安凯客车:一道流动的风景线

2006年8月28—31日,中国旅游景区建设与发展高级研讨会在长白山举行。作为会议唯一指定用车,外表靓丽、动力强劲、环保节能的安凯旅游观光车GK88受到与会代表的一致好评。旅游景区的首选品牌车辆是旅游景区一道流动的风景线,选择何种品牌的旅游观光车用于经营,对景区来说至关重     

宇通6908H景区观光车正式交付稻城亚丁使用

<正>9月10日,被誉为"蓝色星球上最后一片净土"的四川著名旅游景区稻城亚丁订购的30台宇通6908H景区观光车正式交付使用,成为稻城亚丁提高游客满意度、改善景区配套设施的重要举措。据了解,作为国家4A级景区的稻城亚丁正在积极争取升级为5A级景区,宇通观光车的投入使用无疑将帮助美丽的稻城加快"升A"步伐。前不久,国务院印发《关于促     

高端品牌相得益彰——安凯悄然改变风景名胜区旅游观光车格局

前几年,旅游观光车的概念还不太清晰,许多景区使用一般的普通客车或高档客车,为游客在景区代步.这一局面的改变,始于安凯客车股份有限公司自主开发的豪华旅游观光车成功进入九寨沟风景区,时为2004年6月.     

如何安全驾驶电动观光车

正电动观光车是属于区域用电动车的一种,是专为旅游景区,公园,大型游乐园,封闭社区,校园,花园式酒店,度假村,别墅区等区域开发的自驾游、区域巡逻、代步专用的环保型电动乘用车辆。本文搜集整理了一些安全驾驶电动观光车的方法。学会看后视镜驾驶电动观光车要学会随时观看倒车镜,及时掌握行驶时车身左右两侧及后方的情况,尤其是转弯的时候,有利于安全。     

安凯改变旅游观光车格局

作为驰名中外的九寨沟自然风景区，对景区内观光车的要求全面而严格。安凯客车股份有限公司根据景区的要求，从外形设计到配置等方面为其量身定造。客户对产品质量和性能都非常满意，2004年，双方签订了第一批60辆订单，型号为GK88。随着在使用过程中对产品的不断深入了解，九寨沟更坚定了购买安凯观光客车的决心。目前，该景区已有100多辆安凯旅游观光车为游客提供优质而便利的服务。[第一段]     

安凯旅游景观车走俏五台山景区

日前，旅游胜地五台山风景区一次性采购T40辆安凯景区观光客车，使五台山距离实现“环保有序景区大交通”的理想更进一步。这批景区观光车分别为20辆长度为11m的HFF6111GK89景观车及20辆宝斯通。这是五台山风景区第2次采购安凯旅游观光客车，目前总数达到70余辆，     

世界品质,中国价格,安凯客车铸就观光车第一品牌

2006年8月28～31日，在中国旅游景区建设与发展高级研讨会上，作为此次会议惟一指定用车，外表靓丽、动力强劲、环保节能的安凯旅游观光车GK88受到与会代表的一致好评。     

每周新闻

<正>安凯豪华观光车抢占南非高端市场继前期11辆豪华旅游观光车出口美国后,近日,安凯的双层豪华旅游客车再次出口南非。这次销往南非的产品型号是HFF6110GS-2,是一款半敞篷结构的双层豪华观光客车。至此,安凯的国际化战略又迈出了坚实的一步。此次出口南非的HFF6110GS-2客车是为了     

安凯城市公交车出口欧盟国家

2011年安凯客车在拓展海外市场过程中不断创造佳绩，继沙特3000辆校车、俄罗斯350辆公路客车、伦敦34辆双层观光车订单之后，在一向以门槛高而著称的欧洲市场上又有了新的突破。今年年底，安凯将向欧盟国家塞浦路斯出口20辆城市公交车，实现安凯客车在欧洲市场的又一重大突破。     

宇通携E7纯电动等5款精品客车亮相

<正>本届展会,宇通客车携5款自主研发精品车型,涵盖公路客车、纯电动客车、插电式混合动力客车、景区观光车亮相,充分体现宇通"高端聚合、价值典范"的参展主题。其中,最值得一提的当属首次发布的E7纯电动客车,它是宇通客车具有创新意义的产品,零部件总数量降低了57%,充电门槛降低到民用级,每公里运营费用仅0.3元。E7纯电动:实现三大突破从外观上看,宇通E7与原有产     

出口伦敦双层旅游观光客车研发

通过研发出口伦敦的双层观光旅游客车,分析英国对双层客车的标准要求,对英国的单车认证有明确的认知,并成功开发出适合英国市场的双层旅游观光客车。     

旅游景区医疗服务车的设计开发

根据旅游景区特点,开发一款适用于旅游景区和旅游城市的多用途医疗服务车,满足正常医疗服务需要。     

基于人机工程学的旅游观光车车身总布置方法研究

在借鉴了轿车、客车的人机布置方法的基础上,创造性地提出一些适用于旅游观光车人机布置的设计方法。详细深入地分析了旅游观光车与一般轿车在人机布置中的相同与不同,对驾驶员和乘客座椅的布置、乘客视野的校核、上下车方便性、坐椅扶手和车位护栏等方面进行设计。本套人机布置方法充分考虑了游览观光的功能,在满足由外向内的布置约束的前提下,最大程度追求乘坐舒适性和视野开阔性。     

JLY6120SBK型双层观光城市客车设计

主要对金陵牌JLY6120SBK型双层城市观光客车的外形和内部设计进行分析。     

JS6130SHJ型双层城市观光客车设计

主要对JS6130SHJ双层城市观光客车的技术性能参数、外部造型和内部设计进行分析。     

校车和出口将双保后市客车市场低速稳定增长——1-7月客车市场分析及后市预测

分析了校车市场的走向及出口市场的动态，预示了校车和出口将双保后市客车市场低速稳定增长。     

城市“小精灵”——2014北京客车展城市公交接驳车型盘点

随着大城市公共交通体系的快速发展,主干线公交的作用愈显卓著,绿色低碳出行得到了切实有效的落地支持。不过,城市交通系统就像人体内的血管一样,＂大动脉＂是人们出行生活的根本,而连接社区与＂大动脉＂之间的＂毛细血管＂却能提高出行便利性,是提升人们对交通系统满意度的关键。因此,目前公交领域存在着一个非常具有发展潜力的细分市场一—从门口到车站、从车站到地铁等短途接驳车市场。2014北京客车展上,除本刊已经介绍过的福田欧辉BJ6650外,许多客车企业都针对该细分市场带来了自己的力作。     

陕西、山西、内蒙三地客车市场调查及其未来发展趋势分析

通过对陕西、山西、内蒙三省、自治区客车市场的调研,着重介绍上述地区客车市场的现状及未来发展趋势。     

电动城市客车的应用前景及产业分析

根据我国城市客车市场发展趋势、电动城市客车发展现状和潜力等因素,分析在我国城市客车领域推广电动汽车的可行性和市场容量,并提出在我国城市客车领域推广发展电动汽车的建议。     

2011上半年国内大中型客车市场遭遇“降温”

近2年由于受到铁路客运竞争的影响,我国公路客运市场重心向支线客运发展的趋势越发明显;同时,通胀压力、油价上涨、银行加息、人民币升值等一系列因素也对客车市场产生负面影响,使用性质以生产资料为主的大中型客车市场的需求也必然会发生变化:因此,笔者从2011年开始对大中型客车市场分析的产品长度规格由原来7m以上延伸到5m以上,同时为适应分析范围的变化,2011上半年的分析的基准数据将采用车管部门上牌数据,并参考其他数据来源,力求更为全面完整地反映市场变化的真实情况。