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辉门公司作为动力总成零部件以及整车技术解决方案的全球领先供应商,与主机厂密切合作,帮助客户降低CO2排放,并一同应对环保方面的挑战。针对CO2减排和排放问题,辉门公司的"动力总成"、"密封系统和轴瓦"、"车辆安全和保护"以及"汽车零部件"各个事业部,为客户提供了全面可行的解决方案。辉门在多种产品领域积累的成熟技术经验,使得工程师能够更加全面系统地分析并解决问题。辉门工程师在燃烧问题方面有着丰富的知识和经验。发动机闭环控制系统以及现代电子设备的日趋完善为大幅提高内燃机效率铺平了道路。另外,CAD、CAE、CFD、FEA、工作循环仿真和虚拟设计技术,结合先进的制造工艺,使得汽车行业在燃油效率方面取得了两位数的提高。 相似文献
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《公路与汽运》2007,(2):7-7
10个欧洲合作伙伴历经3年成功完成了氢燃料内燃机项目(HyICE),实现对氢燃料内燃机的优化,标志着首次跨大西洋氢技术合作的成功。该项目由欧盟委员会发起并推广,项目研发出一款氢燃料内燃机,这款发动机比其他驱动系统在性能和成本上更具优势。该项目由宝马集团研究与技术中心负责协调,格拉茨技术大学、贺尔碧格阀门技术公司、MAN商用汽车公司、沃尔沃科技公司及宝马集团研究与技术中心为这个项目开发和试验了2种燃气混合模式概念:直喷和外部致冷混合模式。采用这两种方法,发动机的性能均提升1倍,同时能耗降低。这两种模式已在乘用车和城市巴士的发动机上得到验证。必要的关键性部件也同时研发。 相似文献
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2007年10月22日至24日,由《车用发动机》杂志社主办的“第二届内燃机企业才智领军人论坛”在湖南省张家界市成功召开,来自内燃机企业、研究院所和大学的40多位专家、学者和领导出席了会议。本次论坛的宗旨是“以内燃机企业为主体服务对象,追踪内燃机前沿技术,探讨和交流内燃机研究、生产和管理方面的成功经验,加强产学研及企业之间合作,促进我国内燃机技术进步和产业发展”。会议特邀嘉宾和参会代表围绕“节能减排,技术创新,新产品研发”主题展开研讨,内容涉及整机和零部件设计、试验测试、制造工艺、新概念动力、代用燃料、润滑和企业管理等。其中,清华大学张扬军教授的“内燃机热流体与节能减排”、北京理工大学刘福水教授的“内燃机性能预测设计技术”和瑞士奇石乐公司北京代表处戴学斐博士的“现代高精度压力指示测量技术”等专题演讲在会上产生了强烈的反响,极大地拓展了大家的视野。 相似文献
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随着内燃机产品性能的不断完善和发展,及其产品的改进,生产内燃机的材料发生着巨大变化,相应的生产工艺和装备也在发生变化。现就表面处理技术在内燃机中的应用和发展作些简要介绍。 相似文献
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介绍了神经网络在内燃机性能曲线处理、可靠性优化设计和电子控制技术等方面的应用,以及神经网络在内燃机工程研究中应用前景的展望。 相似文献
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2008年10月20日,由中国内燃机工业协会、中国机械工业联合会和中国内燃机学会主办的一系列庆典活动在全国政协礼堂启动。在中国内燃机工业诞辰100周年纪念大会上,我国内燃机行业138家企业被授予中国内燃机工业“百年成就奖”。 相似文献
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点火装置辉门是开发创新型优质点火产品的市场领先者之一。每个内燃机都通过点火发出动力,因此发动机设计的现代化发展对点火元件提出了前所未有的更多要求。辉门的工程师把点火技术开发设计成一个整体系统。辉门的Champion~(?)品牌是此系统的主打产品。辉门点火产品包括火花塞、点火线圈、预热火花塞和点火系统线束。 相似文献
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1概述长期以来.内燃机上所使用的传统材料是钢、铸铁、有色金属及其合金。随着内燃机技术的不断发展,强化程度越来越高,燃烧室各零件的热负荷和机械负荷越来越大,对内燃机零件在高强度、耐磨损、耐腐蚀及低导热等方面的要求也不断提高。传统的钢铁材料在许多方面已难以满足内燃机技术发展的要求。在研究和开发内燃机新材料的过程中,陶瓷材料由于具有优良的综合性能而受到人们的重视,被用来制造内燃机的许多零件,大多取得良好的效果。ZH程陶瓷材料的性能特点工程陶瓷不是传统意义上的陶瓷,而是属于精细陶瓷的一个分支。工程陶瓷具有… 相似文献
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内燃机电站状态检测技术是实施故障诊断与视情维修的基础,而状态特征参数的选取是检测技术的关键,本文对内燃机电站技术状态特征参数进行了分类,提出了特征参数选择的原则,并对主要特征进行了分析。 相似文献