连续式混凝土搅拌站原理及使用

水泥混凝土路面与沥青路面相比具有路面强度高、承载能力大、维护简单、成本低、使用年限长等优点 ,在国内得到广泛的应用。用于修筑水泥混凝土路面的搅拌站有连续式和间歇式两种 ,国内的混凝土路面以前均采用间歇式 ,随着国内机械设备技术和相关控制技术的发展 ,连续式水泥混凝土搅拌站与间歇式水泥混凝土搅拌站相比 ,以其计量精度高、成品混凝土质量好、设备工作稳定、故障率低、可靠性高、生产量大、能耗低、施工简便等突出优点 ,在最近几年逐渐占据水泥混凝土搅拌站市场的主导地位。目前连续式混凝土搅拌站的种类按计量方式分为皮带秤和…     

真然高性能矿渣水泥配制混凝土试验性能研究

论述了真然高性能矿渣水泥配制高性能混凝土的性能优势以及对所制作的高性能混凝土的各项性能的试验研究,包括混凝土强度、流动性、耐久性能、体积稳定性和断裂力学行为等,利用普通硅酸盐水泥配制的混凝土作对比性试验。研究结果表明,真然高性能矿渣水泥配制混凝土的力学和耐久性能指标达到了用同标号北京琉璃河水泥厂的普通硅酸盐水泥配制混凝土的相应性能指标,可以用于各搅拌站混凝土及一些有特殊性能要求的高性能混凝土的拌制。     

利用S7-1200PLC和HMI设计智能混凝土搅拌站控制系统

文章介绍一种利用西门子S7-1200PLC作为控制器,选用高精度称重传感器和HMI触摸屏设计的智能混凝土搅拌站控制系统:采用"按批分配和隔批补偿"的称重控制算法,提高骨料、水泥称重的速度和精度;设置HMI组态界面参数,调整混凝土自动化生产中骨料和水泥的配比,对混凝土搅拌站进行智能控制。该设计方法对境内搅拌站设计具有一定的借鉴作用。     

水泥混凝土路面施工技术

水泥混凝土路面以其抗压、抗弯拉、抗磨耗、高稳定性等诸多优越的性能,得以在各级路面上应用。随着水泥混凝土施工技术的不断提高,水泥混凝土路面的连续摊铺性能、平整度以及车感得到不断改善。在中国高等级公路中水泥混凝土路面逐渐增多,加之一些地域路基所限适合水泥路面,使得水泥混凝土路面的技术化、科学化施工摆在许多施工单位面前。本文仅对高等级公路水泥混凝土路面施工中水泥混凝土搅拌站和水泥混凝土摊铺的技术化、合理化运用进行探讨。水泥混凝土路面施工中,混凝土的搅拌生产和混凝土的摊铺是水泥混凝土路面施工中的核心环节。目…     

开工利器:星马“砼车三兄弟”

正在工程车大家族中,有这样3类车辆,由于它们经常处在同一条产业链上密切配合作业,因此被形象地统称为"砼车三兄弟",它们分别是:散装水泥运输车、混凝土搅拌运输车、混凝土泵车。这"三兄弟"奔忙于各处工地,分别担负着将水泥或混凝土配送到用料工地的任务。其中,散装水泥运输车负责将散装水泥从水泥制造厂运送到混凝土搅拌站,经搅拌站预制成混凝土后,由混凝土搅拌运输车负责边搅拌边运输(这一动作是为了防止混凝土在运输过程中干结)至工地,再卸料给混凝土泵车由后者将混凝土泵送到用料位置。     

如何利用EXCEL对搅拌站的基础数据进行管理

利用EXCEL的数据处理功能,可以对混凝土搅拌站的多项数据进行处理,比如,实验结果、生产过程控制数据、财务数据以及材料摊销等。文中通过几个实例介绍,提出了对于中小型混凝土搅拌站优化数据管理的可行方法。     

APP改性油毡在机场道面防裂中的应用研究

0引言20世纪70年代,由于施工技术不断完善,中国的机场道面施工已经开始应用大型水泥混凝土搅拌站和摊铺机等设备,机械化水平得到很大的发展。     

水泥混凝土搅拌设备计量标定

水泥混凝土搅拌设备的计量精度和配料误差是控制搅拌设备混合料生产质量和稳定性的关键,结合内蒙古白霍线(白音华-霍林郭勒)水泥混凝土路面施工实体工程,介绍了搅拌站的静态计量标定原理、方法步骤,动态配料误差检查程序和方法。     

四川现代集团与德国BHS公司达成合作协议

国家经贸委在《散装水泥发展“十五”规划》中的发展目标明确指出“到 2 0 0 5年 ,预拌混凝土生产能力要达到 3亿 m3,预拌混凝土占混凝土浇注量的比例达到 2 0 % ,其中大中城市要达到 50 %以上。直辖市、省会城市、沿海开放城市和旅游城市要积极发展预拌混凝土 ,2 0 0 3年 1 2月31日起 ,禁止在城区现场搅拌混凝土 ;其他城市 2 0 0 5年 1 2月 31日起 ,禁止在城区现场搅拌混凝土。预拌混凝土搅拌站和一、二、三级预制构件厂要求全部使用散装水泥。”机械工业“十五”规划中的结构调整重点支持发展一批重点产品中 ,也把大型混凝土搅拌、摊铺、…     

浅谈“绿色工厂式混凝土搅拌站”在南京长江第五大桥工程建设中的应用

传统混凝土搅拌站在搅拌过程中产生的粉尘、噪音严重影响我国的建设生态城市目标,本文将从"绿色、环保"的角度上,以南京长江第五大桥为依托,介绍全封闭搅拌站的建设方案及混凝土废料回收再利用系统的设计,并提出了"绿色工厂式"搅拌站的污染防治措施。     

旧水泥混凝土路面碎石化技术应用研究

为解决水泥混凝土路面破损维护难的问题,交通部公路科学研究院与广西区交通厅等单位联合承担了交通部西部科研课题“水泥混凝土路面再生利用关键技术研究”。通过课题研究,逐步形成了一整套水泥混凝土路面碎石化再生利用白改黑施工新工艺。这一工艺技术的研究成功,为我国旧水泥混凝土路面白改黑改造探索了一条新的路子,同时也提出了一条符合环保、经济和技术创新的新思路。     

MC-150连续式水泥混凝土搅拌站的开发及应用

1　问题的提出一般的水泥搅拌站分间歇强制式和间歇自落式两种 ,强制式搅拌站适用于拌制低坍落度的干硬性混凝土 ,自落式拌和站适合于拌制大坍落度的混凝土。目前在国际上间歇式的拌和站已成系列化 ,完全能满足大多数工程的需要 ,如水利工程可以选用大型的自落式拌和站 ,单机产量可达 3 0 0 m3/h以上 ;公路与房建工程可以选用单机产量 15 0 m3/h左右的强制式搅拌站。我国搅拌站的制造较为落后 ,尤其是单机产量大于12 0 m3/h的大型强制式搅拌站几乎是空白 ,大量的生产厂家都集中在 2 0～ 90 m3/h中小型的机型上 ,计量、控制系统也很落后 ,可…     

掺沥青路面回收料再生水泥混凝土抗冻性能研究

为研究掺沥青路面回收料(RAP)再生水泥混凝土的抗冻性能,采用慢冻法研究了冻融循环下RAP掺量(20%、30%、40%、50%)和水灰比(0.4、0.5、0.6、0.7)对再生水泥混凝土外观形貌和抗压强度损失率的影响。结果表明：在冻融循环下,掺沥青路面回收料再生水泥混凝土外观形貌表现出表面裂缝出现-裂缝延伸扩展-裂缝遍布表面-表面浆体胀落-试件彻底解体等发展历程。冻融早期再生水泥混凝土的抗压强度损失较为缓慢,随着冻融次数的不断增加,再生水泥混凝土的强度损失速度也随之加快。随着RAP掺量和水灰比增大,再生水泥混凝土抗压强度损失率随之增大,冻胀解体时承受的循环次数随之减小,抗冻性能随之减弱。     

路面材料辐射换热试验方法

太阳辐射是路基路面材料对外热交换的重要形式.该文利用自行开发的辐射换热试验机,考虑沥青混凝土与水泥混凝土两种不同路面材料类型、在3种太阳辐射强度条件下,对路面材料的辐射换热进行室内试验研究,分析了不同辐射强度对路面材料辐射换热的影响及其变化规律.试验研究表明,水泥混凝土的辐射吸收能力低于沥青混凝土,辐射强度对路面材料的辐射换热系数影响较小,水泥混凝土试件与沥青混凝土试件间辐射换热系数的比值基本保持恒定,保持在82%～84%之间.     

华晨华通获全国用户满意筑养路机械企业称号

在日前结束的第1届“东海沥青杯”全国满意的筑养路机械推选活动中，镇江华晨华通路面机械有限公司被评为用户满意筑养路机械企业，公司生产的水泥混凝土搅拌站及水泥摊铺机分别获得满意度第2名，沥青摊铺机获得满意度第3名的殊荣。     

基于节能理念的水泥混凝土工作性控制技术研究

为了贯彻工程建设的节能理念,实现智能控制水泥混凝土的工作性能,试验针对不同搅拌设备、不同混凝土配合比、不同搅拌方量对电流数据的影响进行了研究。研究结果表明:(1)现场搅拌站试验和室内搅拌机试验得到的电流数据,均出现了峰值和稳定状态。现场搅拌站上电流在稳定状态下波动范围基本保持在±0.5A,室内搅拌机上电流在稳定状态下波动范围基本保持在±0.005A。(2)不同配合比的混凝土,在搅拌过程中峰值数据差异较大,而后期电流值较为稳定,且易于区分。(3)随着搅拌方量的增大,混凝土在搅拌后期得到的电流稳定值逐渐增大,揭示了电流数据的应用规律。(4)电流数据与坍落度之间存在近似线性关系,且相关性较大,给出了电流数据表征坍落度的理论公式。     

再生混凝土集料在水泥稳定碎石中的应用研究

以再生混凝土集料完全替代天然集料,开展了掺加3.5%和4.0%水泥的两种水泥稳定再生混凝土碎石组成设计研究。测试结果表明,相对于天然集料,再生混凝土集料的密度小、吸水率和压碎值较大,水泥稳定再生混凝土集料的最佳含水率偏高;水泥稳定再生混凝土集料抗压强度与采用天然集料的水泥稳定碎石基本相当。再生混凝土集料在水泥稳定基层中应用具有一定的技术可行性。     

北京环昌搅拌站与星马汽车10多年的愉快合作之旅

2021年8月底,北京市昌平一建建筑有限责任公司环昌北七家商品混凝土搅拌站(下简称:环昌搅拌站)内,20辆星马国Ⅵ搅拌车正在紧张有序地忙碌着:尚未出发的正在依次装料、固定、出站清洗,刚刚归来的立即清洗搅拌筒、料槽等部位,车辆有条不紊运行的背后彰显了这家搅拌站卓越的管理水平。环昌搅拌站成立于2001年,混凝土年生产运输能力150万m^(2)。     

真诚打动用户:玉柴iEGR国Ⅲ机成功打入山西专用车市场

2009年7月22日,15辆匹配玉柴iEGRYC6M340--33国Ⅲ重机的柳汽混凝土搅拌车,在山西省大同市正式交付给大同市正诚商品混凝土有限公司.大同市城建水泥搅拌站负责人、正诚商品混凝土有限公司车队长刘喜,中国航空工业集团公司柳州乘龙专用车有限公司华北片区总经理陈宫,柳汽山西销售部经理王波峰,柳汽一级商天联公司总经理李洁,玉柴卡车动力营销部重机推广副组长罗平,玉柴山西办事处主任邓立辉等出席仪式.     

常规分散纳米碳酸钙对混凝土性能的影响研究

纳米材料具备促进水泥水化、改善混凝土力学性能及提高混凝土耐久性等潜能,在水泥混凝土中的应用得到广泛关注。将纳米碳酸钙采用常规分散方式掺入普通水泥混凝土中,以期改善混凝土的各项性能,并为纳米碳酸钙在水泥混凝土中的规模化应用提供参考。研究了常规分散方式下不同纳米碳酸钙掺量对水泥混凝土工作性能及力学性能的影响,测试了掺入纳米碳酸钙后各组混凝土的抗冻融循环性能、抗碳化能力及干燥收缩等耐久性指标,并系统分析了纳米碳酸钙的掺入对水泥混凝土工作性、力学性能、耐久性的影响机理。研究结果表明:纳米碳酸钙以常规分散方式加入,在掺量适宜的条件下,可以明显改善水泥混凝土的流动性,提高混凝土的强度,降低混凝土的压折比,增强混凝土的韧性;还会对水泥混凝土的耐久性产生一定的影响,增强了混凝土的抗冻融循环性能和抗碳化能力,但也会导致混凝土的干燥收缩值略有增大。采用常规分散方式向水泥混凝土中掺入纳米碳酸钙,其掺量不宜超过胶凝材料质量的1.0%。若掺量过高,将显著降低水泥混凝土的流动性、力学性能及耐久性。