高速液压夯实机在新老路基结合部的应用

采用高速液压夯实机对中原地区某高速公路改扩建工程的新老路基结合部位进行处理,探讨高速液压夯实机对新老路基结合部位差异沉降的控制作用。基于HC型高速液压务实机的工作原理和施工工艺,确定了低液限黏土路基的含水率、沉降量、压实度与随着不同档位的变化规律,提出了高速液压夯实机的合理夯实档位。     

液压高速夯实机及其应用

介绍了一种夯实深度4 m,影响深度10 m的液压高速夯实机的结构和工作原理,其夯实指标填补了传统压实技术的空白,特别适合作业面狭窄和要求快速夯实的工作场合.并且根据工程试验,给出了夯实效果与夯实能量和夯击次数的关系曲线,具有一定的实用价值.     

液压振动夯实机在桥头台背差异沉降控制中的应用

本文在阐述液压振动夯实机特点的基础上,重点研究了该设备在桥头台背差异沉降控制中的应用。通过研究不同夯实时间下水泥土填料的沉降量、压实度变化规律,提出了液压振动夯实机的合理夯实时间,以40~50s为宜。     

高速液压夯实机与施工技术

简述了高速液压夯实机的工作原理、主要技术参数对路基压实效果的影响、适用范围。综合全国各地的试验数据及施工经验,提出高速液压夯实机的施工方法及参数。介绍了适用检测方法,对施工要求、检测标准的确定程序及疑难问题的处理提出建议。     

液压夯实补强技术在高速公路台背回填中的研究与应用

为了解决桥头跳车问题,武汉西四环线高速公路项目在桥涵台背回填完成后,对桥头及明涵台背进行了高速液压夯实补强。分析了产生桥涵台背回填质量问题的原因,阐述了高速液压夯实机工作原理,介绍了液压夯实工艺以及在本项目台背回填中的应用。得出了通过液压夯实补强,能提高台背回填的压实度,进一步消除工后沉降,降低高速公路运营过程中桥头跳车问题的结论。     

台背回填高速液压夯实机补强路基质量控制标准研究

桥台涵背等路基构造物附近作业面小,不利于大吨位压路机快速压实施工,黄土地区这一问题更加突出。对高速液压夯实机用于台背黄土路基补强夯实中施工参数的确定进行现场试验研究。文章基于波体特性的夯击能传递原理,研究了使用高速液压夯实机对台背回填进行补强夯实作业的最佳施工参数。结果表明:影响高速液压夯实机补强路基效果的主要因素为夯击档位、夯击次数和夯点间距。高速液压夯实机在一般黄土填筑路堤补强夯实时,夯击档位控制在Ⅲ档最佳,夯击次数应控制在12次～18次,夯点中心间距应不超过1.5m。提出了台背回填高速液压夯实机补强路基质量控制标准,可用于指导黄土地区台背路基压实施工质量控制。     

搅拌设备液压传动系统的探讨

根据搅拌过程的工作特点,讨论了搅拌设备的液压传动系统方案,给出了液压系统原理图.研究表明,搅拌设备的机、电、液一体化是实现智能化的必要条件之一;搅拌设备的液压传动系统应采用变量泵-定量马达容积调速回路.     

如何正确选用合理的气控液压换向阀

气控液压换向阀作为自卸车液压系统的一个重要组成部分,其性能的优劣决定了自卸车货箱的举升性能.尽管自卸车的液压系统与其他专用汽车相比较为简单,但是因其自身的一些工作特点决定了该液压系统不同于其他系统,其恶劣的工况易导致系统内压力、流量、流速参数发生不确定的变化,从而影响自卸车的安全性能和使用寿命.下面对目前市场上一些气控液压换向阀的液压工作原理进行了分析,并对气控液压换向阀的一些具体细节问题进行了探讨,以此提供一些可供自卸车液压系统设计者参考的思路.     

工程机械紧急液压动力源系统设计

针对工程机械液压系统动力源出现故障后不能正常工作的现象,提出了一种采用直流电机驱动的紧急动力源设计方案.以同步碎石封层车的液压系统为例,进行了紧急动力源系统设计.分析计算表明,设备的蓄电池容量可以满足紧急动力源对能量的要求,因此该方案可行.     

IPF-85B-2混凝土泵车泵送部分液压系统常见故障浅析

介绍了IPF-85B-2泵车中混凝土泵送部分3大液压回路系统的组成、工作原理及结构特点。根据混凝土泵送部分液压系统常见故障现象,判断故障产生在哪个回路系统中,对产生故障的回路系统进行分析,就能较容易地找出发生故障的原因及部位,并及时对各部分进行修理。该方法具有通用性,可用于实际工作中,对混凝土泵机也可适用。     

Y04-50型手动液压机液压系统的改造

简要介绍Y04—50型液压机液压系统的改造方案。     

高空作业车液压系统污染途径及控制

分析了高空作业车液压系统污染因素及影响,提出了设计、制造及使用三阶段控制污染的措施.     

液压夯管锤的研究

针对一台液压夯管锤，通过改变其供油压力，考察了其工作参数的变化。通过理论和实验证明改变液压夯管锤的冲击能和冲击频率，比较简单而经济的方法是调节液压夯管锤的行程，并讨论了改变行程对液压夯管锤的性能有哪些影响。研究结果将为设计冲击能可调的液压夯管锤提供理论指导。     

液压挖掘机发展概况

本文简述了液压挖掘机的发展，对挖掘机的世界市场概况、世界各地的使用情况及挖掘机的环境问题进行了简要的说明和分析。     

水泥混凝土摊铺机液压系统

分析了水泥混凝土摊铺机的液压系统，它由行走液压系统，螺旋布料液压系统、振动棒振动液压系统、捣实液压系统、铺助液压系统组成，阐述了各液压系统工作原理。     

美国卡特彼勒公司D系列液压挖掘机

美国卡特彼勒公司开发了新的D系列液压挖掘机，与将取代的同级别C系列挖掘机相比，产品设计更加高效、灵活，功能更加丰富。     

桥梁水毁研究综述

近年来，桥梁水毁日益频发，已成为桥梁倒塌失效的首要因素。从冲刷、洪水2类最主要的水文因素出发，充分结合历史数据，分析并对比其对桥梁水毁的影响程度与规律；并按2类水文因素所对应的不同桥梁倒塌失效模式，对桥梁水毁现有的研究工作和方法进行总结归纳；最后，聚焦实桥应用，对现有桥梁水毁监测和诊治手段进行全面梳理。综述可得以下结论：①冲刷是导致桥梁水毁的最主要因素，所致失效桥型以桁架桥、梁桥、拱桥为主，桥梁服役时间、结构安全状态、年平均径流量均与桥梁所受冲刷程度存在较强相关性；②冲刷坑空间形态数值仿真与试验结果仍有一定差距，其泥沙模型缺少考虑床沙级配的影响，经验公式法尚需突破计算维度的局限性，完善考虑时间因素和黏性土的冲刷深度预测；③现阶段洪水波流竖向升力计算公式较少考虑脉动压力，浪荷载水槽试验尚未完全探明波浪特性与作用力间的联系，桥梁可靠度研究多见以冲刷为主的多灾害下联合效应计算，仍缺少波流、浪力作用与地震动水作用等其他灾害联合作用的深入探讨；④桥梁抗水目前仍局限于流场与结构域的独立研究，未见不同水文因素下基于结构域-流场多场耦合的桥梁失效模式分析；⑤雷达、声波以及潜水员水下检测是现阶段桥梁冲刷主流监测方式，桥梁冲刷动力识别适用于复杂环境下大规模、区域性桥梁检测，但仍有待进一步的应用研究，而既有桥梁水毁诊治手段在具体实施时需因地制宜，避免反而加剧水文病害。     

液压混合动力公交车液压再生系统耦合方案研究

针对液压混合动力公交车的运行特点,提出了液压再生系统(HRS)的控制策略,并从燃油经济性、安装布置、系统成本和可靠性4个指标出发,运用加权综合评价法对两种动力耦合方式的4种HRS方案进行研究,找最优方案,为样车开发提供了理论指导.     

自卸车多级油缸的研制

介绍了自卸车多级油缸的设计思路与研制过程.对产品结构和技术参数进行了优化设计,结合使用工况,对关键部位的强度进行了系统的理论分析及计算,并从模拟试验等方面进行了可靠性验证.通过对产品的过程控制,提高了产品的可靠性.