2012款雪佛兰科鲁兹车偶尔多个故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆2012款雪佛兰科鲁兹车,搭载1.8 L发动机,累计行驶里程约为9.6万km。该车组合仪表上的发动机故障灯、ABS故障灯及动力转向故障灯偶尔异常点亮,同时发动机转速表和发动机冷却液温度表的指针会突然归零,严重时发动机无法起动。故障诊断用故障检测仪检测,发现存储有很多以字母“U”开头的通信类故障代码,如“U0100-00与发动机控制模块失去通信”“U0101-00与变速器控制模块失去通信”“U0073-00控制模块通信总线断开”等,由此怀疑高速GMLAN总线偶尔存在通信故障。     

凯迪拉克CT6车发动机故障灯点亮

正故障现象一辆2016款凯迪拉克CT6车,搭载LTG 2.0T涡轮增压发动机,累计行驶里程约为3万km,车主反映,仪表盘上发动机故障灯点亮,并且提示"请速检修车辆"。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,故障症状确如客户所述。用故障检测仪检测,发动机控制模块内存储有故障代码U01BO 00,其含义为发动机控制模块与蓄电池电流传感器失去通信。根据故障代码的提示,读取怠速时车身控制模块的电源管理数据,发现蓄电池电流传感器     

2021款路虎揽胜车仪表盘上的多个故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆2021款路虎揽胜车,搭载3.0 L涡轮增压发动机,累计行驶里程约为3.8万km。据驾驶人反映,车辆行驶过程中,仪表盘上的多个故障灯异常点亮,且仪表盘出现报警提示,于是立即靠路边停车,并要求将车辆拖至4S店进行检修。故障诊断接车后试车,起动发动机,发动机顺利起动着机,此时仪表盘上无任何故障灯点亮。连接故障检测仪读取故障代码,在ABS（防抱死制动系统控制模块）、ATCM（全地形控制模块）、CCM（定速巡行系统模块）,CHCM（底盘控制模块）、     

2020款奔驰GLB 180车发动机冷却液温度报警灯点亮

故障现象一辆2020款奔驰GLB180车,搭载M282发动机,累计行驶里程约为1万km,因仪表盘上黄色的发动机冷却液温度报警灯点亮而进店检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,仪表盘上的黄色发动机冷却液温度报警灯点亮,且发动机故障灯也异常点亮。用故障检测仪进行快速测试,读得的故障代码为"U069800与部件冷却液泵的通信存在功能故障""U069808与部件冷却液泵的通信存在功能故障,存在一个信号故障或信息有错误"。     

2019款大众探岳车仪表盘上的EPC故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆2019款大众探岳车，搭载DKV发动机，累计行驶里程约为3万km。车主反映，仪表盘上的EPC（发动机电子功率控制系统）故障灯异常点亮。故障诊断接车后首先试车，起动发动机，仪表盘上无任何故障灯点亮。将换挡杆置于D挡，向前行驶一段距离后仪表盘上的EPC故障灯点亮，确认车主反映的故障现象属实。用故障诊断仪（VAS6150）检测，在“01-发动机电控系统”内存储有故障代码“P057200制动信号灯开关，对搭铁短路”。此外，在“03-制动电子装置”内也存储有故障代码“B131329制动器灯信号不可信信号”。踩、松制动踏板，     

车型 2012款一汽马自达6车(搭载2.0 L发动机)

<正>故障现象将点火开关置于ON挡,组合仪表上的蓄电池指示灯、发动机故障灯不亮,防盗指示灯闪烁;等待3 s～5 s,蓄电池指示灯、发动机故障灯点亮,防盗指示灯依旧闪烁。尝试起动发动机,起动机不运转,发动机无反应。故障诊断用故障检测仪(IDS)进行检测,读取到的故障代码为"U0100-ABS/TCS与PCM失去联系""U1900-00-IC来自PCM的CAN讯息丢失""U0100-00-TCM与PCM失去联系"(图1)。根据故障代码的提示,认为造成其他模块     

2016款凯迪拉克ATS-L车无法起动

正故障现象一辆2016款凯迪拉克ATS-L车,行驶里程约为2.6万km,因发动机无法起动而拖车进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障现象,接通点火开关尝试起动发动机,发动机确实无法起动,仪表盘上多个故障灯点亮。检查蓄电池电压,为12.4 V,正常。连接GDS对车辆进行诊断,无法读取到车辆的VIN码,手动输入车辆的VIN码后进入车辆诊断,发现高速网络上多个控制模块均无法通信(图1)。根据上述检查结果,初步判断该车无法起动的原因是高速网络故障。     

2017款别克君越车组合仪表提示“维修AFL灯”

<正>故障现象一辆2017款别克君越车，搭载1.5 L发动机，累计行驶里程约为3万km。车主反映，车辆行驶过程中，组合仪表上AFL（自适应前照灯）故障灯长亮，且提示“维修AFL灯”（图1）。故障诊断接车后首先试车，故障现象与车主所述一致，此外还发现在起动发动机后，前照灯没有自动调整自检的动作，测试灯光，车辆所有灯光均可正常点亮。使用故障检测仪检测，在前照灯控制模块内存储有4个故障代码U1511、U1512、U1521、U1522（图2），其含义均为“与LIN总线上的设备失去通信”。查看维修手册中故障代码的具体信息，发现指向前照灯控制模块与左侧、右侧前照灯总成失去通信（图3）。     

车型 2016年产马自达阿特兹车(搭载2.5 L发动机)

正故障现象发动机起动着机后,组合仪表上发动机故障灯和动力转向故障灯异常点亮,转动转向盘,转向沉重。故障诊断用故障检测仪检测,读取到的故障代码为"U0131:00-08-ABS与EPS模块通信错误""C0051:67-     

2020款凯迪拉克XT4车组合仪表提示发动机冷却液温度过高

故障现象一辆2020款凯迪拉克XT4车,搭载LSY发动机,累计行驶里程约为2.3万km。事故维修后起动发动机,组合仪表上提示发动机冷却液温度过高,同时发动机故障灯异常点亮。故障诊断用故障检测仪(GDS)检测,发现发动机控制模块(ECM)中存储有故障代码"U0632与冷却风扇1失去通信"。查看冷却风扇控制电路(图1)。     

奔驰车发动机系统故障排除3例

正案例1奔驰S350车停放一段时间后无法起动且仪表盘上多个故障灯点亮故障现象一辆行驶里程约为8.9万km的奔驰S350车(发动机型号为272),停放一段时间后无法起动,仪表盘多个故障灯点亮。故障诊断此车是救援车辆,故障是偶发性的,故障发生时,仪表盘上的驻车制动灯和ESP灯报警,起动机运转有力但发动机无法起动,并且所有座椅都不能移动。用故障检测仪读取故障代码,在发动机控制单元中     

2015款奔驰E260车发动机故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆2 015款奔驰E2 6 0车,底盘号为LE4212136,搭载274发动机和722.9自动变速器,累计行驶里程约为2.1万km,因仪表盘上的发动机故障灯异常点亮而进店检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。踩下制动踏板,按下点火开关按钮,发动机顺利起动着机,此时,仪表盘上的发动机故障灯长亮;挂挡行驶,也未发现任何异常。询问车主得知,故障现象没有任何规律可循,有时两三天出现1次,有时半个月才会出现1次;当故障出现时,仪表盘上的发动机故障灯异常点亮,且仪表盘上的燃油表指针和冷却液温度表指针瞬间回落到最底位     

奔驰车发动机故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆201 2年产奔驰W221 S350轿车,搭载M276发动机,客户反映发动机故障灯异常点亮,该车停放一夜后故障现象消失,行驶一段时间后又会重现。故障诊断接车后,首先试车,发动机故障灯并未异常点亮。连接故障检测仪,在发动机控制单元内读取的故障代码:U014687——通信到中央网关故障,信息丢失;U016487——通信到空调故障,信息丢失;U041208——不可信的数据来自蓄电池,这是一个信号故障或信息故障;U011187——通信到蓄电池故障,信息丢失。在其他控制单元里也存储了关于中央网关、空调的通信故障代码,均为非当前故障。     

本田锋范车发动机转速表不工作

正故障现象一辆2014年产广汽本田锋范车,行驶里程约为3万km,因仪表盘上发动机转速表不工作而进厂检修,此外,发动机故障灯、SRS故障灯、ABS故障灯和EPS故障灯同时点亮。故障诊断接车后试车验证故障,接通点火开关起动发动机,发动机顺利起动且怠速运转平稳,但仪表盘上的发动机转速表无转速,发动机故障灯、SRS故障灯、ABS故障灯和EPS故障灯等均点亮,故障现象确实存在。查阅该车的维修记录,确认无改装、事故等维修记录。连接HDS对车     

宝马5系F07车燃油系统故障

正故障现象一辆年产宝马系车,搭载型号为N55的发动机,因发动机功率下降、发动机故障灯点亮而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障现象,接通点火开关尝试起动发动机,发现该车起动所需时间较长,仪表盘上的发动机故障灯点亮。连接ISTA对车辆进行检测,发动机控制单元(DME)内存储有故障代码"11A002燃油高压可     

丰田逸致车仪表盘上的故障灯全部点亮

<正>故障现象一辆行驶里程约为12.4万km的2011年产广汽丰田逸致(ZGR21L-GRXEKC)轿车(发动机型号为2ZR-E923530),车主反映,该车晚上打开前照灯时仪表盘上的故障灯全部点亮,但车辆正常加速行驶时故障灯又都自动熄灭,车辆停下来后在发动机怠速运转状态下打开前照灯时,仪表盘上的故障灯又全部点亮。故障诊断接车后首先验证该车故障现象,故障确实存在,发动机起动后只要打开前照灯或增加车辆的用电负荷,仪表盘上的故障灯会全部点亮,车辆的电动转向助力系统失效,在怠速运转状态下只要一提高发动机的转速,仪表盘上的全部故障灯就马上熄灭;在检查车辆其他电气控制系     

奔驰车故障2例

正案例1奔驰ML320车发动机故障灯点亮故障现象一辆奔驰ML320车,底盘号为WDC166062,搭载276双涡轮增压发动机,累计行驶里程约为1.3万km,因发动机故障灯异常点亮而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障现象,接通点火开关尝试起动发动机,发动机能够顺利起动着机,仪表盘上的发动机故障灯异常点亮,但车辆能正常挂挡行驶。连接故障检测仪     

2013款凯迪拉克XTS车仪表提示“前照灯故障”

正故障现象一辆行驶里程约为7.3万km的2013款凯迪拉克XTS车,发动机故障灯点亮,仪表提示"前照灯故障"。故障诊断接车后,首先确认故障现象,车主反映的故障现象确实存在,仪表盘上的发动机故障灯点亮,且仪表提示"前照灯故障"。使故障检测仪读取故障代码,结果如图1所示。将故障代码清除后,发动机故障灯熄灭,但经过多次起动试车,发动机故障灯又点亮了,在发动机故障灯点亮后再次读取故障代码,结果如图2所示。再     

2022款别克微蓝6插电式混合动力车发动机故障灯点亮

<正>故障现象一辆2022款别克微蓝6插电式混合动力车，搭载型号为L2B的1.5 L发动机，发动机故障灯异常点亮。故障诊断接车后首先试车，起动发动机，仪表盘上的发动机故障灯长亮。用故障检测仪（RDS）检测，在混合动力/电动汽车动力系控制模块2(K114B)内存储有历史故障代码“P1F0A空调压缩机电机转速性能”。开启空调时，发现空调不制冷，同时故障代码的状态由“历史”变为“当前”，说明该车故障确实存在的。     

2019款东风多利卡吸污车发动机无法起动

故障现象一辆2019款东风多利卡吸污车,搭载朝柴CY4BK46国6发动机,累计行驶里程约为5300 km。车主反映,车辆行驶过程中发动机突然熄火,重新起动发动机,发动机无法起动,于是要求将车辆拖至修理厂进行检修。故障诊断接车后首先试车,接通钥匙开关,仪表盘上的发动机故障灯、后处理故障灯不能点亮;起动发动机,起动机运转有力,但发动机无法起动。用故障检测仪检测,发现发动机控制单元(ECU)无法通信,初步怀疑发动机控制单元的供电线路存在故障。