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相似文献
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1.
《车时代》2010,(2):177-177
保时捷911GT版车型一寅是赛车场上的宠儿,在满足国际汽联GT3的规定和标准外,保时捷也在不断提升GT3的性能,在911 GT3 Cup S车型取得成功后,保时捷再次推出了911 GT3 R版本车型。  相似文献   

2.
前线     
《车时代》2011,(10):178-183
保时捷限量版911 GT3 RS4.0 保时捷于目前发布了其限量版911 GT3 ES4.0车型。不同于保时捷车型阵容中的其他GT3车型采用的是一款38升的水平直列六缸发动机,这款911 GT3 RS4.0搭载的是与保时捷GT3 RSR赛车一样的4.0升发动机,该发动机是9ll有史以来所装备的最大型的发动机。  相似文献   

3.
《车时代》2009,(4):289-289
作为保时捷2010年的重头戏,新款911GT3自然会被大家所关注,而继去年官方释出了小改款的保时捷911卡雷垃以及卡雷拉4两款车型之后保时捷终于放出了新款的升级版保时捷911GT3的相关消息以及照片,保时捷在这次的升级之中仍就保持了自己一贯的传统,仅仅是对于GT3的外表实施了最小化的改动,而把主要的变化都藏在了车身表面的金属板之下。  相似文献   

4.
<正>在赛道上,新款保时捷911 GT3(991)是不折不扣的高性能跑车;而在日常生活中,它又是不可或缺的运动伴侣。在平衡运动性与日常实用性方面,没有任何一款车型能与保时捷911 GT3相媲美。标配的保时捷双离合器变速器是GT3上的绝对创新发展,这使得新款GT3更接近其相关车型保时捷911GT3 Cup。为获得更好的灵活性和日常实用性,新款保时捷911 GT3采用后桥转向系统,以帮助实现更动态的操控性和更小的转弯半径。GT3上首次使用了燃油直喷(DFI),以确保更低的耗油量和更迅捷的响应。与其前代车型一样,新款保时捷911 GT3也采用高发动机转  相似文献   

5.
刘磊  ams 《汽车驾驶员》2006,(7):72-73
虽然可提供其他车身颜色,但不可否认,黄色车身使得保时捷911Turbo更加引人注目。而就其车型特点而言,现在拥有480马力的保时捷911Turbo更像是款高贵的绅士跑车[编者按]  相似文献   

6.
正在很多人眼里保时捷就是911,911就是保时捷,这足以证明911系列车型在保时捷家族中的重要地位。且911的追捧者更是不计其数,只要见过就会爱上,只要开过就想拥有。保时捷911就是这样一款性能不算极致,却能拥有超高人气的传奇跑车。  相似文献   

7.
<正>对于入选保时捷VIP名单的客户来说,这绝对是一件令人兴奋的消息。保时捷在911平台上推出了两款特别版车型,分别是911 Speedster和935,它们已亮相于保时捷70周年的庆典活动,并且于今年正式上市。保时捷不太可能在911 GT3的基础上制造一款敞篷车或者Targa车型,所以对于那些迫切想听到GT3那水平对置6缸发动机在9000rpm时所爆发出的震撼声浪的人来说,911 Speedster或许是惟一的解决方案。6挡  相似文献   

8.
上代911 GT2作为保时捷看家车型,已有数年之久,新的911 Turbo也已问世许久了,车迷一直等待着基于新款911 Turbo而生的新一代911 GT2,如今车迷们终于等来了保时捷的礼物!  相似文献   

9.
雅坤 《世界汽车》2009,(10):38-39
在保时捷的产品阵容中.向来不缺乏传奇车型.但是保时捷的工程师并没有安于现状.而是不断寻找机会开发新车型、升级现有车型。这次.保时捷升级的是911系列中的GT3.更大排量的发动机和新技术的应用,不但使该车拥有了一个新名称——911 GT3 RS,而且其性能也得到了显著提升。  相似文献   

10.
近日,保时捷推出了全新2011款保时捷911 GT3 RSR。作为保时捷911 GT3 RS的升级车型,911 GT3 RSR不仅拥有更强势的外观,同时动力表现也更加强劲。  相似文献   

11.
《车时代》2010,(4):184-184
保时捷在伯明翰运动车展上发布了基于911车型的最新款赛车。这款称为911 GT3 R的车型将替代CT3 Cup S。保时捷为这款车配备了诸如ABS,牵引力控制以及电控节气门等配置来增加操控性,使普通消费者可以更容易地驾驶这款车。  相似文献   

12.
包崇美 《世界汽车》2011,(10):34-37
保时捷911车型自1963年诞生以来,不断地发展变化,但其性能和风格理念却始终贯穿其中,传承至今。不可否认,没有几款车能像保时捷911系列一样,外形如此专一,却依旧长盛不衰,这便是经典。尽管保时捷现在有了Boxster、Cayman和Panamera等诸多产品,但经典的911却一直是保时捷的"镇厂之宝"。在911车系中,Carrera车型是产量最多的一款。在2011年法兰克福车展上,保时捷正式推出了全新一代911 Carrera以及高性能版的911 CarreraS,在这款经典跑车漫长的发展史上又写下了浓墨重彩的一笔。这两款车型在延续经典的同时,更注重品质和细节,带给我们足够的惊喜。  相似文献   

13.
申城 《世界汽车》2004,(9):32-33
德国保时捷汽车公司最近发布新款911 Turbo S以扩大其911车型阵容,新的911 Turbo S型号有双座跑车和敞篷两种款式,两款车型均以2004款911 Turbo为原型。  相似文献   

14.
李耕 《轿车情报》2012,(5):112-119
记得就在2个月前,刚刚在南非深度试驾了全新一代的保时捷911。作为保时捷的旗舰车型,在豪华跑车领域保时捷所能达到的一切科技高度都充分展现了出来。而眼前的全新Boxster S,同样是升级换代,它并没有因为仅仅是保时捷的入门级而有所保留,它所表现的是更加纯粹的驾驶乐趣。  相似文献   

15.
正保时捷911是一辆用于日常驾驶的典型跑车,也是一辆由内而外融入了保时捷品牌精髓的设计典范。近日,第一百万辆911在祖文豪森工厂成功下线。这辆911 Carrera S拥有爱尔兰绿这一特别的车身颜色,传承了诞生于1963年第一辆911身上诸多独有的特性。这一双门跑车始终是保时捷车型阵容中最具有战略意义的重要车系,为保时捷稳居全球最具盈利能力跑车制造商之列做出了突出贡献。保时捷全球监事会主席沃尔夫冈?保时捷博士(Dr.Wolfgang Porsche)从911研发的第一天起  相似文献   

16.
赫炎 《世界汽车》2023,(11):64-69
<正>保时捷911诞生60周年主题展于2023 OCR晒车节全面启动,与众多车迷朋友共襄盛事。保时捷911从1963年诞生至今,始终是品牌的核心,一直传承着保时捷独特的设计理念和精湛的工程技艺,并深刻影响了其他车型的研发。保时捷911不仅是传奇跑车,更是一种文化,影响着一代又一代人,让人人都爱911。  相似文献   

17.
在保时捷的产品阵容中,向来不缺乏传奇车型,但是保时捷的工程师并没有安于现状,而是不断寻找机会开发新车型、升级现有车型.这次,保时捷升级的是911系列中的GT3,更大排量的发动机和新技术的应用,不但使该车拥有了一个新名称--911 GT3 RS.而且其性能也得到了显著提升.  相似文献   

18.
佳俊 《世界汽车》2007,(9):70-71
自1963年保时捷推出了首款车型以来,911便担任了保时捷速度与激情的传递者。一年以前,关于一款特别版911的各种传言可以说是满天飞。如今,在所有保时捷车迷的期盼之下,保时捷推出了半个多世纪来最强劲的911,这便是997GT2。  相似文献   

19.
<正>"不同于意大利超级跑车的野性与狂躁,保时捷911始终以其传统德式的冷静和高效的表达方式让无数追随者为其倾倒。这次,完成了自我进化的全新911 Carrera,要为保时捷的历史增添上浓墨重彩的一笔。"举世闻名的保时捷911自1963年诞生至今,已有50余年的历史。911始终秉承了保时捷家族卓越的运动血统与赛道精神,精勤不息,将尖端动力科学与唯美而个性鲜明的设计哲学完美融合于每一款车型,从而被保时捷粉丝们美誉为"最  相似文献   

20.
三王之战     
<正>保时捷911GT3、GT3RS和GT2RS处于整个911车型性能的最顶端,它们三个对比谁会成为赢家却是—个耐人寻味的问题保时捷会将每一代911发挥的潜力都挖掘到极限,派生出各种不同取向的车型,但不会同时销售几种不同车型。所以有什么能比把991.2车系的三款顶尖车型——911GT3、GT2RS和GT3RS聚齐在英国Anglesey来一场测试更符合保时捷70周年纪念的主题呢?  相似文献   

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