济发展的战略重点。近几年来,中央领导同志对发展公路交通问题作过多次重要指示,在今年三月的全国交通工作会议上李鹏副总理又指出要合理调整运输结构,更多注意发展公路。从而迎来了公路建设的春天。自中央领导同志对发展公路交通问题作出指示后,各省先后发动民工建勤进行了公路扩宽改建工作和从各种渠道筹集资金进行了公路桥梁建设工作,取得了很大的成绩。但发展是不平衡的,对加快公路建设的认识也在程度上有差异,我认为还应进一步加深认识和加强措施,才能乘胜前进,完成经济腾飞赋予公路建设的重任。     

市场经济条件下公路造价管理模式研究

针对我国当前公路造价管理改革的要求与发展公路造价协会的趋势,提出我国公路造价管理模式改革的长远目标--形成一个分别由政府宏观决策、造价协会实施中间管理、企业自主经营的金字塔形三层管理体系,并对体系适应性及发展造价协会具体措施进行了探讨.     

市场经济条件下国有公路施工企业机务管理改革刍议

长期以来,我国的国有公路施工企业在计划经济体制下,形成了一种封闭的、制度化的机务管理模式,在我国的公路建设中起到了十分重要的作用,特别是改革开放初期,对推动我国公路建设事业的迅速发展,提高机械化施工与管理水平,起到了积极的作用。但是,随着公路建设市场的逐步开放,竞争机制的引入,公路建设市场多元化格局的进一步形成,以及相关产业的市场化,原有的机务管理体制越来越不能适应市场经济的需要,制约了筑路机械在工程建设中作用的发挥,造成了国有固定资产的流失和浪费,影响了机械设备利用率和效率的提高。下面就现有机务管理体制与市…     

公路工程招标造价管理现状与优化对策

我国自改革开放以来,社会经济得到了迅速的提高和改善,尤其是作为公共基础项目的公路建设更是取得了突飞猛进的发展,截止2012年,全国公路通车里程423.8万km。城际公路、省际公路、高速公路等多种公路工程项目的建设,在带动我国公路建设行业兴起的同时,其造价管理工作也存在着诸多的问题和不足,尤其是当前我国全面进入市场化经济,新的经济形势更是给各施工企业提出了新的要求和挑战。本文对当前我国公路工程造价管理工作在招投标阶段中存在的问题和不足进行分析和总结,并就如何提高和优化公路工程招投标造价管理提出自己的建议和看法,以期更好的提高公路工程的建设质量和水平,推动我国公路建设的可持续发展。